STILISTA

Iskljucivanje protokomera na starijim modelima moze ali na ovom ne pali ! U svakom slucaju ne gine mi prvo egr pa protokomer! Samo jos da nadjem slobodnog vremena da mogu da se igram!

Meni je Bravo poceo da se identicno ponasa kao vasi u opisu! Medjutim... Neki put ide normalno neki put ko baba pri tome mi je na otvorenom upalio gresku koju sam proverio kod drugara na dijagnostici i kaze da je problem u protoku vazduha a ja povezujem da je u pitanju protokomer. Napominjem da auto ima DPF i da uredno pali regeneracije i da na dijagnostici imam iscitavanja zaprljanosti dpf ne preko 80% a posle regeneracije biva 15-20 %. Nisam do sada cistio EGR niti sam ga zatvarao. Moje je pitanje odakle da krenem? Od protokomera ili od EGR ventila?

Ja se iskreno nadam da ovaj lepi Tipo sedan ne pripada ni jednom nasem clanu! Ahahaahhhahah! Doktor Sline!

Da te sluzi ova nova RIKSHA!

Iskreno! Sedan jevtiniji od HB. Razlog je paradoksan. Sedan se proizvodi u Turskoj a ostali modeli tj HB i SW u Italiji! To bi bilo ko kad bi Jetta bila jevtinija od Golf-a! Znaci sramota!

Ma bela je zakon! Uvek belu i samo belu na automobilima preferiram! Stvar je ukusa! Neko voli neko ne!

Siguran sam da nije bolji iako je 4000 skuplji! Radi se samo o Volkswagen-ovoj politici koju sprovodi preko 30 godina. Vozio sam novog VW G2 posle toga Stila pa sad Bravo i u toj celoj prici bi se ipak odlucio za Tipo 1.6 MJET sa 120 ks. jer nemam nameru da trosim pare za izvikani VW brend. mislim! Svako ima pravo na svoje misljenje i za svoj novac kupi sta zeli! Moje pare VW grupacija nikada videti nece iako sam im bio zakleti fan.

Ma definitivno je Tipo 1.4 najbolji izbor sto se tice konkurencije. Nisam imao priliku da ga provozam ali verujem da ide sigurno bolje od 500L sa tim motorom.

Zimski komplet za STILA ili zasta vec. Celicne felne 15" 4x98 ET 31,5 Dve Kumho KW17 195-65-15 dve Pirelli zimske 195-65-15 i ratkapne od Stila (noviji model) Gume mogu da se voze ovu sezonu opusteno! Sve u kompletu iskljucivo 100 eura!

ONO! Ima nas raznih majmuna po gradu Beogradu!

Pa otprilike pali na 300 km neki put i cesce samo me nervira sto to do januara nisam primecivao da dimi takvim dimom tj svetloplavosivi dim. Al sam vam objasnio boju dima ubilo se! hahahahaha. Slicna boja dima kao kad se ociste dizne samo ne toliko mnogo dima. Gradka voznja 70% ostalo otvoreno a koristim ekto diesel iskljucivo!

Ja imam problem slican tvome samo ucestaliji! Regeneraciju mi je od januara radio sigurno jedno 7x i to uvek upali odmah prilikom startovanja motora na malim obrtajima i dimi beloplavicastosivi dim. Lampicu neces nikad ni da vidis jer je za regeneraciju ni nema kao sredstvo za obavestavanje.Nikad mi nije palio gresku na motoru zbog toga! Nervira me sto mi cesto pali a i verujem da postoji uzrok toga! Goran kaze da treba da se ocitaju vrednosti senzora DPF filtera!

Dobra oprema na ovom srebrnom Bravu. Deluje super!

Citam temu jer sam se nasao u njoj! Lancica y 2004 1.3 mjet. imam kapljanje izmedju motora i cr pumpe visokog pritiska i vlazenje na ona dva crevceta na njo. Postavljam pitanje sta uraditi? Kupiti polovnu za 40E (za toliko sam nasao uz garanciju necurenja) ili nositi pumpu kod BOSISTE na predihtovanje a moz se desi jos uzgred nesto. Moze da kosta od 80 pa do 160 E ! Dal je neko kojim slucajem skoro radio ovo ?

jel prodat cd? koja ti je cena?

Nekada je bilo da se pazari u AP sportu. Pokusaj da ih zoves i pitaj ih, ne kosta te nista da probas.

Niko nije imao takvu vrstu problema?

Odjednom mi se desilo da ne mogu da otvorim vrata na dugme sa kljuca bas kao da je riknula baterija. Zamenio sam ih nekoliko misleci ta je to problem. Poceo sam da sumnjam i u stampanu plocu u kljucu sve dok nisam otisao na pranje automobila. Kad je auto bilo dobro opran i verujem natopljen dobro vlagom kljuc je proradio kao da nemam kvar i to sve dok se nije osusio kako treba a problem mi se naravno opet vratio. Rezime je sledeci> kljuc je ispravan tj baterija i stampana ploca. Sta bi moglo da bude hocu reci predpostavljam da je u pitanju elektronika na kolima a ne znam gde da je potrazim. Ima li neko slicno iskustvo i problem kao ja?

Ko kaze da je folija evo da ga razuverim! Tip je kod mene pazario boju za automobil i onda ga je oslikavao air-brushom pa zatim lakirao PPG lakom. Inace to mu je struka (oslikavanje motorcikala kaciga itd). Treba da vidite auto uzivo i bilo bi vam jasno kako je uradjen.

Otisla konacno?

koja je cifra za kljuc?

Ja sam sebi resio dovoz felni iz Slovenije pre par godina vrlo jednostavno! Vozac autobusa firme koje necu da pominjem ovako javno mi je doneo. Pri tom nisam poznavao nikoga vec otisao da pitam direkt vozaca na stanicu. Dogovorili se i sve bilo reseno!

Majstor iz EDB-a stigao na poziv da otkloni kvar. Uzeo velike merdevine stavio ih uz banderu,popeo se i poceo da popravlja. U medjuvremenu zadesi se klinac tu pored i poce da gleda sta majstor radi. U poslu majstoru ispadose klesta na zemlju te ovaj polako krene dole a klinac ce njemu.. - moj tata obicno u dzepu drzi rezervna klesta pa ne gubi vreme vec nastavi da radi i kasnije kad zavrsi ih pokupi. majstor nestop promrmlja i nastavi zapoceto kad od besa ispusti srafciger i on opet dole po njega. a klinac po starom. - moj tata ima i srafciger u rezervi pa ne gubi vreme vec nastavi da radi. Zavrsio majstor posao,sisao sa merdevina,spakovao se i krene da pisa uz banderu i okrece se klincu i kaze... - da tvoj tata nema slucajno mozda dve patke? - ma jok ciko nema dve al ima duplo vecu od tvoje!

Prodajem svoje celicne felne sa Stila. Ne treba da se farbaju i nisu krive. Montiras gume i vozis. Cena za forumaše 60 eura.