horvat

Iako si mozda izolovan slucaj, ali deluje mi kao da su malo oladili

Kolega s posla koji mi je prodao Kiu Ceed sa pravih 54.000 km (on licno kupio u salonu, sa 0 km) imala je tu i tamo ogrebotina po sedistima, tepihu, plastika na tabli se odlepila, soferka bila izgrebana, karoserija na sve strane iscukana od parkinga. Moj personalni opsti utisak - automobil sa ~120.000 km gradskih km... Kad sam isao na poslovni put, taksi sluzba sto me vozila na aerodrom, imala je superba sa ~400.000 km... Zagledao sam koliko god sam mogao, ne mogu da kazem da sam temeljno pregledao ceo auto, ali moj opsti utisak je bio, da taj auto komotno moze da prodje kao auto sa 40.000 km. Bukvalno, ni jedne jedine ogrebotinice nigde, sedista ko nova, kvake, svako dugme, sve... Po mom misljenju, nemoguce je generalizovati ovo pitanje Jednostavno, ogromne su razlike u zavisnosti od upotrebe vozila... Ovde se uglavnom cesce spominju 'heroj primeri', tj auti sa puno km, koji izgledaju kao da su sa mnogo manje. Ali takodje postoji i ekstrem u drugu stranu, gde auti sa stvarno malim km, budu dosta solidno izraubljeni. Sve govorim o vizuelnom utisku, sta moze da se pipne, vidi, cuje... o stanju mehanike iznutra, ne mogu da komentarisem...

https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/14245285/fiat-tipo-16-mjet

E dobra slika, vidis, ja sam pomislio, da mora da se prekljuci pre pocetka te zute trake, tj u tih ~5-10m, sto bi bilo stvarno retardirano, ali ne i iznenadjujuce za nasu saobracajnu organizaciju

Jeste, video sam te bele linije vodilje za ove sa sajma, ali isto tako sam video i jasno zute pre toga, pa nisam bio siguran da li kamera hvata i to malo dalje, ili sam ove blizu Ali sad je jasno sve Ima sanse da se izvucem, gotovo sam siguran da sam se prestrojio pre toga ... Ako nisam, onda sramota za TJET

Pa onda mozda i imam sanse. Bas tik pre te raskrsnice sam se iskljucio... Mada je tanko Hvala

Pitanje za beogradjane (ili one koji se cesto voze), silaz sa gazele prema sajmu, koliko daleko hvata kamera za zutu traku? Hteo sam odmah da se prestrojim, medjutim bio neki autobus, i ja umesto da usporim i odem iza njega, ja dam gas i obidjem ga s desna, i naravno uletim u zutu traku. Malo posle vidim i kamere, i sad ne znam da li da ocekujem razglednicu iz Beograda

Ja sam tek nedavno prvi put video da Mito ima 'frameless' vrata, kao na kupeima...

Njuvil se slupao [emoji51] bas gadan sudar ...

Zasto se TJET nisu proslavili? Pre bih obrnuto rekao, iako ne mislim da je MA 'neproslavljen', nego je TJET prosto jos jednostavniji i time robustniji

https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/14384249/fiat-bravo-103000-14tjet-150

Brend je iz Holandije, mislim da se tamo i proizvode, al sad da li imaju neku fabriku u jeftinijim zemljama, moguce, ali (ja bar) ne znam...

Jedno od najvecih licemerja danasnje auto industrije. Svi brizni prema zelenisu, al samo SUV klasa cveta [emoji19]

https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/14375238/alfa-romeo-147-19jtd-ful-ka0-nova Deluje da je fin primerak

"Ko nece, nek ignorise" Cestitam

Ja sam bas nedavno ugradio taj fiatov multimedia adapter, ne zbog toga sto sam bio skeptican prema mikrolinku, nego mi covek koji ga prodaje rekao da moj auto nije podrzan (mada se i ovaj vezuje na identican plavi adapter, al ajde). Druga opcija mi je bila 'xcarlink' medjutim njegova cena je gotovo bila ista kao fabricki (uz dostavu i carinu), tako da je to otpalo. Takodje postoji i madjarski 'loudlink' ili tako nesto. Iskreno da ti kazem, iako je fabricka opcija, meni to ne deluje bas nesto preterano kvalitetno. Kakva je elektronika iznutra - ne znam, ali spolja je bas bofla. Sto se tice zvuka, tu nema sta, ne mogu da primetim nikakvu razliku izmedju CD-a i toga (iste pesme nasnimio na cd i stavio na usb). Ono sto je po meni ogranicenje (ne znam da li drugi isto tako rade) je ispisivanje naziva pesama i sortiranje po folderima. Nazivi se ne ispisuju, nego samo "Track 01-99" a da bi mogao da skaces po folderima, oni moraju biti nazvani "CD01-CD09". Znaci ako u jednom folderu ima vise od 99 pesama, onda cak ni broj pesme nece ispisivati dalje od 99. A ako stavis sve pesme u folder (ili foldere) drugacije nazvane od CD0x, onda ce ih samo pustati redom, neces moci da skaces po folderima.

