Dule 021

A evo da ti i ja nabacim jednu slikicu,a imam ih jos dosta.

Kaze ali ima nekih nelogicnosti tj. X a ne upisuje se logicno broj nego pola od jednog a pola od drugog broja na radiu.Prito kad izbaci kod ne znam da lije tacan. Provericu.

Evo jedne 2001 1,6 16V iz Nemacke koja ce uskoro biti u prodaji. A ima 170k km i unutra je,kao i spolja,jako lepo sacuvana. I za razliku od vecine,sem sto je iz Nemacke,ima i sva tri kljuca tj.dvaplava i jedan crveni.

Po toj logici posto oni prelaze na nemce ispada da su nemci ipak bolji? Pa i ta kola su presla onda ko zna koliko kao i ovaj Fiat! Poenta moje price je da mi poneki kupci naglase kako imaju kes i spustaju mi cenu za jako kvalitetan automobil i po 1000 eura. Meni padnu roletne i odmah ih teram. Evo jedan primer gluposti: kupi lik iz Rume Alfu 166 2.4JTD 2004 u extra stanju,ustvari ponudio je 7000 a moj kolega ciji je auto je cenio 7900. Izasla ga je 8700 i prodavao je taj auto preko godinu dana. Jedina mana na autu je bila sto je desna ksenon sijalica bila crkla. I da on tom coveku za 7000 taj auto da bi ovaj posle nedelju dana hteo da vrati auto jer je sijalica 100 eura!!! Sta reci nego-STOKA! Spustio je cenu za 900 eura i sad mu ne odgovara sto mora da da za sijalicu 100 eura. Meni licno bio lik koji je sat vremena balavio na Alfu 147 koja je stvarno u extra stanju i pita me koja je najniza cena. Kad sam mu rekao da nesto ponudi on rece da ima maksimalno 4000 a dosao je na cenu od 5000!!! Bitno je da je palio, čačkao i mene gnjavio!!! Lanciu Libru 2.4 JTD 2004 dajem za 5000 a u oglasima stoji cena 5200 i zove lik i kaze kako on ima kes i koja je zadnja cena i on nudi 4500 za auto u fulu i besprekornom stanju. Pa nek' je on uveze u tom stanju i tom opremom za tih 5000. Eto kako ljudi razmisljaju. Eto taj kolega je kupio Punto van a sto nije izvadio 1000 eura za limuzinu? Zato sto svi gledaju da prodju sto jeftinije a kad bi tim sredjivanjem digli cenu jer se to podrazumeva niko ih ne bi pogledao tj. radije bi kupili onaj jeftiniji pa i nek ima pokoju sitnu manu. A za onih 1000 eura i garanciju kod Stila da je mnogo, mogu da kazem a sta ako ode letva volana ili plivajuci zamajac ili turbina-Jel sad mnogo?

Ajd sad da ja vas pitam nesto! Koliko vas bi dalo od 500-700 eura vise da bi dobili dobar auto? Ubedjen sam da bi svi rekli da bi da liali u realnosti se vecina tj. 95% stisne kada treba da se izdvoji kes za auto. Jednostavno se ne ceni dobar auto i uporedjuje se njegova cena sa cenom nekog krsa. Ja to jako dobro znam posto se bavim tim poslom i gledam kako ljudi misle da ako imaju pare da su bogovi i da mora da se igra po njihovom.Ali ne moze tako jer se zna sta je nabavna cena ali opet ima ih koji nude i ispod te cifre. Kada bi trgovci otklanjali sve sitnice koje postoje na autu onda bi to moralo da digne cenu a niko to ne bi prihvatio i sto bi mi rekli "Eno ga u salonu stoji auto za tebe,nov i bez greske". Ja sam svojim potencijalnim kupcima na pitanje da li dajem garanciju odgovarao sa "Moze i garancija od 6 meseci ali to podize cenu za jos 1000 eura" i sta mislite da lije iko dao tu cifru u zadnjih 6 godina? Niko. A sta je 1000 eura ako ode motor,turbina,menjac ili nesto drugo? Uostalom sami imate priliku da na stranim sajtovima vidite cene koje su vece nego kod nas i prosto ne verujete kako su ta kola jeftinija kod nas nego tamo. Evo sad su ukinute vize i ja koga god znam da je otisao sam po auto ili se vratio bez auta ili je dovezao auto koji ima preko 200k km! Zasto nije dovezao auto sa 50k km? Zato sto mu je zao da da kintu bar 1000 eura vecu nego sto je auto mogao da kupi i kod kuće. To je trenutno stanje kod nas a tako ce biti dok kupci ne shvate da za dobar auto od 500-1000 eura vise moraju da daju.

