McSteel

Mislim da ova iteracija sa oglasa ima multilink nazad... Možda grešim. Pri tome, uz FR Leona je bio dostupan DCC kao opcija (Dynamic Chassis Control), gde se mogao podesiti môd za udobnost, gde je čak možda i mekši od tog Focus-a, ali i dalje se ne ljulja u oštrijoj vožnji... Poznavaoci će me ispraviti ako se loše sećam.

Ma baš je šala na taj fazon, jer ima komentara tipa "nećeš valjda fikusa"... Ja nekako posmatram svaki model zasebno, nevezano za to koji je proizvođač. Leon jeste odlično koncipiran auto, pouzdana mehanika, malo manje "sterilan" styling od Golfa (i A3) na istoj šasiji (a posebno enterijer), i taman dovoljno drugačije podešeno ogibljenje da je - meni lično - zabavniji za vožnju, pogotovo FR i Cupra varijante. Znam da ovde idu "drugarske prozivke" na račun posedovanja/vožnje VW auta, aliverovatno sam suviše novi da se na to pozivam

Nije rečeno ni sa kakvom dozom malicioznosti, ne znam što se osećaš prozvanim...

Još jedan glas za Leona - jes' da je folcika ispod, ali je veoma dobro urađen folcika. Fokusu svaka čast, i marginalno je udobniji u vožnji, ali...

To da može da se hvali kako mu Alfa nikad nije na šlepu...

Biće da koriste pogrešan PTY (program type) pri emitovanju, ovde ima spisak. Očigledno biraju 31, umesto bilo čega drugog što su mogli smisliti... Kompatibilni uređaji (kao što je Navteq u Deltama) prelaze u specijalni režim rada kad dobiju ovakav signal. Ovo je nevezano za TA, koji se vezuje za NAXI radio, a kome su naši genijalci dodelili međunarodnu TA frekvenciju...

Da sam gledao samo tu recenziju, Deltu ne bih nikad kupio

Većina (iracionalnih) strahova dolazi iz neznanja... Svakako je dobro što se ljudi povodom toga obraćaju ostatku foruma, možemo svi zajedno naučiti ponešto i onda nema više bauka

Mora biti neki bug upravo sa TA, odnosno iako je isključen, ponaša se kao da nije... Kod mene recimo kad je TA aktivan, nakon 10-60 sec prebacuje na prokleti Naxi Radio, a ne znam gde može da se podesi frekvencija za TA, ako uopšte može. Ako ne, onda bravo naša državo što si dozvolila da Naxi koristi tu frekvenciju Eventualno da probaš reset, da li što ćeš raskačiti akumulator na 30ak minuta ili sâmu navigaciju, šta ti draže. Ako nije original došla uz auto, tražiće kôd. Ima threadova po forumu gde ljudi obezbeđuju kodove, proveri da li je ko već tražio za InstantNav.

Možda nije mislio "nedavno" nego "malo je falilo"

Većinom dizeli imaju plivajući (dual mass flywheel), i to zavisi od obrtnog momenta radije nego snage. Jednostavno, bez sekundarne mase vezane oprugama koja atenuira prenos obrtnog momenta sa motora na menjač, pri kretanju bi se moralo mnogo više oslanjati na proklizavanje između kvačila i zamajca da se izbegne jače trzanje; a u slučaju oštrijeg ubrzanja u nižim brzinama trzanje ne bi moglo uopšte da se izbegne. Kome ne smeta to, nije problem da se stavi "fiksni" zamajac. Na kraju se, kod motora sa znatnijim obrtnim momentom, taj fiksni zamajac menja češće nego plivajući zbog većeg trošenja, pa u principu dođe na sličnu ili istu cenu, a prijatnija vožnja sa plivajučim...

U principu je čista estetika u pitanju. Može se teoretisati o tome da su možda bolje što zatvorenije felne kako bi bilo što manje prilika da so posuta po putevima dospe na diskove i pakne, ali nemam pouzdanih informacija u tom pogledu. Na lance za sneg kraci felne ne utično, odnosno ne bi smeli da utiču ako su lanci adekvatnih dimenzija i pravilno postavljeni...

Ma da, sprdamo se mi sa čovekom, dok on gladi brke i smeška se profitnoj marži od bar 30% Mislim, mora se nekako tuga zbog izgubljene ljubavi nadomestiti...

