totti 13165 Posted September 8, 2014 http://www.rtk.co.rs/ekonomija/item/18692-fas-proizvodnja-u-prekidu-privremeno http://www.slobodnaevropa.org/content/prekid-proizvodnje-u-kragujevackom-fiatu/26572541.html Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted September 8, 2014 Saopštenje FAS-a: Uzroci ovog privremenog zastoja su eksternog karaktera i odnose se na dešavanja na evropskom i svetskom automobilskom tržištu, koja su uslovljena ekonomskim parametrima i samom ekonomskom krizom. U savremenom poslovanju, privremeno, kratkotrajno zaustavljanje proizvodnje jedan je od uobičajenih metoda koji se uspešno primenjuju u ovakvoj situaciji, omogućavajući kompaniji da ubrzo nastavi sa radom.Kompanija FIAT Automobili Srbija, kao poželjan poslodavac, sa snažnim osećajem društvene odgovornosti, svesna je neophodnosti održavanja poslova za svoje zaposlene, kao i sopstvenog značaja za ekonomiju kako Kragujevca, tako i cele Srbije, pa je privremeno zatvaranje fabrike i usmereno upravo ka tome da se fabrika i poslovanje, a samim tim i radna mesta, ljudski i materijalni resursi sačuvaju i stave u punu funkciju u najskorije vreme. Quote Share this post Link to post Share on other sites
sindrom 18 Posted September 8, 2014 Ja se plasim da je tu neko od novokomponovanih umesao prste trazeci "svoj deo". Quote Share this post Link to post Share on other sites
Drazen.OS 31 Posted September 8, 2014 Kako se ono kaže '' igre bez granica'' Quote Share this post Link to post Share on other sites
sasha015 34 Posted September 8, 2014 Saopštenje FAS-a: Uzroci ovog privremenog zastoja su eksternog karaktera i odnose se na dešavanja na evropskom i svetskom automobilskom tržištu, koja su uslovljena ekonomskim parametrima i samom ekonomskom krizom. U savremenom poslovanju, privremeno, kratkotrajno zaustavljanje proizvodnje jedan je od uobičajenih metoda koji se uspešno primenjuju u ovakvoj situaciji, omogućavajući kompaniji da ubrzo nastavi sa radom.Kompanija FIAT Automobili Srbija, kao poželjan poslodavac, sa snažnim osećajem društvene odgovornosti, svesna je neophodnosti održavanja poslova za svoje zaposlene, kao i sopstvenog značaja za ekonomiju kako Kragujevca, tako i cele Srbije, pa je privremeno zatvaranje fabrike i usmereno upravo ka tome da se fabrika i poslovanje, a samim tim i radna mesta, ljudski i materijalni resursi sačuvaju i stave u punu funkciju u najskorije vreme. Prevedeno na jezik obicnog coveka-problemi.Nadam se da ce fiat Srbija prevazici probleme i nastaviti sa radom.Samo zbog tih ljudi koji imaju posao tamo u Kragujevcu i koji time izdrzavaju porodice.Ne raduju me ovakve vesti kod nas.Da je negde u inostranstvu bilo bi mi svejedno za fiat.Cini mi se da grabi brzo putem lancie i alfe romea.U istoriju..... Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted September 8, 2014 Radnicima 65 odsto plate i 11 neradnih dana u septembru? Na stotine zaposlenih u kragujevačkom FAS-u ovih dana je zabrinuto za svoju, ali, kako kažu, i egzistenciju firme u kojoj rade jer su dobili raspored pun neradnih dana za septembar i oktobar.Prema portalu iKragujevac.com, radnike je ''na muke'' ovog puta stavio neobičan raspored radnih i neradnih dana u toku tekućeg meseca. Kako navode, spisak neradnih dana u septembru je dugačak: 8, 9, 15, 16, 22, 23, 24, 25, 26, 29 i 30. septembar, što je ukupno 11 dana, a za to vreme zaposleni primaju svega 65 odsto plate. Odgovor na pitanje o čemu je zapravo reč sa portala su, kažu, u više navrata pokušali da dobiju ali, nažalost, bez uspeha. Najavljen je ali ne i potvrđen sličan raspored neradnih dana za mesec oktobar. ''Nesumnjivo je da bi eventualno zatvaranje ove fabrike