banjo1990

Cekajte ne razumem bas najbolje. Meni felne imaju lepa ostecenja, jedna 99% ce trebati da se ispravlja. I ako to sve mogu da sredim za 120e kvalitetno to se meni isplati. Pogledao sam temu i stvarno 60e nije mnogo, ali sta za ispravljanje(ako bude trebalo)? Ali prosto ako on meni to moze da uradi sve za manje od 100 evra onda je to extra!!! Otkud tolika razlika u ceni? Hvala vam sto ste me o ovome informisali, i ako ustedim kintu na ovome moram da vas castim!!! P.S. Pa vuce, mi smo se bese susreli u gandijevoj pre dve-tri nedelje! Mocno izgleda HGT po noci!!!

Ovaj crni uopste nije los!!!

Hehe, iste stopke ko moje! Svaka cast za trud realno, mada nisam pristalica ovog fazona sylinga. Jel onaj prednji branik modifikovan standardni nesto ili je kompletno stavljen novi? I ako mozes stavi koju malo vecu sliku . Koje je godiste auto? koliko je presao? Sta si radio na motoru?

^^^ Eto ti, sad mi ubaci crva, a skoro sam se sve dogovorio!!!

Ako nisi vec saznao, meni kod ''DANKA'' traze od 100-120 evra za one na mom puntu.

Sto se tice belog stila i meni je ono lepo. Taman, nista vise od toga, jer bi sve ostalo bilo visak, i nista agresivnije od onih pragova sa strane ne treba!!!

Znaci zlo!!! A izgleda da Smederevo bas voli neonke. Ima da budu prepoznatljivi po tome! Pa kad se svi jednom skupimo da se zna ko je odakle!!! Nemojte mi samo zameriti nesto, sta da radim kad mi se to ne đasvi! Mada ovako kad vise kola ima taj cirkus od svetala i nedeluje tako lose. U svakom slucaju, super je sto vas tamo ima toliko i sto se skupljate!!!

Da ne bih otvarao novu temu interesuje me vase misljenje. Sutra ili za koji dan bih trebao da sredjujem felne. Pa me interesuje da li da ostavljam ovu istu boju ili da zadrzim? Ja mislim da bi najbolje bilo da ostavim ovu istu boju jer jednostavno ne znam koja bi boja mogla bolje da mu stoji. Evo slike pa recite...

Izvini, nemoj da se ljutus! Radi kako hoces! Ovo su samo misljenja ljudi, a ti ako neces da cujes tudja misljenja nisi trebao ni da predtstavljas auto na forumu. Samo cepaj kako si zamislio, zelim ti sve najbolje!

Extra stilo, kao sto i svi kazu te neonke baci! ovo ostalo sve je extra, mada iskreno ne bih ni te satove stavljao ali ajde to moze proci... A ako vec hoces da radis branik nemoj molim te preterivati, neka bude nesto normalno, a i ovako ti izgleda extra jer je sav u boji i maska bez znaka. Inace na mom parkingu ima jedan stilo kojeg je baja unistio sa prednjim branikom i pragovima sa strane da je to uzas koliko je ruzno!!! Zelim sve naj u daljem sredjivanju i samo nemoj da napravis neki kic od auta jer je sad ko bombonica!!!

ja sa tim svako malo mucim muku!!! nista drugo nego skidam stop i cistim kontakte!!! sad mi je vizuelno i sve OK ali zuta lampica se cas pali cas gasi...ma to je lose konstruisano i sta da radimo!!!

Ne, ta potapajuca nije visokog pritiska, ona je samo dobavna pumpa. Neko mi rece da je menjao tu pumpu i da je platio polovnu oko 150e. A za dijagnostiku vec ne znam.

Danas sam bio u servisu, gledao vozni postroj, sve je utegnuto i dobro! Usput sam ponovo radio dijagnostiku i izgleda da mi je ipak otisao senzor polozaja radilice, tako da cu to da menjam. A nasao sam dobrog lika za alarme, tako da od ponedeljka to zavrsavam!!!

