Mihajlovic

Na prodaju je kao sto pise Croma 2.2 benzinac sa atestiranim plinom. Auto je u dobrom stanju, nema ulaganja niti skrivenih mana.....redovno odrzavan auto. Registrovan je u novembru 2017 godine i tad je stavljena nova boca za plin i isparivac radi reatesta. Predjena kilometraza je 213 000 km. Za sve dodatne informacije mozete me kontaktirati na 060/612-66-63 Nenad https://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/12127806/fiat-croma-22-mpi

Au kakva diskusija Svaki auto ima nesto svoje pa shodno tome ljudi i biraju sta ce za svoje pare da voze. Procitah ozbilj pljuvanje Alfe pa cu ipak da se ukljucim da branim cast. Iskreno 159 nisam vozio, imam ljudi u okolini koji je voze pa ipak necu o njoj detaljno ali spominje se neka superiornost Nemackih brenodova kao da su savrseni. Imao sam Audi A4 S-line 2.0 dizel. Najtvrdji auto koji sam vozio, otkida bubrege i kicmu pomera iz mesta. Prelazak preko lezeceg policajca je svaki put bio bolan. Uljna pumpa koja se pokrece preko one osovine koja je sestougaona necu da komentarisem koliko brzo stradava a potrebno je da se skida karter i gomila posla. Prostora u kabini ima za vozaca i suvozaca a nazad je mogao samo sinu u sedalici. Tast je imao X3 BMW, vozio sam nekih 7 dana i supruga je molila da mu vratimo auto jer ima bolove u ledjima. Broj kvarova i cena odrzavanja je je u skladu sa cenom auto, skupooooooooo. Drug dobar je kupio u Bosni BMW 330 d nov u salonu. Do danas presao 200 000 km. Remenica sa gumom zamenjena kosta kao otrov. Plivajuci zamenje, kostao kao otrov Turbina zamenjena.....standardna cena za turbine. Koza na volanu i na rucki menjaca kao da su besni psi grizli. Neko ko je vozio pre toga Fokusa je rekao "BMW nikad vise u zivotu" Ima ovakvih primera jos. Nista od navedenog ne smatram za lose automobile jer sam se uverio da svaki auto ima neke "mane". Davati izjave kako je neki brend superioran i bez greske, je u najmanju ruku smesno

Pozdrav. Vidim neko me spomenuo zbog motora. Samo kratka informacija, 2.2 benzinac u Cromi je Opelov motor na lanac. Ako treba vise informacija slobodno pitajte ili ovde ili na PM.

Moj brat je prespojio imobilajzer na Alfi koju sam svojevremeno vozi tako da nema blokade paljenja. Zato znam da moze ta varijanta. Da znam kako se to radi napisao bih. A oni koji malo bolje poznaju elektroniku uz gledanje šeme to mogu da urade. Tako da molio bih da oni koji imaju znanje na mom nivou ne komentarisu pausalno.

Koliko ja baratam sa informacijama, trebao bi prespojiti imobilajzer i onda mozes da palis na zice koje su na bravi.

Ako je zamena ulja na 10 000 km da li se potrosnja od jedan litar smatra za nesto lose? Ne razumem komentar.

Pozdrav. Napisao si menjac 5 brzina TS. Je li menjac od Alfe 147 1.6 TS?

Danas sam stigao da pogledam. Na prvi mah mi se cinilo da ne postoji mogucnost ali ipak ima opcija. Pridje se sa zadnje klupe i sa levog boka brave pritisne se neka polugica i mehanicki se otvori gepek. :)))

Da ozivim malo temu i da se nadovezem pitanjem za gepek. Vozim evo drugu Cromu po redu, neki dan mi palo na pamet da li gepek ima neku varijantu mehanickog otvaranja??? Sta ako motorcic ne radi iz nekog razloga, kako otvoriti gepek???

Izvinjavam se za greske.

Na prodaju Croma. 150 konja. Tek uradjeni svi servisi ukljucujuci i veliki. Na autu nema ulaganja. Detalji na linku. https://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/9734833/fiat-croma Ja sam vlasnik pa slobodno pitajte sta vas intresuje.

