Jump to content
FAS Goran
Milutinac

Video klipovi automobila bez posebnog razloga...

Recommended Posts

Ovi ljudi rizikuju skupe popravke i voze kroz duboku vodu

 

bara voznja.jpg

 

Samo retka terenska vozila smeju da voze kroz vodene prepreke dublje od pola metra, dok se ostalima ne preporučuje više od deset centimetara. Ovim kanalom u Velikoj Britaniji, izgleda, voze svi, od vozača putničkih vozila, preko onih u skupim SUV-ovima, pa sve do dostavljača u kombijima. Verovali ili ne, studije pokazuju da je 74% vozača spremno da rizikuje i vozi. Video u nastavku pokazuje kako svi voze kroz ove prepreke koje će samo hrabri nazvati ''lokvama''. Radi se o prolazu kroz park u Rufford Millu u Nottinghamshireu, gde je nakon nevremena na putu ostala ogromna lokva. Benrengers YouTube kanal je objavio video u kojem brojna vozila pokušavaju da pređu repreku. Neki imaju sreće, a neki staju usred ili nakon lokve suočavajući se sa izuzetno skupim popravkama.

 

 

Radi se o jednom od prolaza koji je po pravilu dubok tek koji centimetar, ali nakon kiše nakupi se značajno više vode te tada počinju problemi, piše BBC. Ponekad je dubina vode i preko 1.2 m, a to znači da će verovatno svaki auto u pokušaju prelaza ostati zarobljen u vodi. Uprkos znaku upozorenja, mnogi požele da okušaju sreću. Da stvar bude gora, neki vozači misle da će, ako ubrzaju, lakše preći prepreku. Vozač belog BMW-a na svojoj je koži osetio da je to loša ideja. Automobil je šlepovan uz zakočene zadnje točkove.

 

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Opel/Vauxhall Astra mk.1 - ''sleeper'' koji će mnoge da iznenadi na drumu

 

220378-vauxhall astra 02.jpg

 

Klasični automobili su vrsta u izumiranju. Nažalost, neki od najuzbudljivijih modela iz osamdesetih godina trule na otpadima, gde su puka senka izdanja iz mladosti. Međutim, to nije slučaj sa Opel/Vauxhall Astrom Turbo mk.1 iz ove priče. Automobil kao da je bio konzerviran, jer izgleda sveže kao pre 36 godina kada je sišao sa proizvodne linije. Za razliku od većine restauriranih sportskih oldtajmera, vlasnik se potrudio da sve učini što je moguće jednostavnijim. Neverovatno kako dobro automobil može da izgleda kada se malo ''spusti'' i kada deluje uredno ''kao ispod čekića''.

 

Astra je bila veoma popularna u Evropi osamdesetih i devedesetih. Bila je dugo jedan od najozbiljnijih rivala Volkswagen Golfa. Prva generacija je posedovala 1.3 motor koji se nalazio ispod hauba 1300 GL hečbeka i 1300S karavana, sa 60 i 75 konja. Astra mk.1 o kojoj je reč možda izgleda pitomo, ali ispod haube poseduje respektabilnu ''vatrenu moć''. Originalni motor je uklonjen, a njegovo mesto je zauzela 2.0 turbo iz Calibre. Agregat je temeljno revidiran, instalirane su veće dizne, standardni turbopunjači i čipovani ECU. Pogonska postavka je ostala na prednje točkove, a automobil odlikuje masa od samo 907 kilograma. Još kada svemu dodamo da motor isporučuje čitavih 300 konja...

 

220379-vauxhall astra 01.jpg

 

Vlasnik poseduje ovu Astru pet godina, objašnjavajući da je započela kao projektni automobil. On je odradio sve modifikacije sam sem lakirerskih poslova. Do sada je potrošio skoro 6.000 evra na automobil koji ga je prvobitno koštao oko 450 evra. Ova Astra je ''ubica'' krivina, ''prgava'' je i pruža instantan odziv. Enterijer ne predstavlja ništa ''fensi''  što pozdravljamo. Tu su osnovna sedišta i standardna instrumentacija. Dakle, imamo posla sa tipičnim porodičnim automobilom iz osamdesetih, ali samo naizgled.

Ipak, vlasnik planira da nastavi friziranje jer želi da njegov ljubimac isporučuje preko 500 konja:

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Brod uplovio u luku sa potpuno zaleđenim automobilima na palubi

 

led rus04.jpg

 

Brod ironičnog imena ''Sun Rio'', koji je prevozio polovne automobile iz Japana u Rusiju, uplovio je u luku Vladivostok sa palubom okovanom ledom.

