neshaoct

Automotovision.hr: Opel Corsa Elegance 1.2 Turbo 2022. je godišnjica za Opel koji slavi 160 godina (računaju i vreme dok su bili samo proizvođač šivaćih mašina). Istovremeno Opel Corsa, jedan od njegovih najvećih bestselera, slavi svoj 40. rođendan:

AutoMarket.hr: Merida Scultura Od 12.000 evra pa skuplji, a težak je od 6.8 kilograma pa manje:

AutoTopNL: Ford Mustang Mach 1 na Autobanu Iznad GT, a ispod Shelby varijante:

Honda, Yamaha, Kawasaki i Suzuki izbacuju do 20 modela iz ponude Nove emisione regulative u Japanu će dovesti do velikih promena u liniji tamošnje ''Velike četvorke''. Honda, Yamaha, Kawasaki i Suzuki će tako do kraja godine iz ponude izbaciti do 20 modela, kako bi svoje ponude prilagodili novim standardima. Promene u sličnim regulativama širom sveta su tokom proteklih godina naterale mnoge proizvođače da prestanu s proizvodnjom nekih modela. Yamaha se rešila R6 varijante za ulicu, pa tako ovaj motocikl ima samo trkačku verziju. S druge strane, Harley-Davidson je sa evropskog tržišta povukao Sportster. Taj trend sada stiže i u ''Zemlju izlazećeg sunca'', gde će promene u segmentu emisonih standarda izazvati dosta turbulencija na tržištu. Ako je verovati navodima, od ukupno 190 modela koja četiri kompanije trenutno nude, oko 10% će biti uklonjeno iz linije. Honda planira da se reši 10 od 80 modela, a prema dostupnim informacijama i kultni Gold Wing će biti među njima. Kompanija je nedavno prestala s proizvodnjom CB400 Super Four. Yamaha će u istoriju poslati FJR1300 turer, dok Suzuki planira da iz ponude izbaci pet modela, uključujući i GSX-250R. Uprkos promenama koje će ovaj potez doneti, Honda planira da se oporavi kroz elektrifikaciju svoje linije. Kao cilj je postavila 2040. godinu. Što se Yamahe tiče, ona planira da nula emisiju postigne do 2050. Međutim, kako ''Velika četvorka'' čini 40% svetske ponude motocikala, 20 modela manje bi i te kako moglo da se odrazi na tržište. Elektrifikacija je u redu, ali ne moramo ni da pominjemo motocikli na struju ne predstavljaju pristupačnu opciju za široke narodne mase. preuzeto sa - Auto Blog

Real Madrid i Audi završili saradnju nakon 18 uspešnih godina Svakoj priči dođe kraj, tako i ovoj saradnji, koja je tokom gotovo dve decenije donela puno razloga za slavlje. Real Madrid već ima zamenu. Audi je svake godine obradovao fudbalere Real Madrida. Na isporukama tokom ili usred sezone, igrači su zadovoljno pozirali uz ekstremne RS i najveće Q modele. Saradnja je započela još 2003. i trajala do danas. Prema pisanju španske Marce, Real Madrid će u novu sezonu uz pratnju druge bavarske marke. BMW bi uskoro trebalo da postane deo najtrofejnijeg kluba u istoriji... preuzeto sa - Auto Blog

Carlex Design BMW X6 M Carlex Design, najpoznatiji po modifikovanju i doterivanju unutrašnjosti premijum automobila, prikazuje svoj novi projekat. U pitanju je BMW X6 M koji je ovde dobio sedišta, volan, tunel za menjač, centralnu konzolu, ručicu menjača i većinu kontrolne table u upadljivoj narandžastoj koži, a za koju Carlex Design kaže da je iste boje koju Lamborghini nudi svojim kupcima. Osim toga, ističu se i plavi akcenti, kao i detalji u alkantari. Takođe, Carlex Design je za ovaj X6 M prevideo i promene na eksterijeru. Pre svega, novi aero body kit od ugljeničnih vlakana (uključuje prednji spliter, pragove, prednje ''bubrege'' i zadnji spojler), kao i narandžaste detalje. Motor je i dalje 4.4 V8 twin-turbo sa 617KS i 750 Nm obrtnog momenta. Cena prerade se u kratkoj vesti ne navodi. preuzeto sa - Auto Blog