Da se nadovezem za potrosnju koliko mogu da pomognem. 2,2 na plin mi trosi 8.5-9 litara na Auto-putu. Voznja je umerena tj konstantno na 130 km/h. Gradska voznja minimum 11 litara stim sto zaista vrlo retko ulazim u guzve a oseti se da moze lako da skoci potrosnja ako krene malo zustrije da se vozi ili ako se vise provede u gradskim guzvama. Jos jedna napomena, kod mene je automatik menjac i ovo su neke minimalne potrosnje posto ja zaista vozim lagano. Za tako velik auto (vise mislim na tezinu) rezultati su za moje misljenje odlicni. Poredjenja radi, dizelka 1.9 150 konja pod identicnim uslovima ide 6 na auto -putu a grad nema sanse ispod 8 Litara.

Pozdrav. Ja sam od skoro vlasnik 2.2 MPI sa fabrickim plinom a atest od 5 godina istice za koji mesec. Auto ima 190 000 km i nema nikakvih problema oko motora ili da se oseti neka posledica sto ima plin. Znam prethodnog vlasnika i on kaze da je bio jako zadovoljan sa plinom i da nije imao nikakvih problema. Isao sam u servis za zamenu filtera i tad sam procaskao sa covekom koji vozi Alfu 159 sa 1.8 motorom i tad mi je kroz pricu rekao da je presao oko 28 000 km i da je za sad jako zadovoljan. Istina kod Fiat-a je taj motor nesto drugaciji ali je i Alfin izvucen iz iste osnove. Nadam se da ti ovo moze biti od koristi. Isto tako da se nadovezem na komentar pre mene, imam 8 meseci Cromu dizel 1.9 150 konja u perfektnom stanju (26 000 predjenih za 8 meseci) i da uprostim......plin je rentabilniji za voznju.

Hvala svima na pomoci.....promena jezika uspesno uradjena.

Evo i ja da ostavim komentar. Croma 150 konja , sve fabricki. Potrosnja u gradu uredno 8 a ne ulazim cesto u velike guzve. Do Grcke vise puta, dovozenje iz Nemacke .....potrosnja malo manje od 6 litra na auto putu pri brzinama do 140. Pre toga 166 JTD podignut na 185 konja je trosila manje pa sam posle nabavke Crome bio malo zatecen ali izgleda da je to neka potrosnja i cao. Sva merenja su po principu pun rezervoar, voznja i onda opet pun rezervoar....... mada se pokazivanje na bord kompu uvek poklapalo sa realnim stanjem.

Menjac je Aisin 55-50 koliko sam video. Menjac radi perfektno mada sam bio malo skepticam zbog predjene kilometraze. Koliko videh vrlo pouzdan menjac ako se redovno menja ulje....koristen je u bezbroj modela a meni je iskreno presudno bilo sto ga je i Volvo koristio. Motor je......klasican GM koji nije los ali zvuk i snaga nije nesto sto odusevljava da tako kazem. Nisam se nesto udubljivao u motor jer sam 20 godina vozio Italijane sa Italijanskim motorom. Zato sam i pitao ako neko ima iskustvo da prenese svoje utiske da ne gubim puno vremena citajuci hrpu komentara.

