werp690

Pa to vise niko i negleda... verovatno i ne znaju gde je broj motora.

Sada prosto ne ide da ne ubacis i 2.4 motor. I onako niko ne bi primetio cilindar vise na tehnickom

Leteo je kao tica, al ipak nije Alfica..

Ja davno dobio kaznu za to ali je nikada nisam platio. Napisala mi komunalna policija za pusenje u javnom prevozu ( taksi, licni auto )

Javi mi se u dm da ti dam broj od pravnika koji se bavi time. Tebe ne kosta nista sem sto mu das punomocje, a on se kasnije naplacuje na svoj nacin.(Ne od tebe) Pod uslovom da nisi nista potpisao i priznao.

@Sedla Cisto informativno koliko para, moze i dm?

Pa to mora kao finis dobro odradjenog posla

Ma to je preinstalacija A gde je slika otvorenog gepeka?

Ne znam koliko mozes da vidis na slici ali tu negde ukljuci ventilator. Krene iznad 90c i da kazemo da negde na 93,94c po dijagbostici upali ventilator. Ima negde u temi na koliko je to tacno bilo. Evo i slika kako je to izgledalo.

Zatvoren. Vise nece da prlja... Samo sam mu ja promenio plocicu za svaki slucaj. Doduse nisam imao prohrom ali sam upotrebio bakar, trebalo bi da bude ok. Bakar trpi do 1000C temperature.

Ma kako nije, verovatno nikada nije ni ciscen...

Sa dva mapa,ovim sa Alfe i sa novim ide indenticno, normalno,ugladjeno, pali turbo i vuce, nema gresaka.... Sa ovim sto je riknuo je isao kao pomahnitao.

Probao drugi map sa Alfe 156 koji je apsolutno isti, ugasio gresku i auto radi normalno. Pali turbo, ubrzava normalno. Otisao u prodavnicu stavio novi MAP i auto ide,povlaci da kazemo normalno,linearano. Tako da je map problem jer greske nema i auto ide normalno. E sada me intresuje ako neko zna da mi pojasni zasto je sa starim Mapom pre nego sto je otisao u vecna lovista auto isao kao pomahnitao ? Ocitavao pogresne vrednosti, nabijao pritisak?

Na tebi je da odlucis da li ces da prihvatis taj reskir ili ne. Ja bih ga prihvatio. Folije su jedno, a farovi nesto sasvim drugo. Cisto sumnjam da bi se zamlacivali sa dokazivanjem da li su neciji farovi aftermarket ili ne, pogotovo ako su uradjeni kako treba. Masa vozila ima fabricke projektore, zamisli da svakog salju na vandredni tehnicki zbog toga. Folije sa druge strane fabricki i nema bas mnogo vozila.

Ne prodajes nego cim stignes sa tehnickog kuci stavis te sa projektorima, a ove odlozis do sledece registracije

Kapiram da bi ona dekarbonizacija tik pre tehnickog dala rezultate na izduvnim gasovima. Samo razmisljam naglas. Radio mozda neko, merio pre i posle?

Kolega je imao slican problem. Spustajuci se sa B. Brda ka mostu na adi automobil pri brzini od oko 70 kmh dobija osecaj kao da se vozi po ledu. Osecaj nesigurnosti i osecaj nemogucnosti adekvatnog kontrolisanja vozila. Menjao sto sta i na kraju su amortizeri bili problem.

Pa i meni je logicno jer kupi masnocu i odmah isparava, ne vidim sta bi moglo tu da steti. Ja sam ga izgleda zajebao sa Wd.om... Ocistio ga malopre sa brejklinerom da " pokupim " masnocu od wd.a ali slaba vajda. Videcu kada stigne drugar sa donorom da li je Map zveknuo. ako nije, igranaka ali verovatno sutra jer nemam sada uslova da ispratim vakum creva da se zezecim sa ventilom itd...

@MS PK Prvo da ustanovim sta je problem. Cackao sam map i sutradan poslepodne su se javili problemi i to se upalio check na samom paljenju, nije u opterecenju i greska iscitana danas P0235 Overboost sensor circuit ili nesto slicno. Najpre mislim da sam ubio map, probacu sa donora Alfe 156 samo ne znam jer kod nje sa 3 pina posto je kod mene 3 pina ako nesto nije budzeno tu. Onda ako nije do njega idem na creva, racvu, osovinicu i na kraju na overboost... Kako god nervozan sam jer ne radim, a ulazim u igranku ... Za wd mi je jasno zbog masnoce ali sto ne bi mogao brejkkliner ? Mada iskreno koliko je masnoce oko MAP.a i kakva sra... prodju tu, nije mi jasno sto ga wd zezne. Ok nije isti tip masnoce itd ali nigde logike, mislim evidentno je problem ali logike bez.

Samo za probu, posle cu da trazim sa necega sto nije na losem glasu

Iz cista mira na polasku check engine i P0235. Cackao sam nesto MAP dan pre toga ( prskao wd.om bio mi pri ruci) ali je posle vracanja bilo sve ok, mozda da probam brejk klinerom da ga preprskam posto ga je wd zamastio i ako nije nepovratno sjeban? Danas poslepodne krece zezanje sa time. Probacu prvo drugi MAP sa Alfe pa ako nije do toga krece zezanje sa crevcima , racvom , podmazivanjem polugice na turbini. Valjda cu je " opraviti danas " sada idem ali bez turba. Ako je do Overboosta jer ima nade da ciscenje da rezultata i kako ga posle zatvoriti, lepkom? Mada se nadam da nije do njega.

Zavisi od puteva i kolicine rupa kao i samog nacina voznje. Nema tu pravila oko km. Pogodis neki krater vecom brzinom, prelazis lezece drugom itd... Moze trap da se satre i za par hiljada, a moze i da traje i traje...

@Sedla Mali metalni i vec je bio metalni na njemu. Pase napred na 147 i 156 cini mi se. Cena celih 700 din, marka neka Nemacka zaboravio sam kako se zove

@Sedla Eto kazem ti da je ne specificna. Zadnji desni stabilizator je otisao i zamenjen je, gumice dobre pa su mi ove sto sam kupio ostale u rezervi.

Ja to ne bi ni takao sam. Provuci,zategni,zaheftaj, neka,drazi su mi zivci. Tebi svaka cast. Sta da ti kazem, ostavi na vozackom samo sundjer da bude