Jump to content
Goran
  • Who's Online   0 Members, 1 Anonymous, 954 Guests (See full list)

    There are no registered users currently online

  • Member Statistics

    22199
    Total Members
    63528
    Most Online
    Maxcaddy
    Newest Member
    Maxcaddy
    Joined
  • Forum Statistics

    38305
    Total Topics
    1120590
    Total Posts

 

 



  • Our picks

    • Recikliraj i uštedi!
      Do kraja godine građani imaju priliku da zamene stari auto novim modelom Fiat Tipo uz Fiat Eko Bonus
       
      Crossroad Adria, članica OMR grupe, lansirala je kampanju Fiat Eko Bonus, tokom koje su građanima Srbije omogućene ekonomske pogodnosti za recikliranje automobila i zamenu starog za novo Fiat Tipo vozilo. Akcija daje mogućnost da svako ko kupi model Fiat Tipo, uz recikliranje starog ili zamenom polovnog automobila, dobije popust od 2.000 evra.

      ''Fiat Eko Bonus inicijativa u Srbiji u fokus stavlja ekološki aspekat pri kupovini automobila, svest o mogućnostima, potrebi i značaju reciklaže za očuvanje životne sredine, ali i finansijskim pogodnostima za svakog ko želi da postane vlasnik novog vozila. Mislim da su ovakve akcije bitne jer zaista podižu svest kod ljudi da je moguće da svako od nas doprinese očuvanju životne sredine, a do sada je zahvaljujući Fiat Eko bonusima u Srbiji reciklirano više od 14 hiljada vozila'', izjavio je Igor Ševo, komercijalni direktor kompanije Crossroad Adria. 
       
      Zamena po principu ''staro za novo'' moguća je za ograničenu količinu vozila Fiat Tipo za koju kompanija Crossroad Adria odobrava specijalan FIAT eko bonus. Bonus u iznosu od 2.000 eura moguće je iskoristiti do kraja godine, ukoliko se novi Fiat Tipo kupuje uz reciklazu ili zamenu staro za novo. Radi se o vozilu sa najvišim nivoom opreme - style tech. Aktuelni su i različiti vidovi finansiranja od poznatih auto kredita, preko finansijskog lizinga do opcija dugoročnog renta. Kontinuirani napor ka podizanju svesti o očuvanju životne sredine uspešno se i prethodnih godina sprovodio sa reciklažnim centrima za Fiat vozila, zahvaljujući kojima je do sada reciklirano više od 14.000 vozila u Srbiji. 

      Sve informacije o vozilu i uslovima kupovine, kupci mogu saznati kod ovlascenih dilera iz naše prodajne mreže.
      • 3 replies
    • Post in Poslovni rezultati FCA / Stellantis
      U industriji koja je i dalje obeležena neviđenim poremećajima i transformacijama, uz sve veću konkurenciju sa novim učesnicima, Stellantis je zabeležio značajan rast prodaje u 2023. godini, od 5.9% u Evropi u svim segmentima i energetskim pogonima. Stellantis je prešao cilj kao drugoplasirani u prodaji na evropskom tržištu, obezbeđujući tržišni udeo od 18.4% tokom cele godine. Dominantnost Stellantis-a u CV segmentu, sa tržišnim udelom redovno iznad 30%, podržao je poslovni sektor Stellantis Pro One u njegovom liderstvu u sektoru.

      U regionu EU29, ukupni rezultati ukazuju na pozitivan prelazak iz 2023. u novu godinu, odražavajući opšti trend iz ključnih evropskih zemalja. Kao vodeći proizvođač automobila u Francuskoj, Stellantis se ističe na tržištu elektrifikovanih vozila, postižući zapaženi udeo od 27.4%, značajno rastući u poređenju sa 2022. i nadmašujući glavnog konkurenta za 4 poena na tržištu potpuno električnih vozila (BEV).

