Nisam imao ideju šta da kupim, pa sam kupio Fiat Ideu :D

[totti 13165]

Video sam Golfa uživo. Auto je ekstremno dobro očuvan i šapuće u radu.

 

Golf je Golf 

[danijel55 700]

E bre Totti,Tdi sapuce u radu Al je tebi oslabio sluh Sala mala,ne zamerite. 

Inace drugar isto gleda g5 i a3,2.0,znaci samo BKD oznake da uzima?

[MS PK 7735]

Sto nerece imao je do pre par dana fenomenalan crni 5vr golf

Послато са SM-J330F уз помоћ Тапатока

[voodoons 349]

Nek gleda oznake sa C da počinju


Sent from my iPhone using Tapatalk

[marko.jovanovic 925]

Šta da počinje sa oznakom C? 

[rkoma1986 1113]

Sto se tice A3 sa 2.0 PD motorom, mislim da su svi (ili bar velika vecina) BKD motori

[Boris90 367]

16 hours ago, marko.jovanovic said:

Šta da počinje sa oznakom C? 

Ako se dobro secam na broju motora slovna oznaka govori o tome koja je glava motora u pitanju. C je glava iz poslednje revizije i ima manje sanse da dodje do pucanja glave koje je karakteristicno na 2.0 TDI BKD 16V . Pucale su i one ali mnogo, mnogo redje..

[totti 13165]

Sa C slovnom oznakom počinju common rail motori, ali to je od '08-

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[marko.jovanovic 925]

Ima na samoj glavi oznaka revizije, konkretno kod mene je B, tu je bio neki procenat škarta, tj pucanja. Glave revizije A su sve popucale, a revizija C treba da je bez škarta. 

Da ponovim, radi se o PD motorima, u ovom slučaju BKD oznaka. 

Edited February 27, 2019 by marko.jovanovic

[Boris90 367]

Konkretno znam za Alteu 2007 godiste 2.0 tdi pd 140 konja C revizija glave. Pukla glava na nekih 140 hiljada ili nesto manje ne znam tacno sad. Prvi vlasnik. Promenjena glava auto je prodat u krugu familije i sad je na 200+ hiljada km . Kaze covek pucaju i C revizije ali ni blizu kao pocetna godista koja su pucala kao ledenice.

Po prici mehanicara ako nije zveknula do nekih 150-200 hiljada km plafon nikad i nece

Edited February 27, 2019 by Boris90

[silenci 2337]

jebes takve motore,kad im pucaju glave na 140 tkm,

[marko.jovanovic 925]

Da li da se tresem od stra' ili ne, pitanje je sada? 

 

[silenci 2337]

ma samo opusteno Mare,lepo izgleda unutra

[Boris90 367]

25 minutes ago, marko.jovanovic said:

Da li da se tresem od stra' ili ne, pitanje je sada? 

 

Vozi i uzivaj..

[vicent 1263]

Alo BREEE !
To je VW, to se ne kvari, to se samo reanimira !
O čimu Vi ovde pričate ?

Послато са LG-G3

[vagenovac 4533]

2 hours ago, marko.jovanovic said:

Da li da se tresem od stra' ili ne, pitanje je sada? 

 

Kako izgleda ocuvano, sa tom kilometrazom bi imao jos da se navozas i sa onom najgorom glavom

Vecina golfova 5 izguljeno iznutra kao su odrzavali borbe kerova, doduse vecina ima i pola miliona km.

 

Super kupovina za tebe, ali koja je faca kupila novog golfa dizela i onda ga vozila jedva cca 10.000km godisnje, a kostao je sigurno makar 25k evra tako opremljen/motorizovan.

[marko.jovanovic 925]

On 27.2.2019. at 2:52 PM, Boris90 said:

Konkretno znam za Alteu 2007 godiste 2.0 tdi pd 140 konja C revizija glave. Pukla glava na nekih 140 hiljada ili nesto manje ne znam tacno sad. Prvi vlasnik. Promenjena glava auto je prodat u krugu familije i sad je na 200+ hiljada km . Kaze covek pucaju i C revizije ali ni blizu kao pocetna godista koja su pucala kao ledenice.

Po prici mehanicara ako nije zveknula do nekih 150-200 hiljada km plafon nikad i nece

Aj molim te raspitaj se oko te Altee, da nije slučajno 2.0tdi 8v, taj je sa DPF-om. Njima su glave isto loše, made in Poland ako se ne varam. 

[drfedja 39]

On 2/27/2019 at 2:52 PM, Boris90 said:

Konkretno znam za Alteu 2007 godiste 2.0 tdi pd 140 konja C revizija glave. Pukla glava na nekih 140 hiljada ili nesto manje ne znam tacno sad. Prvi vlasnik. Promenjena glava auto je prodat u krugu familije i sad je na 200+ hiljada km . Kaze covek pucaju i C revizije ali ni blizu kao pocetna godista koja su pucala kao ledenice.

Po prici mehanicara ako nije zveknula do nekih 150-200 hiljada km plafon nikad i nece

Da moguce je, narocito kad pregrejes motor, na svakom autu. Pitanje je koji procenat njih ima defekt glave. Po nekoj proceni u prvih 250.000km ranije serije su imale 10% problema sa glavama, kasnije 2-3%, svodi se na statističku grešku. Prevelika fama je podignuta oko toh glava.