VreleGume: Toyota Aygo X Toyotin Aygo pretrpeo je transformaciju, preuzeo platformu od Yarisa i postao SUV-Crossover. Pobednička kombinacija za lifestyle automobil uz nekoliko kompromisa:

Pred radnicima Fiata dve ponude, u ponedeljak počinje izjašnjavanje Za oko 1.000 radnika kragujevačkog Fiata dve ponude na stolu. Prva opcija je kontinuirani rad u naredna 24 meseca u jednoj od četiri Stelantisove fabrike u Evropi, a druga, koja važi samo za Slovačku, je i mogućnost da u naredne dve godine tri meseca rade, a mesec dana budu kod kuće, potvrdio je za RTS Saša Đorđević, predsednik Samostalnog sindikata kragujevačkog Fiata nakon današnjeg sastanka sa poslodavcem. Precizirano je i za obe ponude da predviđaju ukupni bonus od 17.000 evra, zagarantovan posao po povratku u Kragujevac, kao i da porodice zaposlenih imaju zdravstveno osiguranje tokom njihovog rada u inostranstvu. Kako je dogovoreno, prijavljivanje zainteresovanih radnika Fiata za inostranstvo počinje u ponedeljak i trajaće do petka. Podsetimo, da je do sada oko 500 radnika proglašeno tehnološkim viškom i njima su isplaćene otpremnine od 790 evra po godini staža u Fiatu, a oni koji su radili i u Zastavi za taj period su dobili 500 evra po godini. Uz to, u kragujevačoj fabrici će tokom tranzicionog perioda, odnosno do početka proizvodnje novog električnog automobila tokom 2024. godine, ostati 500 zaposlenih, među kojima su i oni iz zaštićenih kategorija. Sindikalci očekuju nastavak pregovora sa državom u ponedeljak. preuzeto sa - Auto Blog

Proizvedeno više od 500.000 Opel Crosslanda Jasan i odvažan dizajn, izuzetno prilagodljiv i opremljen najsavremenijim tehnologijama - Opel Crossland je veoma popularan među kupcima. Ovaj kompaktan SUV sa znakom Blitz munje postao je pravi prodajni hit od početnog predstavljanja 2017. godine. Sada je Crossland probio granicu od 500.000 prodatih primeraka. Mnogo je razloga za njegov uspeh: dužine samo 4,22 metra, Opel Crossland savršeno kombinuje maksimalnu varijabilnost unutrašnjosti sa dovoljno prostora za celu porodicu. To je, između ostalog, moguće zahvaljujući zadnjem sedištu koje je deljivo u odnosu 60/40 i može uzdužno da se pomera do 150 milimetara, u zavisnosti od varijante. Time se zapremina prtljažnika povećava sa 410 na 520 litara u trenu. Ako se zadnja sedišta potpuno preklope, ima mesta i za 1.255 litara prtljaga. Osim navedenog, ovaj SUV dolazi sa brojnim sistemima za pomoć koji vožnju čine opuštenom i sigurnom. Uobičajeni elektronski sistemi za pomoć uključuju pametni tempomat i limitator brzine, pomoć za ostanak u traci i prepoznavanje saobraćajnih znakova, kao i snažna prednja LED svetla. Raspoloživi su i drugi sistemi kao što je upozorenje na frontalni sudar sa automatskim kočenjem u slučaju opasnosti i detekcijom pešaka, upozorenje na umor vozača, head-up display, panoramska kamera za pregled pozadi s prikazom od 180°, automatska kontrola prianjanja IntelliGrip i još mnogo toga. Crossland ne zapanjuje samo svojom svestranošću i vrhunskim tehnologijama, već i savremenim izgledom. Od prošle godine ga odlikuje nepogrešivi novi Opelov dizajn, uključujući Vizor lice: primera radi, vidljivo je tek nekoliko elemenata kao što je karakteristični znak Opel Blitz; prednji deo izgleda kao da je izliven iz jednog neprekinutog kalupa i vizuelno izgleda šire. Zadnji deo je takođe besprekoran i odvažno dizajniran tako da privlači sve poglede. Crossland od početka 2021. samouvereno nosi svoje ime u sredini vrata prtljažnika. Ovaj uspešni model se proizvodi u postrojenju u Saragosi, Španija. Opel je već najavio da će njegov naslednik, kao i svaki novi model sa znakom Blitz, takođe biti elektrifikovan. Od 2028. nadalje, Opel će prodavati isključivo električna vozila u Evropi. preuzeto sa - Auto Blog