      U Italiji, Stellantis se istakao kao ukupni lider na tržištu, završivši 2023. godinu s dominantnim udelom od 45,5% u poslovanju s komercijalnim vozilima (CV). Kompanija jača svoje vođstvo u energetskoj tranziciji, sa svakim četvrtim elektrifikovanim vozilom i polovinom električnih komercijalnih vozila proizvedenih od strane Stellantis-a. Postignuti su i pozitivni rezultati u Nemačkoj, gde je Stellantis učvrstio svoju poziciju kao druga najveća automobilska kompanija. Opel Corsa nastavlja da bude najprodavanije vozilo u B segmentu već treću godinu zaredom, dostižući najviši nivo registracija od 2016. godine.

      Takođe, Stellantis već četvrti mesec zaredom predvodi tržište komercijalnih vozila. Postignuća kompanije proširuju se i na Španiju, gde prednjači na tržištu elektrifikovanih vozila i osvaja vodeće pozicije u prodaji plug-in hibridnih i 100% električnih komercijalnih vozila. U Velikoj Britaniji, Stellantis beleži rast u odnosu na prethodnu godinu, a Vauxhall se ističe kao treći najprodavaniji brend na tržištu lakih teretnih vozila; prednjači u oblasti električnih komercijalnih vozila, uz podršku modela Vivaro Electric. Serije Corsa i Mokka Electric dominiraju kao najprodavaniji supermini i električni B-SUV.
       
      Sa uvođenjem nekoliko novih modela u 2024. godini, Stellantis planira da udvostruči ponudu potpuno električnih modela u Evropi do kraja godine. U sklopu svog strateškog plana ''Dare Forward 2030'' kompanija ostaje posvećena inovacijama, održivosti i pružanju vrednosti svojim zainteresovanim stranama.

      Kompletan tekst možete pročitati klikom na ilustraciju iznad.
    • Post in Fiat 500X / Fiat 600
      Nakon zvanične prezentacije modela New Fiat 600e u Lingotu 4. jula, FIAT najavljuje hibridnu verziju koja će biti dostupna od 2024. godine: New Fiat 600 Hybrid. FIAT još jednom dokazuje svoju relevantnost: New 600 će biti dostupan samo u električnom ili elektrifikovanom izdanju, dok će hibridna verzija biti namenjena onim zemljama  gde je prelazak na električne automobile i dalje spor.

      Olivije Fransoa (Olivier Francois), izvršni direktor brenda FIAT i globalni direktor marketinga kompanije Stellantis, rekao je: ''Naša strateška vizija ostaje potpuno električna, a 500e kao najprodavaniji električni gradski automobil u Evropi podstiče našu odlučnost da nastavimo i učinimo električna vozila zaista dostupnim svima. Međutim, takođe ćemo ostati relevantni u zemljama kao što je Italija, našem domaćem tržištu, gde električna vozila još uvek nisu toliko popularna. Zato, za ove odabrane zemlje, zajedno sa novim potpuno električnim modelom New 600, ponudićemo hibrid visokih performansi koji će, nadamo se, otvoriti vrata svetu sa više elektrifikacije.''

      - The New Fiat 600 Hybrid - Tehnologija
      Hybrid je pametno i korisnički prijateljsko rešenje koje se sve više traži među kupcima. Naime, ponudićemo im zadovoljstvo modela New 600 u ''P2'' hibridnom paketu: Ima 100 KS, samo 110 do 114g procenjenih CO2 emisija (privremeni podaci pre homologacije). Hibridni pogonski sistem će biti dostupan u dva nivoa opreme: New Fiat 600 Hybrid La Prima, najekskluzivnija verzija, i New Fiat 600 Hybrid, najpristupačnija verzija.

