Jump to content
FAS Euroauto Goran
neshaoct

Ford Sierra RS500 / Sierra RS Cosworth / Escort Cosworth

Recommended Posts

25 godina Ford Sierre RS500

 

ford%20sierra%20rs500%20111.jpg

 

Pre tačno 25 godina Ford je publici predstavio Sierru RS500, koja je bila ne samo najmoćniji Ford na evropskom tržištu, već je u potpunosti dominirala u tadašnjoj Grupi A turističkih automobila.
RS500 je publici predstavljen 1987. godine na Salonu automobila u Ženevi, dve godine nakon Sierre RS Cosworth, a serijski model je razvijao 224KS. Dok su trkački modeli prelazili granicu od 500KS, Ford je morao da limitira snagu serijskog modela u svih 500 proizvedenih primeraka.
 

ford%20sierra%20rs500%2011.jpg

 

To je bilo dovoljno za ubrzanje do 100 km/h za 6.2 sekunde i maksimalnu brzinu od 249 km/h. U poređenju sa nešto sporijim i manje moćnijim Cosworthom, RS500 se razlikovao uglavnom po većim branicima i spojleru.
 

ford%20sierra%20rs500%201.jpg

ford%20sierra%20rs500%201111.jpg

 

Ford je proizvodio oko 15 primeraka dnevno od kojih je većina završila u crnoj boji, mada je i plava boja bila u opciji. Na kraju je proizvedeno 500 primeraka radi homologacije po početnoj ceni od 19.950 funti. Danas je RS500 veoma cenjen klasik čije cene prelaze 50.000 funti.

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

As some of you know, I won the Gold Cup last year for the cleanest Modified Cosworth 2004 :clap::clap: 3 days after winning the cup in September, the car was stripped to a shell once again, and the entire floor pan, wheel arches and engine bay were bare metalled. Ant (3drbadboy) managed to borrow a body shop off of a friend for the weekend, so we managed to paint it all in there in one hit. This was November 2004. A huge pile of new parts were waiting to go on the car once painted, and also most of the alloy has been chromed as much to popular belief, I hate polishing! lol! :top: :top:

The car was actually totally finished at the end of Febuary this year, so 5 months from start to complete. A HUGE thanks to Ant for all his hard work helping me with the car :clap::clap::clap::clap:

A few of the pics were taken on a 4 poster. This was when it as MOT'd last week. The MOT mans face was a picture as it went up in the air and he saw what I had done to the underneath! Still charged me £40 though!

Hope you like the pics :D The car will be at every regional show this year

sq6020.jpg sq6021.jpg sq6022.jpg

sq6023.jpg sq6024.jpg sq6025.jpg

sq6026.jpg sq6027.jpg sq6028.jpg

sq6029.jpg sq6030.jpg sq6031.jpg

sq6032.jpg sq6033.jpg sq6034.jpg

sq6035.jpg sq6036.jpg sq6037.jpg

sq6038.jpg sq6039.jpg sq6040.jpg

sq6041.jpg sq6042.jpg sq6043.jpg

sq6044.jpg sq6045.jpg sq6046.jpg

First show this year was Santa Pod where it won 1st in Modified Cosworth class, and Car of the Day as voted for by Performance Ford magazine.

sq6050.jpg sq6051.jpg

Here is the current spec list......

ENGINE

200 COSWORTH BLOCK

STANDARD STEEL CRANK, STANDARD STEEL CON RODS

GENUINE COSWORTH PISTONS

LOW COMPRESSION (7.6:1)

HIGH PRESSURE OIL PUMP

BIG WINGED SUMP (1 litre extra)

WRC METAL 4 LAYER HEAD GASKET

LONG STUDDED

4X4 POLISHED & PORTED HEAD

HARVEY GIBBS CAMS

KENT ADJUSTABLE VERNIERS

PORTED INLET MANIFOLD AND PLENUM

INLET MANIFOLD ‘O’ RINGED

4X4 EXHAUST MANIFOLD

GT28 ROLLER BEARING TURBO WITH MODIFIED T34 FRONT HOUSING

GARRETT –31 ACTUATOR

GROUP A CAM BELT

GROUP A COIL

GENUINE RS500 INTERCOOLER WITH MODIFIED T34 FITTINGS

PACE RS500 FAST ROAD RADIATOR (50mm core)

