F1: Australija 2014.

[neshaoct 9592]

Da li će u Melburnu iko doći do cilja?

 

 

Početak nove F1 sezone je iza ugla i pripreme za Veliku Nagradu Australije su u punom jeku, ali trka u Melburnu bi mogla ući u istoriju kao jedna od najvećih blamaža oktanskog cirkusa do sada. Naime, Roberto Dalla, šef firme Magneti Marelli, glavnog dobavljača elektronskih delova za Formulu 1, tvrdi da bi baš svaki bolid mogao tog vikenda da zakaže. U nedavnom intervjuu Dalla je izjavo da je elektronika najnovijih bolida postala izuzetno komplikovana, a istovremeno nije omogućen dovoljno dug period testiranja kako bi se timovi kvalitetno pripremili za sezonu.

 

''Prošle godine je jedan deo, koji je napravio McLaren, bio zadužen za upravljanje celokupnom elektronikom, ali sada kontroliše samo jedan manji deo, a motor, turbina i sistem za regeneraciju energije trebalo bi da rade savršeno poput orkestra'' rekao je Dalla. ''Za pravo rešenje će biti potrebna dva do tri meseca, a obaviti taj zadatak za samo tri testiranja tokom 12 dana bila je nemoguća misija. U Melburnu možda nijedan bolid neće doći do cilja jer je baš svaki tim imao velikih problema tokom testiranja'' dodao je Dalla.

 

preuzeto sa - Auto Blog

[kolega.jankovic 23]

F1: Hamilton i Alonso najbrži

 

 

Luis Hamilton i Mercedesa i Fernando Alonso iz Ferarija bili su najbrži na prva dva treninga pred Veliku nagradu Australije.

 

Britanac Luis Hamilton iz Mercedesa i Španac Fernando Alonso iz Ferarija ostvarili su najbolja vremena na prva dva službenatreninga pred Veliku nagradu Australije. Alonso je bio najbrži na prvom treningu ispred Džensona Batona, Valterija Botasa i Felipea Mase, dok Hamilton nije imao vreme. Britanac je na sledećem opravdao ulogu favorita u Melburnu i ostvario najbolje vreme ispred timskog kolege Nike Rozbera, te Alonsa i branioca titule Sebastijana Fetela.

 

preuzeto sa - sport klub

[Zhorz 102]

u 4h subota practice 3, 7h subota kvalifikacije u 7h nedelju trka, podsetnik namesten!!!

 

Practice 1:

Pos No Name Time

1 14 Fernando Alonso Ferrari 1:31.840

2 22 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:32.357 0.517

3 77 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1:32.403 0.563

4 19 Felipe Massa Williams-Mercedes 1:32.431 0.591

5 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing-Renault 1:32.599 0.759

6 6 Nico Rosberg Mercedes 1:32.604 0.764

7 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:32.793 0.953

8 20 Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 1:32.847 1.007

9 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1:32.977 1.137

10 25 Jean-Eric Vergne STR-Renault 1:33.446 1.606

11 27 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1:33.533 1.693

12 11 Sergio Perez Force India-Mercedes 1:33.855 2.015

13 26 Daniil Kvyat STR-Renault 1:34.272 2.432

14 21 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1:35.578 3.738

15 99 Adrian Sutil Sauber-Ferrari 1:36.445 4.605

16 17 Jules Bianchi Marussia-Ferrari 1:40.859 9.019

17 4 Max Chilton Marussia-Ferrari 1:46.922 15.082

18 9 Marcus Ericsson Caterham-Renault No time

19 44 Lewis Hamilton Mercedes No time

20 10 Kamui Kobayashi Caterham-Renault No time

21 13 Pastor Maldonado Lotus-Renault No time

22 8 Romain Grosjean Lotus-Renault No time

---------------------------------------------

 

Practice 2:

 