      MHEV motor ugrađen u Novi Fiat 600 Hybrid je najbolji primer tehnologije i garantuje udobnost i performanse. Zahvaljujući ovoj naprednoj tehnologiji, New 600 Hybrid pruža pravo hibridno iskustvo, omogućavajući korisnicima da uživaju u izuzetno komfornoj i električnoj vožnji ne samo u gradu pri brzinama do 30 km/h, već i na gradskim i seoskim putevima kada vozač otpusti pedalu gasa u stabilizovanim uslovima ili na nizbrdici, i u istoj situaciji na autoputu.

      Kompletan tekst i još fotografija možete pogledati klikom na najavnu sliku iznad.
    • Post in Alfa Romeo istorijat
      Samo još malo nas deli od sastanka sa istorijom Alfa Romea.
      U sredu, 30. avgusta u 17 časova u prenosu uživo iz Alfa Romeo Muzeja, brend će otkriti svetu izvanredan projekat, stvoren s jasnom željom da postane nešto jedinstveno i vredno svoje istorije. Biće to trenutak čistog italijanskog automobilskog uzbuđenja koji je dobro iskusiti iz prve ruke.

      Doživite ga sa nama...
    • Post in Poslovni rezultati FCA / Stellantis
      U prvom polugodištu 2023. brend FIAT potvrdio je svoju globalnu lidersku poziciju značajnim rezultatima. 
      Olivije Fransoa (Olivier Francois), izvršni direktor brenda FIAT (CEO) i globalni direktor marketinga (CMO) kompanije Stellantis, rekao je:

      ''U poslednje dve godine, ostvarili smo niz uspeha unutar kompanije Stellantis, i učinili smo FIAT profitabilnijim i globalnijim nego ikada pre. Ove godine, FIAT je ponovo potvrdio svoj globalni uspeh, značajno doprinoseći izvrsnim rezultatima grupe. FIAT se pokazao kao vodeći Stellantis brend po prodaji u prvom polugodištu 2023. sa 645.000 jedinica, što je povećanje od 10% u odnosu na prošlu godinu. FIAT je lider na tržištima tri ključne zemlje - Brazil, Italija i Turska - u tri različite regije, sa udelom ukupne prodaje od preko 50% van matične regije, što je jedinstveni slučaj u automobilskom sektoru. Pored toga, predvodimo prelazak na održivu urbanu mobilnost zahvaljujući našem modelu novi 500 - globalnom simbolu 100% električnog vozila - koji je najprodavaniji električni gradski automobil u Evropi. I nastavićemo da utiremo put ka elektrifikaciji lansiranjem modela Fiat Topolino i novog Fiat 600e, koji su prvi novi modeli bazirani na Stellantis platformi. Zahvaljujući sinergijama i mogućnostima unutar grupe, u naredne 3 godine naš plan proizvoda će vratiti FIAT tamo gde pripada: na mesto lidera, uzora i omiljenog brenda.''
       
      U prvom polugodištu 2023. godine, FIAT je pokazao svoju snagu i jedinstvenost zahvaljujući dobro uravnoteženom geografskom prisustvu koje čini brend jačim i otpornijim na ciklične promene. To je daleko najprodavaniji brend u Južnoj Americi, sa tržišnim udelom od 14.1%, i apsolutni lider u Brazilu, najvažnijem neevropskom tržištu za ovaj globalni italijanski brend, sa udelom od 22%. Takođe, Fiat Strada je drugi najprodavaniji automobil u Brazilu i prvi među lakim komercijalnim vozilima.
       
      Izvanredni rezultati postignuti su i u Evropi, gde je brend zabeležio 271.800 registracija od ukupno 645.000 prodatih jedinica širom sveta u prvih šest meseci 2023. godine. U Evropi, gde je FIAT uvek bio lider na tržištu gradskih automobila, brend je apsolutni lider u Italiji sa tržišnim udelom od 12.8%, a legendarni Fiat Panda je najprodavaniji automobil na tržištu. U Evropi, novi Fiat 500 je najprodavaniji Stellantisov električni automobil, najprodavaniji električni automobil u segmentima A i B i među prvih pet u svim segmentima u Italiji, Nemačkoj, Francuskoj i Španiji, uz to što je najnagrađivaniji FIAT svih vremena.