PRO-ALLOY SLIMLINE UPRATED COOLING FANS

PACE TURBO COOLER

BAILEY MOTORSPORT TURBO OIL FEED & PRE FILTER

SPEC-R GROUP A BREATHER/SEPARATOR SYSTEM

SPEC-R CAMBELT COVER

SPEC-R SWIRL POT

SPEC-R WATER COOLED POWER STEERING TANK

SPEC-R HEADER TANK (with sight glass)

SPEC-R WASHER BOTTLE

STANT 21-25psi RADIATOR CAP WITH LEVER RELEASE

SAMCO BOOST & WATER HOSES

BRAIDED FUEL HOSE -6 WITH EARLS FITTINGS AND CLAMPS

(from filter to fuel rail, and regultor to tank)

MIKALOR STAINLESS STEEL HOSE CLAMPS THROUGHOUT

2 AIR SCOOPES ABOVE INTERCOOLER WITH DUCTING TO AIR FILTER

MONGOOSE 3in STAINLESS STEEL EXHAUST (with Powerflex hangers)

K&N GROUP A CONE FILTER

WEBBER MARELLI LEVEL 8 ECU WITH PECTEL BABY BOARD

PECTEL 12 POSITION BOOST CONTROL (in car)

4 X 403 GREY INJECTORS (503cc)

WRC AIR INJECTORS WITH –4 BRAIDED HOSE AND EARLS FITTINGS

WATER INJECTION

044 FUEL PUMP

3 BAR MAP SENSOR

MOTORCRAFT AGP 701 SPARK PLUGS

FORD MOTORSPORT IGNITION LEADS

MILLERS 10w60 FULLY SYNTHETIC OIL

9 OIL COOLER FOR POWER STEERING

TRANSMISSION

STANDARD BORG WARNER T5 WITH QUICKSHIFT

CASTROL AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID (as standard)

LIGHTENED & BALANCED FLY WHEEL

ALCON 6 PADDLE, STANDARD FORD COVER

RECONDITIONED PROPSHAFT WITH UPRATED UJ’S

QUAIFE ATB 7 ½ INCH DIFF, 3.64:1 FINAL DRIVE (standard)

CASTROL EP80W-90 OIL

POWER

405 bhp @ 6030 rpm

397 lbft TORQUE @ 4020 rpm

REV LIMITER : 7100 rpm

PEAKS @ 32 psi, HOLDS 28psi

BUILT & TUNED BY HARVEY GIBBS

SCS, PETERBOROUGH. 01733 576614

MAPPED BY AHMED BAYJOO ON DYNO & IN CAR

BRAKES

FRONT: AP RACING CP5555 6 POT CALIPERS

330mm x 28mm DISCS & BELLS

FERRADO DS2500 PADS

REAR: 4x4 CALIPERS

300mm x 22mm DISCS & BELLS

FERRADO PADS

GOODRIDGE BRAIDED HOSES ALL ROUND

CASTROL SRF DOT 4 BRAKE FLUID

SUSPENSION

FRONT: GAZ COILOVERS

10 INCH SPRINGS, 325 LB

POLY BUSHED ANTI ROLL BAR AND TRACK CONTROL ARMS (inner

& outer)

SPEC-R TWIN BAR STRUT BRACE (chromed)

REAR: GAZ COILOVERS

12 INCH SPRINGS, 225LB

GROUP N REAR BEAM BUSHES (donuts)

STANDARD FORD TRAILING ARM BUSHES

POLY BUSHED REAR ANTI ROLL BAR

REAR SHIM KIT

SPEC-R REAR STRUT BRACE

INTERIOR

STANDARD RECARO INTERIOR

RS MOTORSPORT 3 SPOKE STEERING WHEEL

WILLINS 4 POINT HARNESSES

ELLIOT 8000 RPM REV COUNTER

DEFI OIL PRESSURE & TEMPERATURE AND EXHAUST GAS TEMPERATURE

DEFI CONTROLLER (with record and playback)

