Fiat Stilo 1.6 - low oil pressure/pritisak ulja

[IlijaGM 5]

I ja sam kupio filter kod njih i 2 puta mi je izabacilo ovu gresku

u pitaju je ovaj filter:

http://www.ap-sport.rs/prodavnica/index.php?dispatch=products.view&product_id=31838

Edited April 9, 2012 by IlijaGM

[Boki87 1]

Ja mislim da je kod mene drugačiji filter, unico.

[Boki87 1]

Stavio sam drugi filter ulja i prestao je da izbacuje Low oil press, ima 4 dana kako sam zamenio i sve je ok

[alexk 0]

Mozes li mi reci koji si tacno filter ulja stavio pa je prestao da ti izbacuje tu gresku Low oil Press ?

[Boki87 1]

Stavi bilo koji, ja sam stavio Unico i resio problem, pre toga je bio mislim Frad. Problem nastaje zato sto blokira ventil na dnu filtera.

[alexk 0]

Ok, reci mi samo jos jel mora da se menja i ulje prilikom zamene filtera ili moze samo filter?

[Gusar 4]

ako ne zamenis filter to ti je ko da si oprao noge i ponovo obuo smrdljive carape...

Edited June 6, 2012 by neshaoct

[Boki87 1]

U pitanju je samo los filter ulja. Ne moras da menjas ulje vec samo odvrni filter, malo ce ti se ulja prosuti, ni pola dl, zavrni novi filter, dospi malo ulja i to je to. Meni se 700 km posle zamene ulja poceo javljati taj problem, i pitanje zasto bih menjao novo ulje koje sam dosuo nedelju dana ranije. Ziv bio.

[alexk 0]

Nadam se da ce mi ta promena filtera otkloniti tu gresku... mislim iskreno ne znam da li to nesto smeta motoru kad se pojavljuje ta greska, jer nisam primetio nikakve promene u radu motora koji ide kao i pre...

[Gusar 4]

a uzgred probaj da zamenis i davac...posto moze dase desi da je naterao neki trun u davac pa zato zeza

[Shonesha 0]

Pitanje za sve koji su se susretali sa ovim problemom, da li vam se ova greska desavala samo pri paljenju ili i u toku voznje? U poslednjih par dana je i mene napala ova ''greška'', i to baš po ovim vrućinama.

Nikada u vožnji, samo pri paljenju, posle malo duže vožnje.

Nivo ulja na maksimumu, ima još par hiljada do servisa, a ulje je 10W 40, Motrio, jer je to i bilo u njemu kad je auto kupljen, servis provereno urađen 300km pre nego što je kod mene stigao auto.

 

Pozdrav

[Gusar 4]

kad si menjao filter?

[Shonesha 0]

Promenjen možda pre 5000km.

Sve ostalo ok, potrošio 200ml ulja za 5000km, nema nikakve promene u radu, zvuku, snazi...sve ok.

Nema nikakvu drugu grešku, samo sada počeo povremeno da izbacuje pomenutu.

[Gusar 4]

proveri kabal od senzora za pritisak mozda se razglavio zahrdjao ili nesto slicno....

[Shonesha 0]

ok, hvala.

[Mijailović P. 3451]

Tipujem na filter.

zulutapka

[Shonesha 0]

probacu sve pomenuto pa cemo videti sta se desava.

iskreno se nadam da je neki bag, jedan od karakteristicnih za Stila...

[Kukulkan 0]

Isti problem kao i kod svih,samo prvi put kada ga upalim pise low oli press,pre nekih 5000 menjano ulje,filter...radjen mali servis,gde se nalazi taj kontakt koji treba obrisati,ili kakva masa koju ste pominjali,inace radi normalno,i gresku ispise samo na prvom paljenju,ugasim auto opet upalim nema nista.

[kole21 0]

Low oil preasure, kada sam u krivini i trosi mi ulje, ali nigde ne curi?!

Imao sam seleniu, pa castrol, pa optimu, svasta sam probao sve isto nije do ulja. Sta mi je pametno raditi?!

[neshaoct 9592]

Promeni filter ulja.

Proveri pumpu u karteru.

Baci Optimu.

[kole21 0]

neshaoct, jel znas mozda cenu pumpe u karteru?

Hvala, pozz...

[Mijailović P. 3451]

Ucini kako je gosn Nesa rekao i neces se prevariti !

Ovde imas okvirne i tacne cene http://www.ap-sport.rs/prodavnica/index.php?dispatch=products.search&features_hash=V271

[neshaoct 9592]

Polovna je bila oko 40, 50 eura...ali polako sa kupovinom. Ona retko kome ikada rikne, nije deo koji tek tako strada, obično kad se udari u karter, baš u deo gde je ona ili sl.

Možda je samo njeno sito zapušeno, skine se i očisti...

[skora 0]

Upravo ovo sto Nesha pise se i meni desilo. 

Prije cirka 1000km. Desavalo mi se kad se motor ugrije da mi pocne paliti gresku Low Oil Pressure kad motor padne ispod 1000 obr/min i sto duze vozim, povecavali su se i obrtaji na kojima se greska pali. Odma sledeci dan je auto islo majstoru. Problem sam rijesio skidanjem kartera i ciscenjem sitke uljne pumpe koja je bila vidno zacepljena sa prednje strane iako sam prije ispustanja ulja sipao Wynns-ovu tecnost za ispiranje motora. Uz to se i na karteru pocela guliti sva ona prljavstina koja se vjerovatno nakupila neredovnim mijenjanjem ulja vlasnika prije mene. Sve sto se vidjelo golim okom je ocisceno, i sipano novo ulje i filter.
Motor je dosta tisi u radu, tako da od sad pri svakom mijenjanju prvo Wynns, pa onda ispustanje starog ulja!

[kolega.jankovic 23]

citao sam ovde negde da moze biti priblem taj aditiv ako se sipa u auto koji ima npr 200.000, da onda uvrk zacepi uljnu pumpu je se krenu odvajati komadi...