Jump to content
FAS Euroauto Goran

sErGiO-AR

Members
  • Content Count

    832
  • Joined

  • Last visited

About sErGiO-AR

  • Rank
    Regolari

Contact Methods

  • Website URL
    www.geometri.in.rs

Profile Information

  • Gender
    Male
  • Location
    Beograd

Previous Fields

  • Garage
    cento e quaranta sette

Recent Profile Visitors

2469 profile views
  1. Ne može se to gledati na taj način. Privatnik ulaže sopstveni novac ili novac koji je dobio putem kredita od banke pa samim tim nije dužan da objavljuje javno nikakve podatke o svom poslovanju. FIAT u Srbiji posluje uz ogromne subvencije države, odnosno uz novac svih građana Srbije pa se prema tome neke stvari moraju znati. Niko ne traži od FIAT-a da objavi svoje poslovne tajne, već od države da se drži načela transparentnosti kada troši novac građana.
  2. Sve u vezi poslovanja FIAT-a u Srbiji je tajna. To samo govori o Srbiji kao državi, ili možda je bolje reći "državi".
  3. Jeste ali porediti SAD i Srbiju je toliko besmisleno. Sindikat Nezavisnost fiata: Radnici prodati, ali vezane su nam ruke Predsednik sindikata Nezavisnost fiata Zoran Stanić kaže za Insajder da su radnici kragujevačke fabrike razočarani, da se osećaju ''prevareno, iznevereno i prodato''. Predstavnici Štrajkačkog odbora kragujevačke fabrike ''Fiat Krajsler automobili (FCA) Srbija'' koje predvodi Samostalni sindikat potpisali su u Vladi Srbije sporazum sa poslovodstvom italijanske firme o novom kolektivnom ugovoru na tri godine, koji podrazumeva povišicu u skladu sa zvaničnom stopom inflacije, ali i odustajanje od bio kakvih štrajkova u tom periodu. ''Mi smo stavljeni pred svršen čin, vezane su nam ruke. Ne možemo da reagujemo ni na koji način. Da bi otpočeli štrajk moramo da ga prijavimo pet dana unapred, a u petak radnici fiata idu na tronedeljni kolektivni odmor'', objašnjava Stanić i dodaje da je sve ispalo kao ''dobro osmišljen čin''. Stanić koji je prošle nedelje isključen iz Štrajkačkog odbora jer je bio protiv zamrzavanja štrajka dodaje da mu radnici prilaze i traže da se podnese tužba protiv njihovih predstavnika koji su sporazum sa Fiatom potpisali. ''Uopšte ne znamo šta je tačno potpisano, ni da li je išta potpisano. Sve vreme nas drže u mraku i mi ne znamo ni šta podrazumeva i može da podrazumeva odrednica da se uzdržavamo od štrajka, jer nam je to pravo zagarantovano zakonom'', objašnjava Stanić. Kako bi opisao koliku su pobedu predstavnici Štrajkačkog odbora izborili, Stanić kaže da su radnici pre početka štrajka imali ponudu za povećenje plate od tri odsto, a sada će dobiti 2.2 odsto ili oko 600 dinara. Komentarišući dogovor Samostalnog sindikata i Fiata o uzdržavanju od štrajka tri godine, Stanić je rekao da je to ''smešno'' i lako može da se ''obori'' jer ne može da se uskraćuje pravo koje je garantovano Zakonom o štrajku. Stanić smatra da je ''usput i na brzinu'' potpisan i novi Kolektivni ugovor, mimo znanja radnika, a prema njegovom saznanju o tome je Samostalni sindikat vodio tajne razgovore sa Fiatom u maju i junu. Inače, jutros je nakon potpisivanja sporazuma izjavu dala samo premijerka Ana Brnabić. Novinarima nije omogućeno da postavljaju pitanja, pa je javnost ostala uskraćena za odgovore. Stojiljković: Očigledno da su pritisci na radnike bili veliki Predsednik Ujedinjenih granskih sindikata ''Nezavisnost'' Zoran Stojiljković rekao je danas da su pritisci na radnike kragujevačke fabrike bili očigledno veliki kada su pristali da neće štrajkovati tri godine i da plate rastu uglavnom koliko i inflacija. On je za agenciju Beta rekao da rast plata zavisi i od rasta proizvodnje, a pošto je to za