APEXI 2.5 BAR BOOST GUAGE (with record and playback)

S.E.C.S MONITER

PECTAL 12 POSITION BOOST CONTROL

SPEC-R WATER INJECTION TANK IN BOOT

FIRE EXTINGUISHER

EXTERIOR

FRONT WHEELS : COMPOMOTIVE MO, 7 I/2in x 17in ET 37

GOODYEAR EAGLE F1’s 215/40

REAR WHEELS : COMPOMOTIVE MO, 8in x 17in ET 35

GOODYEAR EAGLE F1’s 215/40

ALL PAINTED IN ANTHRACITE WITH DIAMOND CUT & POLISHED RIM

GENUINE RS500 FRONT SPLITTER

GENUINE RS500 FOGLIGHT GRILLES, WITH AIR DUCTING TO AIR FILTER

SPEC-R REAR BUMPER/EXHAUST HEAT SHIELD

Share this post


Link to post
Share on other sites
:unworthy: :unworthy: :unworthy:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Čekaj malo, ovaj trap kao kečeva praćka (obrnuta). Sunce ti tvoje mnogo slabašno i krhko izgleda za takvo čudovište od auta. Da li je nešto menjano za 4x4 verzije.

Još čuvam njen prospekt.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Zar nije kod keca stabilizator sa prednje strane, Sijeri je pozadi. Tvoja je 4x4 ?

Kako je taj auto izgledao 80-tih, mi vozili 34-55 ks, švabe oko 100 ks a ona 204.

Share this post


Link to post
Share on other sites

^^^ Da napravimo Topic šta smo vozili kao deca.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Moji omiljeni Fordovi su Siera RS Cosworth i Escort RS 2000. Eh, kako bih voleo da ih jednog dana imam u kolekciji.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sierra je jedan od mojih najomiljenijih automobila ikada!

Mislim da sam duplirao puls :)

Ne mogu da verujem.. :blink:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ford Sierra RS Cosworth na sajmu u Ženevi

 

ford%20sierra%20rs%20cosworth.jpg

 
Među gomilom novih modela, prototipa i futurističkih automobila američki prozivođač se potrudio da na sajam u Ženevi dovede i jedan model koji je bio aktuelan pre više od jedne decenije. Sredinom 80-ih godina prošlog veka američki Ford predstavio je svoj model Sierra. Primerak koji je nosio Cosworth agregat bio je napravljen u 5.545 primeraka od kojih je 500 preobraženo u RS500 modele.
 

ford%20sierra%20rs.jpg

 
Ovi primerci nosili su ogromni turbo-motor, dobili su bolje pumpe goriva, dodatni spušteni spojler pored repa. Bile su tu i RS500 oznake i još gomila dodataka što je ovu verziju činilo dosta drugačijom i svakako boljom od fabričke. Ali u Ženevi se pojavio originalni primerak koji raspolaže sa ravno 200 konja snage i ima maksimalni obrtni momenat od 277 Nm. Uz to teži svega 1.220 kilograma pa stoga od 0 do 100 ubrzava za 6.8 sekundi što je samo 1.5 sekundu sporije od Ferrari modela Testarossa.
 
preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ford Sierra Cosworth RS500 traži novog vlasnika

 

167600-ford%20c%2011.jpg

 

Fanovi Forda definitivno znaju vrednost modela Sierra Cosworth RS500 koji će biti prodat na aukciji u Velikoj Britaniji. Kompanija je proizvela samo 500 primeraka, a svi su imali isti spojler, takozvani ''kitov rep''. Većina je ofarbana u crnu boju, ali ima i nekoliko primeraka u beloj i plavoj boji. Samo jedan automobil je ofarban u sivu boju.

 

167599-ford%20c%201.jpg

 

Sierra RS500 poseduje 2.0 litarski motor s Garrett turbo punjačem koji isporučuje 224KS i 277 Nm obrtnog momenta. Verzija naminjena isključivo trkačkoj stazi razvija 500KS, a uz tjuning 570KS.

