neshaoct

Slogan na kraju nije mogao biti bolji...jedino za Alfu dolazi u obzir takav. A, generalno...što i ti kažeš...lep auto, lepe lokacije, lepa žena, zavodljiv glas (naročito na italijanskom )...pravi beauty shot... EDIT: Ova reklama za novu Ypsilonku mi je super...naročito deo na samom kraju sa parfemom: http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=29043&view=findpost&p=755230 A, nisu ni pomerili auto...niti imali neku lokaciju koja oduzima dah, niti lepu ženu u spotu...

Hrvatski turista je u Ljubljani svoj BMW pokušao da zaštiti od grada, i to uz pomoć odeće koju je imao u torbi...

Fiat dobio 3.000 narudžbina za Freemont u Italiji Nakon prvog "open door" događaja za novi model Freemont, koji su Fiatovi dileri nedavno organizovali u Italiji, italijanski proizvođač je dobio 3.000 narudžbina za ovaj automobil. Treba napomenuti da je Fiat pripremio i posebnu ponudu koja se odnosi na Freemont 2.0 MJT 140 KS Urban. Ovaj model je prvim kupcima naime bio ponuđen po promotivnoj ceni od 24.900 eura. Fiat je Freemont (u stvari Dodge Journey sa Fiat znakom) javnosti predstavio na poslednjem Salonu automobila u Ženevi, a u početku je dostupan sa dva paketa opreme (Base i Urban) i 2.0 Multijet II dizel motorom u varijantama sa 140KS i 170KS. Kasnije stiže i model sa 3.6 litarskim V6 benzincem od 276 konja, kao i verzije sa 4x4 pogonom. preuzeto sa - Auto Blog

Audi R8 GT Spyder i zvanično Nakon serije dobrih špijunskih slika Audija R8 GT u Spyder verziji, nemački proizvođač je danas objavio i zvanične fotografije i detalje o ovom sportisti sa platnenim krovom (otvara/zatvara se za 19 sekundi, pri brzinama do 50 km/h). Kao i R8 GT Coupe (predstavljen prošle godine), i R8 GT Spyder će biti napravljen u ograničenoj seriji od samo 333 komada, a u Nemačkoj će biti dostupan po ceni od 207.800 eura. Kako bilo, i u slučaju R8 GT Spydera se radi o olakšanoj i ojačanoj verziji Audija R8 Spyder sa 5.2 FSI V10 motorom, koji sada u R8 GT modelu razvija 412kW/560KS i 540 Nm obrtnog momenta. To je, u kombinaciji sa manjom težinom (sada 1640 kg), dovoljno da R8 GT Spyder ubrza od 0 do 100 km/h za 3.8 sekundi, dok je maksimalna brzina 317 km/h. Menjač je šestostepeni R tronic, a deo paketa čine i karbon-keramičke kočnice, aluminijumski točkovi od 19 inča (sa gumama 235/35 napred i 295/30 pozadi), LED prednja svetla, LED zadnja svetla, novi zadnji difuzor, GT oznake, alkantara u enterijeru itd. preuzeto sa - Auto Blog

Audi A1 Black|White Specijalna serija Audija A1 u Belgiji je nazvana Black|White, a biće dostupan u ograničenom broju primeraka. Tačnije, kupcima će na raspolaganju biti samo 25 primeraka, i to po ceni od 28.999 eura. Kao što mu i ime kaže, ovaj A1 karakteriše dvobojni ekterijer, odnosno kombinacija "Phantom black" boje i belih elemenata poput krova, zadnjeg krovnog spojlera, pragova, retrovizora, dela prednjeg branika i kvaka. Ista kombinacija se takođe nastavlja i u unutrašnjosti. U standardnoj opremi se ozmeđu ostalog nalaze i dvobojna kožna sportska sedišta, dvobojni kožni volan, petokraki alu točkovi, hromirana izduvna cev, xenon prednja svetla, automatski klima uređaj i iPhone 4. Pod haubom se inače nalazi 1.6 TDI dizel motor koji raspolaže sa 90KS, u paru sa manuelnim petostepenim menjačem. preuzeto sa - Auto Blog