bilo veliki gubitak za naš grad i sugrađane zaposlene u istoj pa se nadamo da će period lošeg poslovanja ubrzo proći, te da će radnici moći da nastave ustaljenim tempom, što predstavlja proizvodnju oko 600 vozila dnevno'', kažu na lokalnom sajtu.Zabrinutost pokazuju a raspored potvrđuju i komentari ljudi ispod vesti na portalu, koji se predstavljaju kao zaposleni u Fiatu. Ni oni ne znaju razlog ''viška slobodnih dana'', pa samo pretpostavljaju da se radi o periodu praznog hoda zbog slabijih narudžbi, ali se nadaju da je to privremenog karaktera. Fiat automobili Srbija (FAS) i ranije su se susretali sa problemima zbog kojih su morali da smanjuju ili kratkotrajno obustvljaju proizvodnju, recimo kada je ceo Fiat imao prekid dostave delova od nekih partnera iz Italije, kada je u prekidu Barska pruga, i sl. Da li se ovde radi samo o tome da su ''u strahu velike oči'' ili je nešto ozbiljno u pitanju videće se ovih dana ali svaki potrez u FAS-u, zbog njegovog ogromnog značaja za srpsku privredu, je veoma primetan. To je najveći srpski izvoznik, i kada Fiat beleži lošije rezultate to se ne oseća samo u Kragujevcu, već i u ekonomskim bilansima cele srpske ekonomije, od izvoza, preko industrijske proizvodnje, do samog rasta (odnosno pada) BDP-a. preuzeto sa - Auto Blog ----------------------------------------------- Ne raduju me ovakve vesti kod nas.Da je negde u inostranstvu bilo bi mi svejedno za fiat.Cini mi se da grabi brzo putem lancie i alfe romea.U istoriju... Auuu...bez gledanja u bilanse, bez gledanja u cifre, bez gledanja u bilo šta, odmah stav kako Fiat samo što nije otišao u istoriju jer mu jedna fabrika ima više neradnih dana. Pa, skoro je bila vest na forumu oko Forda i njihove fabrike u Rumuniji koja pravi rivala modelu 500L, pravi B-Max:http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/61541-škoda-yeti-ford-b-max-opel-meriva-hyundai-i30-ix35-vs-fiat-500l/?p=1093998 Oni će imati 9 neradnih dana više u septembru.Ae sad da pričamo kako i Ford ide u istoriju i propast. Quote Share this post Link to post Share on other sites
ivan.ik 625 Posted September 9, 2014 Vezano Posle opoziva zbog vazdušnih jastuka prodaja 500 L se stmoglavila na strašnih 33 kom na US tržištu. Kanadsko tržište posle prolećnog rasta dočekalo hladno leto , relativno skromnih 130 kom. Dok na italijanskom tržištu posle rekordne prodaje u martu sa 7072 kom 500 L beleži konstantan pad prodaje da bi avgust 2014 sa 1870 kom bio lošiji u odnosu na godinu ranije (2006 kom).Na evropskom stvari za 500 L stoje daleko bolje za prvih sedam meseci prodato je 64 854 +44 % u odnosu na 2013. Jul 2014 8 023 povećanje u odnosu na jul 2013. 10 %. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Владимир 15 Posted September 10, 2014 Eh da je samo Kragujevac, u Zrenjaninu se prave kablovi za 500L i u toj fabrici je radila moja majka koja zbog ove situacije nije dobila produzenje ugovora i neke linije za proizvodnju su rasformirane. Verovatno u Srbiji ima jos ovakvih fabrika koje rade za Fiat. Quote Share this post Link to post Share on other sites
totti 13165 Posted September 10, 2014 Ponovo radi FAS, "500L" se pravi u tri smene http://blic.rs/i/494134 Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted September 10, 2014 Nastavljena proizvodnja Fiata 500L Kako prenosi Tanjug, proizvodnja automobila 500L u fabrici Fijat automobili Srbija (FAS) u Kragujevcu nastavljena je jutros, posle privremenog zastoja od tri radna dana. To je Tanjugu potvrdio i predsednik Samostalnog sindikata u toj fabrici Zoran Marković. ''Radnici u proizvodnji danas će raditi u tri smene a sa traka će ukupno sići 600 automobila Fiat 500L'', rekao je Marković. On je dodao da će se, po ranijem dogovoru sa rukovodstvom, i sutra raditi u tri smene. ''U toku dana trebalo bi da se sastanemo sa poslovodstvom FAS-a, kako bi nas informisali o daljim koracima'', rekao je Marković. Radnici, pre svega u proizvodnji, nisu radili 5, 8. i 9. septembra, a rukovodstvo kompanije FAS je tada saopštilo ''da je reč o privremenom i kratkotrajnom zastoju u proizvodnji, kako bi fabrika sačuvala resurse koji će uskoro biti u punoj funkciji''. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
