Lepi i zanimljivi primerci iz oglasa

[srdjos 1602]

Ne znam sta očekuješ za 20 i kusur godina arčenja po pijacama prodavajući kupus?

[Bocca 2]

imao ga kum moj tamo kad je pocelo bombardovanje, auto kao iz fabrike da je izasao, a unutra katastrofa. Sve pazeno i ocuvano, a kvalitet beda. nije kao yugo, ali nesto kao golf 2. to za mene nije kvalitet. Moj stilo to sije za 2 duzine, sa sve svetlim enterijerom

[totti 13165]

Ček... Ti stvarno porediš auto iz 89. i auto iz 2001. 

[Bocca 2]

nije bre iz 89 majku mu, 1996-1997, tako nesto je bilo

[MS PK 7734]

B5

[Bocca 2]

b5 je drugo. Ima ga firma moja. Enterijer je ruzan i siromasan, ali kvalitetan donekle

[beli_Punto 123]

B4 i B5 su mi skroz nejasni, po meni nikad nisu trebali da se dese ...

[Bocca 2]

mada mi ne izgleda kao da ce potrajati 5-6 godina a da ne propadne. mozda gresim

[beli_Punto 123]

Sta znam, meni deluje ptistojno b5 unutra, imas sve sto treba i sve je logicno postavljeno. Jedino sto nema hrom lajsne

[sashicus 4]

Ja poredm isto godiste i opet ne vidim opravdanu razliku u ceni od 40-50%.

[MS PK 7734]

B5 je uz G4 napravio bum na auto sceni. B4 je bio propast jos veca od G3

[totti 13165]

Ih... B5 kad se pojavio bio masonski auto

[MS PK 7734]

Ih, bio je pojava, jos kad su izbacili plave cajgere... Doterao kum novog 1,8t, crn a krem koza unutra... srecna vremena

I G4 kad su izbacili bio je van vremena

[srdjos 1602]

Negde zajedno sa pojavom TDI motora, predstavio se i eurodiesel kao novo gorivo, jelte, kakva slucajnost . Eto šta rade konglomerati

 

Mislim da se TDI pojavio pre jedno 25 godina

Edited April 14, 2015 by srdjos

[Zhorz 102]

1986 Volkswagen Jetta Has 562,000 Miles On The Original Engine

Turbo Disel , i vozi ga dekica i dalje po USA

 

 

562880mile x 1.609km=905,674km 

[MS PK 7734]

Ima, ima, al kod brace Grima

[baron21 7]

http://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/6103717/volkswagen-golf-4-gti

resio sam da menjam stila

Edited April 28, 2015 by baron21

[Bocca 2]

ne bi nas valjda tako izdao

[igor0511 2882]

Ako ima neki auto koji mi baš ne leži to je G4 gti.

 

Sedište ne može da se povuče onoliko koliko meni treba, onda ne mogu sa naslona za ruku da dohvatim menjač. Menjač mi je previše krut, kvačilo tvrdo i ultra kratko, sve nekako čudno.

 

A ok ide, ali sam iskreno očekivao više od 1.8t. Za razliku od njega 2.0t daleko bolje vuče i lepi.

[Angell 11]

Kad si vec kod toga, drugar koji ima 2.05, bar je imao u srednjoj pre par godina, seo u stila kod mene i kad je video koliko moze da se odalji sediste, covek se odusevio.A tek kad sam mu pokazao da i volan moze da se odalji, odmah me je pitao za cenu

On kod njega u G4 odalji sediste na max i jos ga zavali u nazad, pa lezeci vozi xD

3 vr. je u pitanju i kod njega i kod mene.

[srdjos 1602]

Za VW je poznato da se sedi poluležećki i to već godinama, bio ti 1.70 ili 2 metra

[Marko Topola 50]

Koliko je cetvorka bedna unutra... Bravo ima lepsu unutrasnjost od nje.

[baron21 7]

sad ga bas pretera, hoces da kazes da je ovo

lepse od ovog

plus, sto to kod mk4 moze da izgleda jos dosta lepse, npr

dok za brava bas i nisam video neki lep enterijer

[marko.jovanovic 925]

Recimo da su u MKIV jedno 5 puta bolji dizajn, ergonomija i kvalitet izrade. Vozio sam MKIV, u highline opremi. Kada sedneš u auto kažeš "to je to", sve je na svom mestu, sedište je super, sediš relaksirano i uvaljeno, osećaš se lepo i sigurno. U mom bravu ne mogu da se namestim, a sedište su u redu, nisu odvaljena od života. Ako uzmem MKIV i brava isto godište, MKIV izgledaju mnogo bolje, i mnogo manje krckaju itd.

Nisam fan VW, ali sam objektivan.

Edited April 29, 2015 by marko.jovanovic

[drfedja 39]

Koliko je cetvorka bedna unutra... Bravo ima lepsu unutrasnjost od nje.

Pa ti se ocigledno nisi vozio u Bravu i nekom pristojnom Mk4 ili si slep. Evo Marko je vozio i Mk4 i vozi Brava i kao vlasnik FIAT-a bi trebalo da je pristrasan. 

Ono što lično kao vlasnik Mk4 mogu da zamerim u dizajnu je funkcionalnost nekih delova enterijera. Npr. na suvozačkom sedištu nema mesta previše za noge zbog ogromnog prostora za odlaganje sitnica. Suvozač koji je malo "krakatiji" će udarati cevanicama u policu osim ako ne odalji sedište i ako ne podesi po visini na najniže. Osim toga, Mk4 ima još jednu manu što se tiče enterijerera, a to je centralna konzola koja je napravljena od tvrde plastike i koja krcka, ali to je jedina stvar koja krcka u ovom autu. Lično sam se uverio i ta "krckava" plastika u kojoj je radio je prisutna na svakom Mk4. Na većini modela ukrasne lajsne na toj konzoli su ofarbane nekom glupavom farbom koja se ljušti, a na pojedinim nivoima opreme je prisutan brušeni aluminijum i to izgleda zaista dobro. 

 

Ako ocenjujem objektivno enterijer Mk4, mogu reći da je veoma dobro napravljen, ali nije bez mana, ali je za Brava Mk1 klasa. 

Edited April 29, 2015 by drfedja