Kako i naslov kaze....uzela se Croma 2.2 Mpi. Automatik menjac, 2005 godiste sa fabrickim plinom Tartarini. Auto je izleteo sasvim slucajno, cudan splet okolnosti posebno uzevsi u obzir da sam letos sam otisao u Svabiju i kupio za sebe Cromu 1,9 sa 150 konja. Tad sam uzeo auto u perfektnom stanju sa svom dokumentacijom o odrzavanju i lepo platio da bih imao nesto sto znam da je u odlicnom stanju racunajuci da se nece menjati kola duzi vremenski period (bar tri godine). Za 6 meseci sa dizelkom sam presao 23 000 km a onda se pojavi 2.2 koja nije palila i koja je stajala u mestu skoro 2 godine. Sredjivan je auto nekih 2 meseca, bez puno zurbe i kad se sve sredilo odlucim da da ipak se vratim na benzince (prvih 15 god samo benzinci a zadnje 4 godine dizelke). E sad 2.2 lepo ide ako covek ocekuje neku mirniju voznju. Automatik menjac lepo radi da ne ureknem, inace se ne bojim automatik menjaca jer sam ziveo jedno vreme u Kanadi i vozio sam automatike. Oprema je bogatija nego u dizelki, koza, telefon, navigacija i tasteri na volanu koji prate sve to. Auto ima do sad predjenih 190 000 km. Lanac se ne cuje, nema losih zvukova....pu pu da ne ureknem. Zadnja desna brava ne radi ali narucena preko neta. Cekam koji dan pa ce zamena svih ulja i filtera ukljucujuci i menjacko ulje. Ima neki manji luft na trapu.....i to ce biti sredjeno ovih dana. Za nekoliko dana koliko vozim auto utisci su pozitivni. Ako neko ima neki savet slobodno nek iznese na sta treba posebno obratiti paznju kod ovog motora jer se sa njim nisam susretao (opele ne znam niti zelim da znam ) Da kazem da mi je zamerka sto kozna sedista nemaju grejanje i sto je iz 2.2 motora moralo da se izvuce lagano 165 konja a mozda i vise.... Par slika.

Ok mala zabuna. I dalje stoji pitanje za taj neki CD koji verovatno dolazi sa kolima.

Pozdrav. Imam Cromu koja ima u kompletu radio, navigaciju, telefon..... Promenjen je jezik na Eng ali prilikom promene zahteva neki CD da bi se i glasovne komande promenile na Eng. Probao sam da kopam ali ne uspevam da nadjem nista povodom toga.....sve se odnosi na Blue & Me . To nemam u kolima. Zna li neko gde da nadjem taj CD ili neki drugi nacin da se glas promeni na Eng? Drugo pitanje je koliko je zahtevno da se doda taj Blue & Me u auto koji to nema fabricki?

Pozdrav. Ja sam skoro menjao termostat. Nudili mi taj od renaulta.....nemam komentar. Racunaj ovako, termostat je retka stvar koja se na kolima otplati bez obzira na cenu novog. Kad nije ispravan, motor sporije dostize radnu temperaturu (gledajuci slike nikad i ne postigne do kraja) i shodno tome vise trosi benzina (dizela). Da ne spominjem sto u zimskim danima znaci grejanje u kabini. Mislim da je sve receno sto treba da se kaze.

Pozdrav, Ako moze pomoc. Kad ukucam podatke izbacuje mi za prednje plocice dve vrste. Izmedju dve varijante postoji razlika i nije mala. Croma trenutno nije kod mene a moram da kupim plocice..... Imam i slike plocica na samom autu ali ocigledno ne uspevam da da iskoristim to. Na sadasnjim plocicama pise 2954 Galfer 3366 E1 90R-01617/466 Ate Kad kucam pretrazivac nudi mi model http://www.daparto.de/Teilenummernsuche/ATE/13046038242?categoryId=1549&kbaTypeId=12776 i http://www.daparto.de/Teilenummernsuche/ATE/13046072122?categoryId=1549&kbaTypeId=12776 Vidi se sa slike da nije isto. Zna li neko koji model od ova dva je adekvatan za Cromu 1.9 110kW 2005 godist. Sa slike vidim da je kocioni sistem TRW Hvala unapred na pomoci.

Realno 166 jeste klasa za veliku vecinu i to se vidi na svakom detalju ali dobro, necu da kudim Cromu. Da ne bude zabune nije ni Alfa 166 savrsena. Sto se potrosnje tice, valjda je to normalno mada i dalje se oseca da je prethodni auto sa vise kila i vecim motorom trosio na istim relacijama litar manje. Za sad od dizanja snage, gasenja egr ventila i DPF-a nema nista. Dok sve bude radilo kako treba necu da diram. Ja sam imao chipovan motor na 166 i sve je radilo bez greske ali sam isto tako video sta moze da se desi zbog "chipovanja" tako da za sad mirujem.