AutoShopMagazin: MG modeli u Istri

Top Gear: Maserati MC20 & Stig Na VEOMA mokrom krugu TG probne staze Stig je postigao vreme od 1:30,4 - impresivno s obzirom da je vozio superautomobil sa 621 KS kroz stajaću vodu. Kada se staza konačno prosušila, Stig je postigao monumentalno vreme od 1:16,6. što je brže od Bugatti Veyrona SS:

Volvo gradi fabriku električnih automobila u Slovačkoj Volvo je objavio da će uložiti 1.2 milijarde evra u izgradnju novog proizvodnog pogona u Slovačkoj u kojem će proizvoditi električne automobile. ''Širenje u Evropi, našoj najvećoj prodajnoj regiji, ključno je za naš prelaz prema elektrifikaciji i kontinuiranom rastu'', rekao je izvršni direktor Jim Rowan. Volvo već ima dve fabrike u Evropi, u matičnoj Švedskoj i u Belgiji. Postrojenje u Košicama na istoku Slovačke je projektovano za proizvodnju do 250.000 automobila godišnje i trebalo bi da obezbedi hiljade radnih mesta. Lokacija takođe omogućava daljnje širenje, navodi se u saopštenju kompanije. ''Ambicija Volvoa je prodaja od 1.2 miliona automobila godišnje do sredine decenije, a planira da to ostvari globalnim proizvodnim otiskom koji obuhvata Evropu, SAD i Aziju'', dodaje se u saopštenju. Proizvodnja automobila marke Volvo je porasla prošle godine za 5.6% na skoro 700.000 automobila, sa udelom električnih automobila i plug-ih hibrida od 27%. Švedska kompanija je u većinskom vlasništvu kineskog Geely Holdinga, a njene deonice u oktobru prošle godine su uvršetene u kotaciju berze u Stokholmu. preuzeto sa - Auto Blog

Nove maloprodajne cene goriva Ministarstvo trgovine, turizma i telekomunikacija saopštilo je najviše maloprodajne cene derivata nafte za period od 15 časova 1. jula 2022. godine do 15 časova 8. jula 2022. godine. Evro Dizel u iznosu 218 dinara za jedan litar, i Evro Premium BMB 95 u iznosu 205 dinara za jedan litar. Takođe, u skladu sa članom 3. stav 5. navedene uredbe, obaveštavaju se privredni subjekti koji obavljaju delatnost trgovine motornim i drugim gorivima na stanicama za snabdevanje prevoznih sredstava da su dužni da utvrđene maloprodajne cene derivata nafte primene odmah po objavljivanju na zvaničnoj internet stranici Ministarstva trgovine, turizma i telekomunikacija.

Uskoro Citroen C4 X Prošle nedelje smo videli Peugeot 408, ali iz Stellantisa uskoro stiže i Citroen C4 X napravljen po sličnom receptu. Dakle, i Citroen C4 X će po nekim najavama imati izgled podignute limuzine, pomešan sa Coupe-SUV stilom. Kako se očekuje, prednji deo će zadržati izgled veoma sličan standardnom Citroenu C4, ali najveće razlike sui naravno u zadnjem delu, sa kosim krovom tipičnim za Coupe-SUV. Pojedini izvori navode da će se ovaj oko 460 cm dugački automobil proizvoditi u Španiji, ali više detalja sledi uskoro. Naime, premijera bi navodno trebalo da se održi uskoro, a kao najava stiže i nekoliko slika. preuzeto sa - Auto Blog