Potvrdjena sumnja da ne mora biti do alarma!!! Sinoc sam punta izlozio da kazem ''testu'' i vozio sam divljacki jedno 10 min!!! Malo se pojurio sa nekim pacijentima, skino sa guma jedno milimetar sare i tako... Odmah posle toga sam ga parkirao i ''blejao'' malo sa ortacima, i kad je dosao trenutak da krenem opet ista prica, odbija da bude upaljen . Mozda sat ili sat ipo vremena sam pokusavao , dok sam gledao opet one zice i u kabini gde su osiguraci, i tek onda znaci posle vise od sat vremena je startovao. E sada u cemu je problem nisam pametan. Verovatno je dovod goriva u pitanju, a sta je uzrok tome ne znam. Plasim se da nije pumpa, ali s druge strane gledajuci onda bi mi u voznji trokirao, sto se ne desava. Auto normalno vuce, tj. nenormalno dobro vuce! Zasto se to desava, sada vec sigurno, onda kada ga podvrgnem vecem opterecenju nemam pojma!!! Ali sada sam vec 99% siguran da mi je alarm odvojen problem od ovoga ''ne paljenja''. A trebao sam sad na duzi put da idem s njim, i sada definitvno ne smem da krenem dok ne resim sve probleme, a u ovom trenutku ih i nema bas malo !!!

Sjajno, jes da je zuto zuto ali i ova boja je super! Nego bode mi oci ona crvena rucica menjaca ....i da, nemoj da ga onako turiras hladnog(ako je hladan) leba ti . Inace auto je perverzija!!!

Otvoreno je druga prica, meni do Crne Gore kada idem preko Bosne, onih planincina, trosi oko 4.5 leti. I ako se vozi izmedju 80 i 90 na auto putu istina je da potrosnja moze da se priblizi 4.0 l. Svi mi pricamo o poptpuno ispravnim autima, niko ne spominje ne ispravne. Automobil od 1910 kubika ne moze biti stedljiv koliko zelis. Npr. Ford Fiesta koju vozi cale 1.4 tdci trosi po gradu oko 6l. I to je realna potrosnja. Sada trenutno mi punto(samo gradska voznja) trosi 6.9! I necu ni da ocekujem da mi manje trosi nikako. Ljubo,izvini, ne kazem nikome da laze, to su tvoja iskustva koja su po svemu sudeci jedinstvena ovde, i OK prihvatam to. Ali onda moram da vidim zasto meni tako mnogo trosi, da otklonim kvar.

Pa nije niko rekao da mu trosi 5, ali ti si npr. rekao da jtd ne bi trebao da predje 5.5-6l po gradu. Jos jednom ponavljam, necu da ulazim u raspravu ali to nema veze sa zivotom!!! Isto kao sto ni golf ne trosi toliko!!! Dovoljno je samo da uzmes knjigu od punta i vidis sta je fabrika rekla za potrosnju. Da tebi auto trosi manje nego sto fabrika kaze, to je prosto nemoguce i necu da pricam o tome uopste vise. Naravno nista lose ne mislim ni za koga, ali samo kazem da su to neke tvrdnje koje ruse ocigledne cinjenice.

Slazem se potpuno, ljudi pa uzmite fabricku knjigu punta JTD, za gradsku voznju pise da trosi 6.6 litara. I to je ono sto fabrika kaze, ali u realnim uslovima ona je uvek veca. Tako da u pricu da jtd u gradu trosi 5.5 litara nikako ne mogu da poverujem. Sta vise to je smesno!!! I smesno je isto tako i da golf 1.9 tdi trosi toliko litara, nemojte pricati svasta!!! Usavrsenijim sagorevanjem i ubrizgavanjem se postize manja potrosnja i to je slucaj kod novijih motora, ali protiv zakona fizike ne mozemo! Ne bih da potcenjujem tudje misljenje ali jednostavno to su stvari koje su neminovne i glupo je slusati kako neko tvrdi da mu auto trosi manje od upaljaca a ide 320 km/h itd....

