kubura

Relativno skoro sam prosao tu torturu, prvo i osnovno dovedi auto (ako nije) u tehnicki ispravno stanje jer moras posle svega na tehnicki,a nece da progledaju kroz prste jer su te ovi vec slikali bla bla bla. Rupe nisam morao da zatvaram, gledali su dimenziju guma, svih 5 pojaseva vezes da slikaju, auto je spolja bio klasicno fabricko stanje. oko 100 eura izadje sve,potvrdu servisa nisam placao,to mi je drugar dao,a plin sam demontirao sam.

Svi motori u 500L su od oktobra Euro 6. 1.3 je sada 95ks,ide bolje od 85ks (logicno )

Tako je,mislio sam na to da taj crni deo pravi buku,ne da je los zato sto je crn

obloga A stuba, crna.

Potvrdice ti jos neko,koliko znam 500L nema klasicne senzore u felnama,tako da mozes da stavis obicne felne (Alfine,ako ces polovne )

Za Tursko trziste 1.3 mta vecinom,ima i Trekkinga dosta

Vec sam ti rekao,najlepsa kombinacija boja Ivane,kao neko ko je 3 godine vozio Seata tvrdog i spustenog kao karting,a svakodnevno vozi 500L (do granica mogucnosti ako smem reci), auto za svoju visinu tezinu itd lezi odlicno. Ne znam kakva su tvoja ocekivanja i iskustva,to je iz mog ugla,mozda gresim

Produzeni living 500L,samo da vidimo kako ce se zvati ako mene pitas ovaj kamuflirani ne da je odvratan nego....

80ks na metan, 85 na benzin,a tezi je od obicnog 500L.. Ukljucis klimu,dvoje,troje u kola,stvari... Uz Rudnik bi ga popeo prvom,eventualno drugom Za porodican auto,moja topla preporuka da ga zaobidjes. Za firme,taksi itd,gde je ekonomija na prvom mestu,je vec neka druga prica.

Taj sto si nabavio je iz skarta, svi koji su bili takvi su menjani odmah i stavljeni ovi sa crvenom pozadinom i balance/fade opcijom.

Pise ti u postu iznad,nema

Tad je bilo filmova? i automobila?

Nema nijedan sa plinom,malopre sam gledao... Na boardu, taster SET pa na strelice gore dole.

Upravo tako nisam naisao do sad na neki da to nema. Na prvom mestu u meniju za vozila sa fabrickim radiom.

Prva opcija u Menu, Dimmer. (u voznji ne radi), tu pojacavas i smanjujes jacinu osvetljenja. Mora da ima