O akumulatorima...

[Ivan 17670]

Neka od slabijih "Excel" serija, bar ovo sto ja imam saznanja.

Prosli "Premium" mi je trajao 6 godina, i to sam ga menjao jer je Stilo bas osetljiv na iole slabiji accu. Neko bi to jos bez problema "terao", na nekom manje zahtevnom autu takodje - mene je smaralo da mi kazaljke padaju na vecem minusu  . Trenutni "Premium" je pregurao malo jace 3 godine bez ijedne zamerke.

Xsara uvezena sa "Exide" 2009. i verovali ili ne jos se drzi. Sporo vergla na dobrom minusu, ali auto pali bez problema i nema nikakvih gresaka. A sve smo u fazonu "nema mu spasa ove zime", ali se drzi svo ovo vreme. Iz mog iskustva i jos par drugara - apsolutna preporuka... A da danas moze da utrci bofl sto se svega tice - i to se slazem.

 

Edited October 18, 2016 by Ivan

[skile86 539]

I meni Premium za sad dobro gura, videcemo kako ce se pokazati u buducnosti.

[Axic 20048]

Kod mene isto Exide premium u januaru ce biti treca godina. Bas sam pre 10-ak dana testirai napunjenost kod ovlascenog gde sam ga kupio i pokazao je 96%. Sto se mene tice preporuka za Premium seriju.

[aleksa_indjija 4]

Pojavljuje mi se korozija na klemi, ona zuckasta prasina se navata, ja skinem suvom krpom, posle 20 tak dana opet isto.

 

Sta da cinim? Kazu ocistiti vrelom vodom, pa onda staviti tovat mast?

 

Znam da ciste sa smirglom, cetkom... al to mi isto ko i krpa, opet ce mi se pojaviti.

 

 

[Markobgd 609]

Očisti finom šmirglom stubić i klemu pa tek po montranju kleme preko namaži tanak sloj tovatne masti. 

Znači film masti odozgo da sprečiš oksidaciju....mnogi namažu stubić i klemu pre spajanja ali je to pogrešno pošto se stvara izolacioni sloj...

 

Edited October 26, 2016 by Markobgd

[MS PK 7734]

Radi sta oces al slaba vajda. Ja sam na busu resio delimicno problem tako sto sam stavio olovnu klemu ali nije resen problem u potpunosti. To radi samo na jednom stubicu od 4 i to - a zasto niko ne zna

[aleksa_indjija 4]

Ja sam dosad cistio "spolja", nisam skidao klemu, nego kad proveram ulje, onda tom krpicom malo istrljam sve to.

 

Nisam se nesto ni udubljivao u to, a sad pocelo da me nervira.

 

Jel moze nesto umesto tovat masti?

Edited October 26, 2016 by aleksa_indjija

[MS PK 7734]

Skini klemu i isperi, osmirglaj bre slobodno Moze grafitna, moze i ulje

[ViktorBG 84]

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[Markobgd 609]

Ovaj Liqui Moly samo ajvar još ne proizvodi

Edited October 27, 2016 by Markobgd

[aleksa_indjija 4]

Kad se cisti jedna klema, jel se skidaju obe sa akumulatora ili je dovoljno samo ta? 

[Ivan 17670]

Ako nas ne z*** -  kad vec radis, valjda ces ocisititi obe kleme i stubica?

[ViktorBG 84]

Hahahahha to 😂

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[aleksa_indjija 4]

Ma verovatno to necu ni uraditi, al eto cisto sam hteo da pitam, i ovako cu opet sledeci put samo malo krpom iscackati okolo.

 

Pitam, jel druga klema je zaklonjena ispod neke kutijice, neki osgiruca, releji sta ti ja znam... pa ne bi bas cackao.

[MS PK 7734]

Ocisti jer ce da ti pojede sraf ili klemu

[aleksa_indjija 4]

Klemu sam video da upropasti, ali posle bas dugo vremena, a za sraf ne verujem da moze da ga pojede.

 

Uradicu, i slikacu pre i posle.

[Ivan 17670]

3 hours ago, aleksa_indjija said:

Pitam, jel druga klema je zaklonjena ispod neke kutijice, neki osgiruca, releji sta ti ja znam... pa ne bi bas cackao.