 

led rus03.jpg

 

S obzirom da su četvorotočkaši bili smešteni na otvorenoj palubi, istovareni su potpuno prekriveni debelim slojem leda. Iako prizor sa fotografija deluje apokaliptično, ovo i nije tako retka pojava na dalekom severu. Do zaleđivanje je došlo usled vlažnog morskog vetra, talasa i temperature vazduha ispod nule, a brod je zbog nataloženog leda bio dodatno opterećen, što je dovelo i do povećanja njegovog gaza.

 

led rus01.jpg led rus02.jpg

 

Ovakve vremenske prilike mogu biti veoma opasne po brod jer zbog promene težišta može doći do naginjanja broda čime se povećava rizik od prevrtanja. Na sreću, brod ''Sun Rio'' je bezbedno uplovio u luku, ali je nataloženi led zadavao velike glavobolje posadi i lučkim radnicima prilikom istovara automobila, a čeka ih i težak posao uklanjanja leda sa vozila.

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Akcija izvlačenja Lade iz zaleđenog jezera krenula po zlu

 

221620-lada niva.jpg

 

Okolnosti ovog neobičnog događaja nisu jasne. Znamo samo da se sve dogodilo u Rusiji. I to ne čudi jer u Rusiji još uvek ima veliki broj ovakvih automobila.

Jedan od njih je nedavno uleteo u zaleđeno jezero, međutim akcija izvlačenja Lade iz jezera je krenula po zlu. Da li je vozač odlučio da se reši stare Lade tako što ju je potopio? Moguće je i da je vozač pogrešno procenio debljinu leda i parkirao na pogrešnom mestu? Bilo, kako bilo, Lada je potonula. Za izvlačenje automobila je bilo potrebno koristiti uže za vuču i drugo vozilo, međutim, akcija nije tekla po planu. Auto je izvučen iz vode, ali ne bez problema. Počelo je otkidanjem zadnje osovine. Kada su mislili da ništa gore ne može da se dogodi, prednji deo se jednostavno polomio:

 

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

topgearyoutubenewlogo.jpg Top Gear: Smit Oletha

 

Dok gledate ovaj auto verovatno razmišljate ''šta su to uradili sa BMW-om Z8?'' :D Ali, polako...ovde nije sve onako kako izgleda na prvu loptu.

Ovo nije samo BMW Z8 Coupe koji je neko eto preradio, već je skup na jednom mestu najboljih komponenti koje idu na BMW automobile. Zove se Smit Oletha i zamisao je dvojice braće iz Kalifornije opsednute inženjeringom, Willem i Kaess Smita. Obojica su dobro ''potkovani'' u mašinstvu, jedan u vazduhoplovstvu i naprednim kompozitima, a drugi u automobilskoj industriji sa radom u Tesli i Singeru.

Da li su oni ustvari tako napravili automobil koji BMW nikada neće?

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kako izvući Ladu Nivu iz zaleđenog jezera?

 

lada voda led.jpg

 

Lada Niva je automobil za sve terene i omiljeno prevozno sredstvo ljudi koji se u svim vremenskim uslovima voze po prirodi. Među njima su i ribolovci, pa se u Turskoj dogodilo da Niva propadne u zaleđeno jezero. Turski ribolovci našli su način da je izvuku, a da je ne oštete. Video snimak koji se pojavio na internetu načinjen je na jezeru Bejšehir u turskoj provinciji Konja.

 

Turski ljubitelji Nive i prirode vozili su terenac po zaleđenom jezeru krajem januara, ali nisu računali da je led previše tanak, pa je Niva propala i završila u vodi. Kako je veoma teško izvući automobil koji je propao kroz led, a da on ne bude teško oštećen, spasilačka akcija u Turskoj bila je veoma složena. Međutim, Turci su uspeli da izvuku Nivu, a da ne naprave veću štetu nego što je to učinila voda u kojoj je bila:

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ovako izgleda Audi RS6 koji je danima bio pod vodom

 

audi reka.jpg

 

Novi Audi RS6 Avant je uništen u nemačkom gradu Gundelsheimu nakon što ga je vlasnik automobila slučajno odvezao u reku Neckar. Incident se dogodio 13. februara, a kako se saznaje, 37-godišnji vlasnik RS6 je parkirao pored reke kako bi obavio nuždu. Zaboravio je da ga izbaci iz brzine i ostavio ''u rikvercu''. Kad je pritisnuo gas, Audi je ubrzao unazad i pao niz nasip u reku.

