Jump to content
FAS Goran

dobri nikola

Members
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    237

  • Joined

  • Last visited

Posts posted by dobri nikola

  2. Posted

    Napisao virus_dare : "   Pumpa je merena i kaze 0 5 bara ovih dana cu da zamenin sa novim da bude 0.2 ".

     

    Trenutno nije potrebno da je zamenis ( mada je 80% verovatnoca da je ona kriva jer daje jak pritisak ) dok se sa analizatorom CO% nevidi kakvi su izduvni gasovi na leru i turazi.

    Najgore je kada se u mehanici radi napamet, stoji da moras imati dobro znanje i iskustvo za odredjenu oblas ali stoji, da uz znanje i iskustvo moras da imas adekvatnu opremu. Kad se sve to udruzi u jednu celinu uspeh je zagarantovan.

  3. Posted · Edited by neshaoct
    dodao tag

    @virus_dare

     

    Slazem se kako  je YUgisa delimicno napisao. Dao sam predlog da se tacno proveri pritisak goriva na ulazu i uz pomoc analizatora CO% proveri se sagorevanje gorivne smese ( vazduh/benzin ) u svim rezimima rada motora. Na ovaj nacin ce se tacno znati zasto motor lose radi, postoji mogucnost da ga bogata smesa davi ili obrnuto da ga siromasna smesa gusi...

     

     

    neshaoct reacted to this

  8. Posted

    Kad sam sa porodicom otisao na sajam i pogledali: opelov, pezoov, citroenov, fiatov, fordov i vwagen stand, odluka je pala na citroena c elysse 1,2 82KS sa metalik srbrnom platinum  bojom za 11500 evra. Od opreme ima:

     

    Quote

    – ABS + REF + AFU + svetla upozorenja kod iznenadnog jakog kocenja + ESP + ASR

    – Vazdušni jastuci za vozaca i suvozaca, bocni vazdušni jastuci
    – Indirektna detekcija pritiska u pneumaticima
    – Indikator promene stepena prenosa
    – Elektricni servo upravljac podesiv po visini
    – Vozacevo sedište podesivo po visini
    – Klima uređaj
    – Daljinsko centralno zakljucavanje
    – Dugme za otvaranje prtljažnih vrata na daljinskom upravljacu
    – Otvaranje prtljažnih vrata iz unutrašnjosti vozila
    – Otvaranje poklopca rezervoara iz unutrašnjosti vozila
    – Naslon zadnje klupe deljiv u odnosu 2/3 – 1/3
    – 5 naslona za glavu
    – Džepovi na poleđini prednjih sedišta
    – Prednji elektropodizaci stakala
    – Obrtomer, putni racunar, 12V uticnica
    – Radio CD MP3 sa 2 zvucnika
    – Dnevna svetla
    – Branici u boji karoserije

    – Rucke vrata u boji karoserije
    – Spoljni retrovizori u boji karoserije
    – Ukrasni poklopci od 15″
    – Set za popravku pneumatika
    – Hromirane unutrašnje rucke na vratima
    – Elektropodesivi i grejani spoljni retrovizori
    – Prednja svetla za maglu
    – Regulator / limitator brzine
    – ISOFIX® kopce na zadnjim bocnim sedištima
    – Automatsko zakljucavanje vrata i prtljažnika prilikom startovanja (automatska deaktivacija u slucaju nezgode)

    – Naslon za ruke između prednjih sedišta sa ostavom
    – Upravljac obložen kožom
    – Rucica rucne kocnice obložena kožom (samo kod manuelnog menjaca)
    – Elektropodizaci zadnjih stakala
    – Connecting box (USB + Blootooth sa 4 zvucnika)
    – Klima uređaj sa digitalnim prikazom

    - Aluminijumske felne od 16"

     

    U petak idem da ga podignem, hvala vam na svim savetima...

