danijel55

Švabo kad dodje do velikog servisa prodaje auto. Nije vise kao sto je nekada bilo i njih je inflacija stigla. Nema vise ni gore za male pare auta sa kvarom,tj ima ali vrlo retko.

Ja kontam slabija i starija vozila,ali B,D i ostalr strane table sa autima od 150ks+...Jos ako racunamo da oni 10-15h x50km sto predju manje po satu,lagano izgube bar jedan dan u putu.

Aj da i ja postavim potrosnju.Cacak-Pefkohori 6.5l pun auto i gepek. Cekanje na granicama 1h,plus 3 pauze po 15min.Srbija tempomat 140,Makedonija i Grcka po ogranicenju.U Grckoj je auto radio 2h u mestu zbog klime,jer smo stigli ranije dosta i nismo mogli odmah uci u smestaj,a sinko bio zaspao. Uz put sam iznanadjen koliko ljudi na ap voze 90-100.

Svaka cast Milutincu za odrzavanje.Bez obzira koliko neko zadrzava auto,sa tim stavom ce svakako uraditi sve.Polazim od sebe na bivsem autu ,kad kocim i gledam u volan blago trese,odmah naruceni novi diskovi i plocice,auto prodat nakon malo jace od mesec dana.Poenta je u tome,da po meni ako si ljubitelj auta,nema mi mira tj uzitka u voznji ako je nesto pocelo pokazivati bilo kakve znake istrosenosti. Videh da si nabacivao vosak, probaj sa ewo car booster-om.Bice prezadovoljan,hidrofobnost i snaj.

E to su posebni slučajevi Kao pre neki dan lik vozi superb II i kad je video bmw-a,jao to trosi, ja sam imao jednog pre 15godina.E sad,sta ja sa njim da diskutujem dalje i da mu crtas šablonski nema sanse da ga ubediš.

Legenda kaze da ljudima po FB grupama auta na auto putu pri brzini 150 trose 4.5-5l,full prtljag sa 4 putnika.

Sto se regeneracije tice,najvise ima ulogu mapa motora.Cist primer sam imao sa moj f25 x3.Radio je regen cim nivo predje 20% zapusenosti i ostvari uslove,sve dok nisam uradio opoziv u ovlascenom servisu uz koji je isla i zamena protokomera i nova ecu mapa.E onda nije zapocinjao pre 45% zapusenosti,tipa na 40% odem do Bg i nazad nista i udjem u grad on je zapocne. Sad f10 koji vozi mi je stigao sa novim dpf regeneraciju radi na manjoj temp.

Kako je prosao put,granice i to? Sto se potrosnje tice,mislim da u danasnje vreme neko preterano gleda i pise oko toga.Zna se koliko ce potrositi 1.4turbo benzin tog godista ili neki prosecan dizel.Pogotovu kad je auto put u pitanju,tu je jasno da brzina diktira potrosnju.

Kolege batali te se tih benzinaca 190kmh 2800rpm.

Društvo, sta bi bio vas izbor atlas ili tesla?

Ova ponuda je ekstra.

Društvo kakvo je stanje sto se tice amss pomoći?Trenutno imaju odlican paket premium evropa ,a cena je odlicna.E sada,ako su toliko losi da se ne javljaju kada je nevolja,onda dzaba sve.

Solje su zeznute za proveru,a znaju itekako da lupaju.

Da nije do solja amortizera?

Moze lock.X3 prodat!

Sa srecom.Ja sam potajno bacio pogled na a4 b9,ali nekako mi je neudoban i sama pomisao da je covek na 150k km menjao zamajac na njemu me odbija. Da se nadovezem automatik je u pitanju sa 7 brzina.

Fabia vec uveliko bivsa 1.4 75ks nakon generalne i dan danas posle 150k km ne trosi ulje.

Sagledajmo drustvo,svi oni sto nemaju blage veze koriste AI i to poprilicno,dok ljudi sa malo vise mozga ne. Iskreno mi nije jasno,zbog cega taj AI da zeza ljude,kao na primer neki mehanicar koji ne zna sta radi i nije siguran u sebe ,pa na veliko nagadja i proba da li je ovo ili ono.

Jedino sto je dobro kod AI sto uvek ima odgovor na pitanje i to relativno brzo,pa se covek zezne i poveruje mu.

Po meni premium contact nema konkurencije sto se tice letnjih guma.

Apsolutno se slazem za dzipa.Iako vozim x3,za mene je limuzina pravi auto,najradije bih uzeo seriju 5 to mi je odlicna kombinacija udobnost,tišina u kabini i komfor,ali nazalost ponuda tog auta i proteklih 6-7meseci je ocajna.Jedino sto se drzanja u krivini tice,drzi se dzip itekako dobro.Tipa deonica Pakovrace-Pozege,Preljina-Ljig sa lakocom vlada sve krivine 160kmh +.

Ja nikada ne podmazujem brezon.Ako zeza i ide malo teže, leti u kantu i uzmem nov.

Stari trik oko toga.Do duse kamion je u pitanju.Nema sta covek sve nije pokusao,zaletao rezervni tocak,udarao,ma ni da makne.Zasrafio dva brezona,malo napred,malo nazad.Posle je lagano skinuo tocak. Ja generalno nemam problem sa skidanjem tocka.Jednom sam imao problem na surakovoj ibici,gde smo sa polugom od 1m jedva odvili brezone.Potom ih stegao normalno i posle 10 dana skidao tockove,ponovo muka ziva je bila. P.S Neki kazu da sam lud,al kod mene uz zamenu tockova obavezno sipam brake cleaner u neku posudu,uzmem cetkicu i sve brezone istrljam i naravno sa cetkom predjem felne i glavcine.Rezultat brezoni idu glatko kao novi i ne pune navoj glavcine sa prljavstinom.

Jesi siguran za tovatnu mast? Ja sam je jednom stavio na kocione klizace i skidao sam ponovo ta kljesta nakon mesec dana.Iskreno,meni vise deluje da se lepi nego sto je podmazano. A sto se tice ovog dela felni,lako prljavatina moze da izazove vibracije, a i ako neko ispravi felnu bez ciscenja tog srca felne,sta je zapravo uradio?

Jel samo ja cistim leziste felni na glavcinu i samo glavcinu?