-
Content Count
21 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by vlayco85
-
-
Greske jutros nema... Kako, nem pojma , a nisam isao na dijagnostiku.Greška ostaje memorisana u ECU i mora se brisati preko dijagnostike.Juce sam joj stavio akumulator od 85AH i 760a, primetio sam da vise se ne strese kod paljenja.
Kakve veze ima, ne znam, da li neko od clanova mozda ima neku ideju zasto je to tako?
Sent from my ELS-NX9 using Tapatalk
-
Opran Egr danas.
Nije bilo mnogo naslaga, primetio sam da u stvari osovinica recirculacije malo glavi,posle ciscenja sve ok
E sad, da li se greska gasi sama ili preko dijagnostike?
Dalje sam opet video da je donji limeni dihtung isti kao ojacani dihtung auspuha za 2t skutere, ali za cilindre od 70ccm.
Sent from my ELS-NX9 using Tapatalkalfini0507 and shuxx reacted to this -
Nagadjam kod vlasnika, bar tako stoji u servisnoj knizici, ciscen pre par meseci.Uglavnom zakuca mehanički deo - pre nego elektronika. Nov EGR košta oko 100e, a polovan do 50e (elektronika+mehanički deo).
Kažeš čišćen 2-3 puta - kod tebe ili kod bivšeg vlasnika? Ja sam svoj čistio na svakih 10000km. Prošle godine sam čistio posle 4000, zbog lošeg goriva. Obrati pažnju prilikom vraćanja EGR ventila na usisnu granu. Osetljivi su navoji na usisnoj i nemoj pretezati. Čekićem malo i lagano poravnaš dihtung da lepo legne i nećeš imati problema.
Nisam pristalica gašenja EGR ventila. Jer od njega neće krenuti problemi. Problemi uvek kreću od lošeg goriva i loših dizni.
Nista, skidanje u sredu i ribanje...
Moze li se taj metalni dihtung tanko namazati crnim Victor Reinz om?
Sent from my ELS-NX9 using Tapatalk
-
Greska koju je gospodja upalila je Egr ventil.
Kako je vec 2 ili 3 puta ciscen, treba mi savet starijih Fiatista.
Da li da ga opet cistim ili da kupujem polovan ili nov?
Da se razumemo, nisam za varijante skidanja, blokade itd, iz razloga sve poostrenijih kontrola na teh pregledima.
Sent from my ELS-NX9 using Tapatalk -
Danas upalila check engine upozorenje, 100km posle malog servisa
Sent from my ELS-NX9 using Tapatalk -
Mene zanima gde stane jos tih 0,5-0,7 lit ulja u menjac, kad je I ove 2litre krenulo da curi i to momacki kada je boca sa levkom sklonjena.
Sent from my ELS-NX9 using Tapatalk -
Hvala puno Ivane na ovoj informaciji... Nista,na Vel servisu opet zamena ulja sa dodatkom ovog aditiva. Do Vel servisa ima jos 30-40kkm.
Gospodja se danas malo podmladila. Uradjeno voskiranje auta, majstor rece da je lak u losem stanju, da ako planiram poliranje to se uradi sa maksimalnim oprezom I da polako krenem da rasmisljam o ponovnom lakiranju auta.
Danas zamenih I dotrajalu kruskicu, porucena preko KP za nesto malo vise od 1500din sa ptt om.
Razlika je u bravljanju mača (na ovoj kopiji je plastika,original ima metalni sistem bavljenja), kao i dosed za kontakt limić sa el plocicom, na originalu stoji na jednom pinu, a na ovome nema sta da ga drzi u mestu.
Problem resen uz pomoc lemilice,malo istopio plastike i ucvrstio ga.
Tako da troskovi su sledeci:
Mali servis sa zamenom menjackog ulja 11000,voskiranje I poliranje farova 6500,kruskica 1840,dijagnostika 1000. -
Danas uradjen mali servis na 165700 km,zamena ulja u menjacu i vizuelna kontrola agregata i vesanja.
Na agregatu minimalno masnoće, obe poluosovine sa manzetnama zamenjene.
Ulje koje smo sipali je Eneos 5w40,to je prethodni vlasnik koristio.
Menjacko ulje sipano tacno 2lit,swag 75w90, po specifikaciji, tj programu trazi izmedju 1,9 i 1,97lit.
Staro menjacko ulje smrdelo, ali nije imalo spona u sebi.
Potencijalni problem kuciste filtera goriva, bilo je dosta masno, treba ispratiti.
Cena servisa sa radom 11k rsd.
Auto sa servisa odvezen na poliranje farova i tvrdo voskiranje.
Pisem ovde sebi log sta i kada je radjeno na autu, meni da bude potsetnik, a mozda buducim clanovima bude od nekakvog znacaja.
Sent from my ELS-NX9 using Tapatalk
-
-
Parametar cega?Da niste gledali Odometer, ali na motornom ECU? Parametar je na vrhu upravo ovog prozora. Zivo me zanima sta kaze u ovoj situaciji.
Sent from my ELS-NX9 using Tapatalk
-
-
Dodjoj upravo sa dijagnostike.
Maltretirali smo auto dobrih 2 sata.
Od greska ne prijavljuje nista, sem levog parking senzora.
Svi parametri su u granicama normale, egr nije ugasen kao sto je receno, vec je ociscen I radi kao doksa.
Dpf je na 102%,rece mi decko da je maximum na 350.
Km je vracena za 160kkm... Realnost kupovine vozila iz uvoza, a mozda je i vlasnik spustio... Bilo kako bilo, ja sam zadovoljan dobijenim -
Hvala puno brat... Pogledacu
-
-
-
Nekako mi normalno bilo da postanem clan foruma, s obzirom da sam i clan foruma svet skutera
alfini0507 reacted to this -
-
Ima na njoj da se poradi sto sta..
Podizaci prozora da se srede, prekalibrisu
1 Abs senzor ne radi
Vel + mali servis
Parking senzori da se pretresu, jedan ili dva ne rade, pa su iskljuceni
Razne ogrebotinice da se ispoliraju..
Ukratko, ima dosta sitnica koje da kazem nisu skupe, a oduzimaju vreme i zivce
-
Zdravo svima,
Od juce 12.10 sam postao vlasnik, nadam se ponosni, Fiat Crome 2006 godiste, 110kw.
Za ovaj primerak vozila sam se odlucio jer imam troje dece, pa komfora uvek zafali, sto na putovanjima, sto po gradu.
Pre par meseci sam resio da prodam stari auto, a Croma mi se dopala onako na prvu loptu iz saobracaja, velika, robisna i mogu reci da se nisam pokajao oko izbora, a sad da li sam izabrao primerak kako treba, vreme ce pokazati.
Elem, da ne duzim... Evo par slicica kada sam je dovezao, cucala je u Zemunu dva meseca ispod Lipe...prljava kao sam djavo
-
Pozdrav svim clanovima,
Zovem se Vladimir, iz Beograda sam, od juce vlasnik jedne Fiat Crome 2006,110kw.
Nabasao sam na forum slucajno, skupljajuci informacije o modelu koji vozim, potencijalnim kvarovima i resenjima.
Nadam se dobrom druzenju.
U zdravlje
Fiat servis ''Goran''
in Fiat Servis ''Goran''
Posted
Dobar dan Gorane, danas mi Croma 2006god, 110kw, upalila gresku za dpf,
Zanima me koliko bi kostalo kod Vas da se skine dpf, egr I da se softverski iskljuce?
Srdacan pozdrav
Sent from my ELS-NX9 using Tapatalk