Kasnim sa ogovorom samo dva meseca! Svako od nas kao covek koji odrzava svoj auto mora uvek imati i malo boje od svog auta u bocici sa cetkicom za eventualneo zamazivanje zagrebotina koje su neminovne s obzirom na kulturu vozaca na parkinzima. Ukoliko je nemate onda pravac prva prodavnica auto lakova i neka vam namiksaju 100 gr. boje. Sam čep je toliko mali da ga mozete i sami ofarbati a da to ne upada u oci.Naravno ako je metalik boja onda mora da se predje i slojem laka koji ima da se kupi u spreju i kosta oko 200 din. I da se razumemo ,i fabricki nov čep nije u boji auta i svejedno i on mora da se farba jer je u crnoj boji.

Hvala na trudu ali i dalje sam dobio program za dekodiranje Stilove muzike a meni treba za Punto. Kod Stila ima oznaka M i broj a kod Punta ide BP i broj.

Da li neko zna neki program koji bi izracunao kod za muziku iz Punta? Dosad sam dobijao od par njih ali samo za Stilo a to vec imam. Na netu sve sto sam pregledao je nemoguce skinuti.

Ajd sa ja nesto da kazem kao neko kroz cije je ruke proslo oko 800 automobila i 52 licna! Otkad vozim imao sam puno automobila i slobodno mogu da kazem da je nekad dizel bio za ljude koji su mnogo vozili.Pricam o vremenu pre 20-25 godina.Tada je Golf 2 trosio 5-6 litara nafte a benzinci su trosili oko 10 i vise litara. Odrzavanje je bilo onako- slicno jer dizeli su bili prostiji. Sa dolaskom novih tehnologija doslo je do obostranog pomaka s tim sto retko koji dizel u gradu trosi manje od 7 l a ne retko idu i do 9-9,5l a neki kao Audi 2,5TDI gutaju i po 11 l dok su se benzinci kultivisali i malolitrazni trose oko 7,5l dok vece masine trose 10 l a jake turbo masine i po 14-15 l. Prednost dajem benzincu zbog komfora voznje.Tisina sa benzinskim motorom se tesko moze postici sa dizel motorom a pogotovo se tesko mogu izbeci vibracije koje proizvodi dizel motor. Sto se tice odrzavanja benzinski motor je povoljniji i tu spora nema. Kako koji ide to je stvar do litraze motora tako da je nezahvalno porediti JTD motor sa 1,2 motorom. Ako uzmemo 1,3M-jet u poredjenju sa 1,2 16V onda je benzinski motor startniji a maksimalna brzina im je tu negde,mozda je benzinac za koji km brzi. Ako uzmemo 1,9JTD i neki 2,0 benzinac opet je benzinac startniji a maksimalna brzina je slicna. Ali ako uzmemo 2.0 Turbo benzinac onda tu dizel nema sta da trazi jer u fabrickoj izvedbi tu je razlika u ubrzanju od 1,5s a maksimalna brzina je veca kod benzinca. E sad to sto se dizel motori chipuju pa neki ljudi pricaju kako idu bolje od benzinaca,ne zaboravite das se i benzinci mogu chipovati i to mnogo vise nego dizeli. Sto se tice odrzavanja benzinci su jeftiniji. Kod dizela ne volim sto moras da razmisljas o diznama kad sipas gorivo,o akumulatoru koji uvek mora da bude dobar,o plivajucem zamajcu, o grejacima,o turbini i interkuleru tj.crevima. Kroz prodaju sam shvatio da je puno vise kvarova bilo na dizelima nego na benzincima. Moj glas za benzinca.

