OMP

Steta sto Alo ne uze pol ali ostaje nada da navata maxa na startu.

c3 pikaso nosi vti motore tako da to nije najsrecnije resenje sto se benzinaca tice

Fin je c2 za voznju a i generalno, iako maltene isti auto kao i c3 koji mi se nikako ne svidja, imao sam jedan c2 i prijatno me iznenadio generalno. E sad sto se tice c2 jedino bih vts pazario i vozio.

wow sad ce merc 1. i 2. mesto u MC da zabode na ovoj stazi svakako ne mozemo ni da vidimo ako postoji neki pomak to tek u Barsi ako bude nesto

Drugar imao juga novog mislim da je bio 2000. god. taj je auto isao kao lud fabricki, posle mu nabaci dovgrli karb a posle par godina ga komplet prepravi u 1.5 uz dosta modifikacija, to je islo kao blesavo laganica kidao golfove 2ke i 3ke gti i ostale hot heceve. Inace jugo spolja bio maltene serija, samo felne imao i neprimetno malo spusten sa nekim tvrdjim amortima i oprugama, pravi sliper. Secam se jednom smo ga natezali na AP kazaljka km sata udarila u granicnik, prebacivao 180 realno, tad je pukao pipak svecice i sjebao motor pa sve iznova radjeno al jos bolje.

zaboravih da musa restyle ima dole kao gp, generalno meni to rekverc svetlo nista ne znaci, mogu i da ga nemam pa i ne obracam paznju na te detalje i event. unapredjenja ali kazem imao sam jedan gp sa ledom i to je svetlelo pozadi primetno bolje nego sad na mom obicna sijalica, znam da sam se zacudio sta to svetli pozadi kad ubacim u R

kod mnogih kola rikverc svetla neretko nemaju svrhu da ti osvetle pozadi vise da ti budes vidjen tako da nema nacina da pojacas nesto sto je tako konstruisano i pozicionirano sem da ubacis neko dodatno rikverc svetlo u branik recimo...kod kola kao kod grande punta gde je rikverc svetlo dole u braniku ima smisla sa jacom sijalicom imao sam na jednom gp led rikverc i jace je bilo nego klasicna sijalica ali kod kola gde je rikverc gore u faru kao kod muse to ne pije vodu.

Znam ja sve sta se desava u MC mimo trka i koji je smisao odrzavanja trke tamo, bio sam u MC 2 nedelje pre trke pa se toliko toga moglo videti ali sama staza kao staza je shit, dobra je mozda za jugice oni bi se preticali ali u f1 nema radosti

Twingo ph2 je i mali auto i dobar auto ali ne znam koliko bi ti vrsio posao za taj teret koji vuces jer mu je gepek mali, ne znam u odnosu na pandu koliko je manji ali jeste manji

na ovoj stazi ta unapredjenja koja donose verovatno nista ne znace, realno staza mi je biiip i rado bih je sutno iz kalendara ali jbg taj prestiz i istorija joj daju za pravo da bude u cirkusu i verovatno je nikad nece izbaciti a da je dosadna za gledanje trke dosadna do zla boga jedino ambijent vredi.

mozda ih je bilo u vecim gradovima ali cak i na slikama ih nisam vidjao kod nas, ono sto ja pamtim iz najranijeg detinjstva su cx, pezejac i volvo, onda vize i lade itd. Drugarov cale nekad vozio vizu u hitnoj i posle xx godina je kupio za privatne potrebe i dan danas je vozi.

Nisam skontao da je onaj bravo MA mislio sam da je 150 a on trosi vise od punta a ne ide bolje...ja lepo rekoh potrosnja mi nije bitna da jeste ne bih ni vozio ovaj auto nego neki mali dizelas ali onako me zanimalo koja je to smesna potorsnja koju kolega pominje.

Ja nisam nikad kod nas video ajkulu ambulantu

Sta znaci smesna potrosnja i kako si je procenio? Posto vozim isto tjet ali u grande puntu u gradu ispod 10l ne moze, na ovorenom je 5-6l, a bravo mora da trosi vise od gp-a , ako gledas po bordu on pokazuje manje. Ja se ne zalim na potorsnju samo konstatujem kolika je a ne moze se reci da je smesna po gradu pre svega. Ja sam gp zavoleo bas zbog ovog motora i lezanja na putu a nisam imao takva ocekivanja kad sam ga kupovao jer ga pre toga nisam vozio u sport varijanti i sa ovim motorom, samo obicne koji su skroz druga prica kao i kod brava.