Da da to svakako ) Al dobro nemoj da si na kraj srca, ja mislim da ipak ima razlike u potrosnji i dalje, pogotovo na otvorenom

Pazi i ovo je dosta relativno, posto Nm na radilici i Nm na tocku nisu iste stvari. Meni se redovno, al redovno desava da mi auto provrti tockove na punom gasu u 2. brzini, onako u naletu obrtnog momenta Doduse i gume su mi haos lose, ali opet...

Ja obicno odem na tehnicki, pa u osiguravajucu kucu, oni mi daju sve uplatnice, kod njih uplatim i onda samo sup i gotovo... Nisam odgovorio na pitanje, ali mislim da ti fali jos korak sa polisom, pa tek onda sup moze... Sent from my iPhone using Tapatalk

Da napisem i par reci. Za pocetak, danas sam spojio 'dobro sa korisnim', naime, ugovorio sam kod Brane rastavljanje trapa i konacno utvrdjivanje uzroka 'zvuka pokvarenog kreveta' koje dolazi iz trapa bukvalno otkad imam auto. Pri tome, uspeo sam da nabavim i opruge, pa se 'o istom trosku' i one ugradile. Ustanovljeno je da zvuk dolazi iz viljusaka (a ne iz balans stangle kao sto sam prvobitno mislio), medjutim viljuske su u odlicnom stanju i Brana ih je podmazao malo i vratio. Za sada zvuka nema, koliko ce to potrajati - videcemo, ali i da se vrati zvuk, makar sam mirne savesti, znam da je stvarno sve na trapu 'pod konac'. Nakon svega toga je uradjena i optika, kod Vujosevica na autokomandi, i ovaj put, covek je bez ikakvih problema sve parametre uterao u sredinu zelenog, i na prednjici i zadnjici, tako da ni tu nema nikakvi problema Ugradjen je i fiatov "multimedia adapter for vehicles without blue&me", odnosno klasicni "cd emulator". Posto mi je receno da za Giuliettu ne radi multilink, a xcarlink je kostao dosta skupo, odlucio sam se za fabricku opciju. Lepo radi, pusta muziku isto kao da ste nasnimili cd. Jedina mana je sto nema korisnih informacija na ekranu. Ne ispisuje nazive pesama, a brojevi pesama idu samo od 1-99... Sto se tice opruga, sveukupno mogu reci da sam zadovoljan, iako naravno ima i losih strana. Upravljanje je direktnije samo pri prvim pomerajima volana, tj oko centra, a na dalje je isto kao i pre. Udarne rupe, sine i slicno, cini mi se da upija potpuno jednako kao i pre, ako ne cak i bolje. Najveci benefit je mozda nedostatak poniranja prilikom naglog kocenja ili ubrzavanja. Medjutim, ima i losih strana, a to su da izuzetno prati neravnine po putevima. Npr. kad postoje onako neki pregibi, 'talasi', uvalice i slicno, koje bi mozda fabricko vesanje 'upilo', ovde karoserija prati put direktno. Znaci da vise cupkam u sedistu nego pre, iako to nisu udarci u pitanju... Sto se generalno auta tice, preslo se do sada 6.000 km, ulja ne trosi, snimao sam malo i logove nedavno, turbo puni jako lepo, nema prepunjavanja nigde, merio sam i napone malo (ler, gas, ugasen i start) - i svi su kakvi treba da budu, zvukovi iz menjaca/kvacila sto sam spominjao po kupovini se nisu menjali, ni pojacavali ni smanjivali, tako da je i to sve u redu. Pre dve nedelje je napunjena klima i dezinfikovani ventilacioni kanali, falilo 100g samo, ubacili su i UV, za svaki slucaj, i na proveri kasnije, nije bilo nigde curenja. Potrosnju sam merio vise puta metodom od cepa do cepa, i ispostavlja se da je bord tacan u decimalu. A-trip ne resetujem (otkad sam ga kupio) a B-trip resetujem pri svakom tanku. A-trip je sada na 9, a poslednja ~3 tanka su uglavnom bila 8-8.2... U sustini, polako se stabilizuje potrosnja na ono sto sam i ocekivao (oko 8).

Po meni, ukratko, najvise obratite paznju na limariju, da nije udaran, zatim na kvacilo/zamajac, opsti neki utisak, istrosenost enterijera i slicno, sto je manje vise kao i za svaki auto, a ono sto je specificno za Giuliettu je mozda malo trap (odneti na optiku pre kupovine), zatim konektori na gepek vratima znaju da stradaju, kvake na prednjim vratima (unutrasnje), i manje vise je to to. Menjaci su C635, uglavnom bez problema, obratiti paznju da li tesko ulazi u 1. i 2. (ali ne mesati osecaj sa malo tezim ulaskom kad je skroz hladan), moze biti do sajli, ali redak je slucaj. I toliko od mene za 'buyers' advice'

Trebalo bi da je 'pasivni sistem', tj preko ABS senzora da prati razlike pritiska u gumama, ali nisam 100% siguran

Prelepa boja, cestitam prinovu, da te lepo sluzi...