bane1321

Aj pitaću Nemanju, tvorca, šta se dešava! Zadnji info, biće update do nove godine, a sa njim i aplikacija! Bar tako mi je obećao! Do tad samo preko browsera

Aplikaciju je uradio moj drugar pre par godina! I ovde se na forumu reklamirao

Suzuki I dan, danas koristi 1.6 mjet

Nesto mi danas pade na pamet da posetim caloboo aplikaciju, koju nisam vodio, ispostavilo se, zadnjih godinu dana. Odradio sam printscreen koliko me je Bravo kostao za tih 5 godina, pa rekoh mozda ce nekom biti od koristi!

Ufff bre popljuvaste Bravoa kao da je najgora kanta na svetu… Vozio sam ga 6 godina, ulozio razumne cifre (neko bi verovatno ulozio vise, mnogi I manje) I idalje se na ulici okrecem za svakim primerkom. Nisam vozio Stila, vozio sam se samo u njemu, te jedino mogu reci da mi se dizajnerski Bravo vise svidja kako spolja tako I iznutra. Ono sto kod Bravoa nisam voleo su sedista (kratka na svim sem Sport verzije) I svetla (koja sam poboljsao novim projektorima I xenonima). Za motor 1.9 8v imam samo reci hvale. Dosuse jes bio malo bucniji. @neshaoct Meni je katastrofalnije sto FIAT posle deset godina nije izbacio kvalitetniji auto od Bravoa (mislim na Tipoa)!

Ako on uzima 4 Iljade za savet, @neshaoct bi trebalo da uzima 40 iljada! Više pametnih stvari pročitao u tri posta ovde, nego tri "testa" dotičnog gospodina!

Jedino sa čime se snjim slažem je da po kupovini auta mora veliki servis i da s vremena na vreme treba otići na kontrolni pregled

Ja sam na njegove testove kad sam kupovao Toyotu... Test Aurisa je copy paste Corolle. Suština mu je da pljuje po kolegama i VW! I naravno da hvali sebe. A da vidiš kako se naljuti kad mu neko postavi pitanje, a ne uplati lovu!

Ovaj Todorović mi ooopasno ide na nerve... Toliko prepotentan i ljigav lik. Sve o sebi u superlativima, a svaki test automobila mu je copy paste reciklaža! Ali, ovce su za šišanje!

@marko.jovanovic Komšo, kažem ja samo Toyota!

Nek je sa srećom!

To da mi trebamo da imamo vojsku koja će se suprotstaviti NATOu su iste priče kao kad kupuješ Punta i čipuješ ga da bi se suprotstavio Giuliji QV! Rekao bih još dosta na tu temu, al ne smem! Inače znate li koliko se love zarađuje na preletima vazduplohova preko naše teritorije? A te love nema bez, čini mi se, najmanje dve pare borbenih aviona lovaca, bez obzira na sisteme PVO!

Preduhitrio si me. Super reklamica! Pored Fiće, iskoristili su i stari/novi 124!

Uzmeš vlažnu maramicu i špaklu. Obmotaš špaklu maramicom. Ravnomernim pokretima s leva u desno stružeš minuli rad od vrane. Radnju ponavljaš do iznemoglosti. Menjaš maramice po potrebi. Na kraju prebrišeš novom maramicom!

Pa šoferku!

Šmrk, sa kompresorom!

Flajka vode pride!

Ovaj "manji" je iza "većeg"!

Koliko god mi "ne voleli" WV i njihovu vedetu Golfa, to ne menja činjenicu da je uspešan, tj najuspešniji u Evropi već duže vremena... To sigurno nije zbog Srbije i BiH! U zadnje vreme se pitam često kako to da Bravo nije uspeo!? Mislim da razlog leži u ciljnoj grupi. Naime, tu C klasu kupuju mahom porodični ljudi, ljudi kojima performanse nisu prioritet, već dugotrajnost, sigurnost i servisna podrška. Za one sa više adrenalina tu su razne sport varijante Golfa, Bravo sport, na žalost, jednostavno nije bio dovoljno drugačiji od "običnog". Isto je i kod Toyote, u Evropi su to mahom sredovečni ljudi, kojima treba udoban i pouzdan prevoz od A do B, bez uzbuđenja! I mada se meni kabina Aurisa sviđa, on je dva koplja iza Bravoa, ako poredimo celokupan dizajn i motore! Međutim, sa druge strane, jednostavnije tehnologije su i pouzdanije, iako se kod njih ne dobija ništa uzbudljivo! E sad, Tipo je druga priča... I sumnjam da će naneti ikakav udarac Golfu, jednostavno auto koji treba da se suprotstavi Koreji!

@Ivan Upravo me je za ovaj primerak zapitkivao kolega! Rekoh mu da se učlani na forum i kontaktira tebe za savet za benzince!

@marko.jovanovic Samo što je tad bilo duplo manje auta, dve trećine manje budala i nikom nije bila muka da prepešači kilometar do prodavnice!!!

Ova tema je prava prilika da istražimo svoju ženstvenu stranu!!

Pa to sam i ja pisao... Odeš na tehnički, imaš naknadno ugrađen deo, daš im papire od proizvođača dela, papire od servisa koji ih je ugradio, platiš neku simboličnu taksu (do 1000rsd) i čika na tehničkom to potvrdi! A ne ko sada da ili nemaš mogućnost dobijanja atesta ili da on košta i vremena i novca i živaca!

Vala, ako naplaćuju 3000rsd za pola sata, znači da je satnica 6000, znači da je dnevnica 48000, a toliko ni licencirani mašinski inženjeri ne zarađuju! Kad znaju da naplate, nek nabave licence! Ako mi moramo ateste da skuplja od, mogu i oni licence!

Pino Silvestre! I pusti ET ili Mayday!