Rokitansky 0 Posted September 10, 2014 Posle opoziva zbog vazdušnih jastuka prodaja 500 L se stmoglavila na strašnih 33 kom na US tržištu... Ako sam dobro razumeo, na američkom tržištu je na snazi zabrana prodaje ("stop sale/recall"), koju je valjda odredio sam fiat, dok se ne srede "problemi" sa vazdušnim jastucima za kolena. (Šta ćete kad ti amerikanci ne vole da se vezuju ).Elem, da podsetim da je po saopštenju fiata, njihova interna kontrola otkrila da vazdušni jastuk za kolena štiti dobro samo ako je vozač vezan, a ako nije vezan valjda onda ne.... Tako da sada ko god hoće da u SAD ode i kupi fiat 500L, ne može to da uradi zato što ih saloni trenutno ne prodaju. Zato je tako mali broj prodatih vozila u avgustu. Eto, tako sam ja to shvatio. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Dante Bg 4 Posted June 23, 2015 Prekid u FCAS, "fiću" slabo traže Proizvodnja u kragujevačkoj fabrici FIAT Krajsler automobili Srbija (FCAS) biće obustavljena od sutra, posle prve smene, do kraja juna, piše Danas. Reč je o prvom ovogodišnjem proizvodnom zastoju u FCA Srbija, uzrokovanom nešto slabijom potražnjom na evropskim i severnoameričkim tržištima.Montažne trake ponovo će biti pokrenute 1. jula, s time što se i u narednom mesecu očekuje prekid proizvodnje od oko deset dana, koji bi mogao da bude izbegnut jedino većom porudžbinom nekog od evropskih ili američkih dilera. Izvesno je da će zaposleni u kragujevačkoj fabrici pauzirati i u prve tri avgustovske nedelje, odnosno da će, kao i njihove kolege u svim Fijatovim kompanijama širom sveta, od 3. do 24. avgusta biti na tradicionalnom kolektivnom godišnjem odmoru - feragostu. Radnici u FCA Srbija još uvek nisu zabrinuti zbog najavljenog prekida proizvodnje, tim pre što je, od sredine januara, kad je startovala ovogodišnja proizvodnja, do sada, iz pogona izašlo oko 65.000 automobila, koliko je otprilike i bilo planirano za prvo ovogodišnje polugodište.Ono što onespokojava zaposlene i sindikat u toj kompaniji jeste činjenica da još uvek nema oficijelnih informacija o novom modelu, koji bi, u dogledno vreme, obezbedio punu upošljenost i obogatio tržišnu ponudu kragujevačke fabrike, projektovane za proizvodnju 300.000 vozila godišnje. To bi doveo nove kooperantske firme u Kragujevac i Srbiju, omogućio otvaranje nekoliko hiljada radnih mesta i udvostručio izvoz domaće automobilske industrije, koja je već treću godinu zaredom ubedljivo najveći srpski izvoznik.Sindikat već poziva Vladu i premijera Aleksandra Vučića da od menadžmenta u sedištu kompanije traže proizvodnju još jednog modela, što je, inače, Fijatova ugovorna obaveza. Nevolja s ovim je što ni država Srbija ne ispunjava svoje obaveze prema Fijatu - nije izgrađen auto-put do koridora 10, obilaznica oko Kragujevca, niti je modernizovana železnička pruga Lapovo - Kragujevac - Kraljevo. izvor - b92.net Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted June 23, 2015 Fiat 500L ima dobre rezultate, prekid proizvodnje privremen Kako prenosi Tanjug, kompanija Fiat Krajsler automobili (FCA) Srbija saopštila je danas da automobil Fiat 500L ostvaruje dobre rezultate na evropskom