radnike Fiata isključeno, krajnje je vreme da se postavi pitanje čije interese štiti vlast: da li građana i radnika, ili kapitala. Dodao je da je privreda Srbije spoj partijskog upravljanja i zapošljavanja, i povlastica prema investitoru na uštrb socijalnih prava. ''Vlast se servilno ponaša prema stranom kapitalu, garantuje jeftinu radnu snagu, a gradjanima govori da je to nužno zbog smanjenja nezaposlenosti'', rekao je Stojiljković. On je ukazao da je smanjenje stope nezaposlenosti najvećim delom postignuto zapošljavanjem na privremenim i povremenim, kao i na nekvalitetnim i teško održivim poslovima. Izvor: Insajder, Beta
  4. Vidim juče Giuliu u Starine Novaka ispred "Poštanske štedionice" i ne mogu da se načudim da je već otpao onaj poklopac za prskalice farova
  5. Sad čitam da su potpisali da naredne 3 godine neće štrajkovati što je besmisleno, ne može se nekim ugovorom ukinuti pravo koje je regulisano zakonom. Odnosno ne može akt nižeg ranga da ukida prava iz akta višeg ranga. To zna svako ko je imalo pismen.
  6. Sindikat prihvatio ponudu rukovodstva Fiata Skupština Samostalnog sindikata zaposlenih u kragujevačkom Fiatu prihvatila je zvaničnu ponudu rukovodstva kompanije na zahteve štrajkača, koji su bili u generalnom štrajku od 27. juna do 18. jula. U Štrajkačkom odboru je potvrđeno agenciji Beta da je od jutros počelo informisanje radnika prve smene o toku pregovora i Fiatovoj ponudi, kroz direktne razgovore sa sindikalcima i obaveštenja na oglasnim tablama. Najavljeno je da će i druga smena biti informisana, posle čega će Štrajkački odbor krenuti za Beograd na nastavak pregovora sa Fiatom u Vladi Srbije. Kompanija je radnicima u Kragujevcu ponudila povećanje zarade od 9 odsto i to od avgusta tri odsto, a od februara 2018. godine 6 odsto. Fiat je ponudio i plaćanje u duplom iznosu prevoza kada radnici rade van standarnog radnog vremena, kao i isplatu u avgustu polovine bonusa efikasnosti za 2016. godinu. U ponudi je bilo i formiranje komisije u kojoj će biti predstavnici kompanije i radnika za utvrđivanje na kojim to radnim mestima ima preopterećenih radnika. preuzeto sa: N1
  7. Fiat ponudio radnicima 9 odsto povećanje zarade Kako N1 nezvanično saznaje, u sadržaju ponude poslovodstva fabrike Fiat i Vlade Srbije radnicima stoji da zarada bude povećana za 9 odsto - i to tri odsto sada, i još šest odsto u februaru. To bi značilo da se bruto osnovica povećava sa 38.000 na 41.000 dinara. Podsetimo, radnici su tražili povećanje iznosa bruto osnovice zarade sa 38.000 na 50.000 dinara. Bonus efikasnosti dobiće u februaru. Inače, Samostalni sindikat će svakom svom članu koji je bio u štrajku isplatiti 1000 dinara po danu, saznaje N1. Pregovori sa FCA uz posredovanje premijerke Ane Brnabić počeli su u sredu 19. jula u Vladi Srbije pošto su posle sastanka sa Brnabićevom u Kragujevcu štrajkači doneli odluku o prekidu štrajka i početku pregovora s poslodavcem. Štrajk u FCA počeo je 27. juna jer su radnici tražili povećanje plate, reorganizaciju proizvodnje i rasterećenje, isplatu bonusa efikasnosti i da poslodavac pokriva troškove prevoza van standardnog radnog vremena. Odluka svakako mora da padne do petka, jer tada u Fiatu počinje kolektivni odmor. preuzeto sa: N1 ---------------------------- Sramota.
  8. http://www.blic.rs/vesti/ekonomija/koji-model-bi-fiat-mogao-da-pravi-u-srbiji-novi-punto-za-preporod-kragujevca/44smf25 Bilo bi lepo.