Pozdrav. Stalno upaljeno svetlo za kretanje u nazad ili parking svetla?

Pozdrav svima. Kupila se Croma 1.9 150 konja. Po auto sam otisao do Stutgarta i kupio od jedinog vlasnika sa 134 000 km. Stanje svana i iznutra besprekorno! Malo me sreca posluzila pa je u pitanju stariji covek i njegova gospodja koji su bolje stojeci ljudi pa je sve redovno odrzavano u ovlastenom servisu. Do mog dolaska menjani prednji amortizeri, usisn vazduga, alternator i jos po nesto uz redovan servis naravno. Za sve postoje racuni i servisna knjiga. Postoji neki luft na zadnjem tracu i neki od nosaca motora je definitivno pred umiranje....mozda i dva. Bice reseno u skorijem vremenskom periodu/ Sve ostalo je besprekorno. I naravno 2 ogrebotine u prvih 7 dana kako jeCroma u BG....do tad nista. Dugo godina sam clan na ARCS pod nikom Masinac ali ovde je zauzet. E sad razmisljao sam da li da opisem moj utisak o autu i ipak hocu....mozda nekom i posluzi. Od 18 godine vozim redom. Zastava 101, Fiat Tipo 1.6, Fiat Marea 2.0HGT, Fancia Thema 2.0 Vis, Alfa Romeo 1.7 TS, Alfa Romeo 164 2.0V6 Tb, Reno Laguna1.9 (mesec dana), Alfa romeo 166 TS, i jos uvek vlasnik Alfa Romeo 166 2.4 JTD Cipovana Croma je iskreno uletela jer je doslo vreme da se podmladi auto a za zaista dobru 159 nije moglo da se nategne. Od momenta kad sam seo u Nemackoj u kola prvi utisak je da je auto jako mekan. Sedista i trim auta je mekano i samo mekano. Pozicija vozaca odlicna, pregledna i sve na dohvat ruke. Prostor za ostale u kolima koliko se pozeleti moze. Samom konzolom, volanom i komandama sam zadovoljan mada je trajalo navikavanje na visoku rucicu migavca i mekane komande. Na samom putu zaista nemam zamerke sem manjak snage i po meni jaca potrosnja za dizela (blize 7 litara na auto putu pri brzini od 150 km/h) ali to nekoko objasnjavam tezinom auta (nije opravdanje za Italijane uzevsi u obzir istoriju). Naravno visina auta diktira da se krivine prolaze manjom brozinom, bar u odnosu na ono sto sam navikao. Prenosni odnos menjaca mi je dosta cudan ali valjda u skladu da Croma nije auto za potezanje i neku znatno brzu voznju. Da ne bude da samo kudim ima u Cromi i jako lepih stvari. Kao sto rekoh pozcija vozaca, preglednost i udobnost je zaista na visokom nivou. Probao sam i Francuze koji su ne prevazidjeni i probao sam puno Evropskih auta ali Croma spada u gornju klasu po udobnosti. Neke sitnice su resene jako lepo i korisno (manjak pepeljare za vozaca ne mogu da prezalim). Takodje resenje prtljaznog prostora jeodlicno i 5 vrata su nesto sto mi je od ranije nedostajalo. Jednostavan prilaz i prostor za ubacivanje stvari. U nekom ukupnom zbiru jako lep auto, vrlo praktican i upotrebljiv. Naravno zadnje brave su mi pukle ali to je reseno (kriminalan kvalitet plastike i sumanuto jaka opruga ). Par puta sam cuo zujanje prilikom prvog paljenja auta koje podseca na hidrauliku pa ce koliko sutra da se menja ulje u servo volanu. Izvinjavam se na celicnim felnama sa ratkapnama.....zaista odvratno i cudo koliko je auto sa njima ruzan. Za sad toliko za pocetak.

Pozdrav svima. Orvorio sam nalog na forumu. Za forum znam odavno....kad je osnovan. Nenad iz Beograda, od skoro vlasnik Crome 1.9 150 konja. Pa da zapocnemo druzenje.........