predrag&marea

Nekakvo grejanje mora da postoji.Nije isto gradska i voznja na otvorenom drumu.Predpostavka je da kad izadjes na otvoren put imas bolje hladjenje diskova,felne i generalno svega gde struji vazduh.Meni sve ovo lici na vazduh,ali valjalo bi otici kod majstora pa neka proveri sta je po sredi.Odavde,tesko da se moze precizirati sta je problem.Moze biti glavni kocioni,creva,vazduh...

Steta,a bila je tako fina tema za zezanje

da...i dodaj koliko benzina treba da se sipa na 5000 km,bez obzira sto se vozi na plin+atest prve godine.Covek bi trebao da ga vozi nekoliko godina da bi mu se otplatio.I taman kad ga otplati,ima nameru da ga prodaje.

`oce to kad je nov auto.Ugradis plin i uzivas.Kad imas polovnjaka,uvek ce ti nesto faliti.Aj sad objasni racunicu ako se prelazi 5000 km godisnje i trebas da ugradis sekvent.Stavi sve to na papir pa racunaj.

...ima samo displej sa kilometrazom i vanjskom temperaturom...videli ljudi da se nesto svetluca na tabli pa misle da je to board

Mnogi barataju sa terminom karburator mislice na onaj komad u kojem se nalazi brizgaljka.U servisnim uputsvima cak i Italijani ga tako krste. Ako ti pasuju rupe za srafove i za vazduh(polozaj,precnik),ne vidim zasto ga ne bi mogao staviti

Lepo kod majstora na diagnostiku,nema veze da li ti se pali ili ne pali lampica.Sve ostalo je puko nagadjanje

Ja to ne bih kupovao.Taj motor je malko prevelik za mareu.Premalo motornog prostora(slabije hladjenje,brze stradaju gumena creva,poprilicno posla kad je veliki servis na redu),pretezak motor za njen trap.Na kappi je ok,ali ovde trt.Na stranu sto covek napisao board kompjuter,a nije ni prisla tome.

Kad bi eleminisali iz saobracaja ove sto su omrznuti,da li bi ostalo 20% vozaca

A Bokije i dalje nema

Jaoooooooooooooooo,odao si se,a tamo na Benzinci Vs.Dizel prosipas nekih 80tak ks

Izvini,ali bez uvreda.To sto ti vozis JTD,tvoja stvar,tvoje pare.Takodje,postoje i drugi ljudi,koji npr ne bi seli u JTD da im ga das za dzabe.Sve je to stvar izbora,svako odlucuje za svoj novac sta ce da kupi. Generalno postoji nepisano pravilo a napolju ljudi cuvaju i paze auto prvih 5-6 godina,zato su im i cene poprilicno jace,od onih 7-8 godina starih.Naravno postoje i iznimke,pa da je sa 50k zreo za otpad,ali to su usamljeni slucajevi. Auto sa 200k,nema sanse da bude bombona.Moze da se sve sija,da je sve na svom mestu,ali koliko puta je na tom autu promenjena brzina,koliko puta je stisnuta kocnica,koliko je vrtela pumpa....

One sto su im mama,tata,tetka,baba da lipare da se dete ne muci u gsb-u,pa misle da su pobrali svu pamet ovog sveta i umislili da im je deda dao ulice

Jeste,samo ni Goran ni Miki ne mogu da mu vrate dusu kad je prosao 400k.Veruj mi 1000 e je nista za Fiat,mozda za Tipo ali za one posle i nije neka silna para.Npr.Plivajuci zamajac i pokoja sitnica i eto ti 1000 e. Ima i tamo raznoraznih cuda,ali jedno je pravilo,sto vise para,vise muzike.

Moze da se budzi i metalna,ali bolje skupljaj polako parice kad nakupis ubaci sekvent.Do pre par godina,malo ljudi je u Srbiji i znalo sta je sekvent,a bilo ih je sa ubacenim plinom.Venturi je prost,jeftiniji i napolju izbacen iz upotrebe.Mislim da sam ti sve rekao