Obnovljeni DS 7 DS 7 je evolucija prvog 100% dizajna DS automobila otkrivenog 2017. godine, DS 7 Crossbacka, koji je projektovao novi duh avangarde. Poznat po svojoj unutrašnjosti bez premca, izuzetnoj prefinjenosti i najsavremenijoj tehnologiji, DS 7 Crossback je otvorio put novim razvojima, koje sada oličava Novi DS 7. Karakter novog DS 7 je formiran od nekoliko zapanjujućih detalja. Uvek elegantan, novi DS 7 donosi više dinamike sa oštrijim, strukturnijim linijama i koherentnim dizajnom. Potpuno nova prednja strana se ističe oštrijim linijama kako bi se razvila ravnoteža svake karakteristike. Tim DS Design Studio Paris je blisko sarađivao sa proizvodnim timom u fabrici u Miluzu u Francuskoj kako bi postigao izuzetne rezultate u pogledu kvaliteta i čvrstoće. Svetlosni potpis se razvija sa još izražajnijim izgledom. Kombinacija novih tanjih DS Pixel LED Vision 3.0 farova i DS Light Veil dnevnih svetala je besprekorna i izvedena je u duhu visoke mode. DS Wings i maska su veći, a donji deo je redizajniran u nizu boja u zavisnosti od modela. Tanja LED zadnja svetla sa efektom vrtloga su takođe redizajnirana sa tamnom metalik završnom obradom. Oni naglašavaju jedinstveni izraz novog DS 7. Poklopac prtljažnika i značka su prerađeni oštrijim linijama, dok slova DS Automobiles zamenjuju prethodni ''Crossback'' da bi se označila vizuelno rastegnuta zadnja strana novog DS 7. Točkovi igraju ulogu u karakteru profila sa novim aluminijumskim felnama od 19 inča, koje su aerodinamičnije i imaju dizajn koji ima za cilj da pojača utisak veličine, kao i ekskluzivne alu felne od 21 inča, sa izrezbarenim tehničkim dizajnom, ekskluzivnim za novi DS 7 E-Tense 4x4 360. Okviri stakala i krovne rešetke nude se u varijanti u sjajnoj crnoj boji kako bi se naglasila dinamika siluete. Kao i najveće pariske modne kuće, DS Automobiles poklanja posebnu pažnju izboru materijala i načinu na koji se oni tretiraju. Unutrašnjost novog DS 7 je stvorena da svako putovanje učini drugačijim. Vrhunac prefinjenosti, novi DS 7 OPERA se nudi u dve boje Nappa kože: bazalt crnoj i biserno sivoj. Na širim prostranstvima, najkvalitetniji deo kože dodaje prirodan i očaravajući dodir unutrašnjosti. Nove presvlake predstavlja privlačni, vidljivi i taktilni rezultat, posebno drapiranu Nappa kožu na instrument tabli i panelima vrata. Bez šavova ili spojeva zadržavaju osećaj i izgled prirodne kože. Pažnju posvećenu detaljima ovog enterijera pokazuju i biserni šavovi koji se nude u novoj beloj i Zephir bojama, volan od pune kože, reljefni umeci ''Clous de Paris'' - sinonim za DS Automobiles - i presvlake ponuđene u biserno sivoj boji. Prefinjenost je takođe prisutna u unutrašnjosti Rivoli koja uvodi bazalt crnu boju i ima ušivenu podstavljenu oblogu koja je kombinovana sa kožnim presvlakama Claudia, koji imaju izraženije zrno kože. Unutrašnjost Performance Line ima dublju crnu boju sa tekstilom od mikrovlakana Alkantara i zlatnim i karminskim dodirima koji naglašavaju dinamičan izgled. Unutrašnjost Bastille je osvežena novom DS Canvas završnom obradom i bazalt crnom zrnom inspirisanom krljuštima na ribljoj koži. Kao multienergetski brend sa najnižim emisijama CO2 u Evropi u poslednje dve godine i višestrukim šampionom Formule E, DS Automobiles je odlučio da ponudi novi DS 7 sa nizom pogonskih jedinica, uključujući tri plug-in hibrida sa 225 KS, 300 KS i 360 KS. Novi DS 7 E-Tense 225 ima PureTech 180 benzinski motor i elektromotor od 110 KS koji je ugrađen u osmostepeni automatski menjač. Novi DS 7 E-Tense 4x4 300 i DS 7 E-Tense 4x4 360 imaju pogono na sva četiri točka sa PureTech 200 motorom, kao i elektromotorima od 110 KS i 112 KS na svakoj od osovina. 360 model je podešen od strane DS Performance. 130 BlueHDi pogonska jedinica će takođe biti dostupna. Nova baterija od 14.2 kWh daje do 65 km sa nultom emisijom u WLTP mešovitom ciklusu i do 81 km u gradskom ciklusu. Vreme punjenja je oko dva sata na punjaču od 7.4 kW. Novi DS 7 E-Tense 4x4 360 Duh grandioznog putovanja DS Automobiles-a je oličen u novom DS 7 E-Tense 4x4 360. Da bi pratio nalet snage (motor od 200 KS, prednji elektromotor od 110 KS i zadnji elektromotor od 112 KS), novi DS 7 E-Tense 4x4 360 uživa u specijalnom podešavanju od strane DS Performance radi optimizacije upravljanja energijom. Šasija je spuštena za 15 mm, trag točkova je širi (+24 mm napred, +10 mm pozadi), a prednje kočnice su prečnika 380 mm sa čeljustima DS Performance. Novi 21-inčni Brooklyn točkovi su dodati novoj Lacquered Grey boji koja naglašava posebne obline i harizmu ovog modela. Ubrzanje od nule do 100 km/h se postiže za 5.6 sekundi. Infotainment sistem je jedna od najvećih promena za novi DS 7 sa uključivanjem DS Iris sistema. Ovo novo rešenje uvodi potpuno prerađeni interfejs, koji je potpuno konfigurabilan, reaktivan i besprekoran i podržan prirodnim prepoznavanjem glasa. Redizajnirani 12-inčni ekran osetljiv na dodir visoke rezolucije sadrži meni sastavljen od vidžeta za pristup svim njegovim funkcijama jednim pokretom: za kontrolu povezane navigacije, ventilacije, digitalnih audio izvora i informacija o putovanju. Ovaj veliki ekran takođe omogućava prikazivanje pogleda napred i pozadi, koje obezbeđuju nove digitalne kamere visoke rezolucije i pristup funkciji Mirror Screen preko Wi-Fi mreže. Nova velika digitalna instrument tabla od 12 inča, sa ekranima koji se mogu menjati i personalizovati, sadrži osveženu grafiku sa svim vitalnim informacijama kao što je protok energije na plug-in hibridnim verzijama. Novi DS 7 takođe nudi tehnologiju za veću udobnost i opuštanje, kao što su DS Active scan Suspension i DS Night vision. DS Active scan Suspension je sistem amortizacije koji kontroliše kamera i koji je potpuno jedinstven u svojoj klasi. Podešava svaki točak nezavisno prema nesavršenostima na kolovozu. Uz DS Night vision, infracrvena kamera čisti kolovoz i njegove ivice da bi otkrila bicikliste, pešake i životinje na udaljenosti do 100 m. Vozač prima informacije na novom digitalnom displeju instrumenata visoke rezolucije, pojačanom posebnim upozorenjem u slučaju opasnosti. Bezbednost je optimizovana uz DS Driver attention monitoring i poluautonomnu vožnju DS Drive assist nivoa 2. DS Driver attention monitoring analizira nivo pažnje vozača pomoću dve kamere. Prvi proverava ponašanje automobila u okolini, a druga, postavljena licem prema vozaču, dijagnostikuje gde gleda i njihovo lice i pokrete očnih kapaka. Novi DS 7 je opremljen DS Drive assist, adaptivnim tempomatom koji može da pokrene zaustavljanje i ponovno pokretanje bez intervencije vozača. Novi DS 7 E-Tense 4x4 360 La Premiere Ograničeno izdanje novog DS 7 E-Tense 4x4 360 La Premiere se nudi na lansiranju. Baziran na novom DS 7 E-Tense 4x4 360 Opera, uvodi novu sjajnu crnu oštricu prednjeg branika, crne monograme i značke i sjajnu crnu završnu obradu na DS WINGS, prednjem grilu, okvirima stakala i krovnim šipkama. Unutrašnjost je dostupna u bazalt crnoj i biserno sivoj. Biće ponuđen u četiri boje: Lacquered Grey, Perla Nera Black, Platinum Grey i Crystal Pearl. Novi DS 7 se pravi u Miluzu (Francuska) i biće dostupan za naručivanje tokom avgusta 2022. godine, a prvi modeli će se pojaviti u DS salonima od septembra 2022. godine.