Ne mozemo ocekivati da auto sa motorom od skoro 2l trosi ko upaljac, ipak treba da se nahrani masina. Ali za ovu kubikazu njegova potrosnja je odlicna!!!

ajde kad god, zanima me kako zvuci!!!

E sad bih ja postavio jedno pitanje posto sam totalni duduk sto se tice muzike i elektronike manje vise. Imam fabricki blaupunkt CD,mp3 i nesto ga ne bih menjao jer ipak se lepo uklapa u enterijer i generalno nije los. Ono sto planiram je da zadnje zvucnike zamenim za neke elipsice na zadnjoj dasci. Cilj je povecanje kvaliteta zvuka, jer ovi zadnji zvucnici su mi postali ''vristavci'' totalni! Interesuje me da li bi to funkcionisalo kada bih elipse skopcao samo umesto zadnjih zvucnika? Da li bi zvuk bio zadovoljavajuc(zvucnici bi bili kvalitetniji, ali nista peterano), pitam iz razloga da li bi ovaj fabricki radio mogao da ispostuje to? Mozda pitam gluposti ali sta cu kad se ne razumem!

^^^ ma salim se ja za liticu, volim ja svog puntisu!!! a iskren da budem ja do pre nego sto sam uzeo punta nikad nisam cuo za gemini, ma kakav god bio jbg. . Pa moracu svakako sto pre da vidim da mu raskopcam bar blokadu i da ne mislim...ajde sto bi morao da ga otkljucam retardirano nego sto bi me ostavio kad najmanje ocekujem. Naime nisam napomenuo ovu stvar. Prosle godine kada sam se vracao sa mora nadomak Valjeva kada sam stao da pauziram i kada sam posle seo da krenem desilo mi se da nije hteo da upali isto kao sto je gore navedeno. Ja sam mislio da je to do kontakta nekog releja ili slicno. Pa sam to kao procistio i posle par pokusaja je startovao. Mislio sam da je to u pitanju a nije mi uopste palo na pamet da moze biti alarm. Druga slicnost izmedju ovog sada slucaja i ovoga sto sam napisao je da je auto u oba slucaja pre toga ''przen'' pod visokim turama, tako da mi to sada utiskuje sumnju i tako da nisam 100% siguran da je alarm uzrok ''ne paljenju'', ali sa druge strane nema sta drugo!!! Dijagnostika je pokazala svoje!!!Novi alarm necu stavljati sigurno, jer do tada se nadam da cu da teram nekog malo besnijeg italijana ! U svakom slucaju hvala na savetima!!!

u prethodnom postu nisu mi nesto htele slike, ali ajde vec kad svi stavljaju da i ja stavim. Slikano kod sadasnjeg vlasnika, prljav ali dusa mu je cista . Cale ga gazio 11 godina, i toliko je dobro sluzio da mislim da me vise ni jedan auto nece tako dobro sluziti!!! Jedino ulaganje je bila limarija sto je poznato da je losa kod ovog autica!!! Sad je presao 350000 sve ukupno a na motoru nista nije pipnuto!!! Ulje ne trosi uopste!!! Nikad ga ne bih prodao da sam mogao da ga vozim, jer je bio na stranim tablama!!! Evo i slicica!

U mojoj kratkoj vozackoj karijeri vozio sam pre punta samo ovo...opel gsi kadett 1.8.

^^^ Pa ne znam zasto bi ga drzao na max? Njemu je dobro sve dok je izmedju max i min. Ne valja da je min ili ispod isto kao sto ne valja da je preko max. Ako se desi da je ulje preko maximuma dolazi do povecanog pritiska i grejanja, i npr. moze doci do izbijanja semeringa radilice... S druge strane ako je nizak nivo tj. ispod minimuma lako moze doci da smanjenog pritiska ulja sto nikako ne valja, postoji cak mogucnost da se u krivini ili slicno prelije na jednu stranu pa da u trenutku pumpa ostane skroz bez ulja. Ja sam nekako navikao da ga drzim izmedju max i min, sto naravno ne znaci da ne ne treba da ga drzis na max, samo nemoj preko toga!