Fiat je postigao je dogovor o preuzimanju akcija "Krajsler grupe" od američkog ministarstva finansija u vrednosti od 560 miliona dolara, čime je okončana veza američke administracije sa kompanijom iz Oburn hilsa, prenele su agencije. Fiat posle sporazuma koji je postignut kasnije u četvrtak postaje većinski vlasnik sa 52 procenata u "Krajsleru" koji tom transakcijom prekida vezu sa američkom vladom, 30 meseci nakon što je administracija odobravanjem desetine miljardi dolara kredita spasila kompaniju od kolapsa. Izvršni direktor Fiata, Serđo Markione izjavio je da dogovor "ubrzava pitanje integracije čiji je cilj stvaranje globalne, efikasnije i konkurentne komapnije za izradu automobila" i da predstavlja garanciju izvesne budućnosti "Krajsler" grupe koja se pre dve godine našla pred bankrotom. U dokumentu koji je potpisan juče, Fiat je pristao da plati 500 miliona dolara za šest odsto vlasništva američke vlade u "Krajsleru." Italijanska kompanija će takodje platiti 75 miliona dolara za akcije ministarstva finansija kako bi preuzela većinu kompanije, od čega će 15 miliona dolara biti uplaćeno na račun kanadske vlade koja takodje poseduje manji broj akcija. Krajsler je na ime pomoći od američkih vlasti dobio ukuno 12.5 milijardi dolara, uključujući 8.5 milijardi dolara kredita administracije predsednika SAD Baraka Obame. U maju je "Krajsler" otplatio 5.1 milijardu dolara kredita dobijenih od američke vlade, šest godina pre nego što je predviđeno. Fiat je pre dve godine postao vlasnik 20 odsto akcija "Krajslera" na osnovu razmene tehnologije energetski efikasnih modela, u aprilu je povećao udeo na 30 odsto, krajem maja na 46, a sada poseduje više od 50 odsto akcija američke firme. Krajsler se našao pod sudskom zaštitom od bankrota 2009. godine posle kreditnog kraha i recesije koja je drastično smanjima prodaju kola. "Krajsler" će 10. juna obeležiti dve godine od kada je izašao iz sudske zaštite od bankrota uz pomoć američke vlade i Fiata, koji je dobio pravo kontrole nad američkom auto-kućom. Početkom ove godine, Markione, šef obe komapnije najavio je mogućnosot potpunog udruživanja Fiata i Krajslera pod zajedničkim rukovodstvom. Markione računa da bi udružene firme mogle da prodaju 6.6 miliona vozila do 2014. godine, što je izuzetno ambiciozan plan imajući u vidu da su Fiat i Krajsler montirali svega nešto preko 3.6 miliona vozila minule godine. preuzeto sa - Auto Blog

Televizijska reklama za automobil Alfa Romeo Giulietta pobedila je na ovogodišnjem italijanskom takmičenju NC Awards u konkurenciji 154 spota. Nagrađena kampanja sa filmskom zvezdom Umom Turman u glavnoj ulozi oduševila je gledaoce širom Evrope. Reklama na pravi način ističe odlike Alfa Romeo Giuliette: vrhunski italijanski dizajn, odlične performanse, bezbednost i komfor. Alfa Romeo Giulietta osvojila je brojne prestižne nagrade u automobilskoj industriji kao što su: »Auto Europa 2011«, »Auto Bild Design Award«, »World Car 2011«, »Najbolji motor 2010 godine«. Po pitanju sigurnosti Alfa Romeo Giulietta proglašena je najbezbednijim automobilom u kategoriji kompaktnih vozila. Na Euro NCAP testovima, koji su već godinama merilo bezbednosti vozila dostupnih na evropskom tržištu, sigurnost Alfa Romeo Giulietta automobila ocenjena je najvišim ocenama i izvanrednim ukupnim rezultatom 87/100. preuzeto sa - Auto Blog

Ovde o Sportingu 1.2 16v: http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=27840 Ovde o Puntu uopšte: http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=25805 I ovde o Puntu Sporting 1.4 16v: http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=38264

Pročitajte ovu temu...pominje se više načina: http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=34800

Fiat planira da novu, treću generaciju malog gradskog modela Panda predstavi u septembru ove godine, i to na Salonu automobila u Frankfurtu. Novi mališan se više neće proizvoditi u Poljskoj kao sadašnji model, već u fabrici Pomigliano d'Arco u Italiji (gde bi godišnje treablo da se proizvodi oko 300.000 primeraka). Izgled nove Pande je u osnovi evolucija još uvek aktuelnog modela koji je predstavljen 2003. (inače nosilac titule Evropskog automobila godine za 2004.). Najavljuju se takođe i prostraniji enterijer i kvalitetniji materijali, kao i smanjenje potrošnje goriva i emisije CO2. Što se motora tiče, i nova Panda će dobiti novi dvocilindrični benzinac sa rasponom snage od 65KS do 105KS, a i dalje će u ponudi biti i verzija sa pogonom na prirodni gas. Prodaja nove Pande bi trebalo da počne na proleće naredne godine, a u Nemačkoj očekuju da cene startuju od oko 8.000 eura. preuzeto sa - Auto Blog

Treba ti broj šasije i: http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=35394

Kada sad posle spajanja pročitaš ovu temu, videćeš da je to opšta lampica koja signalizira gomilu stvari, a šta je konkretno kod tebe u pitanju nema druge nego na dijagnostiku.

Oko radne temp. ova tema: http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=28305 Oko paljenja, ove teme: http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=38699 http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=43466

Ma, kakva veća brzina kada ne može Čelićev Punto više ni da razvije...pazi kada ga u poslednje vreme Boki odere kada hoćeš...

Sve noge, ruke, ušesa...(Zmago iz Crnog Gruje) su na mestu. Čelić je opet izgubio...neke stvari se nikada neće promeniti.

E, sada nam reci koja je tvoja veza sa tom firmom?

