Decak Iz Vode

Nesta ova sa oglasa..

Motorizacija i enterijer identicni mom. Ovaj ima i bolju opremu,a na slikama mi izgleda jako lepo. Ja bih ovo o'ma isao da gledam.

U kojem smislu "nece jos dugo"? ^

Auto nekog clana foruma?

Ma,dobro..meni nije poznat njegov forumaski opus. Nisam bio siguran jesam li dobro shvatio deo posta..

Lep,ali "u krv" skup. https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/20381705/citroen-ds4-20-hdi-cross-back?attp=p1_pv0_pc1_pl1_plv0

Ako sam dobro razumeo (sasvim je moguce da nisam) ti kazes/smatras da za auto stariji od 5 godina ne vredi dati vise od 5000 eura?

Meni se dopada motorizacija u ovom GP. Ima da leti Puntic k'o metak. Fali jos malo slika na oglasu (posebno enterijera),ali po ovome sto vidim,deluje bas ovuvano. Volan mozda i isuvise ocuvano za tu km..mozda je i presvucen..u svakom slucaju ga dobro ispregledaj.

Sto se klime tice - mozda je hladnjak klime probusen? Meni se to desilo proslog leta.

Ja kad kliknem na link,otvori mi stranicu iz 2015,a poslednji post na topiku je od pre mesec dana Ne znam koji niz treba da pronadjem?

Ne znam sta bih mogao da napisem..kad imam premalo iskustva i kao vozac i kao auto-entuzijasta? Model mi se dopada zato sto ima zanimljiv i atraktivan dizajn koji ga izdvaja (ovo je samo moj subjektivni utisak),a pri tome ga cini i "mladjim" nego sto jeste. Kad pogledam komade koji su 9-10 godina stari (ili koju godinu vise) nemam utisak da ih je pregazilo vreme,da su outdated,sto bi rekli Anglo-saksonci i Amerikanci. Cesto zadrzim pogled na autu kad ga sretnem u saobracaju. Nisam nikad seo ni u jedan. Sa slika i snimaka deluje da je kabina mozda malo zastarela gledajuci iz danasnje perspektive i to jeste najbitnije za vozaca (jer on najvise i provodi u njoj), ali meni ne bi bila prepreka za kupovinu,recimo. Iz par reviewa sam video da je pozadi prilican problem nizak krov,tj. malo mesta za glavu i da ima veoma mali gepek (sa visokim utovarnim pragom). Verujem,medjutim,da su materijali kvalitetni i da je sve besprekorno slozeno i namesteno. O motorizaciji znam samo osnovne stvari: slovo T oznacava benzince,a D dizelase (valjda je tako),dok nisam siguran sta znace brojke pored D-2,3,4? Takodje,ako sam dobro "pratio na casu",do 2014 u V40 su isli slabiji dizel agregati (1,6) koji poticu od Pezoa,a u modele od 2015 idu 2,0 dizelski motori, od Volva. (neka neko ispravi ako su navodi netacni). Navodno je V40 delio zajednicku platformu sa Ford Focusom,ali nema bas neke vozne karakteristike..opet ponavljam: nisam seo za volan niti pricao sa vlasnicima. Posebno mi se vizuelno dopada Cross Country verzija,koja je u sustini (valjda) samo malo ojacani i neznatno podignuti hatchback. Cene su im nesto pristupacnije za nas standard. Otud ih verovatno i ima vise na putevima? O cenama odrzavanja i delova gotovo nista ne znam. Prva pomisao mi je da je odrzavanje skupo/skuplje jer je Volvo premium brend,ali zbog te zajednicke platforme koju deli sa F.Focusom mozda i nije (bas) tako? Kao sto vidis Ivane,isuvise je u mom postu upitnika i izraza poput "mozda" "verovatno" "ne znam" itd. Upravo zbog toga ga cenim pre svega po vizuelnom utisku - da li mi je dopadljiv,atraktivan i jos uvek "svezeg" izgleda. Zato sam se nadao da cu pronaci i procitati iskustva forumasa koji su ga posedovali,vozili itd. Jer,imam utisak da je svima nama ovde (u Srbiji) Volvo i dalje neka egzotika.

Au,bre..sta je ovo?! Kakva je ovo livada na temi? Ja ocekivao da cu procitati nesto pametno..ma bilo sta o ovom (meni) zanimljivom modelu,kad ono..

Zavisi i o kojem delu Austrije pricamo. Bec i okolina su nizijski deo..klima tipicno kontinentalna,poput nase maltene. Juzni delovi,prema Hrvatskoj i delom prema Sloveniji, takodje..

Nisam bas siguran da bih (da ih imam) dao tolike novce za auto koji nema turbo pogon..

Jel to turbak ili atmo?

