ivan.ik

Hvala ime na lepim željama. Stabilizatore sam radio prošle godine kod Bogunovića po akcijskoj ceni 1300 din komad. Ovi drugi su bili oko 900 ali traju od zamene do zamene ulja. Sada ih ima u AP Sportu isto original za 1126 din evo ti link http://www.ap-sport....roduct_id=41709 . Sad kad krenem u diskusiju prvo ih upozorim na posledice pa nastavimo . Što se tiče kasete tu sam planirao neki MP3 ili onaj X car ili ću pored onih USB-a da spustim ženski 3,5 mm džek.

Pustite Dačića da formira vladu pa navalite, dobićete podatke. Bio sam na sajtu rep. zavoda za statistiku i saznao što možeš i sam na nekoj prometnoj raskrsnici (prostim brojenje). Tipa najviše registrovanih Zastava a od stranih Fiat, Opel itd. Ništa više. Samo MUP. Mislim da je obrisano kad se dorađivao forum. Novine su objavile da je 2011 bilo novoregistrovanih vozila više za 150 000 u odnosu 2010. A tada je uvezeno oko 30 000 novih vozila. Bilo puno špekulacija kao tipa , to su oni što inače voze neregistrovana vozila pa sad moraju zbog novih tablica (bili bi uočljivi) i sl. Zavod je stavio upozorenje da se među novoregistrovanim vozilima našlo blizu 90 000 priključnih vozila koja su po novom zakonu morala biti posebno registrovana. Ovi upozorili, niko nije napisao i svi se čudili.

Računajte na mene. Ako ništa mogu gajbe da dovezem.

Šta ovo ePer ili eLearn ? Koliko se sećam to su različite stvari. ePer imam verziju 60,

Evo jedna vizija 8V Fiat Turbina

Sad me komšija zaustavi, njemu su dve večeri pre skidanja poklopca sa mog, razbili staklo i ukrali fabričku muziku (isto Stilo karavan). Reče to veče kad su meni skinuli poklopce da je video dva dripca (jedan imao kacigu) kod mojih kola na skuteru (bilo je oko 3 ujutru) kao turira, lupio je jače vratima oni su se na kratko sklonili. Kasnije su se vratili i skinuli ali samo dva poklopca. Kaže da je skuter bio svetlije boje (padala je kiša pa nije mogao da uoči boju) i imao je na koferčetu kaže ružnu kockastu stopaljku (nije stilizovana kao kod novijih). To se desilo na Labudovom Brdu i verovatno krstare po Rakovici (izgleda da su se ponovo okomili na Stiliće).

Aleksa nestaj mi na muku :2guns: . To baš nisam uradio, sve čekam da ga operem, pa rokne sneg, pa na Zlatiboru rikne baterija na aparatu, početkom marta otopli ja brže bolje turim letnje i tako gluposti se ređaju. Samo mogu da ti kažem da mu Lybrine extra čuče, guma neizgleda debelo. Baš kao fabrički, još ortak misli 16-tice. Ljudi hvala za pohvale.

Ako imaš informacija napriši koji jedna i koliko druga troše. Čitam po forumima da vagenovi motori i PD i CR dosta troše i ulja koliko ima u tome istine. Krečenje je čudo nađem stare avtomagazine i uporedni test Škoda Octavia Combi PD 130 ks i 6 brz vs. Stilo JTD MW 115 ks. Škoda je manje trošila na testu 6,5 Stilo 6,8.

Kako ne može a Mercedesova A klasa ? Zajebano može da bude kad isklizneš i nastaviš po poljani.

Treba staviti kamere svuda kao na zapadu. Da se zaštiti društvo od ovakvih. Pominju privatnost ! Koju ? Kad je nemamo. Mogu da te prate kad hoće i kako hoće. Prate te preko tel. gde se krećeš mogu da te veoma lako prisluškuju, znaju koliko zarađuješ gde i koliko trošiš. Sve znaju. Samo neće da kažu ko gde krade.