Volkswagen ID. Aero concept Volkswagen je još 2018. godine prikazao električni ID. Vizzion concept, za koji je u međuvremenu potvrđeno da će dobiti i serijsku verziju. Iz Volkswagena su ranije ove godine već najavili da prodaja serijskog modela startuje tokom sledeće godine, a sada je kao najava prikazano novo koncept izdanje, nazvano ID. Aero concept. Vozilo između ostalog odlikuju i 22-inčni točkovi, prednja LED Matrix svetla i koeficijent otpora vazduha 0.23. ID. Aero će biti napravljen na Volkswagenovoj MEB platformi za električna vozila, pri čemu će autonomija sa baterijama od 77 kWh iznositi 620 km. Iako to još nije zvanično potvrđeno, ponuda će verovatno podrazumevati baznu verziju sa zadnjim pogonom i jednim elektromotorom, kao i snažniju varijantu sa dva elektromotora i pogonom na sva četiri točka. Osim toga, najavljuje se i moderna, prostrana i varijabilna unutrašnjost (ovde treba napomenuti da VW još nije objavio slike ID. Aero concepta). Serijski Volkswagen ID. Aero će se od druge polovine 2023. godine prvo prodavati u Kini, ali iste godine stiže i varijanta za Evropu i Severnu Ameriku. Tačan termin ove potonje verzije još nije saopšten, ali je poznato da će se ovaj rival Teslinom Modelu 3 proizvoditi u Volkswagenovoj fabrici u Emdenu.