U fokusu mi je jedan Focus. Ne u smislu potencijalne kupovine (meni je platezno nedostupan),vec kao lep primerak iz oglasa. Zapravo hocu da pitam iskusne lisce i vukove sa foruma:da li je ovo previsoka cena i (ako jeste) zasto? Meni,kao laiku,ovo ne deluje (toliko) lose i skupo. Uzimam u obzir godiste, predjenu kilometrazu,cinjenicu da je kupljen nov u Srbiji, registrovan, prvi vlasnik itd. Takodje (iako nisam dovoljno upoznat) Ford ima dobre aute (mada bih rekao da su i potcenjeni kod nas),ovaj mi je veoma lep dizajnom,a cini mi se i da je paket opreme vrlo pristojan. Ne znam mnogo (skoro nista,zapravo) o ovom benzinskom motoru;mozda mu je to neka slaba tacka? Ako je neko dovoljno dokon,da na ovu vrucinu,napise koju rec. Da imam ovu lovu,evo ja bih ovako polu-nesikusan uzeo ovaj auto u razmatranje. Sta bi ste mi rekli kao argumente 'za' a sta 'protiv'? https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/19975579/ford-focus-15?attp=p0_pv0_pc0_pl1_plv0

Uzeo sam onaj komplet: posuda za sampon,sampon,rotirajuca cetka za pranje i jedan adapter. Edit:oznaka na kutiji je PARS4 A1

Da,za nastavak sam ipak shvatio da ne dolazi (iako u samom uputstvu stoji kao sastavni deo seta),a sto se tople vode tice - ne znam zasto onda u (opet) uputstvu stoji da zagreva vodu do 40 stepeni? Mada,logicno je da ta opcija postoji kod ozbiljnijih spravica od ove. Sto se tice dodatka za samponiranje,primetio sam da tokom pranja nisam "odvrnuo" jedan zuti tockic..mozda mojom greskom nisam omogucio da sampon potece kako treba..to cu morati da isprobam prilikom sledeceg pranja. Dobio sam i onu cetku,kao sto rekoh,ali je nisam isprobao..bojim se da ne osteti lak..iako sam na jednom od tutorijala video da je koriste za pranje haube konkretno.

Valjda je ovo prava tema za moju problematiku. Kupio sam pre nekih nedelju dana onaj mali Parkside perac pod pritiskom u Lidlu. Kupio sam i onaj dodatni set koji sadrzi neki adapter,cetku za pranje (sa rotirajucom glavom),posudu za sampon i sampon za pranje. Pogledao sam na yt nekoliko tutorijala o tome kako se sastavlja i upotrebljava. Na klipovima sve deluje jednostavno,ali.. U setu nisam dobio sve elemente:fali mi ona spojnica za prikljucak vode (ok,uzeo sam u lokalnoj prodavnici zamensku). Dalje,ja sam razumeo da ovaj perac ujedno i greje vodu..u uputstvu pise do 40 stepeni..medjutim,ja to nisam osetio..iz mlaznice ide hladna voda,iako sam uredno ukljucio perac okretanjem prekidaca na mode rada..takodje,kada sam na pistolj spojio onaj dodatak za pranje sa samponom, iz mlaznice je maltene isla samo voda..jeste se osetio miris sampona, ali to nije to..po uputstvu sam u mali spremnik nasuo sampon i vodu po upustvu - odnos 1:3. Bio bih zahvalan ako bi neko,ko poseduje bas ovaj perac (oznaka PHD 110 D1) malo pojasni mehanizme rada,posebno ove oko tople vode i koristenja prikljucka za sampon..

Posto drva? (sala mala..lepo izgleda Mazda..srecna prodaja)

Ja (ponovo) nalazim zanimljiv Leon. Zanimljiva mi je,pre svega, cena. Deluje mi vise nego korektna u ovom periodu njihovog divljanja. I lep mi je pride. Kilometraza je,verovatno,vracana.. https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/20109799/seat-leon-fr?attp=p0_pv0_pc0_pl1_plv0

Po ovoj prezentaciji ispada da je pametnije kupiti Vitaru sa mild-hybrid sistemom,nego ovu sa strong-hybridom. Tako sam ja razumeo poruku ovog novinara.

Tako sam i mislio..vrlo,vrlo neprijatno iskustvo sa cenom..da ne kazem da sam ostao blago sokiran. U februaru je "ruke" za mali servis naplatio 3000. Ovo danas mi je bilo bas previse.. Fora je u tome sto dugo nosim auto kod njega. Znaci,nisam neki "padobranac" musterija. Mislim,napisanim ne zelim da kazem da takve treba da "shisha", samo iznosim cinjenicu. Nista,moracu da promenim majstora.

Valjda je ovo pravi topik.. Danas mi je majstor zamenio stabilizator desnog prednjeg tocka. Zamena je trajala cirka sat vremena. Uslugu mi je naplatio 4000 dinara. Meni se to cini kao preskupo naplacena usluga. Da li se varam?