Sve i da jeste ubistvo pozabavice se time verovatno jer ce se na obdukciji videti te povrede glave i sta god jos moze sto bi ukazalo da nije samoubistvo i sto bi pokrenulo neku dublju istragu, svakako steta za mlad zivot i nekog ko je delovao pozitivno iako ga nisam pratio, pogledao par nekih njegovih prica, delovao je skroz ok i da prica realno

Ja to stalno pricam, jebes pare ako nisi zadovoljan zivotom i ne zivis zivot, mnogi jure kariju, zaraduju dosta a kad pogledas nemaju kad ni da trose te pare ili ne umeju da zive, dobro ima i onih koji nemaju pa im je tesko ali svakako ludo vreme u svakom pogledu.

ccc, strasno

jel samoubistvo?

dsg nije za poredjenje sa dualogic menjacem ni po konstrukciji, generaciji, kvalitetu, itd. ako si sve to izmenjao ne bi trebalo kvacilo da bude tvrdo, na xx kola sam stavljao nove setove kvacila i uvek je bilo tako mekano da mi prosto smeta kao da nema otpor, ja licno volim malo tvrdju pedalu pod nogom.

ma gde nije znao...ali svakako bolje platiti manje pa i da ima ulaganja nego da platis mnogo kao da nema ulaganja a ispostavi se suprotno.

Velika je razlika dal je robotizovan manuelni ili klasican automatik ali nebitno. Neki ih hvale neki kude, to mislim da najvise zavisi od samog vozila i stanja kao i za mnoge druge stvari. Sto bi neko reko, jeftin auto nizeg segmenta tesko da moze da ima dobar automatski menjac. Generalno problem kod njih ume da pravi ta robotika koja je u svari kombinacija struje i hidraulike gde hidro. pumpa moze da rikne ili oslabi, znam par ljudi koji su imali probleme sa tim pumpama neki su ih menjali neki resavali poravkom, obicno menjac krene da brlja, ispada iz brzine, sporije salta itd. to su neki rani simptomi slabljenja i crkavanja pumpe. E sad upitno je da li je dobar izbor kupiti star auto sa tim menjacem, sigurno nije isto kao i kad kupis neki mlad, a drugo sto generalno dosta skuplje kostaju takvi automobili sto po meni nije opravdano sem iz razloga jer ih mnogo manje ima na trzistu pa se koristi prilika da se proda po vecoj ceni jer nemas izbora. Probao sam par alfi sa tim menjacima, meni se to nije svidelo, opel recimo ima istu pricu sa tim menjacima kod njih su katastrofa, citroen i pezo isto, fiatov je generalno najbolji u toj prici ali bih ja svakako izbegao te menjace sem ako bih bas morao da kupim takav auto.

Pa svaki grad ima tehnicke kod kojih znas sta moze ili ne moze da prodje to je uvek bilo i bice

Sve te sluzbe pa i AMSS salju tudje kamione u tudjim zemljama ukoliko je potrebna popravka u nekom lokalnom servisu, normalno nece da salju kamion iz SRB zbog toga. Konkreno drugaru kad je stao auto u GR ovi iz AMSS poslali mu nekog grka koji ni da bekne engleski, natovario auto i oterao a nista se nisu razumeli, on i devojka ostali na putu da se snalaze njih nije hteo da poveze kao ne sme (srecom auto stao u drugom letovalistu a ne u nekoj nedodjiji) a takodje nije znao ni gde mu je taj grk oterao auto, bas je bio u frci 2 dana (posto je bio vikend) bili smo na vezi kao i on sa amss gde su ga ubedjivali da je sve ok i da je auto na nekom parkingu tog posrednika ali da drugar mora sam da nadje servis u koji ce ta poserednicka firma da ga preveze sa prvim radnim danom. Takodje koliko se secam su bili u fazonu i sta nas stalno cimas mi smo te povezali sa grcima pa sa njima se dalje dogovaraj i resavaj mi odavde ne mozemo nista . Srecom god-dve pre toga je kolega sa jednog foruma imao isto neki problem sa autom i setih se njegovog pisanja za jedan servis u blizini koji je taj kolega nahvalio kako su mu izasli u susret i resili problem pa prosledim ovom drugar kontakt, on hvata taksi, odlazi tamo dogovara sa covekom i auto stize u ponedeljak a grk mu ladno trazio pare za taj prevoz, ovaj prso umalo fizicki nije nasrnuo na njega. Srecom sve se dobro zavrsilo ali bila je agonija 2-3 dana.

napisah odmah da je B u pitanju, A je jedan od ruznijih automobila ikad

ma sipaj slobodno bilo koju seleniu mislim da su sve 75 (ako se ne varam to je do -40*c) a ono w80, 85 ili 90 nije tako bitno ali 90 mu dodje kao univerzalno