Zvukoljub

Aha, sad je jasno. To me je i zbunilo, jer sudeći po ostatku opreme bio sam ubeđen da mora da imaš i svetlo u kaseti.

Odlično svetli, jedino ne razumem šta je tu bilo da se rešava? Zar to nije fabričko svetlo?

I kod mene se vidi razlika, ali sam ubeđen da je u pitanju razlika u materijalima - obruč je kožni a sredina od plastike. Možda se nije primećivalo dok je sve bilo novo, ali posle 10ak godina habanja...

Mislim da "upozoravanje, obaveštavanje i pomaganje" od strane policajaca nema veze sa visinom njihove plate, nego sa 1. kućnim vaspitanjem i moralnim kodeksom koji osoba nosi u sebi (bez obzira na zanimanje) i 2. direktivama koje dobijaju od nadređenih. Tim redosledom.

Nisam u toku sa cenama i modelima, ali znam da Asus ima dobru podršku i relativno pristupačne cene delova za servisiranje po isteku garancije.

Uf, ovo teško da je mogao da testira tamo. Ustvari, možda jedino ako je vozio po gradilištima

Ne znam koliko je od pomoći, ali imao sam donekle sličan problemčić - auto je umeo blago da trzne, prvenstveno na nižim obrtajima. Nisam uspeo da ustanovim vezu sa trenutnom temperaturom motora, a na leru je sve vreme radio odlično. Zamenio svećice (940 din) i sad šljaka bez greške i generalno kao da ima malo više snage i više daha pri svim obrtajima.

Off: Heh, a ja sam sanjao da nađem Bravo u toj boji... Izem ti različite ukuse

Super izgleda, skroz stock Daj malo slika enterijera.

Ovo je sad već off, ali... Kad god me policija zaustavi, razgovaram s njima kulturno, ali slobodno, ljudski. Bez raspravljanja. Kad shvate da sam samo običan čovek, koji guli svoje kao i oni i krpi se iz meseca u mesec, i da eventualni prekršaj nisam uradio iz obesti (piruete po putu, rizična vožnja itd), obično se malo raskrave pa pitaju gde radim, kako plaćaju i na kraju "pa šta ćemo da radimo s ovim prekršajem?" Za to žuto svetlo na bulevaru, na kraju me pitaju kako plaćaju u firmi, a ja krenem: "šta me to pitate, pa vidite da vozim auto star 22 godine (tad sam bio u suzani), pušim Drinu..." i pustiše me uz usmenu opomenu. I od tada kočim na trepćuće zeleno. Btw, otkad je uvedeno trepćuće zeleno, izgovor "nisam mogao da se bezbedno zaustavim" nema više nikakvu težinu. U J. Gagarina, vraćao se s devojkom sa Festa, policajac valjda video da smo normalni, proverio mi alkohol - 0,0 - rekao da obratim pažnju na ograničenje brzine i laku noć, prijatno. A problema, u smislu izdrndavanja policajaca kad me zaustave, nisam imao još od 93/94 - ja balavac, tek položio, auto raspad nad raspadima (ko je tada imao love da vozi iole normalan auto?), opšta kriza i strahovlada, a oni maksimalno nadrndani. Da ne bude zabune, naplaćao sam se kazni još kako, imao jedno oduzimanje dozvole na 3 meseca zbog prolaska kroz crveno itd, ali po mojim iskustvima, nisu ni ti policajci toliko bezdušni.

Pa dobro, nije tako retka pojava da vozač prođe samo sa usmenom opomenom, ukoliko se ponaša uljudno, a policajac je blagonaklon. Meni se dešavalo više nego nekoliko puta, a u poslednjih 6 meseci "oprošteno" mi je jedno žuto svetlo na Bulevaru i 74 km/h (ograničenje 60) u J. Gagarina.

Evo samo da javim da sam ipak podlegao pritiscima i odradio kompletan styling automobila. Ne pitajte me koliko sam novca, truda i živaca uložio, ali auto sad izgleda potpuno drugačije: Pored toga, dosad sam prešao oko 1.500 km i auto ne pokazuje nikakve skrivene mane, gremline i sl. Od glupih konstruktorsko/dizajnerskih rešenja, ustanovio sam da plastična maska napred nije baš dobra ideja (kad otvaram haubu, uvek se pitam kako da uhvatim a da je ne polomim) i unutrašnji retrovizor je postavljen previše blizu plafona, pa je gotovo nemoguće podešavati ga tokom vožnje (potrebno je koristiti obe ruke). I, iako ne smeta, još nisam uspeo da ustanovim zašto se na tapacirima levih i desnih vrata razlikuju pozicije prekidača za stakla i ručke za zatvaranje vrata Takođe, stakla se magle kad kažem "M", mada priznajem da nisam zamenio filter kabine, a možda bi i kanale za dovod vazduha trebalo očistiti. Ipak, iz razgovora sa nekoliko sadašnjih i bivših vlasnika Fiata (Bravo, Punto, Doblo) zaključujem da im ventilacija generalno nije jača strana. Oh well, šta se tu može Izuzev navedenih sitnica, auto odlično radi, troši 8 do 8,5L u kombinovanoj vožnji (auto-put/BGD centar) i mogu da kažem da sam veoma zadovoljan. Toliko za sada.

Evo i ja napokon: Jedino što sam morao da isprljam stiker pre lepljenja, da se bolje uklopi.

Evo jedan oldie

Evo slike desnog airbaga kod mene: Ovo je jedina koju imam trenutno, ako treba mogu da slikam iz drugog ugla ili kako god.

Ne znam koliko ti znači jer vidim da si iz KV, ali raspitivao sam se pre mesec-dva, u glass servisu na Zvezdari (BGD) su mi rekli da je šoferka za Bravo oko 8.000 dinara sa zamenom i garancijom, imaju je na lageru itd.

I dobro, kad ćemo u Nemačku na to čuveno okupljanje?

Ja mislim da će najmanje da utrostruči potrošnju.

Pre oko mesec dana, kod mene su se pas i mačka jurili oko kola i u jednom trenutku mačka se zavukla ispod haube od Suzane. Pas je nastavio da kidiše i uspeo da otkine prednju tablicu, a mačka je unutra izgrizla komplet kablove od svećica, žice od oba fara, ventilatora hladnjaka, davača pritiska ulja i temperature. Naravno, kompletan motorski prostor bio je pun mačijih dlaka.

Istraživački talenat bez pogovora Ali, mislim da bajatost snimka ne menja ništa suštinski. Ustvari, samo pokazuje koliko su sve to prazne priče, servirane upravo od onih koji najviše zagađuju.

votahel

Nisam bio dovoljno precizan. Dakle, spolja izgleda stvarno odlično, ali enterijer je luna-park.

^^^Kakva karakondžula, majko mila...

Mećem sliku čim nalepim stiker na auto. Danas nisam stigao jer sam ceo dan pomagao cijenjenom moderatoru da isprebacuje njegove jangtajmere i oldtajmere

Upravo mi je stigla nalepnica, urađeno totalno profi. Hvala još jednom JTD_POWER!