ISV_01

Mozda dodjem

Jest vala ! Kad gledaju iz busa dok si u autu na semaforu, primete se vrlo zainteresovani pogledi.. Bitno je da je velik i sirok, a ako je jos i crn, mora ostaviti mocan utisak. Doduse, onda nisi nacisto da li je to zato sto si uvatio menjac ko da ces da pridavis komsijskog prirucnog pekinezera sto laje celo vece, sto imas aktivnu Etnu medj nogama il sto ti greskom bije Baja mali knindza jer si se zablenuo u ove iz busa sa cudjenjem

To sam i ja menjao na mom 1.9, stari je malo curkao, godine cine svoje. Kak je lep nov deo, sjajan, bajan

Tu su obe verzije sa prikazane. Istina je da sam odabrao sportline, samo na osnovu boje.

Udobnost na autu sa krutom gredom pozadi je svakako losija od multi-linka, pogotovu ako dodas 18'. Sa druge strane, zavisi koji kompromis trazis...hoces da peglas i da ti dupe bude pri asfaltu ili standardna visina Sport Brava (fabricki sputen, visi od sportline ili pro-kit-a). Dok nisam sredio suspleh (kod Brava ume da se cak i fabricki oklembesi jer temperatura i godine cine svoje, a nema cvrstu potporu sirinom auta) tako sto sam stavio metalnu plocu i 'zaheftao' suspleh za istu, uvek sam kacio. Sad jok (17', fabricko ne-sport vesanje) ali rado bih ga spustio na pro-kit varijantu.

@bucke1 Imas na njihovom (Eibach) sajtu sve > Eibach sportline

Ne bih se zalio uopste Em bi imao osnovu evropskog auta em ne bih morao nista sa Alija porucivati

Mozda i do aditiva ali i do toga sto ga jednom u nedelju-dve provozam na AP, problema sa istim imao nisam. Da sam iole bio pametniji, dao bih ucesce za tada Tipo kad se pojavio i vozio nov auto (Bravo platio 3600e, skoro pa 30% ucesca pre 5g), no sta je tu je.... Jbg, prvo neki drugi prioriteti pa onda auto.

Po putanji kretanja ove diskusije, vidim da ce biti sve vise potencijalnih kupaca Gelija. Pre odlaska na odmor sretnem jedan par kod mene u kraju, Geli u ful opremi, kao ti sto si uzeo. Presli su oko 10k km (uzeli cim se pojavio), odusevljeni. Gepek izgleda veoma prostrano i dobro oblikovan za odlaganje stvari, spustanje gepek vrata na dugme u vratima, kada ga je uparkiravao motor se nije nista glasno cuo. Zadovoljan potrosnjom, Volvoov T3 unutra. Kazu i vrlo udoban. Po infu koji su mi dali, sledece godine ce verovatno da mu dignu cenu za oko 10k ojra. Sam izgled i dimenzije mislim da u potpunosti zadovoljavaju potrebe jedne porodice. Ono sto jos nisam nasao je NCAP crash test, mada imajuci u vidu da je Volvo sasija u pitanju i sta sve od sigurnosnih sistema ulazi u osnovnu opremu, nema tu mnogo dileme.

N puta sam pitan sta ce mi em dizel em 1.9 blok... da sam uzeo i obican atmo mislim da bi mi potrosnja bila manja. No do pre 2g nisam imao kratkih relacija sa gomilom stajanja, vec direkt kuca posao 3/4 autoput i ostalo lokal (12km) i samo duze relacije. Tad mi je prosek bio dosta bolji tokom cele godine. 1.9 blok 88kw Uzasni za jedan dizel. 1km do vrtica, gasi. Sa NBG, pa do Prokopa i onda do Dusanovca. Gasi. Zimi se ni ne zagreje da valja. Skoci na 7.3-7.5 zimi po bordu, verujem da je 8 komotno u realnosti sa ovim tipom voznje. E ovo nisam gledao iskreno, ali ispod 20 km/h jeste. + na to regeneracija mu digne potrosnju ozbiljno za tih 15-20 min koliko mu treba da se ocisti.

Moj Bravisimo je 5.5 po bordu na uzorku od 750km ali i na 200+km (Trip A) do Zlatibora. Koliko je realno, saznacu na nekom od narednih tocenja, ako bude do cepa, do sad je lagio 0.2-0.3L/100km u korist vise potrosnje. Po lokalu bije 7.5-8 (kratke distance) sa regeneracijama na po 350-400km. Sipan STP aditiv za DPF regeneracije sad na putu za Zlatibor pa sledeci aditiv za oko 2000-2500km gradske voznje. Sad bi trebalo malo redje da radi regeneracije.