 

ford%20c%20111.jpg

 

Ipak, drumski model s pogonom na zadnje točkove je veoma brz i za današnje standarde pa su mu za ubrzanje od 0 do 100 km/h potrebne 6.2 sekunde pre nego dostigne maksimalnu brzinu od 246 km/h.

 

ford%20c%201111.jpg

 

Automobil koji će biti prodat na aukciji nosi oznaku #387, a prešao je svega 17.702 km za 30 godina svog postojanja. Servis je obavljen nedavno, promenjene su tečnosti, kaiševi, akumulator i rezervoar, ali i kočnice. Osim delova promenjenih prilikom servisiranja, ostali su potpuno originalni. Automobil još uvek ima set Dunlop guma, originalne točkove, prozore i panele karoserije. Unutrašnjost je u savršenom stanju. Automobil će biti prodat 29. ili 30. jula, a očekuje se da će novi vlasnik izdvojiti između 117.000 i 130.000 dolara.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

1987. Ford Sierra Cosworth RS500 prodata za 122.400 funti (135.500 evra)

 

167600-ford%20c%2011.jpg

 

Na Silversrtone aukciji koja je održana proteklog vikenda, novog vlasnika je dobila i odlično očuvana Ford Sierra RS500, i to jedan od samo 500 proizvedenih primeraka. Konkretni automobil je do sada prešao oko nešto manje od 11.000 milja (17.700 km), a novi vlasnik je za njega platio 122.400 funti (pre aukcije se procenjivalo da će biti prodat za 90.000 do 100.000 funti).

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ford Sierra Cosworth RS500 ide na aukciju, očekivana cena preko 125.000 evra

 

171979-ford%20rs.jpg

 

Ikona 80-ih, Ford Sierra Cosworth RS500 u odličnom stanju će se naći na aukciji u sklopu NEC Classic Motor Show-a. S obzirom na očuvanost ovog primerka, kao i činjenicu da na brojčaniku ima tek 9.656 kilometara, cena koju će postići mogla bi da bude izuzetno visoka.

 

171980-ford%20rs%2011.jpg

 

Podsetimo, reč je o posebnoj verziji Sierre Cosworth koja je proizvedena u 500 primeraka, a ispod poklopca krije 2.0 litarski Cosworthov motor snage 224KS.

 

ford%20rs%20111.jpg

 

Verzija RS500 je bila rezervisana za tržište Velike Britanije, a samo 56 primeraka je izašlo iz fabrike u beloj boji. Ovaj primerak je većinu svog životnog veka proveo u garaži, a posebno je impresivno što na njemu nisu napravljene nikakve dorade. ''Veoma malo automobila dolazi u ovako dobrom stanju i sa tako malom kilometražom. Sierra Cosworth RS500 je istinski kolekcionarski automobil, a ovo je sigurno najbolji primerak koji sam do sada video'', izjavio je Nick Whale iz aukcijske kuće Silverstone Auctions koja je zadužena za prodaju. Nedavno smo pisali o jednom primerku koji je postigao cenu od 125.000 funti, a budući da se ovaj nalazi u još boljem stanju, ne sumnjamo da će budući vlasnik keširati još veći iznos.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Na prodaju Ford Sierra Cosworth RS500 Group A

 

ford-sierra 1.jpg

 

Ovih dana, moguće je kupiti novi Ford Fusion model za nešto više od 17.000 evra. Duplo više je potrebno ukoliko se opredelite za vrhunski model Energi Platinum linije. U Velikoj Britaniji, svi kupci za ekvivalent u vidu modela Mondeo, moraju izdvojiti između 19 do 27.000 funti. Međutim, ovaj Sierra automobil, pradeda Fusion/Mondeo linija iz devedesetih godina, procenjen je na oko 200.000 funti. Šta je to što ga čini toliko posebnim?

 

ford-sierra 11.jpg

 

Kao prvo, odmah nam postaje jasno da ovo nipošto nije običan Sierra model. Zapravo ovo je Sierra Cosworth RS500 Group A trkačko vozilo, koje je osvojilo British Touring Car šampionat 1990. godine.

