Duki 91

Par slika sa odmora u Becicima.Put od 500km pravo uzivanje za voznju u ovakvom autu iako je bilo dosta guzve na putu.Sto se tice potrosnje,metoda cep-cep na polasku iz Jagodine do vrha,na Lukoilu u Prijepolju dosipano 16L do punog rezervoara na predjenih 255km sto je u proseku nekih 6,2L/100km.Stigao u Becice,merac stoji na 3/4 rezervoara,klima je radila od Podgorice do Becica.Bice jos slika po povratku.

Hvala,u planu je i poliranje i jos dosta toga.

Namontiran letnji set.Odluka je pala na nove Lassa greenways gume 205/55 R16,na predlog mehanicara u cijem servisu odrzavam auto.Za prvih 30-km ne primecujem razliku u udobnosti,auto je primetno stabilniji.O estetskom delu necu ni da komentarisem,jednostavno drugi auto.

Pozdrav svima!Treba mi pomoc.Od pre nekoliko dana na puntu sam primetio da hladan pali bez problema medjutim kada se zagreje teze pali u smislu da duze vergla i kada upali iz auspuha izadje izrazito crn dim.Nakon toga auto radi normalno i u voznji se normalno ponasa.Isto vuce,ne primecuje se gubitak snage.Osim toga auto radi ok,drugih problema nema.Sta bi to moglo da bude?Na satu je skoro 230.000km.

Hvala!

Danas sam otisao do Arandjelovca gde sam od drugara @Sedlakupio felne za letnji set.Felne su izuzetno lepe i sa njima ce lybra biti daleko atraktivnija u estetskom pogledu.Hvala svima na savetima koji su i ubuduce dobrodosli jer je ovo tek pocetak radova na lybri.

@IvanHvala druze na objasnjenju,nisam znao za te detalje.

@PremieRacingSaglasan sam da su jako lepe felne,jedino sto me je navodilo na 15-ce je udobnost jer znam kako se auto sada ponasa po neravninama.Ako 16-ca nece nesto posebno smanjiti udobnost valjalo bi razmisliti od ovom modelu jer je stvarno lep.

Vesanje je bilo na nivou,kafa je bila poprilicno mirna,a i ja ne kafenisem dugo za razliku od zene hahahaha Vazi,moze,lep je model felni.

Pozdrav svima!Dugo me nije bilo.Sto se lybre tice sluzi odlicno za ovih 8.000km koliko sam do sada presao sa njom.Na 136.500km uradjen je mali servis.Po drugi put sipan Mobil 2000 X1 10W-40 koji se odlicno pokazao.Redovno proveravam nivo ulja,uvek je pri maksimumu,sto je jako vazno zbog varijatora.Nisam primetio da trosi ulje.Od intervencija do sada imao sam zamenu pomocnog cilindra kvacila i zamenu levog i desnog stabilizatora.Na prolece planiram poliranje i voskiranje kao i nabavku alu felni i novih guma za letnji set (zadrzao bih se na 15-ci jer sam odusevljen udobnoscu auta).Ukoliko neko planira ili prodaje alu felne za lybru neka se javi.Toliko za sada,javljacu za dalje sta se bude radilo na autu. .

Prvo duze putovanje.Lybra je dokazala da je prava drumska krstarica.Putovanje do Backe Palanke bilo je pravo zadovoljstvo,nisam ni osetio put od skoro 300km,iako je bilo dosta radova na putu.Zadnji lonac je stigao,montira se sledece nedelje i odmah nakon toga nabavljam lepe 16-ce alu felne i gume.

Danasnje lepo vreme iskoristio sam za pranje limuzine,evo slika:

@neshaoct , @Dale , @Shomy87 Hvala puno na predlozima zaista su odlicne felne.Svakako je nabavka alu felni planirana u skorijem periodu posto mi je auto dosao na solidnim zimskim gumama koje planiram da koristim jos jednu,eventualno dve zime.Danas je urađen veliki i mali servis za Lybru,stavicu dole sliku delova.Dosta dobrih komentara cuo sam za pneumatike Sava Intensa HP2 tako da cu najverovatnije njih da koristim.Inace do sada sam presao sa autom nekih 500km i mogu reci da odusevljenje od pocetka samo raste.Narucen je auspuh jer jedino on malo kvari potpuni uzitak u voznji.Zaista uzivam u svakom pređenom kilometru sa ovim autom.Obavestavacu o svim daljim radovima na autu.

Pozdrav forumasima! Dugo me nije bilo,sada cu da se reaktiviram sto se tice kluba i foruma. Pre nekoliko dana pojacao sam vozni park modelom iz naslova teme. Radi se o Libri limuzini sa 1.8 motorom, 2003 godiste u LX opremi. Auto je pre kupovine majstor detaljno pregledao i utvrdio da je shodno godinama u korektnom stanju sto se tice mehanickog i limarijskog dela. Na satu je u trenutku kupovine stajalo nesto preko 128.000km sto nije nemoguce prema stanju enterijera. Ima estetskih ulaganja najvise u pogledu sitnih ogrebotina, nista cudno, auto nije nov. Autom sam prezadovoljan po svim parametrima. Izuzetno je udoban, tih. U voznji nista ne skripi, ne krcka, ne lupa. Na trapu je maksimalno utegnut, majstor i je i to proverio. Na autoputu pri brzini 120-130km/h po bordu potrosnja je 7L, u gradu oko 11L. Ostaje jos da vidim na magistralnom putu. Motor je izuzetno tih, odlicno vuce i lepo nosi auto. Menjac precizan. Zaista je pravo uzivanje u voznji, pozicija sedenja, sedista, pogotovo sto sam do skoro vozio punta kojeg sam dao ocu da vozi. Za svoje godiste auto je izuzetno opremljen, enterijer alkantara, kozni mf volan, kozna rucica menjaca, dvozonska klima koja odlicno radi, cd sarzer, prijatno ambijentalno osvetljenje, veliki prtljaznik, odlicno ozvucenje (nije Bose) itd. Ima jako lepo zeleno osvetljenje enterijera sto nocu dolazi do izrazaja. Nocu se primecuje da se osvetljava prostor ispod vrata. Retrovizori su skroz elektricno podesavaju, imaju mogucnost elektricnog zatvaranja. Zaista mnostvo opreme. Uz auto dobio sam dva kljuca skakavca, servisnu knjigu i kompletnu istoriju odrzavanja. U narednom periodu ocekuje me veliki i mali servis, zamena auspuha koji je odradio svoje kao i nabavka alu felni, letnjih guma i dalje estetsko sredjivanje kako bi je doveo u sto bolje stanje. Za sada imam nekoliko slika, uskoro ce biti jos.

Nema na cemu.Mislim da je isao u corsu i astru.Evo link ako moze da pomogne: https://www.fiatforum.com/punto/13647-punto-1-6-8v-ecu-fault-codes.html