  9. Prekinut štrajk u Fiatu, počinju pregovori sa rukovodstvom Radnici fabrike Fiat-Krajsler automobili Srbija odlučili su posle sastanka sa premijerkom Anom Brnabić da prekinu štrajk. Premijerka je najavila da će pregovori radnika, Fiata i predstavnika Vlade Srbije početi sutra u podne. Premijerka Brnabić izjavila je posle razgovora sa radnicima Fiata, da je razgovor bio uspešan, da će sutra biti radni dan u kragujevačkoj fabrici, dok će u podne u Vladi Srbije početi pregovori sa predstavnicima Fiata. Brnabić je poručila da će održati obećanje dato radnicima, da će prisustvovati pregovorima sa Fijatom, te da ne može da garantuje šta će radnici dobiti, ali da može da garantuje da će sa svojim timom i ministrom privrede Goranom Kneževićem, insistirati da se ispuni što više zahteva sindikata. Predsednica Vlade rekla je i da nije znala za mnoge probleme u Fiatu od kojih je dosta u vezi sa samim proizvodnim procesom što, prema njenim rečima, u velikoj meri može da se reši sa srednjim menadžmentom. Smatra i da Srbija, kao manjinski akcionar, treba da razgovara sa većinskim, i da u Nadzornom odboru ima ljude koji će Vladu češće i više obaveštavati o tome šta se dešava u Fijatu. Brnabić se, pored radnika i sindikata, zahvalila i rukovodstvu kompanije Fiat koje je, kako kaže, bilo spremno za razgovor, makar sa njom. Poručila je i da će se više posvetiti Fiatu, jer to duguje radnicima. ''Imali smo težak sastanak koji je meni puno značio. Hvala vam puno, hvala vam što ste i meni lično izašli u susret. Nadam se da će radnici razumeti. Ja ću objasniti i drugim kolegama sve moje molbe i apele. Sutra je radni dan i pregovori u Vladi Republike Srbije. Imate ozbiljne predstavnike koji se oštro bore za vas, ovo je legitimni način borbe. Nismo isterivali srpski inat, pokazali ste ozbiljnost i danas. Hvala vam na tome'', navela je premijerka. Premijerka je na pitanje novinarke N1 li ju je prekid štrajka razuverio da je reč o politički instruisanom protestu, odgovorila: ''Apsolutno me razuverio.'' Navela je da su joj neke odluke štrajkačkog odbora bile nerazumljive i da su na današnjem sastanku opet prošli kroz ceo sled događaja. ''Najbolje je da otklonimo sve šumove u komunikaciji među nama i zbog toga se i zahvaljujem njima što su me danas pozvali u Kragujevac - da sednemo i da se dogovorimo, da razgovaramo o svemu što meni nije bilo jasno u onome što su oni radili, o svemu što njima nije bilo jasno u onome što je Fiat radio, ili u onome što sam ja radila kao predsednica Vlade. Tu smo, ljudi smo, razgovaraćemo. Moramo na kraju da nađemo rešenje'', poručila je Brnabić. Marković: Odluka o prekidu štrajka nije poraz Predsednik Štrajkačkog odbora kompanije Fiat-Krajsler automobili Zoran Marković rekao je da su posle razgovora s premijerkom Anom Brnabić sindikat i štrajkački odbor fabrike odlučili da prekinu štrajk i nastave razgovore s predstavnicima kompanije i Vladom Srbije na najvišem nivou. ''Za sutra zakazanog protesta ispred Skupštine grada Kragujevca u 11 sati neće biti'', rekao je Marković na konferenciji za novinare posle sastanka s premijerkom. ''Razgovori se nastavljaju, tražićemo i da nam se poprave uslovi rada i veće zarade...ali za sada je bitno da smo razgovarali, da je premijerka na našoj strani i da će i sutra i narednih dana da bude sa nama. Na istoj smo strani'', rekao je Marković. On je rekao da su ''radnici bili jedinstveni do zadnjeg trenutka'' i da su ''morali da nateraju kompaniju Fiat da poštuje pozitivne propise Republike Srbije''. ''Ovo jeste presedan u sindikalnoj borbi, da se štrajk završi bez dogovora, ali smo dobili mogućnost da pregovaramo za sve što smo se borili svih ovih 16 dana'', rekao je Marković. On je kazao da će biti nezadovoljnih, ali naglasio da je ''sutra radni dan''. ''Očekujem brze i jasne pregovore'', naglasio je Marković. preuzeto sa - rs.n1info.com