AutoTopNL: Ferrari F8 Tributo Novitec ...sa 348 km/h na Autobanu:

Performmaster Mercedes-AMG C63 V8 Final Edition Kompanija Performmaster poželela je da oda počast četvorolitarskom V8 Mercedes AMG modelu izbacujući svoju novu C63 V8 Final Edition seriju. Četvorolitarski V8 agregat kompanije Mercedes-Benz predstavljen je u M176, M177 i M178 verzijama, nalazi se u proizvodnji od 2015. godine i napaja brojne modele trokrake zvezde. Ovi automobili uključuju i ne AMG modele kao što su S650 kupe i kabriolet, GLE 580, G500 i Mercedes-Maybach S580 4Matic serije, ali su ipak najpoznatiji od njih oni iz C 63, E 63, S 63, GT 63, G 63, GLC 63, GLE 63, GLS 63 i svih AMG GT linija. Ova popularna i moćna mašina korišćena je čak i u Aston Martin Vantage i DBX modelima. Na veliku žalost ljubitelja autoindustrije, zavesa se polako spušta za ovaj motor i sledeća generacija C62 automobila odbaciće ga u korist dvolitarskog turbo četvorocilindraša koji će stići u pratnji električnog motora. Kako bi proslavili veliko zaveštanje ovog V8 motora, inžinjeri kompanije Performmaster predstavili su svoju finalnu varijantu W205 generacije C63 modela. Tjuning kuća automatski je svoju pažnju usmerila ovom pogonu kompanije Mercedes, usavršavajući ga kako bi razvijao 612KS/840Nm obrtnog momenta, što je povećanje od 102KS/140 Nm obrnog momenta u poređenju sa V8 jedinicama koje u fabričkom izdanju dolaze u C63 S modelima. Shodno tome, ubrzanje do sto je skresano za 0.2 sekunde i sada iznosi 3.8 sekundi, dok je maksimalna brzina povećana na impresivnih 310 km/h. Nekoliko eksterijernih promena takođe je primetno na ovom sedan modelu, tako da sada automobil poseduje produženi prednji spliter sa aerodinamičnim flicovima, redizajniranu prednju masku, istaknute pragove, prominentniji difuzor i prednji spojler. Svi ovi delovi kreirani su od ultra-laganih ugljeničnih vlakana. Mercedes-AMG još uvek nije obezbedio datum konačnog rastanka sa ovim četvorolitarskim V8 agregatom, ali on se najverovatnije na tržištu neće zadržati više od nekoliko godina. preuzeto sa - Auto Blog

Mini šalje divovske slagalice kupcima koji čekaju isporuke Kriza sa čipovima i usporenim logističkim lancima povećava nervozu na sastancima direktora kompanija koje deluju u autoindustriji pa se rađaju i neke kreativne ideje. Na nove Minije se čeka mesecima, a američka filijala kompanije se očigledno susreće s nezadovoljnim kupcima koji su naviknuti na ekspresnu uslugu. Sada dolazimo do dela sa kreativnim idejama - nekim kupcima se umesto Minija nude slagalice u veličini automobila. Divosku slagalicu ne možete pronaći u prodavnicama, a u Miniju su se potrudili da je neki kupci mogu sastaviti u svojoj garaži. Mini ima 350 primeraka slagalica i nazvao ih je We're-Working-Hard-To-Get-You-Your-Car, Waiting-Ii-The-Worst, In-The-Meantime-Happy-Puzzling, Mini Puzzle ili Not So Mini Puzzle. Da li će ovo ublažiti žeđ kupaca, ne zna se, ali je barem originalan pogled na probleme, koji muče autoindustriju. Divovske slagalice će dobiti samo odabrani kupci, a ostali morati da se zadovolje manjim modelima. preuzeto sa - Auto Blog