Ima na ovom forumu na ko zna koliko mesta priča o uzročno-posledičnoj vezi akumulatora i raznih grešaka koje Stilo tako voli da prijavljuje...

^^^ Ima taj klip u odgovarajućoj temi: http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=39061 Nije ovo tema gde treba da bude neko poređenje, prepucavanje ili sl...zna se šta je Ferrari, šta je BMW M...i ne bi valjalo za automobilizam da nema tih imena....

Ne, vizuelno nema razlike. Kupuj alkohol ili kreni neku drugu metodu koja se pominje na ovoj temi i skidaj to.

Wice Snimio je jednu normalnu pesmu...koja je bila kao hit...davno, davno: p.s. Današnja omladina...ne zna ni gde su koreni onoga što danas slušaju... Bolji p.s. : Jel' videte sa kakvim se predznanjem ide u ''kafanu''...

Anketa o tome kako se vozači u Srbiji ponašaju u toku vožnje pokazala alarmantne podatke. Sve više agresivnih i spremnih da se potuku. Mnogi idu i na „crveno“ Srbi su agresivni i često bahati vozači, koji ne štede sirenu, psovke, a kada „zagusti“ neki su spremni i da problem reše pesnicama. Ovo je rezultat istraživanja o navikama domaćih vozača, koje je nedavno sproveo sajt „Polovni automobili“. Velika većina ispitanika je u anketi navela da se svakodnevno susreće sa agresivnom vožnjom na domaćim putevima, ali i da smatra kako ih najviše ugrožava kada ostali učesnici u saobraćaju ne poštuju propise i prolaze na crveno svetlo. Većina ljudi će za sebe reći da su dobri vozači, ali realnost je znatno drugačija. Odgovori 10.000 posetilaca sajta „polovniautomobili.com“ pokazuju da su glavni problemi za žene vozače - nasilnička vožnja, dok jači pol najviše strahuje od nepoštovanja propisa. Od ukupnog broja anketiranih čak 65 odsto se svakodnevno susreće sa te dve situacije. - Oko 71 odsto ispitanika se sa navedenim opasnostima susreće na gradskim ulicama gde provodi i najviše vremena u vožnji - navodi se u istraživanju. - Sa druge strane, svaki peti ispitanik se sa nekim od opasnih vidova ponašanja susreće na magistralnim putevima. Sporedne rute su mesto na kojem se oko četiri odsto ispitanika susretalo sa agresivnom vožnjom, na autoputunjih 3,6 odsto, na parkinzima 0,4 odsto, a na drugim mestima 1,1 odsto. Interesantno je da ispitanici različitog starosnog doba imaju značajno drugačije stavove o opasnom ponašanju. Tako, na primer, većina mlađe populacije između 18 i 35 godina, smatra da je najnebeznednije nepoštovanje saobraćajnih propisa i prolazak na crveno svetlo. Nasilnička vožnja je „favorit“ ispitanika između 46 i 65 godina, dok najveći broj anketiranih preko 65 godina smatra presporu vožnju brzom trakom za najopasniji vid ponašanja. Očekivano, razlike u vožnji uočljive su i kod muškaraca i žena. Zaključak, lepši pol je mirniji, ali ume i da opsuje. - Skoro svaka treća ženane obraća pažnju i nastoji se fokusirati na vožnju, dok 28 odsto žena reaguje tako što trubi vozaču koji je ugrožava - stoji u rezultatima sprovedene ankete. - Da nežniji pol nije potpuno miran kada se nađe u sukobu tokom vožnje, pokazuje podatak da 17 odsto njih burno reaguje uz psovke. Možda se retko viđa, ali ima i hrabrih žena koje čak presecaju put, izlaze iz automobila i žele fizički da se obračunaju sa drugim vozačem. Ipak, njih je svega tri odsto. Sa druge strane, omiljeno „oruđe“ muškaraca je sirena, kojom najčešće reaguju na nepristojnu ili neprimerenu vožnju. Na nju se odlučuje svaki treći vozač. Oko 29 odsto vozača nastoji da se fokusira na vožnju, dok svaki peti ispitanikburno reaguje uz psovke. Relativno mali broj muških vozača je spreman na fizički obračun - tri odsto, dok neki čak ne urade ništa jer se plaše reakcije vozača koji je u prekršaju. Ispitanici smatraju da doba dana ne utiče na ponašanje vozača u saobraćaju. Tako je 62 odsto učesnika ankete odgovorilo da nema pravila u koje doba dana se susreću sa agresivnom vožnjom. Ipak, najviše ljudi je svedok bahatog ponašanja popodne kada su veće gužve u saobraćaju. U tom periodu je svaki šesti ispitanik najčešće viđao agresivnu vožnju. preuzeto sa - Auto Blog

I samo još jednom...ovo je ipak HD

Pročitaj ovu temu: http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=39030

Po ovome ti radiš i plivajući, a ne samo set kvačila. Uglavnom, cene koje si naveo su te...nema prostora za niže. Do pre godinu dana (ili malo više) samo plivajući je bio oko 40.000 dinara...