  10. Šta je sve sporno u vezi sa Fiatom: Posledice tajnog ugovora Dok radnici fabrike fiat Krajser iz Kragujevca štrajkuju već 16. dan, predstavnici Vlade Srbije kao i predsednik države Aleksandar Vučić sada već po više puta dnevno pozivaju da se sedne za pregovarački sto. Istovremeno, od javnosti se krije koje su srazmere ulaganja države u fabriku automobila u Kragujevcu od 2008. godine do danas. Jedan od argumenata koji predstavnici vlasti bez izuzetka ističu je problem koji bi po zemlju, Kragujevac i Srbiju značio odlazak ovog stranog investitora. Međutim, većina ugovora i sporazuma kao i obaveza koje su u ime svih građana Srbije prema stranom investitoru preuzeli najpre predstavnici vlade Mirka Cvetkovića, pa potom i vlada Ivice Dačića i Aleksandra Vučića za javnost Srbije su nepoznanica. Juče su državni funkcioneri tražili od radnika da “pokažu malo ljubavi prema Srbiji”, “da shvate da svojim postupcima teraju strane investitore”, a premijerka Ana Brnabić na kraju dana rekla je čak da smatra da iza štrajka radnika “stoji politički interes i ozbiljno loša namera”. "Molim vladu i radnike, prvenstveno radnike, da taj problem bude rešen, jer veliki su rizici", rekao je juče između serije sastanaka u Vašingtonu predsednik Srbije Aleksandar Vučić. On je dodao da nije bitno ko je kriv, već kako je naveo, da se pronađe rešenje. Predsednik Srbije je rekao da vlada nema previše mogućnosti, jer je manjinski vlasnik u Fiatu, ali da moli da se učini sve što je potrebno za rešavanje problema. Kada je fiat u pitanju, Ugovor o kupoprodaju, detalji aranžmana, ulaganja države, devet godina od dolaska italijanskog investitora ne saopštavaju se građanima Srbije. Javno je objavljen samo ugovor o zajedničkom investicionom ulaganju koji je potpisan 29. septembra 2008, a u kojem se navodi da će se osnovati zajednička kompanija čiji će upisani kapital biti 300 miliona evra, od čega će kapital Republike Srbije biti 33 posto odnosno 100 miliona evra. Iz ovog dokumenta javnosti su uskraćeni brojni podaci. Kada su u pitanju zajmovi i podsticaji države u javno objavljenom Ugovoru iznosi davanja države su prikriveni tako što je na tom mestu napisano ''redakcija teksta''. Država godinama odbija da objavi kolika su ulaganja u fiat. Međutim dosta podataka može se videti u finansijskom izveštaju ove kompanije. Novinari redakcije Insajder.net tako su utvrdili da je javno objavljeni Ugovor dopunjen i izmenjen u decembru 2009, a da država u skladu sa njim i podsticajnim planom daje Fiatu različite subvencije i oslobađa ovu kompaniju od brojnih poreza. Fiat Srbija odlukom države 2009. oslobođen je poreza i doprinosa za sve zaposlene, zatim poreza na dobit u trajanju od 10 godina od prve godine kada je ostvarena oporeziva dobit, oslobođen je od poreza na nekretnine, poreza za sprovođenje urbanističkog plana, poreza na prikazivanje zaštitnog znaka… U finansijskom izveštaju kompanije se navodi da fiat dobija od države Srbije subvencije za investicije, da postiže uštede na osnovu kredita odobrenog od države Srbije, da prima sredstva za obuku radnika, kroz program otkupa automobila staro za novo, na osnovu smanjenja cene energije… Takođe se navodi da je do 31. decembra 2014. kompaniji Fiat Srbija iz budžeta uplaćeno 161 milion evra na specijalni račun, a kako je navedeno ova sredstva koriste se za komunalne usluge i zamenu krova, čišćenje životne sredine, za izgradnju Supplier Parka. Ulaganja Srbije se tu ne završavaju. Od ostalih ulaganja Srbije u finansijskom izveštaju se navodi da Srbija na osnovu ugovora učestvu je u planu restrukturiranja imovine do iznosa od 75 miliona evra. Srbija je dala 50 