 

 

Rein-Neckar-Zeitung javlja da je muškarac uspeo da pobegne kroz šiber i dopliva do obale reke. Kada su ekipe Hitne pomoći stigle na lice mesta, zbrinuli su mu šok i blagu hipotermiju. Vlastima je trebalo dosta vremena da lociraju RS6 nakon što je potpuno potonuo u dubinu reke. Nekoliko policajaca, čamci i sonar su bezuspešno satima tragali pa je policija morala da obustavi potragu u nedelju uveče. Međutim, pronašli su niz drugih automobila u reci. Uveče, 15. februara, RS6 je konačno pronađen pomoću sonara visoke rezolucije i reka je zatvorena za brodove kako bi vađenje moglo da počne. Ronioci su imali zadatak da pričvrste RS6 kaiševima pre nego što je podignut iz reke pred malom gomilom posmatrača.

 

 

Nakon što je RS6 izvučen iz reke, predstavnik policije Carsten Diemer je rekao da će vlasti početi istragu o tome da li je vozačevo objašnjenje za incident uverljivo. Nakon što je proveo nekoliko dana pod vodom, ovaj RS6 je očigledno uništen i više se nikada neće vratiti na put.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

''Ludi naučnik'' napravio najluđi karting na svetu

 

Karting Roberta Maddoxa ili ''Rocketmana'' možemo videti u akciji na njegovom YouTube kanalu. Pritom ''Rocketmanov'' izraz lica dok vozi svoj kart govori sve, dok mu neposredno iza glave stoji masa usijanog metala.

Recept ze ovo čudo na točkovima je u stvari jednostavan: uzmite okvir od cevi, dodajte četiri točka, sedište, volan, bocu propana, tri ''pulse-jeta'' (pulsno-mlaznih motora) i gotovo, zabava može da počne. Prema opisu iz videa Maddox je isušenim jezerom vozio do 144 km/h, ''Beast'' se pokreće papučicom gasa, a čini se da je cevasta platforma prilično stabilna i pri visokim brzinama:

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Obračun na najdužem visećem mostu na svetu

 

toprak kenan.jpg

 

Dve najveće zvezde turskog moto sporta, Kenan Sofuoglu i Toprak Razgatlioglu i najduži najduži viseći most na svetu. U pitanju je čuveni most Čanakale 1915. Dva vozača su preko mosta dugačkog 4.608 metara prešla vozeći Kawasaki Ninja H2R motocikl i Ferrari SF90 Stradale.

 

Za Sofuoglua, ovo nije bila prva ''trka'' na ovom mostu. Petostruki osvajač WSSP šampionata je preko njega provozao nabudženi Kawasaki Ninja H2R, jureći brzinom od 400 km/h. Čini se da je i ovoga puta nastupio na istoj mašini. Njegov zemljak, aktuelni WSBK šampion, se odlučio na četiri točka umesto dva. Njegov izbor je bio Ferrari SF90 Stradale, hibridni super automobil renomiranog proizvođača sa V8 benzinskim motorom i preko 1.000 KS.

 

Njihova ''bitka'' održana je deonici mosta dugoj 2 kilometra, a duel je bio izuzetno uzbudljiv. Imao je Sofuoglu malo problema sa kontrolom motocikla, dok je Razgatlioglu bilo nešto lakše. Uz pogon na sva četiri točka i pregršt tehnologije iz F1, nije imamo nikakvih problema. Rezultat se već sada može naslutiti... ali je svakako uzbudljivo gledati ova dva asa u akciji:

 

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

polovniautomobili.jpg PolovniAutomobili: Peugeot 307

 

Peugeot 307 jedan je od najpopularnijih modela velike francuske fabrike. Relativno dobra ponuda prostora, uz nešto slabiji motor i 4 EuroNCAP zvezdice, trebalo bi da budu glavni elementi preporuke ovog automobila za vozača početnika. U konkretni primerak je dodatno uloženo kako bi bio odgovarajuće prevozno sredstvo mladog vozača, ali to ne znači da je doteran do savršenstva.

