Skidanje kilometraže

[srdjos 1602]

E ovako, pošto sam dobio neke informacije a neke sam pročitao

rešio sam da pokrenem ovu temu.

Informacije su, da se na Stilu kilometraža skida na dva načina:

1. na brojaču - kad se skine, tu se može videti koliko je stvarno prešao

2. na računaru - kad se skine, tu se NE može otkriti stvarna kilometraža

Naletio sam na nekim forumima da se može u svakom trenutku videti prava kilometraža.

E sad, zamolio bih pomoć oko ovoga, šta je stvarno tačno i kako to ide?

Hvala

Srdjos

[Sirius9 29]

Informacije su, da se na Stilu kilometraža skida na dva načina:

1. na brojaču - kad se skine, tu se može videti koliko je stvarno prešao

2. na računaru - kad se skine, tu se NE može otkriti stvarna kilometraža

1. ovo ne znam jer nemam stila.

2. ovde nema šta da se skida, auto se prikači na komp i možeš da nariktaš šta god hoćeš sa pravim softverom, možda može i da odsvira windows logon ako platiš

P.S. Ako si

naleteo na nekim forumima da se može u svakom trenutku videti prava kilometraža

što ne napisa koji je to način jer mislim da ima mnogo onih koji bi to voleli da znaju uključujući i mene

Noviji automobili se sve više oslanjaju na elektroniku a kada je ona u pitanju nema šta ne može da se uradi uz adekvatno znanje i nešto finansijskih sredstava... sve zavisi i od tipa automobila, klase, proizvođača ali mislim da jedino majstor gledajući istrošenost motora, delova i same karoserije može da daa neku procenu tj. da okvirno potvrdi ili negira ono što kaže km.sat.

[obelix 1]

ima fora da kod Stila ne može da se potpuno izbriše kilometraža, jer on pamti u kompu broj servisa koji su urađeni ...

ali više detalja ćeš dobiti od dr mixija kad se diskonektuje od hauba, i konektuje na net ....

[srdjos 1602]

1. ovo ne znam jer nemam stila.

2. ovde nema šta da se skida, auto se prikači na komp i možeš da nariktaš šta god hoćeš sa pravim softverom, možda može i da odsvira windows logon ako platiš

...

Noviji automobili se sve više oslanjaju na elektroniku a kada je ona u pitanju nema šta ne može da se uradi uz adekvatno znanje i nešto finansijskih sredstava... sve zavisi i od tipa automobila, klase, proizvođača ali mislim da jedino majstor gledajući istrošenost motora, delova i same karoserije može da daa neku procenu tj. da okvirno potvrdi ili negira ono što kaže km.sat.

jasno je meni sve to, nego trazim detalje oko Stila

P.S. Ako si naleteo na nekim forumima da se može u svakom trenutku videti prava kilometraža što ne napisa koji je to način jer mislim da ima mnogo onih koji bi to voleli da znaju uključujući i mene

naleteo sam na tvrdnje a ne na objašnjenja

zato sam i postovao ovu temu

Edited November 2, 2009 by srdjos

[Steelo 0]

ima fora da kod Stila nemože da se potpuno izbriše kilometraža, jer on pamti u kompu broj servisa koji su urađeni ...

ali više detalja ćeš dobiti od dr mixija kad se diskonektuje od hauba, i konektuje na net ....

Gde je logika da komp pamti koliko je servisa urađeno. Možda može da zapamti koliko je puta examiner prikačen na njega, ali broj servisa nikako. Evo primera: uradiš sam mali servis, zameniš ulje i filtere, čista mehanika, kako komp može to da registruje... ili ako ipak nekako registruje skidanje nekog od filtera, ti skineš stari i montiraš opet isti, a on misli da si odradio servis

No, što se teme tiče, kod stila može da se vrati kilometraža i na cajgeru i na kompu, treći podatak o pređenoj kilometraži ne postoji. E sad, ako namestiš i na cajgeru i na kompu isto, kako neko može da provali da je vraćana kilometraža?

[neshaoct 9592]

...Gde je logika da komp pamti koliko je servisa urađeno. Možda može da zapamti koliko je puta examiner prikačen na njega, ali broj servisa nikako...