miliona bespovratnog gotovinskog danavanja. U skladu sa podsticajnim planom , Vlada Srbije je uložila I 7 miliona evra za razvoj unutrašnje infrastrukture ''Supplier Parka'' 122 miliona dinara ili oko milion evra Srbija je uložila u trening akademiju fiata odnosno u obuku radnika. Osim toga fiat je zaključio ugovor sa Evropskom investicionom bankom o kreditu od 500 miliona evra za finansiranje investicionog plana. Garanciju za ovaj kredit dala je Republika Srbija i Italijanska izvozno kreditna agencija. U maju 2014. tadašnji premijer Srbije Aleksandar Vučić je rekao da će biti objavljen tajni ugovor sa Fiatom koji je potpisala prethodna vlada. U avgustu 2014. je rekao da ugovor na zalost nece biti objavljen jer to ne dozvoljava druga strana. Podsetimo, desetak dana pre predsedničkih i parlamentarnih izbora 2008. godine tadašnji ministar ekonomije Mlađan Dinkić i potpredsednik Fiata Afredo Altavila potpisali su memorandum o zajedničkom ulaganju između države Srbije i kompanije fiat, kojim je predviđeno otvaranje fabrike automobila u Kragujevcu. Investicija fiata na srpsko trište korišćena je u kampanji Borisa Tadića za predsednika, dok su Ujedinjeni regioni Srbije na čijem je čelu bio Mlađan Dinkić fiat koristio kao jedan od glavnih rezultata. Tadašnja opozicija kritikovala je ovu investiciju kao i tajnost ugovora. Svečano otvaranje fabrike bilo je dvadesetak dana pre parlamentarnih izbora 2012. godine i njemu su prisustvovali premijer Mirko Cvetković kao i ostali zvaničnici Srbije. Izvor >>
  11. Knežević: Fiat prihvatio dva zahteva štrajkača Ministar privrede Srbije Goran Knežević izjavio je da u Ministarstvo privrede i Vladu Srbije nije stigla verzija protokola za pregovore sa poslodavcem koju Štrajkački odbor firme fiat Krajsler automobili Srbija (FCA) u Kragujevcu kaže da je uputio u petak, 14. jula. "Taj protokol nije stigao do Vlade i Ministarstva privrede. Proverio sam jutros: nemamo nikakav predlog protokola od njih. Ali, to ne znači da prekidamo razgovore i da ne želimo da razgovaramo. Spremni smo da razgovaramo, da ih spojimo s poslovodstvom fiata, i da reše svoje probleme", rekao je Knežević za Radio-Televiziju Srbije. Knežević je rekao da su plate radnika FCA male, da treba da se povećaju i da će se na tome insistirati, ali je naglasio da Vlada Srbije to ne može garantovati. Kako je naveo, do sada je od četiri zahteva Štrajkačkog odbra rukovodstvo fiata prihvatilo dva - u vezi sa organizacijom posla i plaćanjem troškova gradskog prevoza. A u vezi bonusom i povećanjem plata, možemo samo da posredujemo, dodao je ministar. On je istakao da u vlada nije pregovarač u rešavanju krize u Fiatu, da ne navija ni za koga, niti je na strani investitora. Kako je istakao, štrajk bi trebalo da se prekine što pre jer je to u interesu svih, a Vlada Srbije je tu da radnike i poslodavca "dovede za sto". Štrajk 2.000 radnika firme FCA ušao je u 15. dan, a pošto još nema pregovora, Štrajkački odbor danas treba da odluči šta će dalje. Krajem prošle sedmice, Ministarstvo privrede Srbije je predložilo štrajkačima protokol koji su oni odbacili pošto je Štrajkački odbor ocenio da je to bio predlog za prekid štrajka, a ne za pregovore, te je Vladi ponudio svoju verziju u petak. Štrajk u FCA počeo je 27. juna zbog zahteva radnika da poslodavac poveća plate, reorganizuje rad, isplati bonus efikasnosti i plaća dodatne troškove prevoza. Izvor >>