tržištu, a trenutna obustava proizvodnje tog vozila u kragujevačkoj fabrici u skladu je sa planom za ovu godinu. ''Uzroci ovog privremenog prekida proizvodnje usko su povezani sa usklađivanjem sa trenutnom situacijom na globalnom automobilskom tržištu. Ponovno pokretanje proizvodnje automobila 500L planirano je za 1. jul'', navedeno je u saopštenju FCA. Naglašavajući da automobil Fiat 500L ima tržisni udeo od 24.1 odsto u svom segmentu u Evropi, odnosno 60 odsto, takođe u svom segmentu na tržištu Italije, kompanija FCA Srbija navodi da su trendovi i perspektive prodaje za različite verzije modela Fiat 500L u potpunosti u skladu sa planovima i ciljevima kompanije.''Na ukupan obim izvoza posebno utiču dva tržišta-severnoameričko, koje beleži niža prodajna očekivanja, te rusko, gde je izvoz na čekanju'', navode u kompaniji FCA Srbija. Ukupna proizvodnja Fiat 500L, navedeno je u saopštenju, od početka ove godine je u skladu sa planovim za prvo polugodište, što kompaniju FCA Srbija čini vodećim izvoznikom u državi, prema podacima Ministarstva finansija. ''U drugom polugodištu 2015. godine se tradicionalno očekuje niži obim proizvodnje, zbog ''feragosta'' - letnjeg odmora i novogodišnjih praznika'', navedeno je u saopštenju kompanije FCA Srbija u kome se ističe da ta komapnija posvećje veliku pažnju tržišnim trendovima u svetskoj autoindustriji, pažljivo prateći potražnju, čemu prilagođava i obim svoje prozivodnje. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
Markobgd 609 Posted June 14, 2016 B92: fiat ukida jednu smenu http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2016&mm=06&dd=14&nav_id=1143511 Quote Share this post Link to post Share on other sites
dellas 1556 Posted June 14, 2016 Pokupili subvencije , politicari tal i sad ce da bude katance. A nama bDP samo raste Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted June 14, 2016 Nema priča oko subvencija veze sa ovim. Eno...pominjali smo na temi kako je Slovačka svojevremeno dala KIA Motors-u preko 190.000 evra subvencije po jednom zaposlenom...a, kod nas se ''buka'' pravi za 3, 5 ili plafon 10k evra, zavisno koliko je ko već potpisao. Plus ostale pogodnosti koje im je Slovačka država dala kako bi KIA kod njih napravila fabriku, a ne u Poljskoj ili Mađarskoj. FAS je davnih dana radio samo u jednoj smeni. Onda u dve smene po 12 sati, 3 dana nedeljno. Pa su radnici tražili da to bude po 8 sati, ali 5 dana nedeljno jer su tako navikli, pa je onda tako organizovan proces proizvodnje. Zatim u tri smene po 8 sati, 5 dana nedeljno, ponekada i 6. Onda su se radnici ''uhodali'', i sa nekih 200 automobila na dan u sve tri smene podigli svoju efikasnost na 600 proizvedenih automobila na dan u svim smenama, a znalo je da pređe i po par desetina preko te cifre od 600. Onda se taj sistem prilagođavao problemima u nabavci, smanjenoj tražnji. Sada se prilagođava na ovaj način. Za par godina će opet imati 3 smene po 8 sati jer će praviti novi model...i onda opet u krug. Za drugi model trebaju neki logistički uslovi da se ispune. Npr. sada treba oko 600 šlepera na dan da uđe i izađe u tačno određeno vreme u fabrički krug kako bi nesmetano tekla proizvodnja. Ako se želi još jedan model, onda to znači još više kamiona koji dovoze delove i za taj drugi model. Sve se to znalo, pa se planiralo da država napravi obilaznicu oko KG (planirana još u drugoj polovini 80-tih kada je tadašnja Zastava imala velike planove oko izvoza i proizvodnje jer su i oni imali isti problem...kuda proterati kamione). Država to potpisala, stavila u ugovor sa Fiatom. Do danas obilaznica nije napravljena, čak su počeli da menjaju njenu maršutu, pa se Fiat složio