Pos No Name Time

1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:29.625

2 6 Nico Rosberg Mercedes 1:29.782 0.157

3 14 Fernando Alonso Ferrari 1:30.132 0.507

4 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:30.381 0.756

5 22 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:30.510 0.885

6 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing-Renault 1:30.538 0.913

7 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1:30.898 1.273

8 77 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1:30.920 1.295

9 20 Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 1:31.031 1.406

10 27 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1:31.054 1.429

11 25 Jean-Eric Vergne STR-Renault 1:31.060 1.435

12 19 Felipe Massa Williams-Mercedes 1:31.119 1.494

13 11 Sergio Perez Force India-Mercedes 1:31.283 1.658

14 99 Adrian Sutil Sauber-Ferrari 1:32.355 2.730

15 21 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1:32.468 2.843

16 26 Daniil Kvyat STR-Renault 1:32.495 2.870

17 17 Jules Bianchi Marussia-Ferrari 1:33.486 3.861

18 8 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:33.646 4.021

19 4 Max Chilton Marussia-Ferrari 1:34.757 5.132

20 9 Marcus Ericsson Caterham-Renault No time

21 10 Kamui Kobayashi Caterham-Renault No time

22 13 Pastor Maldonado Lotus-Renault No time

[ivan.ik 625]

https://www.youtube.com/watch?v=1iiQwKJ5JFM

[kolega.jankovic 23]

Posle kazu kod nas birokratija.....

[ivan.ik 625]

Da su bili ovi iz Bus Plus, teško da bi bez karte prošao.

[kolega.jankovic 23]

Hahaha

[Bogisha 9]

http://www.tarzanija.com/formula-1-2014-najava-sezone/

[kolega.jankovic 23]

Hamiltonu prvi pol u novoj eri

 

Vozač Mercedesa Luis Hamilton startovaće sa pol pozicije na Velikoj nagradi Australije, kojom startuje ovogodišnji šampionat Formule 1

 

 

 

Britanac je do pol pozicije na stazi „Albert park“ došao krugom u vremenu od 1:44.231 minuta, a na startu trke, u nedelju od 7 časova po našem vremenu, pridružiće mu se Danijel Rikardo na svom debiju u Red Bulu. Treću poziciju na startu zauzeće drugi vozač Mercedesa Niko Rozberg.

Trkom za Veliku nagradu Australije počinje nova turbo era Formule 1, a Hamilton je pol poziciju osvojio u poslednjim trenucima kvalifikacija po kiši. Prethodno sa čelne pozicije pomerili Rozberg, a potom i Rikardo, ali je on mladog Australijanca na kraju nadmašio za tri desetinke. Britanac je opravdao očekivanja, pošto je pred početak sezone proglašen glavnim kandidatom za titulu. Hamiltonu je to bila 32. pol pozicija u karijeri, pa se tako izjednačio sa Najdželom Menselom, a pored njegovog sjajnog rezultata kvalifikacije su obeležili i debitanti i sumrak šampiona. 

Vozač Meklarena Kevin Magnusen zauzeće četvrto mesto na startu na svom debiju, dok je pored njega oduševio i Danil Kvjat u bolidu ekipe Toro Roso, koji je bio četiri pozicije iza. S druge strane, čak trojica šampiona eliminisana su u drugom delu, a to su branilac titule Sebastijan Fetel, Dženson Baton i Kimi Raikonen. Vozač Red Bula će odbranu titule započeti sa 12. pozicije na startu, pošto je profitirao od kazne koju je dobio Valteri Botas, pa je pomeren za jedno mesto u odnosu na rezultat koji je ostvario. 

Magnusen je na kraju kvalifikacija bio iza najbolje trojice, a bolji od ostalih, a o njegovom rezultatu dovoljno govori podatak da je u borbi za četvrto mesto pobedio Fernanda Alonsa. Vozač Ferarija je morao da se zadovolji trećim startnim redom, odnosno petom pozicijom, ispred vozača ekipe Toro Roso Žan-Erika Vernja i Nika Hilkenberga u bolidu Fors Indije. Prvu desetoricu kompletirali su Kvjat i dvojac Vilijamsa, Felipe Masa i Valteri Botas, s tim što će Finac biti pomeren za pet mesta nazad zbog promene menjačke kutije. 