    Himera and cuore_sportivo reacted to this

  10. Posted · Edited by Ivan
    Spojeni postovi sa opremom

    Evo sta se nudi od opreme:

     

     

    Crna instrumenta sa prstenima od matiranog hroma (DWE)

    • Lampa stop, visoki položaj (TS6)

    • Oprema šasije zadnja osovina (GN)

    • Prednji farovi koji rade i po dnevnoj svetlosti (T3N)

    • Prozori na električni pogon pozadi (AER)

    • Spoljni retrovizori na vratima sa grejačima (DP6)

    • Ukrasi B/S gornji crni (MDB)

    • Zatamljeni prednji vetrobran (AKW)

    • 12V utičnica za struju, napred (KC5)

    • Centralni panel jedan sloj svetlo biserne boje (VA4)

    • – Uređaj za podešavanje visine sedišta suvozača (AG5)

    • Električni podizači prozora, suvozač (AEF)

    • Kanal za provod grejanja za putnike pozadi (drugi red) (KCL)

    • Krovno svetlo, napred sa svetlima za čitanje i mikrofonom za telefon bez korišćenja ruku (C95)

    • Naslon za glavu pozadi, srednji (AQP)

    • Prekidač za deaktivaciju vazdušnog jastuka suvozača (upravljanje putem ključa) (C99)

    • Stub upravljača sa naginjanjem i teleskopskim izvlačenjem (N37)

    • Volan, 3-kraki, poliuretanski (PU) crni sa srebrno obojenim okvirom (N52)

    • – Komande radio aparata na upravljaču (UC3)

    • Radio - AM/FM Stereo: Single CD, MP3 (AUX IN), USB (Europe: w/out Navigation System; w/standard 7 Color Touch Screen; Displays Graphics; MP3 Capable) (UFW)

    • – Color info displej 7, WVGA (UDN)

    • – Kratka krovna antena (U91)

    • – Sistem zvučnika - 6, Premium: (Base audio sistem) (UZ6)

    • – Unutrašnje svetlo na krovu, za čitanje dve osobe pozadi (TR0)

    • Brzinometar, kilometri (U18) • Putni računar - ugrađen (U68)

    • – Unapređene informacije za vozača na instrument tabli (UDC)

    • Jedan daljinski ključ (KTM)

    • Podrška pri kretanju na usponu (HSA) (KB5

    ) • Program elektronske stabilnosti (ESP) (FX3

    ) • Sirena sa jednim zvukom (U04) • Čelični točkovi

    • – Cover, Wheel Flash, Var. 10 (NQ1)

    • Halogeni prednji farovi (T4A)

    • Oprema vešanja prednje osovine (GNA)

    • Prednja svetla za maglu (maglenke) (T3U)

    • – Svetla za dnevnu vožnju (T3Z)

    • Spoljne ručice vrata, u boji karoserije (D75)

    • Svetla za maglu, pozadi (T79)

    • Uređaj za nivelisanje prednjih farova, električno upravljanje (TR6)

    • Zatamljeni prozori (AKN) • Bravice sigurnosnog pojasa (Isofix zadnje sedište) (AHN)

    • Comfort model prednjih sedišta (A51)

    • – Uređaj za ručno podešavanje prednjeg sedišta vozača u 4 položaja (AH3)

    • Električni podizači prozora, vozač (AXG)

    • Klimatizacija (C67)

    • Lajsne na vratima jedan sloj svetlo biserne boje (2HQ)

    • Naslon za glavu, prednje sedište, neaktivan (AJC)

    • Signal za skretanje (T39) • Unutrašnji retrovizor (D31)

    • – Automatska elektronska kontrola tempomata, regulator brzine (K33)

    • Zadnje sedište deljivo 40/60 (A64)

    • – Automatska elektronska kontrola tempomata, regulator brzine (K33)

    • – Komande radio aparata na upravljaču (UC3)

    • – Prijemna jedinica radio (WGA)

    • – Ulaz za spoljni audio uređaj (LINE IN) (TTX

    ) • – Wireless interface short range, voice recog., music (UP9)

