fandjo

Pitam zato jer dok nisam promenio kablove za svecice skoro da nisam mogao pokrenuti auto sa mesta ispod 1800 obrtaja bio motor hladan ili zagrejan.Ti nemas taj problem jer Stilo nema kablove za svecice.Medjutim desilo mi se da auto dobro vuce hladan a kilavi kad je zagrejan na radnu temperaturu.Zamenio sam bobinu i sad nema problema uzbrdo gde ranije jedva ide drugom sada trecom ubrzava i da nema ostrih krivina moze da ide i cetvrtom iz zaleta.Bobina oce da probija kad se zagreje jer je na glavi motora,naravno kad je pred crkavanjem. Kolika ti je potrosnja goriva?Kad Map senzor ne radi kako treba onda ce vise da ti trosi goriva i motor nece potezati dobro iz niskih obrtaja,moras vise da pritiskas pedalu gasa da bi imao ubrzanje.Znaci manja elasticnost a veca potrosnja,Map mozes i sam da ocistis sprejom za ciscenje karburatora.Mislim da je i na Stilu Map senzor ako je Maf mozes i njega da ocistis.

uporedni test letnjih i zimskih guma

Kad tebi slabo vuce?Kad je zagrejan ili kad je hladan motor?

Nema neke velike razlike izmedju tih ulja ustvari to je jedno isto ulje sa minimalnim razlikama mesavina 2-ge i 3-ce bazne grupe ulja sintetizovano-hidro krekovano ulje. Kad je radjen veliki servis na tom vozilu?Mozda je neka remenica ,pumpa za vodu (ja je nisam menjao a pozeljno je jer kad joj se potrosi lezaj moze da prezubi kais)roler...

Potpuno se slazem sa Chejom ko danas nema para ili samo za prezivljavanje on nema nikakva prava i isto je ko i heloti u antickoj Grchkoj demokratiji.

TRCALI SU ZAMNOM DA MI POTPISU SVIH 284.000 DINARA STETE Koje su to barabe

Dampo pakuje Way-assauto amortizere koji su prva ugradnja za Fiat bravo-brave tako da ti je to isto kao i original amortizeri u Delti.Oni su gasni niskog pritiska al malo pojacani 10% u odnosu na fabricke,da su visokog pritiska bili bi jos tvrdji i auto bi ti isao skoro ko karting.Cofap Brazilski su fabricki ugradjivani u vece Alfe tako da ni oni sigurno nisu losi.Lip Spanski kao ulozak u osnovni model cini mi se KW koilovera.Autostrade kod nas su takve da ni NASA nebi mogla da napravi pouzdan amortizer a o tome kako se tek vozi i kopijama necu ni da govorim.

Jeste da navijam za Ferari i Alonsa i da bi za Ferari bilo bolje da su kaznili Vebera al mislim da Veber nije kriv jer mu Hamilton nije ostavio prostora, ostro je sekao krivinu.Veber mu je bio na polovini bolida u ravni i Hamilton nije imao pravo da mu sece put,prakticno ga je prisilio da se popenje na ivicnjak izgubi Venturi aerodinamicki pritisak i da otkliza i u klizanju ga gurne. Drugo,pitanje je koliko je ostecen Hamiltonov bolid jer nije ni pokusao da nastavi sa voznjom za razliku od Sumahera u slicnom incidentu.Neverujem da mu je bilo sta polomnjeno od vesanja ,pitanje je i da lije bilo ostecenja na spojlerima (to se sve da videti posle trke) izgleda da je hteo da natera sudije da kazne Vebera. Iako sa boljim gumama na kraju trke Kubica je sjajno vozio.

Jel mogu da ulozim Kviska Autocajtung je vrsio uporedni test letnjih x i zimskeh y gume na -10 i dosao do tih rezultata a ADAC je vrsio testove letnjih guma na 25C i uporedjivao razlicite marke letnjih guma istih dimenzija to radi iz sezone u sezonu i to ti je verovatno vec poznato.Znaci Autocajtung nije testirao Mishelin Energy saver vec sam je ja pomenuo zato sto ista ima siliku a nije zimska guma.Naveo sam je kao primer a ne zbog toga da bi se hvalio na forumu a uzeo sam ih jer su te gume kao sto si i sam naveo za mala i srednja vozila.Fiat Brava je niza srednja klasa odnosno kompakt ili C klasa vozila tako da su te gume bas za moj auto.