Isto tako,ima i puno automobila iz uvoza koji imaju stakla iz prosle godine. Znaci,auto je 2003 a na staklima dvojke i to sve. Moze da bude dva razloga za to: ili je auto sam januar 2003 ili je 2002 ali mu je prva registracija 2003 a posto nasa carina zavodi godiste automobila po datumu prve registracije onda zbog toga dolazi do nepodudarnosti stakala sa godistem automobila. Ima jako puno automobila koji imaju recimo dvojke na staklima a auto se vodi kao 2004 a razlog je prva registracija.Neki kupci zo i ne gledaju a neki gledaju da ako nisu sva stakla ista da je auto bio lupan-sasvim neopravdano.

To je isto kao sto dosta ljudi osigura kasko auto i onda prilikom eventualnih ostecenja idu i farbaju delove po tim ovlascenim servisima u kojima kod radniku plata ide uradio on lepo ili ne. Zato je najbolje farbati delove kod proverenih privatnika! Meni je drugar farbao auto kod Stojanova u NS i uradili su ko nogama! Pre neki dan sam imao i pricu sa mojim autolakirerom koji mi je rekao da moze on da uradi ko fabrika ali onda to kosta 100 eura po delu a posto se svi stiskaju onda on mora da stedi na kvalitetu materijala sa kojim radi i naplacuje 60 eura. Ja inace pre posla dogovorim sa majstorom da ako ne bude sve kako treba imam pravo na reklamaciju i na eventualni -popravni.

Uff,jako lepe felne. Ja ih somina kupio od cigana na pijaci za 200 eura ko nove i hteo da ih ostavim za neki potencijalni trovratni koji bih ostavio sebi kad pojavi se lik i izvadi mi 300 i ja se poalavim i dam ih. I to bas u toj tamno sivoj boji!

^^^ Pre 16 godina sam imao Nisan SX200, 1996 sam imao Toyotu MR2,1997 Ford Escort XR3i,1998 Opel Kadet GSI 2.0 16V,2000 Opel Kadet GSI 2.0 8V,2003 Opel Calibru 2.0 16V i 2008 Opel Astru Coupe 2.0 Turbo.A da zaboravio sam i da sam 1994 imao i Ford Capri 2,3 V6. Dovoljno? A obicnih automobila sam imao jos jedno 40 i neki. I to nije bila trgovina nego sam ih bas vozio i svi su bili moji i kupljeni mojim novcem.A danas se bavim uvozom i prodajom polovnih automobila iz inostranstva.

A prosli Punto sam imao sa koznim sedistima i pao u bedak da li da ih vadim i menjam i na kraju nisam a lepo su izgledala.

Pa ne kao kod Yuga da se samo naslon preklopi nego i komplet sediste da se po sinama pomeri napred a kad ga vracas da se vrati u polozaj u kome je i bilo pre pocetka operacije.Nemaju podesavanje po visini a ova sto je Podvarak okacio su savrsena ali ja ih u zivotu nisam video a radim sa kolima.Mogu da zamislim posto su tek ta.

Sedista su ubacena jos u fabrici i to je po narudzbini stavljeno. Inace sam gledao Sparco sedista na netu i kostaju oko 470 eura pojedinacno. Inace mi se svidja njihova dubina jer skoro dodju do kolena pa se lepo sedi. Mana im je sto nisu katapult sedista nego se savije samo naslon prilikom preklapanja a pogotovo sto se to moze samo sa suvozackim sedistem tako da deca ulaze iskljuzivo na suvozacka vrata. Zbog toga ga i prodajem jer su klinci porasli i sad mi treba auto sa 4 vrata. Verovatno cu sebi ostaviti jednu Alfu 147 koja ima i 4 vrata a ima i plin a i dalje bih imao lep i atraktivan auto.Mozda ne bas kao Punto ali proslo me je vijanje za ekstremnim automobilima.

