gile smederevo

Dokle god sa Euro 3,4,5 auta budemo skidali katalizatore i dpfove... čađavo nam se piše. A mi se uhvatili godišta i prve registracije...

Za neke je to : Najzad!!

1368ccm 95ks manuleni menjac sa 6 brzina Auto je u fazi dovoza iz Svajcarske. Bice ocarinjen i spreman za kupovinu od pocetka novembra. 148200km na satu. Poseduje 2 kljuca i servisnu knjizicu. Veliki servis radjen na 137000km. Broj sasije ZFA35000000115655 Prva registracija 15.02.2006. Za sada samo par ovih slika dok auto ne dospe u Novi Sad. Cena 2450 EUR za one koji se pozovu na clanstvo nasem forumu.

Potraži Alcar Hybrid čelične felne. Ima Kemoimpex. Oko 8000/komad. Rade se u Luganu u CH. Ne treba ti ratkapna za tu felnu. Ili potraži kod njih alu Borbet u 16 cola za oko 10000/kom.

Lock.

Oni su puki prepisivači onoga što piše u Amss potvrdi. Rade oni pregled auta u smislu kočnice i ostalo,ali sto se tiče ostalih provera-velika vecina tehničkih pregleda ne zalazi u detalje. Kao i uvek-cast izuzecima.

Ova prva, definitivno. Bolje trpi balkanske puteve, tj ima veću fleksibilnost i sigurno bolju smešu. Taman posla da je Winter Respons 2 losa guma. Zapravo, mozda po testovima i ima bolji grip od Alpin6, ali kad je suvo vreme, strada i haba se brze. Za predele sa puno snežnih padavina, možda je i bolji izbor. Gledano kroz prizmu klimatskih situacija u poslednjih pet godina-bolje su prolazile zimske gume sa nešto čvršćom smešom. Na kraju, izbor guma je i kao izbor cipela-biras ih prema svojim potrebama i nameni.

Lock!

More than meets the eye....

Jedan egzotcni (zbog turbo benzinca ) i solidno ocuvani Clio karavan. Evo fotki, a ceo oglas je https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/14985559/renault-clio-12-tce-suisse Cena je za nas forumaski narod 3150 eur. Dakle, odma' jedna zelena dole.

120 EUR ceo komplet!!! 4+4

Verovatno felne i neće biti interesantne ovde ''u našem dvorištu'' pošto su za Renault Nissan grupaciju. Dakle rapon rupa 4x100, centralna 60,1mm. Gume će verovatno da interesuju Grandiste, jer je to njihova fabrička dimenzija. Naravno, ko ima felne od 15 cola. 2 kom Michelin Alpin4 DOT 3218 obe. Dubina šare 6-7mm. Ravnomerno potrošene. 2 kom Firestone Winterhawk DOT 4117/4217. Dubina šare 5-6mm. Ravnomerno potrošene. Cena je za komplet 140EUR. Samo Gume 70EUR Samo felne 80eur. Ceo set skinut sa Clia 3 uvezenog iz CH. Dakle, gume nisu još imale privilegiju da upoznaju srpske puteve. Imam i 3 orig ratkapne za taj set. Idu uz felne, naravno. Evo slika, onako džumle.

...otkad ne radim ni kod jednog vulkanizera-jeste. Nije smetalo jer sam ih izduvao i odbio od felne. Onda samo napumpam i nema potrebe bilo šta da radim. Čak ni balans. ...pričam o dve felne. Dve su dobile druge gume.

Idu druge

tačno tako. Evo i poslednja ofarbana. Išao sam na ovu, da kažem, "stok" boju jer iskreno, nisam hteo da materijal košta kao pola cene felni. Za git, filer i boju (ipak sam morao da kupim 2 spreja) sam dao 2000din. Bezbojni lak sam imao, ali gledajući felnu ofarbanu samo bojom-mozda nisam ni morao tim transparentnim lakom da ih farbam,al ajd sad. Dakle, on je još oko 500din. Šmirgle i trake sam isto imao,a da nisam kaži to je još 500din. Ukupno, ko nema ništa, ali baš ništa-treba oko 3000din za sve. Naravno, zavisi i koliko slojeva farbe ide, pa veličina felne...itd. U svakom slučaju, samo dobro pratite uputstva s početka teme i verujte da je sve lagano. Ne treba žuriti,već etapno i strpljivo ići, bez preskakanja koraka, posebno pre farbanja. 90% je priprema... ostalo je farbanje. Dodatni savet-iako nestrpljivi da nabacite gume na vase "nove" felne, sacekajte da boja lepo sazri i stegne se. Često bi takve tek ofarbane felne donosili u servis, pa nije strasno nastajali bi problemi i oštećenja. Još jednom: Hvala @francuz69 za podsticaj i uputstvo

...pa filer...

...poslednja felna u fazi gitovanja...

I ja da se upišem u temu kao izvođač radova 15ke za Clio 3 sam nabavio po super ceni, ali s razlogom jeftine. Zavrsio sam dve, a druge dve moraju malo i da se gituju, pa će malo da sačekaju. Zadovoljan sam kako su ove dve ispale s obzirom sa posao i nije bio tako iscrpljujuć. Moglo je i bolje, naravno, ali su za moj nivo znanja i angažmana-tipitopi!!

Kod vaših auta efekat iznenađenja je mali. Da dočaralm.... -E, vidi koliko je lubenica stalo u onaj Pasat karavan!! -Paaaa .....?

Idea polako, ali sigurno gura do 85000km, tj drugog malog servisa. Filter klime sam zamenio na 10000km. Jeftin je, a i lako se menja. Od realizacije da se nabace neke 16ice-za sada ništa. Odoše svi štekovi na renoviranje kuće. S tim u vezi, Idea je jedan vikend bila dostavni auto, bez zadnjih sedišta. Preselila je ceo stan, doduše iz 5-6 tura, ali je uspela. Neverovatno koliko robe stane nazad. Još da ima i ravan pod...ih! Bilo kako bilo, zaista se pokazala kao versatilan i koristan auto. Od problema za sada jedino što je malo muči je pad obrtaja kad dodje do veće potrošnje struje-spuštanje/podizanje prozora npr. Nije strasno, ali će morati kod električara. Malo tu sumnjam i na PK kaiš...ali videću.

Rekao bih da 60ah odgovara. https://www.varta-automotive.rs/sr-rs/battery-finder?type=pc&year=2007&make=35&model=5450&engine=18899&etn=563+400+061|560+408+054|560+901+068|560+500+064|562+019+052|560+901+068|&rec_etn=560+408+054|560+500+064|&ss_etn=560+901+068|560+500+064|&literal_search={"type"%3A"Putnički+automobila"%2C"year"%3A"2007"%2C"make"%3A"FIAT"%2C"model"%3A"GRANDE+PUNTO+(199_)"%2C"engine"%3A"1.3+D+Multijet+(55+kW+%2F+75+PS)"}

Pa, ne idem 60 sestom. Vec oko 90-100. Bulevar Evrope ka Rumenackoj ulici, npr

1.4 16v sa 6brzina traži puno šaltanja. Ja po NS nekim bulevarima vozim i 6om brzinom...

Pod A. Profesionalna deformacija prodavca guma. I na semaforu gledam ko šta vozi. Kad čujem naše gumarske konzilijume ovde, i kad uporedim sa onim napolju-shvatim da smo tek u onih 5% vozača koji znaju šta je najpre ispravna(nek je i najgora Ruska, Kineska...ali ispravna) guma.