^^^ Punim navigaciju i mobilne tel i samo to. Nerviralo me dok sam imao navigaciju, ubodeš punjač u upaljač onda nemožeš da spustiš naslon za ruke do kraja, kabal se vuče po celom auto pored ručne-šalt heble šeta zapinješ. U metrou za oko 200 din ima onaj mali pretvarač što se bode u upaljač i sa druge strane ima USB. Struju živu sam uzeo sa CD-a stavio mali prekidač (da kinez ne zapali auto) i u pretvarač, pa onda struja do ona dva USB-a. To je običan USB sa zadnje strane kućišta na onom limu. Najveća muka bušenje i turpijanje rupa za USB, izgubih dva sata. Notorni , hvala

Nikad neću da zaboravim Anjelijeve izjave, citiram U svetu će ostati sedam veliki proizvođača automobila i među njima biće i Fiat. Kasnije se korigovao i rekao Biće dva proizvođača i među njima neće biti Fiat. 80-tih godina Fiat (bez Alfe) koliko se sećam borio se sa VW za prevlast na evropskom tržištu i tada je držao oko 20 %. Tada je na čelu bio Vitorio Gidela. Posle njegove smene kao da je došao neki sa aktovkom punom luka i bureka sa naših prostora i srozavao brend lošom strategijom. Što se tiče vagena skoro imaju identične ponude u svim segmentima VW, Audi, Seat i Škoda (američki sistem) i jedni drugima konkurišu ali sve ostale oduvaju. Koliko vagen kuka na Superb ali oba se dobro prodaju. Imaju dobru i široku ponudu u svim segmentima. Par platformi (šasija) isti motori a lim samo menjaju. Ko nema para kupi Škodu, ko hoće prestiž ima Audi itd. Dok Fiat Stilo jedna platforma, Lybra nešto drugo a Alfa treći svet sve to nenormalno puno košta. Razvoj, alati, obuka radnika i veoma malo prostora da zbog male proizvodnje delova utiče na kooperante i smanji im cene. Niža cena delova=niža cena kola.

Pozdrav svim ljudima sa FLCS foruma :unworthy: . Zovem se Ivan (verovatno me znate od skoro po diskusijama na ovom forumu ) vlasnik sam tačno godinu dana Fiat Stila 1,9 JTD (85 kW) MW sa Dynamic opremom. Razlog za da začepim usta (i reko sam svakom ču da pljunem u levo oko) nevernim tomama punim predrasuda vezanih za Stila. Naravno ljudi su van ovog foruma (u mom su okruženju) ali toliko gluposti nalupetaju da posle par km menjaju mišljenje. Čak i okoreli VW fan sad reklamira Stila na sve strane. Sa autom koji sam nikad brže kupio bukvalno 10 min, dođeh, videh (malo vozio 500m) i kupih sam EXTRA zadovoljan. Pre ovog karavana imao sa Renault 21 Nevadi isto karavan ali duži skoro 20 cm i veći gepek za 160 l i niša više unurasnjeg prostora u odnosu na Stila. Čak sam stavio kofer i frižider više u Stila. U odnosu na R21 puno je tvrđi (i manje lulja) ali meni za vožnju daleko podnošljiviji. Odmah po reg. uradio sam veliki servis AP Sport-u (sreća original delovi bili tada na akciji) , proverio na dijagnostici auto i vozi. Tehnički i dijagn. su pokazali da je auto u extra stanju. Trapovi (osim šipkica balans štangli) bez lufta, diskovi, pločice nove, rađen test izduvnih gasova u IT u dec 2010 što smo i vizuelno probali, vrlo malo gareži izbacivao. Entrijer očuvan, klima puna (što hladi, bukvalno oladi auto za par minuta), sve na svom mestu i funkcioniše. Ove gume sam zatekao na autu-nove 51/2010. Vrh guma. Međutim sneg nisam smeo na njima da sačekam, zbog pune šare sigurno bi se po snegu klizao kao Tomba. Pa sam u dec. kupio felne sa Lybre 15" i Continental TS830 P Kako ova guma izlazi kroz sneg a cena kao Trayal. Od vanrednih radova odmah su zamenjene šipkice balans štangli a kasnije cilindar kvačila u kabini (kvačilo je bilo nisko i prvi hladni dani i skoro prestalo da odvaja). Sve su bili delovi sa Fiat akcija, a cene sitnica. Naravno otkačio mi se levi brisač i zaledio Euro dizel. Možete da zamislite zaledio . Airbag lampa se palila zbog kablova (ispod suvozačkog sedišta) koji su bili slobodni i šetali. Rešio sam misteriju zahvaljujući Ivanu i njegovom pisanju na tu temu. Haubu retko i da dižem, ulje i sve oko motora u savršenom redu. E sad potrošnja, prava sitnica. 10 l po gradu dok se nisam izduvao (šta ću auto kao da mi je govorio stisni gas do kraja), sada je čista 7 . Na otvorenom sa dosta jurnjave po magistrali 5.3 l a auto put ne ispod 150 oko 6,3 l. Najviše me nervira onaj upaljač ispod naslona za ruke, kablovi na sve strane (kad nakačiš navigaciju). Malo sam petljao i odradio ovo. Izvinjavam se na opštirnosti

U novom Auto Bildu Chevrolet se hvali sa malom potrošnjom. Chevrolet Aveo 1.3 D (hečbek) iliti 1.3 multijet sa 75 KS i petobrzinskim menjačem u testu potrošnje od Portoroža do Venecije (205 km od toga 195 km autoputa). Da li su naši (ili ne neću da ulazim) Tina Vujanović je potpisala tekst i hvali se prosečnom potrošnjom od 3,9 l. Rekord su postavili neki ? sa neverovatnih 3,3 l/100 km. Poprilično se namučili vozili su bez bez klime.