Pagani Zonda Revo Barchetta Na Goodwood Festivalu brzine se pojavio i unikatni Pagani Zonda Revo Barchetta. Zonda Revo Barchetta postoji od 2020. godine, ali iz nekog razloga izgleda da nikada nije napustila fabriku Pagani gde je bila izložena od početka 2021. Kao takva, nejasno je da li je u vlasništvu nekoga iz Paganija, možda samog Horacija Paganija, ili je u stvari u vlasništvu privatnog kolekcionara koji čeka na isporuku par godina. Hiperautomobil ima doterani prednji deo sa masivnim spliterom od ugljeničnih vlakana, kao i čudni zadnji deo sa visokim krilom, malim sekundarnim krilom i ogromnim difuzorom od ugljeničnih vlakana. Ključna tačka razlike između njega i svih modela Revolucion pre njega je jedinstvena šema boja koja kombinuje delove srebrne, crvene i plave boje sa izloženim panelima od ugljeničnih vlakana. Ostatak dizajna automobila je preuzet od Zonde Barchetta, uključujući tanko vetrobransko staklo i produžene poklopce točkova od ugljeničnih vlakana pozadi. U kabini automobila se nalaze svetlo plavi akcenti, uključujući naslone sedišta i velike delove instrument table. Smatra se da je snaga identična svim ostalim modelima Zonda Revolucion, što znači da 6.0 atmosferski V12 motor raspolaže sa 791KS i 730 Nm obrtnog momenta. Motor je uparen sa Xtrac šestostepenim sekvencijalnim menjačem, uz pogon na zadnje točkove. preuzeto sa - Auto Blog

BMW ima poruku za svoje korisnike: ''Koristite pokazivače smera!'' Vozači BMW-a nisu baš na nekom glasu kao oni koji voze po pravilima. Sada je tu tezu donekle raspirio i sam BMW obrativši se svojim poklonicima. Vozačima BMW-a se pripisuje da voze agresivno, često krše pravila i ne mare za ostale učesnike u saobraćaju. Vole naglo da ubrzaju i promene traku, a u svojim manevrima gotovo nikad ne koriste pokazivače smera. Američka filjala BMW-a je zato odlučila da se obrati svojim poklonicima. BMW im se putem Twittera obratio porukom da koriste žmigavce pa je objava ubrzo dobila preko 14 hiljada lajkova. Bilo je tu brojnih komentara, a u sve se aktivno uključio i BMW rekavši: ''Znamo da su vozači BMW-a najbolji, ali put može da bude nepredvidivo mesto.'' U nastavku svoje objave BMW naglašava da su njihovi automobili upravo po pitanju bezbednosti bogato opremljeni te poseduju brojne sisteme vezane uz promene smera kretanja vozila, kao što su upozorenje za nenamernu promenu trake, upozorenje za umor vozača, sistem izbegavanja u urbanim uslovima i sl. Neki su se pravili da ni ne znaju gde su pokazivači smera, nekima je to apsolutno nepotrebno jer voze BMW, a postoje i oni koji su u šali rekli da je potrebno da se automatizuju ako ih zaista treba koristiti. Nakon dugo vremena BMW se našalio na svoj račun, a BMW-ovi fanovi su šalu odlično prihvatili. Ipak, tema je kudikamo ozbiljnija, a šale bi trebalo ostaviti za neke bezazlenije teme poput rivalstva sa Audijem po kojima je BMW itekako poznat. Kako se aktiviraju pokazivači smera putem poluge na levoj strani volana objašnjava BMW-ov video u nastavku: preuzeto sa - Auto Blog