i sa tim (ide dalje od fabrike), ali ni po tom izmenjenom planu do danas nije napravljena. Isto tako je država obećala da će svi ti kamioni ići autoputem skoro do same fabrike. Dakle, i kad je sneg, nevreme, to se sve čisti i kamioni nesmetano stižu. Ali, ni to parče autoputa od Batočine do KG do danas nije završeno. I, sad kad bi neko otišao kod Italijana i rekao ''ae da se pravi još jedan model u KG'', verovatno bi pozvali direktora logistike fabrike u KG koji bi objasnio da ne može, nema resursa kojima bi organizovao proizvodnju još jednog modela paraleleno sa 500L. Nema kuda da se dopremi toliko delova, nema kuda da prođe jer ono što je potpisano nije sprovedeno. Npr. za taj drugi model, isto kao i za 500L, treba ga natovariti na železnicu i pravac luka Bar. Crna Gora je uložila milione evra u pretovarne kapacitete Luke, obnovila ju je...ali naša Zeleznica i danas nema dovoljno vagona za taj transport, a kamoli da se sada doda još veća količina automobila (500L plus taj drugi model). Umesto da celom dužinom pruga kojom ide prevoz novih automobila bude ''na struju'', sada postoji deo koji odrađuje stara dizel lokomotiva...koja...paaaaa, ae da kažemo da dimi iza sebe i taj dim mora negde da padne... Quote Share this post Link to post Share on other sites
Mijailović P. 3451 Posted June 14, 2016 Ne verujem, dizelka. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Markobgd 609 Posted June 14, 2016 Ovaj Neša je neuništiv u odbrani.... Znači sjeb.ao nas dim i čađ za napredak i razvoj Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted June 14, 2016 Nema šta tu da se brani...prosta je logika..ako je do subvencija, onda će ih manje dobijati jer je manje zaposlenih. Kad bi na subvencije tako gledali, držali bi onda što više zaposlenih... Dizelka je samo kao primer da i tako mala stvar nije urađena, a kamoli izgradnja autoputa, obilaznice i ostalo... Nego, postalo je popularno da ljudi u svemu vide nekakve teorije zavere, pa čisto da se vidi da je stvar mnogo prostija. Minus da prave neće baš zato što im država to ne pokriva (iako se po raznim emisijama lupeta drugačije), broj zaposlenih eto smanjuju iako to ne bi morali da rade kada bi stvarno dobijali i dan danas subvencije po svakom zaposlenom (iako se opet pripoveda drugačije po nekim emisijama), itd... Quote Share this post Link to post Share on other sites
joshibeast 74 Posted June 14, 2016 Pa neka zatvore EGR i provere dizne. Šta tu ima teško? Quote Share this post Link to post Share on other sites
totti 13165 Posted June 14, 2016 Ovaj Neša je neuništiv u odbrani.... Baresi i Beckenbauer u jednom Quote Share this post Link to post Share on other sites
Markobgd 609 Posted June 14, 2016 Dobar je Franko al dobar i naš Neša! Quote Share this post Link to post Share on other sites
ivan.ik 625 Posted June 14, 2016 Joši Zwei Takt 16V EMD diesel motor sa 1545 kW sirove snage . Quote Share this post Link to post Share on other sites
Mijailović P. 3451 Posted June 14, 2016 Da, da... Pravio sam klipove za njike. Quote Share this post Link to post Share on other sites
ivan.ik 625 Posted June 14, 2016 Za ovo čudovište izvor https://web.archive.org/web/20140512230829/http://www.sdrm.org/roster/diesel/emd/index.html https://web.archive.org/web/20140722194452/http://www.sdrm.org/roster/diesel/emd/history/ https://web.archive.org/web/20131031025209/http://www.sdrm.org/roster/diesel/emd/history/roots.html https://pauldingracer.wordpress.com/2013/03/ http://usautoindustryworldwartwo.com/General Motors/electro-motive.htm http://szextant.blogspot.rs/2014/04/71-nohab-di3-sweden-diesel-electro.html Quote Share this post Link to post Share on other sites