@ostoja Jeftinije skoro pa da ne moze... Felne Bravo

U taj Kragujevac treba da dodju kinezi i da sklapaju SinGuado S5 (manji-srednji auto) i HuanGe G7 (srednji-veci auto) (lupio sam modele), neke 'narodne' auto kao sto je bio Zoromobil Z10 ili 500L kad je pocinjao sa sve subvencijama i fazon ispod 10k da kosta a neke haj faj jaj verzije i do 15k. Ovoj raji ovde najvise treba auto od A-B da je jeftin i da je solidan. Z10 je bio takav, naravno tehnicki i tehnoloski zastareo ali svakako bolji i sigurniji od nekadasnjeg juga ili keca koji su do tad bili i dalje masovni. Vecina ostalih ce nabiti cenu i opet nece biti privlacno sa cenama...

Srecno !! Ima jedan kod mene u kraju, izgleda fantazija. Ono, rado bih ga posedovao fantazija. Robusno bas i otmeno, skupo izgleda.

Tolika je ekskluziva od vesti da su je vec makli sa linka

Znas kako, prosla zima je bila slicna..jeste bilo vise snega ali glavna zajebancija je krenula tek u aprilu i deo maja... Unazad 5-6 godina sam komotno radio u polju u periodu novembar - mart, kada bi po pravilu trebalo da bude kisa, snega, niskih temperatura... Sad za Sretenje uplatio zimovanje na Zlatiboru u nadi da cemo videti snega...i hocemo ali u zamrzivacu izgleda... Tako da se iskreno pitam da li nositi sanke ili kolica kao i da li spakovati lance za sneg ili suncobran.

Posto ne idem sam po MUP-u ili po osiguravajucim kucama (verovatno kad budem trebao neki kasko da uplatim, onda cu ih obilaziti), u Arena express na NBG, gde inace registrujem auto, prosle godine su mi osigurali auto sa prebacivanjem 1. osiguravajuceg razreda sa AMSS na Globos. Nisam pitao nista jer sam smatrao po defaultu da nisu menjali ugovor sa osiguravajucom kucom, a kad ono druga kuca. Ocigledno neki to po defaultu rade (ok, trebala im je stara polisa) a negde izgleda moras da se nabedjujes i kopas svoja prava koja ti pripadaju.

E-šalter je program koji imaju geodetske organizacije i notari, nema veze sa subvencijama. E-Agrar je platforma za unos podataka poljoprivrednika (parcele u vlasništvu, zakup, struktura biljne proizvodnje i dr), a preko njega se po automatizmu povlače podaci iz katastra koji se odnose na način korišćenja zemljišta. Podvučeni deo je problematičan jer ako stanje u katastru nije isto kao na terenu, zahteva zapisnik inspektora da bi mogao koristiti subencije (za sada) ali će se verovatno naložiti da se u nekom vremenskom roku mora ispraviti ova razlika. Ovo sigurno nije problem, možda u katastarskim opštinama gde i dalje postoje zemljišne knjige kao vid katastarskog operata, svuda ostalo je digitalni katastar u funkciji i javno dostupan. Eventualno ako je problem tipa "sporna međa" u tom slučaju već ne znam...valjda po stanju dok se ne reši problem.

U vidu aktuelnih podsticaja od strane Ministarstva poljoprivrede putem E-Agrara i pojedinih gorucih problema dobijanja subvencija jer se ne slaze stanje u katastru i fakticko stanje (prijavljena struktura biljne proizvodnje), podizem temu od interesa.

Ma ja se potpuno slazem. Pogotovo u kada se iskombinuje ubrzanje emotivne izolacije, stabilnost plavuse na drzecem volanu i palamudjenje debele crnke.

Ti poklopci su za fiat bravo sport felne ali i slicne za Lancia Delta III. Bez njih stvarno izgledaju nakaradno. Doduse imas i R16 alu felne za Bravo sa slicnim poklopcima.

@city Da, samo. Doduse imas i cele felne sa cepovima za 250e na istom sajtu

Cepovi Bravo sport felne pa kome treba...

@Mihajlo11 Klik 1 Klik 2 (procitati stranu) Ili pretrazi ceo forum sa '1.4 multiair' ili slicno, posto je to u stvari bitnije nego da trazis AR MiTo.

So kolega iznad kaze, kad budes rasturao auto recice ti se samo...po ovom ovde, verovatno je do samog motora (karike, klip), ako je turbo ispravan. Mozes da proveris kompresiju u cilindrima, dace ti resenje koji cilindar je problematican. Previse je to ulja za tako malu kilometrazu, a ako imas DPF, neces imati mnogo dima pozadi ali ce ti raditi jako cesto regeneracije, sto je opet drugi problem ako ti se zacementira DPF zbog inicijalnog problema.