francuz69 995 Posted October 12, 2015 Koja je croma? Ako je 150 ks onda ne kupuj nista osim novog boscha a on je oko 16000. Meat & doria crap ce mozda da radi a mozda nece, govno ko govno. Sa cleanerom nemoj da gubis vreme, probao i mrka kapa. Na cromi je protokomer fabricki zaliven u plasticno crevo, nema onaj "ulozak" kao na nekim fiatima koji moze da se cisti Ali pre svega ispitaj protokomer da li daje dobre vrednosti. Slazem se da sve upucuje na njega i ja bih rekao, ali ako nije? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ivan_KV 3 Posted October 12, 2015 (edited) Pa otkačit ću ga. Teracu neko vreme pa ću videti kako reaguje na sve ovo sto me muči.Najvise sto me iznerviraje kada mi se na kolima ukljuci lampica narocito žute boje, zbog toga mi se i ne skida taj protokomer. Ali ono sto se mora nije tesko. Jedino tako i mogu da ga ispitam. Edited October 12, 2015 by Ivan_KV Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ivan_KV 3 Posted October 12, 2015 I croma je 150 ks Quote Share this post Link to post Share on other sites
bglion 401 Posted October 12, 2015 A famozne klapne na tom motoru? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ivan_KV 3 Posted October 13, 2015 Nema klapne. Zamenjena usisna usisnom iz alfe 156. Bez klapni. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ivan_KV 3 Posted October 14, 2015 (edited) Jutros krenem na posao, iskljucio protokomer i posle desetak kilometara auto samo stade. Iskljuci mu turbinu pre toga nece da primi gas i fala bogu posle same krivine ima parking i jedva me izvuce do njega. Vergla al nece da pali. Poludecu. I sve to u pola sest jutros. Edited October 14, 2015 by Ivan_KV Quote Share this post Link to post Share on other sites
vix 1 Posted October 14, 2015 Vidi, svako zlo ima svoje dobro. Verujem da ce se sada stvarno pokazati sta je. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ivan_KV 3 Posted October 14, 2015 Ne pali. Upali par sekundi i kad mu se doda gas ugusi se. Na dijagnostici nije pokazao greske. Pri paljenju u leru na dijagnostici jedinonsro je cudi je sto nabija pritisak goriva preko 400 bari. Majstor kaze da je moguce da je do regulatora pritiska na bosh pumpi ako sam ga dobro razumeo. Kaze da je strasno skup i da ce slabo ko da mi da probam jer je osetljiv. Ostavio sam auto i to u momentu kad mi je bas neophodan. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ivan_KV 3 Posted October 16, 2015 (edited) Na kraju se desilo da je auto upalio. U pitanju egr ventil nije zatvarao. Kada je konacno startovao motor ceo servis se napunio garezi. Auspuh zvizdi. Ali sam auto doterao kuci. Ide predobro ali mislim da je to kratkog daha. Protokomer mu je isto iskonektovan sto znaci da ne radi. Check engine lampica upaljena a na egr stavljena plocica cisto da je isprobamo. Znam da mi sledi ciscenje auspuha i ozduvnog sistema. Ali sta jos ide uz to ne znam?! Ne znam ni koliko ce da me kosta. Ako zna neko ili je imao problem neka mi napise sta jos da ocekujem. Hvala Edited October 16, 2015 by Ivan_KV Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ivan_KV 3 Posted October 22, 2015 Zavrseno. Auto kao nov, ide kao lud. Spustio i potrosnju. Quote Share this post Link to post Share on other sites
francuz69 995 Posted October 23, 2015 Da, sta je bilo na kraju? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ivan_KV 3 Posted October 24, 2015 Pa napisao sam. Skinuo EGR softverski i DPF protokomer radi. Auspuh očišćen i zavaren. Odlično ide sada. Nego teško mi je bilo da nađem pravog majstora u Vr. Banji pa sam otišao kod veoma dobrog majstora u Konarevu na Ibarskoj, dečko specijalizirao samo na Alfama i Fiatu, više na Alfi. Nego mi ovi u Banji skidali zupčenje da bi videli dal ne pali zbog zupčenja pa se sada sekiram da li je to sve ok. A potrošio svu lovu sada nemam da ti sredim da budem siguran mada sam veliki servis radio pre nepunih 15000 km. Quote Share this post Link to post Share on other sites
francuz69 995 Posted October 26, 2015 (edited) Eto, sta sam ti rekao. EGR i DPF su potmuli pederasi, to koliko oni mogu da ustroje auto je prosto neverovatno. Drugi auto sada, jel da?Zato volim ovaj forum, jer dobijes prave informacije. Da si slusao majstore sad bi pukao blata para na dizne i jos ti auto ne bi makao sa mrtve tacke... Edited October 26, 2015 by francuz69 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Jenki 0 Posted March 10, 2017 (edited) Pozdrav,croma 110kw cuju se dizne kada se ugreje auto. Kuckaju kao ventilI kada se cuju. Jel neko resio problem? Edited March 10, 2017 by neshaoct spojeno Quote Share this post Link to post Share on other sites
bulmil 15 Posted March 10, 2017 Da nisu hidropodizaci?Послато са LG-H440n уз помоћ Тапатока Quote Share this post Link to post Share on other sites
Jenki 0 Posted March 11, 2017 Mozda su I hidropodizac,jel se mogu zameniti? Quote Share this post Link to post Share on other sites
MS PK 7734 Posted March 11, 2017 Kakvo je ulje, koje? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Jenki 0 Posted March 11, 2017 Selenia wr 5-30 pure energy Quote Share this post Link to post Share on other sites
MS PK 7734 Posted March 11, 2017 Jesi li radio nesto skoro, v.servis i slicno? Dizne ti je najlakse da proveris, skines i kod bosiste. Nije zgoreg da se provere i dijagnostikom. Nije li nalio naftu u karter zbog regeneracija pa da zbog toga cekica? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Jenki 0 Posted March 11, 2017 Velike servis radio pre 25000 ulje je dobro a dpf I egr su ulkonjeni iskljucena je regeneracija .isto se culo sa dpf I egrom. Quote Share this post Link to post Share on other sites
MS PK 7734 Posted March 11, 2017 Proveri dizne onda prvo Quote Share this post Link to post Share on other sites
Markobgd 609 Posted March 11, 2017 Pu majku mu kako nije DPF...čudno @Jenki sorry, nešto interno.... Quote Share this post Link to post Share on other sites
MS PK 7734 Posted March 11, 2017 Pa jel vidis da ga je ubio covek, kako da bude do njega? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Martin 799 Posted April 5, 2021 Pre par dana odradio dijagnostiku. Pre turiranja Nakon turiranja Primetio sam da na niskim obrtajima baš nema snage, npr ispod 1500 obrtaja. Znam da ne treba da lepi, ali mora biti reakcije na gas. Dizne ili nešto drugo? Zamenio sam protokomer, očistio EGR sa sprejom za čišćenje EGRa (kroz usis, bez skidanja). Zimus imao problema sa gorivom, ali od tada zamenjen filter goriva. Quote Share this post Link to post Share on other sites