 

ford-sierra 111.jpg

 

Prema tome, ova ultimativna edicija legendarne linije, šampion britanskog prvenstva, Sierra Coswort model, poseduje motor sa 500 ks, kreiran od strane kompanije Mountune, uparen sa petostepenim menjačem kratkog hoda i vešanjem kompanije Eggenberger. Rezultati ove kombinacije i dalje govore sami za sebe.

 

ford-sierra 1111.jpg

 

Sa Robom Gravetom iza volana, kome su se kasnije na smenu pridruživali Majk Smit i Stig Blomkvist, u dugoprugaškim trkama, ovaj automobil je apsolutno dominirao početkom devete decenije, osvojivši trinaest rundi 1990. godine, osam pol pozicija i osam najbržih krugova usput.

 

ford-sierra 11111.jpg

 

Garažiran tokom poslednjih dvadeset godina i restauriran do svog originalnog stanja, ovaj automobil odlazi na aukciju po prvi put u svojoj istoriji. Kompanija Silvestone Auctions prodaće legendarni trkački model najboljem ponuđaču, tokom svog Race Retro Competition Car Sale događaja, koji će se održati u vorvikširskom Stoneleig Parku 23. februara. Aukcionar tvrdi da će cena ovog automobila na kraju stati negde između 175.000 i 220.000 funti. Legendarna serija obeležila je jednu epohu sportskog automobilizma, a ova posebna jedinica poseduje veliku ulogu u ovom pohodu.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Na prodaju jedan od četiri prototipa Ford Sierre RS500 Cosworth

 

200496-Ford-Sierra 02.jpg

 

Sierra RS Cosworth je sama po sebi kultni model, ali ako je reč o prototipu, tada će mnogi reći da je reč o svetom gralu. Naime, jedan od tek četiri fabrička prototipa Sierre RS500 Coswortha sa brojem šasije #003 uskoro će biti ponuđen na aukciji. Mnogi kolekcionari brzih Fordova i ekskluzivnih Youngtimera će se složiti: to je prilika koja se pruža jednom u životu!

 

200497-Ford-Sierra 01.jpg

 

Zanimljivo je to da je pravo čudo da ovaj automobil postoji i danas jer prototipovi često nakon faze istraživanja, raznih podešavanja i razvoja uglavnom uopšte ne prežive u komadu, ali nekako su sva četiri primerka ostala u Fordu i nakon testiranja. Kod #003 primerka inženjeri Forda su konkretno testirali i dorađivali turbopunjač, interkuler i motor za potrebe homologacije iznad standardne Sierre RS Cosworth, a čak je i prikazan u zvaničnoj dokumentaciji FISA-e. Ford je u seriju pustio samo 5.545 Sierra RS Cosworth od kojih je tek 500 sa trake izašlo sa oznakom RS500 kako bi se homologirao bolid Grupe A šampionata turističkih automobila.

 

Reč je o evoluiranom RS Cosworthu koji su se pravili ručno, sa pojačanim 2.0 benzincem od 227 KS i 227 Nm, a kome su dodati veći Garrett AiResearch T04 turbo, kao i veći interkuler. Stavljene su i kapacitetnije kočnice, a u odnosu na standardni RS Cosworth neke promene je doživeo i aerodinamički paket spojlera. Nažalost, konkretni primerak ispod poklopca nema originalni motor iz prve ugradnje, ali ima identičan, izvađen iz primerka #010 koji je prošao kuru podizanja snage u Eggenberger Motorsportu. Uz auto dolaze kompletno evidentirana istorija servisa, računi za ugrađene rezervne delove, knjiga sa uputstvima za upotrebu i kopija dokumenata FISA-e. Sigurni smo da će najveći fanovi brzih Fordova iz 1980-ih baciti pogled prema aukciji ''Race Retro Classic & Competition'' na Silverstonu 22. februara, gde će se ponuditi ovaj posebni Cossie, a veruje se da bi mogao da postigne cenu od najmanje 70 do 80 hiljada evra.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


 

 



Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...