Pod haubom ima 2.0 HDi sa 90KS/205Nm:

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

testautomobila.jpg TestAutomobila: 2000. BMW 320i E46

 

Na testu je pravi BMW, model 320i-E46 sa benzinskim 2.0 motorom, uzdužno poređana šest cilindra sa dve bregaste i 24 ventila koje kontroliše VANOS sistem, daje 150 konja.

Ovaj motor ima fabričku oznaku M52, proizvodio se u verzijama od 2.0/2.5/2.8 i 3.2 litra za M3 model. Mnogi ga smatraju za najbolji BMW motor ikada proizveden, više godina širom sveta proglašavan za motor godine. Po meni M52 predstavlja sve ono što je plava krv kod Bavarca, motor koji ne proizvodi svako, tehnički je biser upakovati sve ovo u 2.0 zapreminu. Današnji BMW modeli imaju četvorocilindrične motore koji nisu ni do kolena onome što pruža redni šestak, prava je šteta što ih BMW više ne proizvodi, koja li je budala donela tu odluku ubila je dušu četvorotočkaša koji nam dolaze iz Bavarske.

 

Za sve one koji voze BMW dizelaše, mogu samo da kažem da ste promašili temu ako marite za svaki gram goriva onda legendarni plavo beli znak i nije za vas. :D

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Aston Martin Bulldog na događaju Concorso d'Eleganza Villa d'Este

 

Bulldog je napravljen 1979. godine, pokreće ga 5.3 twin-turbo V8 motor sa 600KS, a 1980. je postigao 307 km/h:

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

autotopnl.jpg AutoTopNL: Lotus 3-Eleven

 

3.5 V6 sa kompresorom koji pravi 416KS/525Nm, što je dovoljno za 3.4 sekunde do stotke i maksimalnu brzinu od 278 km/h:

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cache & Djavo: Pesma je čisto zabavnog karaktera, bez namere da bilo koga uvredi. Svaka sličnost sa stvarnim osobama i događajima je slučajna... :D:D 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Testirao Fordov kamionet i pri 80 km/h namerno ubacio u rikverc

 

ford kamionet.jpg

 

AutoVLog nastavlja s testovima koji donose odgovore na pitanja koja neki ne žele ni da postave. U najnovijem testu na probi je Fordov kamionet. Opet će voziti oko 80 km/h, ali ovaj put sa uključenim pogonom na sve točkove, a onda će vozač pokušati da prebaci u rikverc.

Iza ovog YouTube kanala stoji Michael Vaim, a već je pokušao nešto slično vozeći automobil sa automatskim menjačem. Na Ranger-u je takođe pokušao isto, a njegov menjač je posao odradio i točkovi su nakon otpuštanja kvačila odmah krenuli da se vrte u drugom smeru. Konačan test međutim podrazumeva uključivanje redukcije, a kamionet se kreće brzinom od 72 km/h. Prateća ''melodija'' iz prenosa teško seda na uši, a vozilo na kraju staje. Menjač i dalje šaltuje, ali kvačilo je dalo svoje. Ovo nije jedina tortura koju je stari Fordov kamionet morao proći ''u ime nauke'', tako je vozio na red bull, tekilu i votku, a verovatno će i u budućnosti dobiti zadatke na kojima mu niko neće zavideti... :D

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Policija ispraznila zgradu, a sumnjiva naprava je deo iz Audija

 

audi deo.jpg

 

Policija Solt Lejk Sitija je ispraznila čitavu zgradu zbog predmeta koji je pronađen. Odlučili su da postupe ''krajnje oprezno'', navodi se u saopštenju, pa su čak i pozvali specijalnu jedinicu koja se bavi eksplozivnim napravama. I zaista, pronađeni predmet izgleda vrlo sumnjivo, posebno zbog alkice koja izgleda kao osigurač na ručnoj granati. Međutim, ako ga izvučete, neće doći do eksplozije, ali će se odraziti na rad jedne druge komponente. Naime, svi koji su upoznati sa Audijevim motorima lako će prepoznati da se radi o zatezaču kaiša.