Pa lepo pise u objasnjenju da je to to ali opet ne mora da znaci 100% i naveden je razlog zbog cega i sad se raspravljati oko toga... ne znam sta nije tacno u mom postu o M&S gumama a opet i da sam pogresio pa sta? Ovo je forum a ne kviz. Eto ima silike u Energy Saver a ima i u prednjim Fulda Carat Progresso koja je isto letnja guma.Za Savu nisam znao da ima siliku a te su mi zimske gume.Za njih iz iskustva znam da su odlicne za mokar asvalt posle otopljenog snega i kise a i posto su zimske i ima takve sare naravno da su dobre za sneg. U testovima su ove Energy Saver bolje od Toyo PROXES cf1 i Yokohama C-drive u istoj dimenziji i obicno su Energy Saver u prve tri rangirane gume u testu. Autocajtung je vrsio testove na zimskim temperaturama po suvom asvaltu i dosao do tog zakljucka da je tih 7C markentiski trik fabrika guma a ti ako im neverujes lepo testiraj za dva meseca kad bude uslova za to i dokazi im da lazu,nemam nista protiv.

Evo objasnjenja za M&S gume

Da Tigar Wintera ili Sava Eskimo imaju siliku hvalili bi se na sva usta. Citiram:U sastavu gumene smese gazećeg sloja primenjena Silica Nova 7°C što joj daje izvrsne karakteristike na mokrom i klizavom putu

Ma ja tom Fifth Gear i ne verujem mnogo kao i Auto Bildu verovatno svi njihovi test vozaci voze Golfa pa ne mogu da se naviknu.Eto za ove nove Juzno Korejske i30 i Sid kazu da imaju teske i pretvrde volane i da u kriticnim situacijama nisu dovoljno brzi .Za prethodne modele su govorili da su indirektni preosetljivi tako da njima izgleda nemozes nikako da udovoljis. Cist primer je novi Fiat Bravo. Nas poznati relista ga testirao i bio odusevljen lezanjem dok za volan nije davao nikakve primedbe vec je pohvalio lakocu i preciznost upravljanja.Jedno je kad ti radi test recimo sportski vozac a drugo profesionalni novinar koji od toga zavisi.

Meni je mishelin energy saver letnja guma i ima cetvrtu generaciju silike,kao sto vidis nije zimska guma a i nije meka izdrava veliku kilometrazu.

Jel ti je merio majstor pritisak goriva? Treba da ima do 3,5 bara, mada kazes da odmah pali pretpostavljam da nije do pumpe za gorivo.Moguce da je filter za gorivo,jel imas gas?

Sad mi je jasno sto DR.Tuborgu avatar nije flajka piva.

To za 7 stepeni celzijusa su izmislili gumari po ispitivanju Autocajtunga ako je suv asvalt prosecna letnja guma ima bolje drzanje do minus 10 ispod te temperature bolja je meka zimska guma,naravno kad je sneg led i lapavica onda je bolja zimska.

Koje su ti svecice oznaka i toplotna vrednost?

Nema na cemu samo sam pretpostavljao a i to nije neki kvar ,na menjac niko do sad nije mnogo kukao mozda su na Fiatu oni i najbolji deo.

Jel ti to ozbiljno ili zaj*bavas bravo pa 88 godiste? nisi reko dal ti je skidan katalizator.

To za autoput si sto posto upravu.

Mozda je nesto do poluga ili sajli za biranje brzina.

ne znam u cemu je problem?Svi ste culi da postoje univerzalne gume za sva cetiri godisnja doba nesto izmedju letnje i zimske tvrda je ko letnja a ima sare kao zimska.To M&S je i rezervisano za njih ali opet ne znaci sigurno jer na primer proizvodjaci kao sto je vec pomenut Toyo je stavio pahuljicu da bi mogle zimi da se voze u Americi zbog nekog njihovog glupog zakona.

Da vozaci su uvek krivi sve ostalo je "po propisu".

Put od Trbusana kod Cacka za Pranjane do skretanja za Brezak put pravljen 70-ih al ravan bez dzombi i rupa i krpeza od rupa, ne znam koja je ono firma radila al ko je asfaltiro svaka mu cast.I pejzaz je lep sve pored reke.Lunjevica-G.Trepca-magistrala isto dobar za voznju.Divcibare-Pozega preko Duskovaca lep krajolik i priroda.Takovo-Bersici-Pranjani-Kamenica-D.Dobrinja davno su tuda vozili reli ide iz krivine u krivinu ima i serpentina lakat krivina.