Mala zmijica. Taj Punto ima standardni motor ali ide jako lepo. Na satu 185 km/h sto je za 1,2 motor realno jako dobro. O oprugama je suvisno govoriti jer ja koji sam promenio dosad 50-tak licnih automobila nisam jos imao tako stabilan auto koji reaguje na i najmanji cim volanom a da se ne navije ni malo. Steta sto ih nisam prebacio na ovaj drugi Punto. Ako te interesuje imam farove i stopaljke kao sa mog pa pisi na PP.

Ako si stavio ledovke direktno bez otpornika naravno da ce da riknu. Ili kupi gotove ledovke u prodavnici auto drangulija ili moras staviti otpornike ali moras paziti i koje jer mozes da stavis jake pa ce ti slabo sijati.

Pa ja evo imam auto koji je realno ispod cene i nije poliran i sminkan a realno je u odlicnom stanju i sta? 1300 pregleda na ovom forumu i dvoje bilo da ga vidi i nista. Imam utisak da su hteli jos nize. Kod nas svakako nisu realne cene sto vam govori i pregled cena preko tj.niske su ali samo zahvaljujuci kolicini,klanju izmedju trgovaca jer ih ima ko beeep i nekvalitetu vozila. Sve sto preko valja kosta kao i ovde ako ne i vise a gde su jos dodatni troskovi. Sreca je presudna i mogu slobodno da je stavim u prvi plan a o realnoj ceni zaboravi jer 95% kupaca gleda da prodje dobro pa makar kupio i krs.

Niska cena za koju ne mozes da uvezes auto ga prodaje!!! Imam Alfu 147 2002 ko casa i cenim je 5000 a dodje lik na oglas i daje mi 4000 a ne moze da se odvoji od auta.Mal ga nisam isterao iz dvorista!!! Imam Lanciu Y koju dajem za 2500 i kad pogledam oglase imam preko 300 pregleda i ako neko nazove samo me pita da lije to poslednja cena a ja lepo naznacio da je fiksna. Dao sam Punta 2001 za 2500 a lik mi nudi 2450 i kad sam rekao da ne moze on me pita zasto je tako niska cena?!!! Da poludis od blentavih kupaca koji misle da ako masu sa parama da ce kupiti auto ispod nabavne cene.Mozda i hoce ali neku grobinu od auta u koju treba uloziti Bog zna koliko a oni srecni sto su prosli jeftino a prodavac srecan jer se izvukao iz govana.

U prosli Punto sam sipao Seleniu 20K i tad su poceli da se cuju podizaci.Drugar majstor mi je rekao da sam trebao da sipam Gold jer je gusce i ide u motore koji su presli vise od 100k km. Od sada cu sipati samo Motul ulja jer sam motoras i znam da ako se to ulje sipa u motore koji vrte po 15-16k obrtaja da je onda za kola extra. Cak mi je i jedan lik koji vozi kola na 400 metara rekao da mu auto popije svako standardno ulje dok je sa Motul-om skroz druga prica. Jeste da je skuplje ali isplati se.

Ma ko nece na trke taj 1,2 16V u Stilu je sasvim OK! Od tacke A do tacke B ce te sigurno dovesti a koliko sam ja cuo od drugara koji ga vozi 5 god.,kad je sve na njemu ispravno zna i on da povuce pristojno. U Puntu je taj motor vec druga prica.

U Fiatinu u Novom Sadu veliki servis za 1,2 8V motor kosta 8000 din. sa svim kaisevima ,spanerima,rolerima,uljem Selenia i filterima. Znam da zvuci neverovatno ali bio sam licno i informacija je dobijena licno od vlasnika. E zato volim Fiat!!!