  12. Samo Indijci manje plaćeni od Srba Radnici u autoindustriji u Kragujevcu zarađuju 2,25 dolara na sat, Kini pet dolara, Mađarskoj šest, Češkoj 9.85, a Slovačkoj 12.5 dolara. Sa platom manjom od 300 evra radnik fabrike FCA u Kragujevcu je najjeftiniji u Evropi, a među najjeftinijim i u svetu. S obzirom da štrajkači traže povećanje bruto plate sa 38.000 na 45.000 dinara, to znači da je njihova bruto satnica, uz standardnu 40-satnu radnu nedelju, svega 2,25 dolara. Od zemalja velikih proizvođača automobila samo Indija i možda neka fabrika u Meksiku plaća radnike manje nego fiat u Kragujevcu. Prema istraživanju Volstrit žurnala, u 2015. godini Indija je bila daleko najjeftinija destinacija sa satnicom od 1,09 dolara. Autokompanije su plaćale radnike u Meksiku od jedan do tri dolara na sat, dok su plate autoradnika u Brazilu ili Kini nedostižne za nas. Satnica radnika u Brazilu iznosila je oko šest dolara, a u Kini nešto više od pet dolara na sat. Ako zanemarimo ove daleke destinacije i pogledamo istočnoevropsko okruženje, srpski autoradnici su daleko najjeftiniji. Prethodnih godinu, dve veliki broj fabrika automobila u Istočnoj Evropi se suočavao sa štrajkovima i zahtevima za povećanja plata. Tako su Mađari u Audijevoj fabrici početkom godine izborili povećanje bruto plate sa 900 na 1.000 dolara, što je rast satnice sa 5.6 na oko šest dolara. U Češkoj recimo Škoda plaća radnike 9,85 dolara po satu, dok najbolje stoje Slovaci koji na primer u Folksvagenoj fabrici zarađuju satnicu od 12,5 dolara, pet puta više nego Kragujevčani. Čak su i u Poljskoj koja nam je možda i najbliža po zaradama, plate skoro tri puta veće nego u Srbiji. Koliko bi štrajk zaposlenih u kragujevačkoj fabrici fiata mogao da košta Srbiju, a koliko fiat? Predsednik Aleksandar Vučić je izjavio da se radi o 440 vozila dnevno što bi moglo da izazove štetu od 0,1 odsto godišnjeg bruto domaćeg proizvoda proizvoda. Ipak, jednomesečni štrajk bi bio mnogo veći udarac za fiat. Mesečna prodaja automobila fiat 500L koji se proizvodi u Kragujevcu na dva najveća tržišta, Evropi i SAD, za ovaj model iznosi oko 6.735 vozila (bazirano na mesečnoj prodaji ovog modela u prvih šest meseci). Ovo čini oko 2,3 odsto ukupne mesečne prodaje u junu fiat Krajsler automobila (FCA) na ova dva tržišta koja čine preko 90 odsto ukupne prodaje FCA. Inače FCA je u junu zabeležio rast prodaje na evropskom tržištu za 7.9 odsto i u ovom mesecu je prodato 107.600 automobila u Evropi. U svom segmentu malih MPV vozila, 500L je bio lider na tržištu sa učešćem od 25 odsto. Istovremeno, na američkom tržištu, prodaja FCA vozila je smanjena za sedam odsto na 187.348 vozila. Prodaja modela 500L iz Kragujevca je pala za trećinu pa je u junu u SAD prodato svega 184 vozila. Izvor >>
  13. Fabrika u Poljskoj džoker u rukavu rukovodstva ''Fiata'' Razlog za odbijanje razgovora rukovodstva Fiata sa štrajkačima krije se i u činjenici da kragujevačka proizvodnja može da se prebaci u Fiatovu fabriku u Poljskoj, nezvanično saznaje Blic u Vladi Srbije. Poljaci su ponudili izuzetno povoljne uslove, uključujući i ulaganje od 100 miliona evra, kako bi se u njihovim pogonima proizvodio novi model Fiata. Upravo to je i ključ opstanka kragujevačke fabrike, koja bez novog modela nema svetlu budućnost. Ugovor Srbije i Fiata ističe 2018. godine i sadašnji ''štrajk bez kompromisa'' može da bude okidač da se čelnici iz Torina povuku iz ovog posla - tvrdi izvor Blica iz Vlade Srbije. On ističe da se baš zbog toga traže načini da se pokrene proizvodnja ''ali i da se zaštite radnici koji su u štrajku''. Slučaj sa Fiatom je vrlo osetljiv i u rešavanje su direktno uključeni premijerka Ana Brnabić i ministar privrede Goran Knežević, ali i cela vlada. Naime, traži se način da se zaštite radnici, ali i da se ne ugrozi opstanak kragujevačke fabrike. Očigledno je da rukovodstvo Fiata ne želi da