      Rezultati u MEA regiji takođe su značajni, posebno na turskom tržištu gde je FIAT lider sa udelom od 18.2%, zahvaljujući modelu Fiat Tipo koji je najprodavanije vozilo u Turskoj. Pored toga, FIAT je postavio put za dalje širenje u MEA regiji, prvo se vraćajući u Alžir, a zatim postavljajući temelje za proizvodnju modela 500 Hybrid - prvog hibridnog vozila koje će se prodavati u Alžiru - i modela Doblò u toj zemlji, u fabrici Tafraoui - Oran, do kraja 2023. godine.
    • Post in Poslovni rezultati FCA / Stellantis
      Nakon rekordnog prvog kvartala, Alfa Romeo je završio prvu polovinu godine sa značajnim povećanjem rezultata. To potvrđuje njegov čvrst strategeški plan, koji se zasniva na strategiji posvećenoj u sveukupnom kvalitetu, disciplini i rigoroznosti u ostvarivanju dugoročnih ciljeva.

      Godina 2023. se pokazuje kao kompleksna i puna globalnih varijabli koje predstavljaju izazove, ali odlični poslovni rezultati u prvom polugodištu potvrđuje zamah iz prvog kvartala i konsolidaciju jasnog i stabilnog rasta.
       
      Globalno, registracije su porasle za 57% u poređenju sa prvom polovinom 2022. godine, pri čemu je Evropa zabeležila snažan i stabilan rast: vrednosti su se udvostručile (rast od 100%).  Na području gde je rast snažan i ujednačen, ostvareni su izvanredni rezultati u Francuskoj (+123%), Nemačkoj (+116%) i Italiji (+131%). U regionu Bliskog Istoka i Afrike, nastavljen je snažan i ujednačen rekordan rast. Povećanje od 173% potvrđuje veoma pozitivan trend koji je postao konstanta od 2022. godine, kada je Turska postala globalni lider u pogledu stopa rasta obima prodaje. A eksponencijalno pozitivan trend se nastavlja na isti način, sa vrednostima koje su povećane više od deset puta. Kao konsolidacija rezultata u regionu, brojke u Izraelu su porasle za 40%, a u UAE za 37%. 
       
      Azija predstavlja ključno strateško područje za brend Alfa Romeo. Prodajni rezultati za prvu polovinu godine su stabilni i u skladu sa rezultatima za isti period 2022. godine, sa upečatljivim brojkama u Kini, gde su registracije zabeležile rast od 94% u maju u odnosu na isti mesec 2022. godine. Komercijalni uspeh modela Giulia je u Kini ponovo bio značajan, beležeći rast od 35% tokom šestomesečnog perioda.
      Kao dokaz fokusa na ovo područje, Alfa Romeo je nedavno predstavio novi model Giulia i novi model Stelvio u Kini, a prvi prodajni salon Alfa Romeo automobila u Hong Kongu je ponosno započeo svoje poslovanje.

      U SAD-u, rezultati u pogledu kvaliteta su upečatljivi, na osnovu studije IQS koju je sproveo JD Power, globalni lider u istraživanjima potrošača, konsultantskim uslugama i analizi podataka. Njihova studija ''Inicijalna studija kvaliteta'' (IQS) ističe izuzetne rezultate koje je postigao Alfa Romeo, koji je zabeležio jasno poboljšanje u poređenju sa 2022. godinom.

      Žan Filip Imparato (Jean-Philippe Imparato), izvršni direktor Alfa Romeo:
      ''Rezultati za prvu polovinu godine potvrđuju rad celog tima. Postižemo ciljeve koje smo postavili sebi sa velikom skromnošću i požrtvovanošću. Disciplina sa kojom sprovodimo našu strategiju temelji se na želji da postanemo lider u premijum sektoru po pitanju kvaliteta, a nagrade koje smo dobili to potvrđuju. Zato održavamo našu posvećenost i odlučnost kako bismo osigurali da 2023. godina završi sa rezultatima koji ostaju na pravom putu i postaju još bolji od izuzetno pozitivne prve polovine godine.''