Može se reći da prvi deo kvalifikacija nije doneo velika iznenađenja, pošto su problemi za Lotus nastavljeni. Pastor Maldonado nije uspeo ni da kompletira krug, dok je Roman Grožan bio najsporiji, sa šest sekundi iza vodećeg Rikarda. Francuz je barem bio unutar 107 odsto najboljeg kruga vozača Red Bula, pa će moći da se nađe na startu u nedelju, dok će njegovom timskom kolegu biti potrebna dozvola za to. 

Kiša koja je počela da pada usred prvog dela malo je promešala karte, ali su svi timovi znali da će se se uslovi promeniti, tako da su imali vremena da reaguju. Pored vozača Lotusa su tada bile gotove za dvojac Marusje Maksa Čiltona i Žila Bjankija, Estebana Gutijeresa u Zauberu i debitanta u redovima Katerhema Markusa Eriksona. Oni su se našli na pozicijama od 17. do 20, ali će mladi Meksikanac biti pomeren na samo začelje zbog promene menjačke kutije, koju vozači od ove sezone moraju da koriste na šest trka zaredom. 

Do početka drugog dela kvalifikacija kiša se pojačala i veći broj vozača odlučio se da na stazu izađe na pneumaticima za kišu. Najveće izletanje imao je Botas, koji je odmah produžio u boks, da bi se prilikom novog izlaska našao na samom vrhu. Kako je vreme odmicalo, staza je počela da se suši i vremena su bivala sve bolja, ali je vozač Ferarija Kimi Raikonen udario u zaštitnu ogradu i neke vozače onemogućio da postave brz krug u samom finišu. 

I sam Raikonen nije prošao dalje, kao ni branilac titule Sebastijan Fetel, koji su imali 12, odnosno 13. vreme, iza Džensona Batona u Meklarenu. Fetel je imao šansu da popravi svoje vreme u samom finišu, imao je vremena, ali nije uspeo da nadmaši Kvjata, koji je zadržao deseto mesto i prolazak u poslednji deo kvalifikacija na debitantskoj trci. Pored trojice šampiona u drugom delu kvalifikacije su bile gotove i za Adrijana Zutila u Zauberu, povratnika u Formulu 1 Kamuija Kobajašija i vozača Fors Indije Serhija Peresa.

 

Rezultati kvalifikacija za Veliku nagradu Australije:

1. Luis Hamilton (Velika Britanija) Mercedes 1:44.231

2. Danijel Rikardo (Australija) Red Bul 1:44.548

3. Niko Rozberg (Nemačka) Mercedes 1:44.595

4. Kevin Magnusen (Danska) Meklaren 1:45.745

5. Fernando Alonso (Španija) Ferari 1:45.819

6. Žan-Erik Vernj (Francuska) Toro Roso 1:45.864

7. Niko Hilkenberg (Nemačka) Fors Indija 1:46.030

8. Danil Kvjat (Rusija) Toro Roso 1:47.368

9. Felipe Masa (Brazil) Vilijams 1:48.079

10. Valteri Botas (Finska) Vilijams 1:487.147*

...

11. Dženson Baton (Velika Britanija) Meklaren 1:44.437

12. Kimi Raikonen (Finska) Ferari 1:44.494

13. Sebastijan Fetel (Nemačka) Red Bul 1:44.668

14. Adrijan Zutil (Nemačka) Zauber 1:45.655

15. Kamui Kobajaši (Japan) Katerhem 1:45.867

16. Serhio Peres (Meksiko) Fors Indija 1:47.293

...