 

Iz policije su za magazin The Drive izjavili da ''svakom sumnjivom predmetu pristupaju s najvišim standardima bezbednosti''. Jednostavno se moraju brinuti za bezbednost službenika i pripadnika zajednice te neće smanjiti oprez, čak i kada se radi o naizgled bezazlenom predmetu. Pritom podsećaju da mnogi uobičajeni predmeti mogu da budu prerađeni u eksplozivnu napravu. U ovom slučaju naglašavaju da su reagovali nakon što nikome na lokaciji nije bio poznat predmet. Na društvenim mrežama su se već našalili zbog ''izraženog opreza'' pa tako na Reddit-u kažu da deo nije originalan pa može da izazove havariju motora i pretvori ga u eksplozivnu napravu. Video u nastavku objašnjava i čemu služi ''osigurač'', kao i kada se uklanja:

 

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Oboren Ginisov rekord: Najbrža promena gume na automobilu u pokretu

 

ginis rekord gume.jpg

 

Dvojac iz Italije postavio je novi Ginisov svetski rekord za najbržu promenu guma na automobilu u pokretu. Da, u pokretu i, da, postoji ta kategrija u Ginisovovoj knjizi.

 

Manuel Zoldan vozi BMW dok Đanluka Folko sedi na suvozačevom mestu. Odnosno, počinje sa suvozačevog sedišta, ali se brzo penje kroz prozor dok Zoldan diže BMW na dva točka. Zoldan polako kruži BMW-om i balansira na dva točka, Folko skida prednji točak i menja ga onim koji je montiran na vratima. Čitav proces traje minut i 17,64 sekunde, što je bolje od starog rekorda za nešto više od 13 sekundi. Ovde se definitivno radi o timskom radu, budući da Zoldan pokazuje neverovatnu kontrolu nad automobilom kako bi BMW održao ravnotežu pri tako maloj brzini.

 

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pogledajte šta je lik vukao kilometrima ispod vozila

 

dusek.jpg

 

Video prikazuje nesvakidašnji prizor u kojem kamionet vozi putem i ispod sebe vuče dušek.

Verovali ili ne, vozač nije primetio da vuče toliki predmet među osovinama, već je nastavio da vozi kilometrima. Autor videa naknadno je putem Reddita saznao da je vozač Chevroletovog kamioneta nastojao da izbegne dušek na putu. Pomislivši da je uspeo, nastavio je da vozi. Dobra je vest da ovaj događaj nije izazvao saobraćajnu nesreću. Da je kojim slučajem izleteo u drugu traku, ko zna šta bi se dogodilo vozaču i automobilu iz suprotnog smera. Ovako ostaje tek da se čudimo kako vozač nije ''osetio'' ovako veliki predmet.

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

vrelegume.jpg VreleGume: Peugeot 201 + Hang Loose Festival

 

Peugeot 201 sa 23KS - Bio je ultra moderan 1929. godine kada je predstavljen na salonu u Parizu, a postao je oldtajmer još u Zlatno doba Rokenrola. Usput pogledajte kako je bilo na ''Hang -Loose'' Rockabilly festivalu u Vinkovcima.

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Top Gear: ''Ovo je najzabavniji električni auto''

 

227270-top gear ferrari.jpg

 

Ferrarijeva privatna staza, La Pista di Fiorano, slavi pola veka postojanja, a sada je na nju stigao i prvi električni sportista. U pitanju je Ferrari 250 Testa Rossa, ali u nešto drugačijem merilu i s električnim pogonom. Kad kažemo da iza ovog automobila stoji Little Car Company, stvari postaju jasnije.

 

U svakom slučaju, malo ko je očekivao da će ovaj automobilčić stići na slavnu stazu. Doveli su ga Top Gear i Ollie Kew za upravljačem. Budući da je Ferrari aminovao izradu ovakve replike, stvorena je prilika da se automobilčić sa nejakim pogonom pojavi u društvu najbržih na svetu i isproba ovaj gotovo sveti asfalt. Konkretno, radi se o 16.2 KS maksimalne snage i maksimalnoj brzini od 80 km/h. A za razliku od Baby Bugattija, ova igračka je osetno upravljivija, objašnjava Kew. Pritom imajte na umu da ova originalna replika košta čak 94.000 evra. ''Jako je stabilan i ima neke karakteristike velikih sportskih automobila'', objašnjava Kew. Pritom upozorava da će naglim otpuštanjem gasa doći do podupravljanja, a ako se pretera sa gasom i do preupravljanja. Za pohvalu su i kočnice. Rekord kruga drži F1 bolid Ferrari 2004, kojim je upravljao Michael Schumacher s vremenom od 1:19 min. Električni ''Ferrari'' je posao odradio za 2:26.97 min, što je dovoljno da bude prvi i najbrži električni auto na Ferrarijevoj stazi. Nije najbrži auto, bezobrazno je skup za igračku, ali je ''najzabavniji električni auto'', zaključili su u Top Gear-u.

 

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


 

 



Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...