      Kompletan tekst možete pročitati klikom na najavnu sliku iznad.
  • Aktuelni postovi

    • U potpusnosti se slažem sa tobom. Kvar na senzoru se desio na oko 75k km, pumpa je bacala naftu na oko 90k km ( na redovnom servisu je viđeno).  Slažem se da su to male kilometraže za takve kvarove,pogotovo što ja vozim retko po gradu, dosta je tu otvorenog puta.  Dok sa druge strane npr pločice su još fabričke i guraće bar još 50k km. Akumulator je isto fabrički, skoro je bio krenuo malo da brljavi. Prikačio sam ga na smart punjač malo ga osvežio i sad fino radi, ali ipak razmišljam da ga promenim na  jesen.  Kako su krenuli ti kvarovi tako sam počeo da razmisšljam da ga menjam. Jedino što sam video da bi mi odgovaralo to bi bila Corolla Cross, CX 30 ili Symbioz. Ali Symbioz je dosta povoljniji u odnosu na ova dva. Na kraju sam ipak rešio da pričekam još malo., jer ipak auto kao takav je dobar. Osim tih kvarova nemam zamerki. 
    • Euro NCAP javno upozorio vlasnike MG3: Da li ste rešili problem sa sedištem?   Evropska organizacija za bezbednost automobila Euro NCAP je napravila veoma neuobičajen potez i javno pozvala vlasnike modela MG3 da hitno provere opoziv svojih automobila. Razlog je ozbiljan bezbednosni problem otkriven tokom crash testa. Tokom testa frontalnog sudara u septembru 2025. godine vozačko sedište MG3 se delimično odvojilo i pomaklo prema napred za čak 11,5 centimetara usred udara. Problem je nastao zbog neispravnog mehanizma zaključavanja šine sedišta, što je potencijalno moglo da poveća rizik od povreda vozača. Prema rečima Euro NCAP-a, reč je o prvom takvom slučaju otkad organizacija sprovodi crash testove, još od 1997. godine. Iako u stvarnim saobraćajnim nesrećama za sada nisu zabeležene povrede povezane s ovim problemom, bezbednosni stručnjaci ga očigledno smatraju dovoljno ozbiljnim da su odlučili da javno upozore vlasnike vozila. Problem pogađa modele MG3 i MG3 Hybrid+ proizvedene pre avgusta 2025. godine. Nakon detaljne tehničke analize, MG Motor je pronašao uzrok i razvio pojačani mehanizam zaključavanja sedišta koji je Euro NCAP naknadno verifikovao. Od avgusta prošle godine svi novi MG3 modeli već dobijaju modifikovane delove u fabrici. Ali problem ostaje kod hiljada ranije prodatih automobila koji su još uvek na putevima širom Evrope, Velike Britanije, Australije i Južne Afrike. MG je zbog toga pokrenuo opozivnu akciju, a popravka se obavlja besplatno u ovlašćenim servisima. Ipak, veliki broj vlasnika se očigledno još nije odazvao pozivu servisa, što je Euro NCAP i podstaklo na dodatno javno upozorenje. Direktor programa Euro NCAP-a dr. Aled Williams izjavio je da je reč o "značajnom bezbednosnom nedostatku", ali je istovremeno je pohvalio MG zbog brzog odgovora i razvoja tehničkog rešenja. Slučaj je dodatno zanimljiv jer dolazi u trenutku kada kineskim markama rapidno raste prodaja na evropskom tržištu. MG Motor poslednjih godina beleži veoma snažan rast prodaje zahvaljujući agresivnim cenama i bogatoj opremi. MG3 pritom igra važnu ulogu jer je reč o jednom od najpovoljnijih gradskih automobila u Evropi. Upravo zbog toga