Posle svakog redovnog servisa mora da se podesi nov servisni interval, o kome onda komp. vodi računa i obavesti vozača kada bude počeo da se približava vremenu za servis.

Komp. pamti koliko puta je podešavan nov servisni interval...što ti uopšteno govori koliko je servisa ukupno urađeno.

Ako se servis obavi a ne podesi nov servisni interval, onda će Stilo stalno izbacivati poruku o neophodnom servisu...

[srdjos 1602]

ako može da ne idemo u off topic

vratimo se na kilometražu

[Mik 3]

Ljudi u inostranstvu,ako je auto iz uvoza,bas ne rade sami servis na parkingu ,iz jednostavnog razloga,verovatno ne bi mogli da prodju tehnicki i registruju auto.

U vecini zemalja EU,za ispravnost vozila garantuje servis koji ga odrzava ,a ne vlasnik,pa su im zato i servis malo skuplji nego kod nas,posto policija u slucaju udesa,koji je izazvan neisptravnoscu vozila-ide pravo u servis koji ga odrzava.

Ako je opet Stilo vozen dugo godina kod nas onda je ova Steel-ova tvrdnja,nazalost ,vrlo verovatna.

[despot 0]

Sve je ovo vec ranije receno ,a niko da kaze pravu istinu

Doktore,ocekujemo pravi odgovor

[scul 0]

Kod mene je zbog uvoza kilometraza dizana (>200.000) i to direktno kačenjem na sat. Ta podignuta kilometraža mi i dalje stoji, nisam je vraćao. Ali, kad se auto nakaci na kompjuter, na njemu prikazuje manju, pravu kilometražu.

Mislim da je i kod Stila isti sistem. Ako je neko dirao kilometražu direktno preko kilometar sata, onda prava vrednost može videti preko Examinera. A tu kilometražu je teže promeniti.

Edited November 2, 2009 by LybraJTD

[Steelo 0]

Ako je neko dirao kilometražu direktno preko kilometar sata, onda prava vrednost može videti preko Examinera. A tu kilometražu je teže promeniti.

Teze da, ali nije nemoguce. I uradi se za nekih 45 minuta vremena. Znam ljude koji to rade za bilo koji model automobila.

@nesaoct

da znam da ako se ne resetuje servisni interval stilo dosadjuje i izbacuje poruku da je vreme za servis. Ali nisam siguran da belezi koliko je puta resetovan servisni interval. Btw. na engleskom forumu je bila prica o tome da je lik napravio program da mozes sam da resetujes servisni interval preko kompa... ne treba ti Examiner

[neshaoct 9592]

...moj je izbrojao koliko puta je podešavan nov interval...

[Steelo 0]

Poshtujem

[mikisxy 6]

da stilo belezi i exzaminer moze ocitati broj servisnih intervala.

kilometrazu belezi u satu i motornom racunaru i jedna i druga kilometraza se moze promeniti samo na satu dosta lakse i bezopasnije po moguce greske prilikom ucitavanja novih podataka.znaci ako recimo naletite na 120000km i 8 servisa to je ok ali ako ispise 90000km i 0 servisa onda je sve jasno

[srdjos 1602]

znači, kad se skine na motornom računaru, nema šanse da se vidi koliko je prešao?

[nidza 621]

Ja sam uveren da je samo pitanje odgovarajućeg softvera da se prepravi bilo koji podatak u memoriji računara. Čak sam vrlo siguran da ti podaci nisu nešto naročito zaštićeni, tj. verovatno bi se običnim hex editorom moglo sve prepraviti. Prosto, inženjeri koji su ga projektovali, nisu na umu imali istočnjačke prevarantske mozgove. Šta njega briga šta će se sa autom posle dešavati u nekoj tamo Srbiji, Rusiji, Bugarskoj...

U svakom slučaju mnogo je bolje otvoriti 4-ore oči pri kupovini auta, jer auto sa 200 hiljada može biti ko čaša, a auto od 20 totalna katastrofa.

Koliko god da je prešao, nemojte da se nervirate. Ako je dobar, u principu - šta vas briga. Ćutite, vozite i održavajte (kod nekog ko zna).