Prodaće onome ko se zaljubi još više od njega

Bogami dobar... Inače nisam lud za belom bojom na autu al' što reče kolega, Bravu baš ume lepo da čučne Eventualno da se zatamne farovi i zadnja svetlosna grupa za još moćniji efekat, al' to kad ti bude do komplikovanja Na plunu bi izgubio nešto malo snage ali ako je štednja primarna, i ako planiraš dosta da voziš, u principu se isplati. Iskusnije kolege ti mogu savetovati konkretan uređaj, ali AC STAG QBOX bi bio neko standardno rešenje... Čestitam na kupovini i u zdravlju se navozali

I novi Tipo i Stilo koriste iste preporučene veličine: 195/65 R15, 205/55 R16 i 215/45 R17. Prvi broj je širina gume u mm, a drugi je "aspect ratio", tj. odnos visine i širine u procentima. To bi značilo da je visina od ivice felne do gazišta preporučene gume za 15" felne 195mm x 0,65 = 126,75mm. Za 16" je to 112,75mm a za 17" je 96,75mm. Preporučeni pneumatici za 15" imaju, dakle, 14mm više "mesa" između ivice felne i puta u odnosu na 16". Pošto je u pitanju uža guma sa višim zidom, kontaktna površina je manja plus je čvrstina pri bočnom opterećenju (skretanju) niža, i stoga je upravljivost nešto lošija. Sa druge strane, upijanje neravnina i rupa na putu je bolje, i tolerancija na akvaplaning je bolja upravo zbog manje kontaktne površine a time kraćeg puta koji voda treba da prođe kroz šaru gume pre no što bude sklonjena u stranu. Manja guma istog tipa od istog proizvođača ima i (nešto) manju cenu i niži otpor kotrljanju. Istina, na većini auta i lošije izgleda visoka guma (pored pomenutih lošijih performansi u zahtevnijoj vožnji), ali to već svako individualno odlučuje koliko mu je važno...

Na manjem promeru felni i sa gumama sa višim bokovima se voziš nešto udobnije ali malo se gubi povratna informacija na volanu + je auto malo "blićkav" u oštrijim skretanjima/krivinama. Što se tiče sigurnosnih šrafova, sigurnost je u tome što imaju nestandardnu glavu za koju bi prema bajci ti trebalo da jedini imaš ključ koji pasuje. Jedan po točku je minimum da to ima smisla, a ako imaš način da bezbedno nosiš sa sobom 20 različitih ključeva, možeš staviti i svih pet na svaki točak... Kao i svi sistemi sigurnosti, ne spasava te ako se neko baš namerio na tvoj auto, ali ga čini manje primamljivom metom, naročito na "gušće naseljenom" parkingu.

Mislim da je čoveku jasno šta su te oznake, ali ne i zašto naizgled postoje dva po svemu identična modela guma, samo različitog otpora kotrljanja i prijanjanja... Možda je jedno novija revizija? Ili je bio pogrešan unos pa umesto da izmene postojeći, ubacili još jedan greškom...

To što se neko ne žali, ne znači da su gume dobre, ili čak bezbedne... Samo znači da nisu bili u prilici da im život zavisi od toga. ...ili se možda baš zato i ne žale - više ih nema

Sme li se znati cena? Carine nije bilo jer EU? Deluje kao fantastičan primerak, čestitam i nek je sa srećom!

Takođe Bridgestone. Da je moja Škoda, stavio bih Blizzak LM005 205/60 R16 94V XL. Čelične felne nisu neophodno bolje, ali su svakako jeftinije... Inače R16 gume su fabričke za Karoq ako se ne varam, 17 i 18 su alternative...

Zvuk motora je verovatno nešto što će mi (i mnogima drugima) ponajviše nedostajati kada električni automobili konačno preovladaju... Ovako nešto teško da će ikad biti nadmašeno

Vi pričate o muci... Probajte da se rvete sa mat crnom Čestitke na lepoj kupovini, da se i ti i Braviša dugo i lepo vozate bez ikakvih problema

Ima ona priča o nesrećnom Luki, koga je večito terao maler. Trebalo je da putuje preko okeana u Ameriku, a čuo je da avioni umeju da padnu... Pošto nije bilo reči ni o kakvom brodolomu u poslednjih X godina, reši on da istrpi dvonedeljnu plovidbu, bezbednije je. Pogibe čovek tako što je avion pao na brod kojim je plovio. Naravno u pitanju je šaljiva anegdota, ali poenta sotji - ljudi kojima je plaćanje životnog i putnog osiguranja logično, pomoć na putu neće nikako dovoditi u pitanje. To ne znači da oni koji se na to ne odlučuju posebno greše, imaju pravo da veruju u svoju sreću... Ja isto nemam uplaćeno (za sada) a već sam "pojeo" rupu na putu u sred Beograda, zbog koje mi je krpljena guma, pa eto.

Sad zvučiš kao moja žena