17. Maks Čilton (Velika Britanija) Marusja 1:34.293

18. Žil Bjanki (Francuska) Marusja 1:34.794

19. Esteban Gutijeres (Meksiko) Zauber 1:35.117*

20. Markus Erikson (Švedska) Katerhem 

21. Roman Grožan (Francuska) Lotus

22. Pastor Maldonado (Venecuela) Lotus bez vremena 

* Vozači Vilijamsa i Zaubera kažnjeni su pomeranjem za pet mesta na startu u odnosu na kvalifikacije zbog promene menjačke kutije.

 

preuzeto sa b92.net

[Pelemasca 0]

Magnusen do bodova lagano u prvoj trci ,sta reci za bivse sampione 11-12-13 mesto bice veoma zanimljivo izjutra... bice ovo veoma neizvesna sezona

[Bogisha 9]

Nisu svi bivši šampioni na dvocifrenoj brojci.

Napred Fernando!

EDIT:
Koliko li će nas ustati ujutru da gleda trku.

Edited March 15, 2014 by Bogisha

[Zhorz 102]

ustao 

[kolega.jankovic 23]

Da li mislis da nisam.... :D

[Mijailović P. 3450]

Dajte mi neki dobar link za gledanje...

 

[Pelemasca 0]

ajmo McLaren samo pametno Magnusen do podijuma

[ivan.ik 625]

Solidna trka, nažalost odustajanje šampiona već u  startu. Kobajaši ko uvek / razbija. Rožberg odličan, Magnusen za rukija takođe, Ričardo jedini odbranio Red Bulll.

I da se pohvalim sinoć mi pustili HD kanale tako da nikad detaljniju formulu nisam gledao.

[kolega.jankovic 23]

Pa..... trka jeste bila interesantna, bolidi ruzni, zvuk uzasan.... na pocetku mnogo trkanja ali cini mi se od SC pa na dalje nekako isto....

Ali ovo je tek prva trka koja apsolutno nista ne pokazuje.

[ivan.ik 625]

Bar onaj klinac napred ima neku funkciju, Kobajašija zabode u onaj šljunak ko sa sidrom.

[Zhorz 102]

     inace bi stigao do guma 

[totti 13165]

Hebeš ovo čuvanje motora, čuvanje goriva...

 

Valjda neće biti sve ovakve do kraja

[Bogisha 9]

Ja sam baš razočaran. I zvukom, i postavkom stvari... Mada, svetla tačka su svakako debitanti.

 

[Pelemasca 0]

Daniel Ricciardo je diskvalifikovan sa VN Australije zato sto se trkao sa vise od 100l goriva u bolidu..... znaci dupli podijum za McLaren ,zao mi je Daniela ne treba njega kazniti nego tim i to debelo

[silenci 2337]

auu uzas za rikarda,kako su dozvolili tako nesto u redbulu

inace jutros zanimljiva trka,bilo je obilazenja,debitanti odusevili,al ipal junak dana je finac vaterij botas,koji je 2 puta obizao ocajnog raikonena,a i alonso nista nije bio bolji

pobedio je fantasticni rozberg,sve zasluge,a pored mercedesa jako dobar tempo imaju i mclaren,a i viliams,dobar je i redbul,al ipak imju nekih tehnickih problema

lotus koji je prosle godine bio jako dobar,ove godine je jako los,imaju dosta problema,al koliko vidim svaka ekipa ima puno problema,jer dosta ima novih pravila

[kolega.jankovic 23]

Polako sa kritikama, tek je prva trka prve sezone sa novim pravilima

Vec sledeca trka moze biti sasvim, sasvim drugacija...

[ivan.ik 625]

Hebeš ovo čuvanje motora, 

 

 

Pa preporuka proizvođača u prvih hiljadu kilometara ne više od 2/3 gasa i šaltanja u srednjim obrtajima / strogo izbegavati visoke obrtaje u periodu razrade. Posle toga očekuje se smanjenje potrošnje goriva / maziva kao i optimalne performanse .