[Dovla 9]

Nidžo u pravu si u praksi, a u teoriji nisi

Prilikom svakog projektovanja softvera prioritet je brzina rada i bezbednost. Time će se baviti svaki inženjer gde god on bio i za koje god tržište radio Tačno je, da se softverski mogu obrisati svi podaci otprilike ista priča kao i sa običnim računarima... dakle ''laički'' rečeno, board na automobilu se može ''reinstalirati'' uz naravno kompletno brisanje memorije. Nakon te ''reinstalacije'' vrlo je teško, tačnije nemoguće, softverski odrediti istoriju na tom memorijskom prostoru. Otprilike kao kad obrišete slike sa kompa... prosto nema ih i onaj ko ne zna da su bile tu ne može nikad ni saznati

Međutim, u elektroinženjeriji svi uređaji (pa tako i memorije) se prave da imaju određeni hardverski sistem koji neće ''zaboraviti'' nijednu akciju vršenu na tom prostoru. Preciznije rečeno, sam hardver poseduje sposobnost memorisanja akcija ili čak i dela ''bivše'' memorije. Na taj način moguće je ustanoviti da li je board ''reinstaliran'' ili je samo menjan (recimo za čipovanje ili za regulaciju kilometraže) itd. Međutim, ovo je samo teoretski, ovim se bave vrlo retki ljudi, tačnije rečeno - službe (poput obaveštajaca, bezbednjaka itd) i vrlo je skupo, nepraktično i komplikovano pa čak se može reći i nepotrebno.

Dakle, u praksi stoji upravo ovo što je Nidža napisao, da se na boardu može raditi šta god hoćete naravno uz odgovarajuću opremu. Između ostalog tako se i čipuje auto... to nije ništa drugo nego izmena podataka, tj. programskog koda u boardu automobila

Izvinjavam se na možda dosadnom, inženjerskom pristupu, ali mi se učinilo da ne može da škodi, a čim ne škodi znači da koristi

[kole 2]

Složio bih se sa Nidžom.

Ja se prvo potrudim da kilometražu pročitam prvo po sedištima, rukohvatima, ručici menjača, volanu, oplati vrata, zatim opšti utisak u vožnji.

Ako tu ne prođe može da piše i 35000 km. Džaba ne treba dijagnostika.

[Mik 3]

Kod Italijana se po enterijeru, bar otprilike,moze utvrditi o kojoj je kilometrazi rec.

Mada i to sve zavisi koliki su prodavci prevaranti i sta su sve spremni da mu zamene i stave,recimo sa havarisanih automobila,koji su dosta manje presli od onog koji je za prodaju i koji se "pakuje"

Sve je to pitanje zarade,koliko su neki auto platili u inostranstvu i koliko im se isplate da ga sminkaju,da bi imali zeljenu razliku u ceni,nabavnoj i prodajnoj.

Edited November 4, 2009 by mik

[Dragon 17]

Ima primera da se cak ni po enterijeru ne moze provaliti. Moja Alfa je uvezena iz Italije i iznutra je takva kao da je presla debelo ispod 100.000, a verovatno ima duplo vise.

Ako imas nekog u Delti, on moze da ocita servisnu istoriju dok je auto bio u garantnom roku. Dakle, sta je radjeno i na kojoj kilometrazi. Tako moze da se vidi otprilike koliko je prelazio godisnje.

Edited November 5, 2009 by Dragon

[kole 2]

Ako ti je i sve drugo kao što ti je iznutra onda si ti srećan čovek bez obzira na kilometražu.

[despot 0]

ala

[Dragon 17]

Najgore sto nije bas bilo tako, a ja se malo vise oslonio na izgled, plus majstorska posla - ode soma evra.

[Damjanović 9]

Svako je to prošao - ako je za utehu. Meni je sinovljev drugar koji je partner u radionici sa majstorom koji mi je prodao Lybru - tvrdio da je auto san!. Jeste on san, uz moje ludačko strpljenje i dovodjenje motora u ispravno stanje... sa sve šoferšajbnom, klimatizacijom, dijagnozama, protokomerima, velikim servisom, malim servisom, i dve promene kaiševa. Jeste. Košta to toliko. Pa šta. Živimo dalje, radimo, da Bog da samo zdravlja. Voleo bih i ja da čučnem u novu deltu ili Alfu 157, ali nešto ne postizavam.