popusti jer im imaju izlaznu strategiju koju im nude Poljaci. Nama je zato u interesu da im ne damo povod da kao razlog za odlazak nađu u štrajku i zato se vode izuzetno teški razgovori. Mora da bude razumevanje i od samih radnika za celu situaciju da Italijanima ne bi dali na tacni opravdanje zašto ne žele da nastave saradnju sa Srbijom - kaže naš sagovornik iz Nemanjine 11. Protestna šetnja i pismo za Vučića Radnici kragujevačke fabrike ''Fiat Krajsler automobili'' (FCA) Srbija danas su krenuli u protestnu šetnju do Skupštine grada gde će gradonačelniku predati zahtev da se u rešavanje problema u tom preduzeću uključi i predsednik Srbije Aleksandar Vučić. Generalni štrajk oko 2.000 proizvodnih radnika u FCA traje od 27. juna, sa zahtevima da se poveća iznos bruto osnovice zarade sa 38.000 na 50.000 dinara. Oni traže i da se obavi reorganizacija u cilju rasterećenja u procesu rada, isplate bonusi kao i naknada za prevoz van radnog vremena. Đorđević: Postoje pomaci Ministar za rad, zapošljavanje, boračka i socijalna pitanja Zoran Đorđević izjavio je danas da Ministarstvo nije postupalo u slučaju štrajka radnika Fijata jer postoje određeni pomaci. ''Postoje neki pomaci, ali ne bih sada da govorim o tome'' - rekao je Đorđević i dodao da u rešavanju nesuglasica štrajkača i rukovodstva Fiata može da pomogne i Agencija za mirno rešavanje radnih sporova. Upitan o problemima radnika firme Gorenje, koji rade na visokim temperaturama, Đorđević je rekao da je Agencija bila tamo i da je rukovodstvo Gorenja iznelo uverenje da će nedostaci biti otklonjeni. Vlahović: Važno je da li će desetogodišnji ugovor sa Fiatom biti produžen Predsednik Saveza ekonomista Srbije Aleksandar Vlahović kaže za Tanjug da je za državu je veoma važno da Fiat ostane da posluje u Srbiji, a neophodno je da svaki strani investitor sedne sa sindikatima i da razgovara kako bi se našlo kompromisno rešenje, jer se eventualnim gašenjem proizvodnje Fijatovih automobila u Srbiji ugrožava i čitava industrija komponentskih delova. On ističe i da je veoma važno da li će desetogodišnji ugovor sa Fiatom, koji je potpisala država, a koji ističe naredne godine, biti produžen. ''Najbolje bi bilo da se pronađe kompromis između sindikata i investitora, ne ulazeći u opravdanost zahteva sindikata kada su u pitanju njihovi zahtevi za većom platom i boljim uslovima rada. Mislim da bi svaki poslodavac, pa samim tim i strani investitor, morao vrlo ozbiljno da to prihvati i da sa sindikatima pregovara'' - kaže Vlahović. On objašnjava da Fijat nije toliko veliki neto izvoznik, međutim ističe, posebno je važan za razvoj čitave automobilske industrije i industrije komponentaša. ''Eventualnim odlaskom Fiata, postavlja se pitanje da li i ove druge industrije nalaze svoj opravdani ekonomski motiv za ostanak'' - objašnjava Vlahović. Vlahović smatra da je najznačajnije pitanje pred državom, a vezano za Fiat, pitanje da li će i na koji način biti produžen desetogodišnji ugovor sa Fiatom koji ističe sledeće godine. ''Ne mislim da će ishod ovog štrajka determinisati ostanak ili odlazak Fiata iz naše zemlje. Mislim da je za nas mnogo važnija priprema tog novog ugovora sa Fiatom pod povoljnijim uslovima za državu'' - kaže on, a na pitanje koji bi to uslovi trebalo da se postave u naredni ugovor, Vlahović objašnjava: ''Teško je u ovom momentu definisati koji bi to bili uslovi. U svakom slučaju, država mora da se povlači iz subvencioniranja, odnosno finansiranja već postojećih investitora i siguran sam će država u tom pravcu nastojati da potpiše novi ugovor''. preuzeto sa - blic.rs

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...