Ivan

Pa gde ne proba samo na prednjem tocku, znas koliko je veci disk, vidi se sa kilometar ...

Fiatov online katalog, npr. prilicno azuran je: http://eper.fiatklubpolska.pl/navi?FORCED=TRUE Imas i posebnu temu o tome: http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=43704 A ovde proveravamo to sto ti treba na osnovu VIN: http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=35394 PS: Nema potrebe da postavljas isto pitanje na vise mesta .

Znaci cepaju se palacinke u "Pinokiju" .

E jesi mu pomogao ... Vidjao sam ove felne u 15'' varijanti, razlika nebo i zemlja. Kao sto je i Blade 17'' keva za isti model u 16'' ili ne daj Boze 15''. Ma ja ti napisah dimenzije felne ne zbog cene, nego da znas zbog sirine guma. A svakako je razlika u ceni prilicna u odnosu na 16'', sta god da uzmes preko.

A zato je na tom Stilu bese izgrebano zadnje staklo, samo mi nije jasno kako to nisu mogli da srede? Zamenski automat ti je od 700 do 1000 kinti.

Eto resenja da se kod nas "Englezi" (vozila sa desnim volanom), ali i vozaci Logana, subvencionisanih hitova iz Fiat grupacije i slicni (cast izuzecima) konacno upuste u fascinantni manevar zvani preticanje. Takodje da se bezrazlozno ne frustriraju ako te smore neiskustvom i neodlucnoscu na putu pa ti to uradis pre njih. Interesantno resenje, ali sa nekim evidentnim nedostacima (kasnjenje signala, procena toga sto se vidi na ekranu ako vozac ni sam ne ume u realnosti da proceni ili "izvidi" situaciju ispred i uopste mu je potrebno ovakvo resenje, koriscenje uredjaja u nocnoj voznji)... Za mene (i jos ljubitelja elektronike, tehnologije i gadgeta) potpuno nepotrebno, jos jedan detalj koji skrece paznju vozaca (sa nepotpunim i upitnim informacijama), da ne pricam sto se gubi draz voznje i preticanja. Da se ogradim, bar za moje poimanje .

Alfica je extra, pravi zvrk, ali precenjena. A trepavice su pod rednim brojem 7. u ovoj temi : http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=61922 Mada sve je dobro dok ne pocnemo svi da kacimo keca, d' izvinite .

Gresis , a i vecina ljudi se zaje*e. Blade 17'' ima maltene "iste" parametre kao bilo koja fabricka 16'', s tim sto je naravno za Inch veca. Siroka je 7'' (isto kao i 16''), ET ima takodje isti kao 16'' (41mm) i naravno precnik joj je veci, 17''. Sto znaci da na nju ide, kao sto si rekao, stara fabricka dimenzija 215/45, ali i ova novija koja se danas izdvojila kao standard 225/45 i cena joj je znatno povoljnija samim tim. Skoro je moj drugar Nole uzeo Uniroyal Rain Expert za oko 11000 din po komadu (215/45 znatno skuplja). Takodje, moze da se "umuva" i 205/50/17 kao za Francuze. Uza je i visa u odnosu na fabricku 215/45, po meni mozda i najbolji izbor sto se velicine tice, ali je prilicno skupa posto je malo "van standarda" i redja.

Za automat imas jos jednu foru za proveru. Upalis brisace (samo prednje), a zatim ubacis u rikverc. Ako se zadnji brisac ne upali - 100% je automat .

Mozda ce ti biti od pomoci cisto da vidis o cemu se radi, ugradjivao sam MF volan (i naravno prosirenu spulnu) kod sebe, pa evo kako to sve izgleda na Stilu: http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=46448 Ako trazis model i slike za svoj auto, to ti je "Clock Spring Coupling". Zavisi od same spulne, znam da su to ljudi uspesno popravljali, ako je neki manji prekid u pitanju. Mada danas su toliko jeftine po otpadima da ih ljudi menjaju ako ima problema, ne znam kakva je situacija sa Lanciom. Ako bilo sta petljas sam i skidas volan i spulnu, obavezno povedi racuna i ostavi tockove u polozaju za pravo. Takodje, pri vracanju spulne postavi je u sredinu namotaja. Naime, ona ima oko 2-3 kruga u jednu i u drugu stranu. Ako je npr. namontiras namotanu na levo, pri prvom sledecem motanju volana u istu stranu dolazi do momentalnog kidanja kablova (linija) za airbag, sirenu, kontrole na volanu i izbacivanja brda gresaka na boardu. Sto i nije tesko, zbog velike poluge i serva, maltene se i ne oseti, samo krenu da iskacu greske.

U Smartu imam utisak kao da sam u batiskafu . Tu se sva prica o uzivanju u voznji zavrsava, sem sto se tice parkiranja. Ali dobro, to mu je i namena, ruku na srce...

I broja poklopaca koji su na pilicari ostavili .

Gledajuci sliku iznad, deluje mi da je ovaj sa Lambom jurio Djuntalicu da ga slika i ubaci u odgovarajucu temu: http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=41372 Ali, izgleda da nije uspeo...

Imas sve vec detaljno na forumu (i seme i objasnjenja) pa pogledaj sa Search, cak je i vise puta ponavljano za ovih ko zna koliko godina unazad . Imas i posebnu temu o OCS: http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=29635

Moze svasta da bude, to sto pominjes su neki najcesci problemcici za koje se svi prvo uhvate i koji, istini za volju, uglavnom i daju rezultate. Te dzekove za bag, naravno, imas na vise mesta i treba ih proveriti... Ako je zveknuo OCS i stavljan simulator mozda on sam nije dobro sastavljen, mozda se zaglupela centrala airbag-a i treba da se flesuje, itd, itd. U takvoj situaciji najmanje je mucenje i gubljenje vremena nakaciti ga na dijagnostiku, bar po meni.

Ti sa felnama kao ja sa staklima ...

Cesto sam na tom potezu iznad Juznjaka i uvek otvorim cetvore oci (Sumatovacka, Cerska, Sazonova i na njih normalne Vardarska, Grahovska...). Male su ulicice, deluje da nema saobracaja, a ljudi voze kao muve bez glave, ne gledaju u signalizaciju, tako da su cesta sitna cukanja, ali i ovakve stvari.

http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=37137

Pozdrav svima, dobrodosli na forum .

Znam ih dosta koji voze tako, mada nista sto plivajuci srafovi ne mogu da rese . Podjednako su bitni i prstenovi ako je centralna rupa na felni veca od potrebnog, pisali smo vec naveliko.

Pa, ka'em ti ja ... Jos samo da se isprsis...

A susplehe skidaju i gospoda po placevima pa ih kasnije prodaju zasebno. Secam se, narocito je bilo izrazeno dok je Stilo bio noviji i redak model, pa je originalni polovni suspleh bio oko 250 EUR. Pa ako tako "bez gaca" prodje kod musterije - prodje... A Stilo bez suspleha snimim sa kilometar, ima ih takvih koliko hoces. Ako menjas PK kais obavezno stavi originalni, mala je razlika u ceni (takodje sam ranije imao Dayco).

Jes' da kosta ali je all-in-one... Razmisljao svojevremeno o slicnoj opciji za Stilera, ali verujem da bi u BG vrlo brzo dobio noge .

Molim za ozbiljnost na temi , evo na linku moze da se vidi sta sve podrzava taj za Bravo: http://www.caskaglobal.com/354/pro_d.shtml Tj, u najkracem:

Cuo sam za dosta ovakvih slucajeva i "vozanje" musterija, ali ovo njihovo "objasnjenje" je objasnilo . Sramota, kao da smo debili.