Naknadna ugradnja podešavanja jačine servo asistencije (kod modela sa el. servo volana)

[Sem 99]

Mogao bih naravno. Ko je upućen u fukcionisanje uređaja može preskočiti sledeće , a za one koje mrzi da sami istraže:

Kombinovani senzor sile i pozicije u volanu šlaje kroz 4 žice signale koliko jako smo okrenuli volan. U senzor ulazi 5v referentni signal i uzemljenje. T1 i T2 su izlazni signali.

Kada nema sile na volanu tj idemo pravo oba kanala vraćaju 2,5 v u Ecu volana. Ako pomerimo volan recimo levo jedan signal opada a drugi raste, ako u suprotni smer pomeramo prvi raste a drugi opada.

 

Pošto nam prvi pot funkcioniše kao regulator volti tj. Da prepolovimo 5v na 2,5v tu sam koristio trim pot vrednost nije presudna.

Pošto je poželjno da levo i desno istom količinom menjamo silu, tu sam koristio stereo potenciometar od 10000 ohm. Ali ni to nije baš obavezno. Za uzemljenje sam koristio šaraf na šasiji, nisam hteo seći žicu sa senzora. Ko ima iskustva sa elektronikom neka slobodno doda ukoliko ima bolje rešenje! 

 

[MS PK 8196]

Ovakav jedan nam je falio na forumu
 

[Sem 99]

Pošto je prebačeno u uradi sam, ukoliko se neko odluči da napravi ovo možete me slobodno kontaktirati ako negde zapne.

Dve bitne stvari:

1) -T1 i T2 signal mora prolaziti kroz potencijometre, tj moraju se seći žice a one su prilično kratke. Signali treba da idu ka ECU sa srednjih nožica stereo pota. 5v ne mora da se seče dovoljno ga oguliti i privezati se.

2) -Sklopljene potencijometre prvo obavezno isprobati pre montaže na auto. ja sam probao na PSU računara pošto on ima 5v izlaz, tom prilikom bi trebalo i trim pot podesiti tako da dobijete što bliže 2,5v.  

Kome se kvario servo zna koliko je nezgodno, zato treba što kvalitetnije odraditi. Naravno svaku prepravku radite na svoju odgovornost  

Edited December 26, 2019 by Sem

[horvat 6951]

Ovo je sjajno, mnogi danasnji auti imaju "problem" da im je volan prelak. Pitanje je samo da li istim/slicnim sistemom moze i za druge aute da se ugradi potenciometar za podesavanje jacine ...