problem sa bezbednošću sedišta je privukao dodatnu pažnju javnosti. Euro NCAP inače vrlo retko javno apeluje na vlasnike automobila nakon objave rezultata crash testova. To pokazuje koliko ozbiljno organizacija shvata ovaj kvar, iako za sada nema potvrđenih nesreća povezanih s problemom. Vlasnicima pogođenih vozila savetuje se da kontaktiraju najbliži MG Motor servis da bi proverili da li se opoziv odnosi na njihov automobil i da po potrebi besplatno obave popravku. Izvor: Jutarnji.hr/autoklub Foto i video: Euro NCAP   https://autoblog.rs/blog/auto/vesti/2026/05/16/euro-ncap-javno-upozorio-vlasnike-mg3-da-li-ste-resili-problem-sa-sedistem
    • BMW na udaru kritika u evropskim državama zbog požara na starijim dizelskim vozilima Stižu oštre prozivke na račun BMW-a zbog problema s požarima u starijim dizelskim automobilima. Uprkos milionima opozvanih automobila, dizelski automobili i dalje imaju problem s požarima. U Finskoj je izgorelo 45 dizelskih automobila marke BMW. BMW je optužen za slanje opoziva koji nalikuju reklamama. Ono što počinje kao beli dim ispod haube dizelskog automobila često se u roku od nekoliko minuta pretvori u plamen. Problem leži u EGR sistemu (recirkulacija izduvnih gasova) automobila, komponenti koja bi trebalo da smanji emisije štetnih gasova, ali je postala uzrok požara. Dva javna servisa su ispitala BMW-ovo postupanje s opozivima. Belgijski VRT i finski YLE su objavili izveštaje u kojima je BMW oštro kritikovan. Prema istragama iz Južne Koreje, gde je učestvovanje u saobraćaju pogođenih automobila zabranjeno 2018. godine, BMW je bio svestan kvara već 2015. godine. Uprkos tome, tek 2018. godine je pokrenut veliki opoziv. Opoziv je obuhvatio više od 4 miliona vozila širom sveta, ali automobile i dalje zahvataju požari. U Belgiji, Cindy Haenegrifs priča da se njen BMW iz 2019. zapalio za 15 minuta 2024. godine. Nikada nije primila pismo o opozivu. Mnogi požari se dešavaju tokom ubrzanja, na primer na ulazu na autoput. Jedna od najozbiljnijih optužbi protiv BMW-a odnosi se na komunikaciju. Belgijski ministar zaštite potrošača Rob Beenders sada oštro kritikuje dizajn opoziva. – Može da izgleda kao reklamni letak ili račun. Ne osećate da su to važne informacije koje morate da pročitate – kaže Beenders za VRT. Izvor: Revijahak.hr Foto: Arhiva / BMW   https://autoblog.rs/blog/auto/vesti/2026/05/16/bmw-na-udaru-kritika-u-evropskim-drzavama-zbog-pozara-na-starijim-dizelskim-vozilima
    • Ona KIA je u Bugarskoj. Tamo je sada dosta uvezeno vozila iz SAD. Drugar i ja redovno gledamo tamošnje oglase, ima baš dosta BMW serije 4. A ima često oštećenih, tj. lupani.   https://www.mobile.bg/obiavi/avtomobili-dzhipove/bmw/4-seriya/ot-2012/namira-se-v-balgariya?price1=15000&sort=3  
  • Topics

  • Today's Birthdays

    1. 2FAST4U
      2FAST4U
      (38 years old)
    2. AutoFolijeCobra
      AutoFolijeCobra
      (59 years old)
    3. cvike19
      cvike19
      (35 years old)
    4. Damjanović
      Damjanović
      (75 years old)
    5. micko1605
      micko1605
      (61 years old)

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...