Stellantis ulaže u proizvodnju sirovina za baterije u Nemačkoj Stellantis je najavio 50 miliona evra ulaganja u nemačkog proizvođača litijuma Vulcan Energie Ressourcen da bi osigurao sirovine za veću proizvodnju baterija. Najava investicije ''važna je poruka jednog od najvećih svetskih proizvođača automobila u transformaciji prema održivom i strateškom vađenju sirovina za baterije'', rekao je izvršni direktor nemačke kompanije Horst Kreuter. Grupa sa sedištem u Amsterdamu proizvodi brendove poput Peugeota, Opela, Citroena i Fiata. Vulcan proizvodi geotermalnu energiju u ravnici Gornje Rajne i planira da proizvodi litijum hidroksid, ključni sastojak baterija za električna vozila, bez fosilnih goriva i s neto neutralnim uticajem na klimu. Kompanija sa sedištem u gradu Karlsruheu je osnovana 2020. godine i nemačka je filijala grupe Australian Vulcan. ''Strateško ulaganje u vodeću litijumsku kompaniju će nam pomoći da stvorimo otporan, održiv lanac vrednosti za našu evropsku proizvodnju baterija za električna vozila'', izjavio je izvršni direktor Stellantisa Carlos Tavares. Kompanije su produžile ugovor iz 2021. za još pet godina, do 2035. Vulcan namerava Stellantisu da isporuči 81.000 do 99.000 tona litijum hidroksida tokom perioda od 10 godina. preuzeto sa - Auto Blog

90-godišnji test vozač ponovo vozi nakon 10 godina Britanska moto industrija će se teško ikada vratiti u dane slave, u prvoj polovini prošlog veka. Brendovi kakvi su Triumph, Norton i BSA su preživeli turbulentna vremena i još uvek proizvode dvotočkaše. Uz njih, tokom prošlog veka bilo je tu i drugih. Jedan takav je bio Francis-Barnett, proizvođač iz Koventrija, osnovan 1919. Sada se i on vraća na scenu sa linijom motocikala na benzin i struju, čiji dizajn je inspirisan prošlošću kompanije. Tokom pedesetih, Francis-Barnett je proizvodio ove modele: Cruiser, Falcon, Starmaker i Kestrel, negde u tom periodu, tj. tačnije 1957. godine, Kolin Din je postao test vozač. Kolin sada ima 90 godina, a donedavno nije vozio motocikl čitavu deceniju. Jedna druga firma iz Koventrija, po imenu Maeving, je odlučila da je krajnje vreme da se Kolin vrati na dva točka. Maeving je deo novog talasa britanskih proizvođača, fokusiranih na proizvodnju električnih motocikala. U ovom trenutku, električni dvotočkaši imaju tržišni udeo od 5% u Britaniji, ali uz primetan godišnji rast. RM1 je prvi model kompanije Maeving, koji spaja estetiku iz prošlog veka sa najnovijom tehnologijom. U ovom slučaju, to je izgled iz dvadesetih, u kombinaciji sa električnim agregatom i zamenjivom baterijom. Rezultat je maksimalna brzina od 45 km/h, autonomija od oko 130 km i vreme punjenja od tri i po sata. preuzeto sa - Auto Blog

OSV: 2022. Kia Sportage Kijin Sportage je jedan od najprodavanijih automobila koje nam je Južna Koreja ikada donela. Evropi se veoma dopada Sportage, zbog čega je dobila sopstvenu verziju ovog automobila u ovoj petoj generaciji. Umesto verzije sa dugim međuosovinskim rastojanjem koja se prodaje na drugim svetskim tržištima, naš kontinent dobija kraću verziju, više sportskog izgleda... Ovo je svakako najsmelije stilizovani Sportage do sada, kako iznutra tako i spolja, sa mnogo toga pozajmljenim od Kijinog potpuno električnog EV6 modela slične veličine:

TopCar Porsche 911 Turbo S Ruski TopCar je napravio poslednji primerak iz ograničene serije modifikovanog Porschea 911 Turbo S koji ovde nosi naziv Stinger GTR Limited Carbon Edition. Automobil se ističe aerodinamičkim body paketom od ugljeničnih vlakana, što između ostalog podrazumeva drugačije prednje blatobrane sa otvorima za vazduh, modifikovane branike, set pragova, zadnji difuzor i zadnji spojler. Tu su i novi točkovi od 20 inča, Akrapovič titanijum izduvni sistem, jače kočnice, enterijer sa kožom i ugljeničnim vlaknima... Motor je 3.8 twin-turbo koji i dalje ima fabričkih 650KS i 800 Nm (ubrzanje do 100 km/h traje 2.7 sekundi, najveća brzina 330 km/h), u paru sa 8-stepenim PDK menjačem i pogonom na sva četiri točka. Serija je inače bila ograničena na samo 13 primeraka.