Bravo T-jet 88kw

[vlada_ivana 23]

Nije me bilo neko vreme, pa sam pre dva dana ženi ispunio želju i kupio joj Bravo 1.4 T-jet 88kw.

Krenuo do Ljubljane i kupio od vlasnika, 2008.godište, 237.000km, u sasvim solidnom stanju, oprema emotion.

Ima sitnih ulaganja, ali ništa strašno.

Menjana je turbina, što me raduje (ili ne, mogao me je sačekati i taj trošak).

[darkman14 5885]

Postoji li razlog zašto baš u Sloveniji? Bolje/povoljnije/veći izbor?

[vlada_ivana 23]

Našao sam ga na avto.net

Prvenstveno sam tražio benzinski motor i to onaj od 90 ks, ali ih je malo i nisu baš bili jeftini.

Izbor je pao na ovaj, lepa oprema, fabrički zatamljena stakla, blue&me, lepo očuvana unutrašnjost.

Ljubljana blizu, za dalje nisam imao vremena, a ni volje.

 

I jedno pitanje, izgleda da se čuje motorić levog fara da stalno radi kada je auto upaljen, pretpostavljam da je od vlage došlo do oksidacije kontakta i kratkog spoja negde.

[Ivan 17571]

5 hours ago, vlada_ivana said:

Krenuo do Ljubljane i kupio od vlasnika

Sve si sam zavrsio? Koja je procedura oko papirologije, tj. sta je potrebno doneti na granicu? Dovezen na prikolici ili sa nekim tablicama? Ako te ne bude mrzelo, napisi neku.

Skoro sam sebi konacno iskopao jedan DS5 u Madjarskoj, okrenuo sam 20 brojeva koje sam dobio, ali niko nece da najosnovnije pogleda auto (iako sam ponudio da dodatno platim i tu uslugu). Samo hoce da dovezu i ocarine (za razliku od Svice ili Italije gde bi vec mogli da mi izadju u susret). U tom zvanju i nasim praznicima je nazalost auto i prodat. Tako da me sve vise zanima ta opcija licnog odlaska, da je neki "Njemac" u pitanju, nasao bih do sada verovatno 10 puta i kod nas.

52 minutes ago, vlada_ivana said:

I jedno pitanje, izgleda da se čuje motorić levog fara da stalno radi kada je auto upaljen, pretpostavljam da je od vlage došlo do oksidacije kontakta i kratkog spoja negde.

Potenciometar motorica nivelacije, ne gine kupusanje. Ako si vican samostalnom majstorisanju, mozes lako da sredis, imamo i odgovarajucu temu (ista problematika je bila i za Stilo):

https://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/57329-stilo-popravka-motorića-za-nivelaciju-farova

 

T-Jet upravo u 120 verziji ima "najtanju" IHI turbinu kojoj zna da ode kuciste u izduvnom delu. Tako da je bolje sto je to sredjeno.

Sa srecom i da vas lepo sluzi benzinjara  .

[vlada_ivana 23]

Sve sam sam završio, dovezao sam ga ja sa izvoznim tablicama.

Nije tolika muka oko papirologije, prilično je jednostavno, a i pitao sam špeditera pre nego što sam krenuo.

Kupoprodajni ugovor napravili u AMZS (kupio sam ga od fizičkog lica), oni overili i to naplatili 11,6 eura (prodavac platio, odmah i odjavio svoje tablice), uzeo izvozne tablice i osiguranje koje je na minimum 15 dana, izašlo me 148 eura.

Ugovor overio u opštini, 6 eura, kupio vinjetu 15 eura i pravac granica.

Za iznos do 1000 eura ne treba izvozna deklaracija (naravno da je u ugovoru manji iznos od 1000 eura).

Došao na našu granicu, kod špeditera da napravi papire i uput za carinu, 2000 dinara.

Ujutru otišao prvo na očitavanje broja šasije i motora, 2000 dinara, pa onda na carinu i za 3 sata sve završio. Pošto nisam imao Eur1 papir, carina i pdv su me izašli 39.000 rsd.

Uglavnom, najviše se čeka za ispitivanje ABS.

[Ivan 17571]

Iz "Don Sped" Subotica su mi javili da bi npr. njihov dovoz iz Madjarske do Subotice bio 250 EUR, sto je skroz OK cifra. Iz Svice oko 600 EUR.

Problem mi je samo kako pogledati auto, posto sam poprilicna picaj*la  . A deluje da cu morati licno ako opet nesto iskrsne, zato se i raspitujem. Pa sta posle bude lakse/jeftinije za dovoz.

Hvala za informacije i cene  !