Nešo iskopaj koliko registrovanih Stila u zemlji Stilandiji ima, to bi bilo najzanimljivije. A bogumi i najteže naći.

Evo i da Fiat razbija sve sa Crysler-om na američkom tržištu. FIAT maj 2012............maj 2011.........povećanje.............jan-maj 2012.............jan-maj 2011...........povećane 4009.....................1759................128 %....................16 702......................3 141......................432 % Chrysler cela grupacija 150 041.............115 363................30 %....................689 257....................519 538...................33 % Može i Fiat saChrysler-om da razbiva. Bolje gazduju u americi nego kod kuće. Ček bolje nego i Mercedes svojevremeno.

Preksinoć dok je pljuštalo skinuli su mi dva poklopca sa 16-tica. Loša kombinacija jer sam im zimus loše ofarbao znakove ali bez obzira vide se na km. Ako neko vidi nek me slobodno cinme ili pošalje reg.br. dalje ću ja svojom metodom. Hvala Ivan 064 707 99 09

Bio je kod Alvirovića žandar i reče da izlazak plaće osiguranje, a kazna nažalost može da bude 15k.

http://bestsellingcarsblog.com/2012/06/11/europe-1983-2010-historical-data-available/ Odavde sam iskopao podatke i ima da se skine u Wordu celokupna prodaja po godinama i modelima. Fiat da malo smelijim dizajnom i širom paletom karoserija može da sigurno poboljša svoju poziciju. Bravo jedna karoserija, pokojna Croma jedna karoserija itd . Svi konkurenti nude 3,4,5 vratne modele, karavane i CC kabriolete itd. Mogu da razumem kriza ali malom paletom proizvoda sužava se krug ljudi koji kupuju kola (mislim na normalna tržišta) i proizvodnja pada. Onda je puno manji prostor za manevar. Mala kola i najmanji profit. Početni bum sada traje max 2-3 god i onda pad prodaje, znači česti restajling je potreban. Puno ulaganja u razvoj koji mogu samo najjači i NAJSMELIJI da isprate. Evo Korejska vozila. Ko je znao pre 20 g da imaju auto industriju. Gde su sad. Na vrhu. Njihov dizajn govori sve.

Ubio se tražeći statistiku prodatih vozila u Evropi, i evo tužne statistike Stilo 2001...........29 593 2002..........175 626 2003..........154 017 2004..........121 981 2005...........74 009 2006...........50 832 2007...........18 375 ukupno........624 433 Croma još slabija 2005..........18 040 2006..........36 765 2007..........24 382 2008..........28 070 2009..........14 486 2010..........10 012 ukupno........131 755 Bravo 2006..............6 kom 2007..........80 813 2008..........93 371 2009..........68 231 2010..........43 116 2011..........31 673 ukupno.........317 210

U Bugarskoj uvek računaj na reket (ne Noletov), tako da ti isto dođe.

Ja sam "momak sa hgt-om" .Ticbra sa seatom je moj dobar drugar,sve je bilo krajnje korektno,cak se sklanjao u stranu iz moje putanje da bi se sto manje vozio u dimovima,cekali smo se da bi se jurili zajedno,nije koristio nitro,kako smo se dogovorili tako je i bilo,sve 5 Brate idi snimaj pluća, posle onakvog TDI tretmana ne bi se igrao. Više ti ruka bila na nosu nego na volanu.

Iz eLearn-a

Zato i izbegavam ovu temu. Godinu dana skoro nijedna nije crkla (ruke mi drhte dok ovo kucam). Pre par godina dam velike pare za tada bolje Osram Silver star H4 50% više ovoga onog i isto biiip kao i Narva od 120 din. Farovi su bili kao novi i nije bilo skoro nikakve razlike. Možda na lošijem faru, možda bi i bilo neke razlike.

Ex, kad bih imao malo vremena... A i nisam daleko od Kosutnjaka... Bitćemo brzi 5 minuta max, nego me brinu te zelene okice. http://www.klix.ba/forum/viewtopic.php?f=4&t=50005&start=275