    • Frekvencija rejtinga 433 Mhz (XL8)

    • – Hromirani prstenovi i crni instrumenti, rapave strukture (DVN)

    • Bočni i krovni vazdušni jastuci za vozača i suvozača (AYC)

    • Kontrola zaključavanja - stub upravljača (ULS)

    • Pojas zadnjeg sedišta, 3-tačke, sredina (AWO)

    • Servo upravljač, ne varijabilni, električni (Speed Sensitive Power Steering - SSPS) (NJ1)

    • Rezervni točak i guma u punoj veličini (N79)

    • Točak 16 X 6,5, čelik, sa širokim naplatkom (PWM)

    • – Tire (QVF) 205 / 60 R 16 - 92 H HW3

    Receno mi je da je model za 2019 godinu., uz to dobijam alu felne i zadnje senzore.

     

     

  12. Posted · Edited by dobri nikola

    Uh drugari dolazi sajam automobila i stvarno sam u velikom problemu. Lomim se izmedju tipa sedan verzije ( sa najvecim paketom opreme i metalnom bojom ) i nove opel astre 1,4 sa turbo motorom sedan verzija. Imacu mogucnosti da ih iskesiram pa se nadam i solidnim popustima, kojem modelu dajeta prednost? Prosecan sam vozac i u gradu postujem brzine, na otvorenom volim malo da nagazim ali bez znacajnog preterivanja ( 100 - 120km/h ).

     

  13. Posted · Edited by dobri nikola

    On 24.1.2019. at 8:42 PM, cikafredy said:

    Postovanje drugari,moze li mi neko opisati detaljno sta je potrebno da se tipo 1.4 monopoint prebaci na obican karburator,da ne bacam 300 din za 2 litra benzina i jos da zaradim krivicnu prijavu usput :D

    Hvala unapred :) 

     

     

    Ne znam zasto bi zaradio krivicnu prijavu ako bi se kvalitetno odradila zamena postojeceg sistema sto je u praksi izvodljivo. Pre ove intervencije trebalo bi detaljnije pregledati postojeci sistem i dati tacnu ocenu sta je ispravno a sta nije, dali se mogu naci delovi. Kod zamene postojeceg sistema sa karburatorskim sistemom preporucujem dva tipa karburatora sa automatskim sauhom familije PIERBURG i to : 1B ILI 2E. Prvi tip karburatora je jednogrli a drugi tip je dvogrli, u praksi su se pokazali kao izuzeno pouzdani i odlicno stvaraju gorivnu smesu benzina i vazduha ili plina i vazduha. 

    8 minutes ago, dobri nikola said:

     

     

     

    Zaboravio sam da dodam u predhodnom postu da sam nemozes da postavis karburator jer posao trazi iskustvo i odgovarajucu ispitnu opremu da bi dobio pun pogodak rada motora na benzinu i plinu.

    Takvu prepravku kad radim obavezno ukljucujem strugara i glodaca da mi odrade odredjene delove koji su mi potrebni za pravilan rad karburatora...

  17. Posted

    stefun , kad ti odgovara cujemo se na pp oko sredjivanja potrosnje benzina i plina ( ako  ga imas ), pa ces objaviti tvoje utiske...                                                                                                                                                                                                 

  22. Posted

    Taj sistem ima samo jednu membranu koja je sastavni deo regulatora pritiska goriva. Kako si opisao (  da li se menjaju na njemu membrane.dizne sta vec...samo da je manja potrosnja ) resavanje problema tako se nemoze dobiti smanjivanje potrosnje goriva. 

     

    Za resavanje tvog problema treba da nadjes majstora koji prvo poznaje rad tog SPi sistema i da ima adekvatnu opremu. Tek tada mozes ocekivati pravilnu defektazu sistema ubrizgavanja goriva na tvom autu i sta dalje ciniti. Problem moze nastati kod nabavke neispravnih delova jer je gotovo tesko naci nove senzore ili aktuatore...

     

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...