Sve je to na + klemi, ali se (bar na Stilu) vrlo lako skida. Uz sraf na samoj klemi, otpuste se i dva krstaka koji vezuju plasticnu osnovu za telo akumulatora i sve to zajedno sa klemom ide uvis.

[MS PK 7734]

Pojede ga ko nista

[jure 6]

E a na mojoj klemi nema tih srafova osim na samoj klemi,ili mi nesto ne dostaje.Moze li neka slika gde se vide ti srafovi.

Послато са SM-N9005 уз помоћ Тапатока

ovako je kod mene i moslom da bi trebao biti neki poklopac ili sam utripovao.

Послато са SM-N9005 уз помоћ Тапатока

i mali off , u gornjem desnom cosku kod crv.kablova vidi se osigurac pricvrscen za kutiju akumulatora, cemu sluzi ? ima ju dva podnozja ali je samo u jednom osigurac.

Послато са SM-N9005 уз помоћ Тапатока

nije desni nego levi cosak

Послато са SM-N9005 уз помоћ Тапатока

[Ivan 17670]

Au, pa ti vozis bez vitalnog dela na Stilu . Ako nemas, pozeljno je da nabavis poklopac kutije osiguraca i akumulatora, sada su za to smesne cene. Lepo zastiti ceo taj sklop od vlage i prljavstine, znam par ljudi koji su imali problemcice i morali da skidaju i ciste kompletnu elektriku u tom delu, koja nije bila zasticena. Po prasincini na diznama bih rekao da ti fali poklopac motora ili si ga samo skinuo prilikom slikanja?

A ove srafove koje pominjem (van same kleme), iz glave mi se cini da su krstaci - prolaze kroz parce crvene plastike u kucistu kleme i usrafljavaju se u telo akumulatora (i sam akumulator ima 2 rupe kod oba stubica na tim mestima). Ima ulogu da spreci pomeranje ili podizanje plasticnog dela kleme, nista toliko bitno ako se sama klema lepo stegne.

 

Edited October 28, 2016 by Ivan

[MS PK 7734]

Jesu, mali krstasti, crni

[jure 6]

Ma imam oba poklopca , i akumulatora i motora.Ovo je slikano prolokom ćišćenja i zatvaranja EGR ventila,imam utisak da ne dostaje poklopac na osiguračima na plus klemi a ne znam kako izgleda pa ako neko ima sliku da postavi pa da vidim.Što se tiče rupica na akumulatoru ako sam dobro shvatio,nema ih na akumulatoru pa ne znam koliko je pametno da stavljam te šrafove u plastiku kleme i da ih uvrćem u akumulator,pogotovo ako nedostaje neki deo na samoj klemi sa osiguračima.

Kleme redovno proveravam i po potrebi ih čistim i dotežem,što se prašine tiče takva mi je ruta puta kojom svakodnevno vozim auto. Zna li neko sta u vezi onih osigurača od 30A sa slike ?

[Ivan 17670]

Aha, nisam te razumeo onda  . Na plus klemu ide jedan manji poklopac samo na zabice, pa na njega glavni, veliki poklopac sa 3 srafa. Taj manji poklopac izgleda ovako:

 

Odlicna fora i dosta bolje resenje koje mi se svidelo na Xsari - preko plus pola na akumulatoru je takodje poklopac, ali koji je napravljen kao "vratanca" na glavnom poklopcu. Kada ti zatreba plus u motornom prostoru (recimo za test necega), samo podignes plasticni poklopac i imas pristup do + kleme. Dok na Stilu odsrafljavas 3 srafa, skidas ceo poklopac, pa onda skidas ovaj manji... Na Citroenu je ono neko sjajno smislio i gledao malo dalje od inzenjerskog nosa.

Sto se tice tih rupica za srafove, na Stilu sam imao 3 akumulatora (jedan fabricka ugradnja i 2 Exide) i na svakom je bilo po 2 para tih rupica za srafove (opet kazem, nista bitno).

Edited October 28, 2016 by Ivan

[Djuk85 2984]

Koju snagu akumulatora najbolje staviti na fiat mareu 1.9 td?

Sent from my 5010D using Tapatalk

[aleksa_indjija 4]

Uputstvo kaze 1.9 td 75 ks i 100ks ... 60Ah.

 

Ako je 100ks TAXI verzija, onda 70Ah.