Jump to content
FAS Euroauto Goran

hansf

Members
  • Content Count

    362
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by hansf

  1. Ovo se odnosi na konstantnu brzinu u jedinici vremena, pitanje je za koliko onih 5min.cekanja smanji prosecnu brzinu... Uglavnom vrlo jednostavno resiti sa bord com, reset na izlasku sa naplatne rampe i pratiti prosek do sledece...
  2. Ne drži me za reč, ali mislim da su uložili milion evra u razvoj te aplikacije. Kada sam čuo za to, drugar i ja smo to napravili za manje od dan, znači cela funkcionalnost i izračunavanje i onda smo dizajn napravili. I da ne postoji to izračunavanje, ja bi to kada bi prodavao prodao za maks 50e. Pozdrav, Mene zanima kolika bi bila prosecna brzina ako bi se od naplatne rampe kretali napr. 140km/h, a kad stignete do sledece, cekate 5 minuta u redu...?
  3. jeli to zajedno sa malim tj +ulje i filteri? ili samo kaisevi?
  4. 200 totti... 200kg, tacnije 225 nemoj da preuvelicavas https://www.auto-data.net/en/citroen-c4-ii-hatchback-phase-i-2010-1.6-hdi-114hp-27957 https://www.auto-data.net/en/peugeot-508-sw-1.6-e-hdi-115hp-fap-17660 I taj 508 je pun plastike i ostalih lakih materijala kao i c4. zadnja vrata su skroz plasticna, bokovi i ko zna sta jos. Inace svaki 508 krece iz mesta kad pustis kocnicu... Verovatno su to jos softverski vremenom doterivali. Kod C4 e-hdi nije tako?
  5. Tebe sam cekao.... Koliko vidim i ti imas taj motor u autu, pa sta se ond bunis? Inace je zivahniji od ovog 1.6tdi koji vozim u skodi. ko sto rekoh vec sam vozio taj auto i shvatio kako treba da se menjaju brzine, uopste nije tesko i lako se udje u stos. Problem je uglavnom bio pri saltanju 1-2... Trik je da pri saltanju treba malcice popustiti nogu na gasu kao i kod obicnog menjaca, jel jelte ovo i jeste obican menjac... nisam vozio prethodne PSA modele sa ovim manuelnim automatikom, ali kazu da je na 508 puno rafiniraniji tj. usavrsili su ga... Mogu jako brzo i tecno da ubrzam do 120-140 recimo bez ikakvog cimanja. Naravno nema tu nikakvog poredjenja sa DSG ili ZF... Mislis cela robotika je 250e? To kod njih? Nova ,polovna? Thans for info, Totti, Woodoo....
  6. Pozdrav svima, Nema me bas dugo, nema se bas vremena.... Elem..... Nudi mi se povolno Pug 508 1.6 ehdi sa svojim EGC. Mnogo ga ljudi pljuje bas zbog toga sto nije cisti automatik, ali ja sam vise puta vozio taj auto i dosao do zakljucka da ljudi u stvari ne znaju da voze auto sa tim menjacem.... Ako se podje sa stavom da to nije u stvari automatik nego tzv. polu-at onda ga tako treba i tretirati, ako se od njega ocekuje da saltta kao DSG ili ZF , nece da moze... Ja sam naucio da ga saltam tecno, bez ikakvog cimanja. Usled tog neznanja dota ih bude sa prolupalim zamajcem i setom kvacila ili pokidanim gonjim nosacem motora.... Sad, meni je on interesantan jer je jedini AT koji stvarno trosi manje od manulenog, (provereno) a motor od 112 ks uopste nije tako slab, niti je taj auto tezak kao ostali u nj. klasi (1430kg) karavan Razgovarao sam sa servisom EXPERT za Pug-Cit, gore na ibarskoj, oni kazu da Lukov ili Sach set kvacila sa zamajcem set kod njih izidje sa zamenom i kalibracijom nesto manje od 700e i da nisu imali nikakvih reklamacija za razliku od ovlascenih gde pada berba usiju. Veliki servis oko 30000 tako da bih rekao da taj auto uopste nije preterano skup za odrzavatii. Mene zanima da li neko zna da li se na tom menjacu menja jos stosta, tipa ulje, mada ulje bi trebalo da je klasicno menjacko kao i u svakom manuelnom, nisam ih pitao ni za aktuatore, da li crkavaju, ima li tu sta da se odrzava.... Totti, ajde ti si strucnjak za francuze, daj neki komentar....
  7. Presao sam 2181 km do Sitonije i nazad i po sitoniji sa 115,5 l sa dosta cekanja na granicama,klima , po racunu prosek 5.3l/100, na bordu 5.6l... volim kad ovako laze.... Auto nisam mazio ni malo, kad bih se drzao ogranicenja sigurno bi bilo i ispod 5.
  8. hansf

    Leto 2017 - Grčka

    Ja sam prosle godine tako prosao u Crnoj gori, pisao sam ovde o tome, stim sto nisu razbijali staklo na stilu vec kulturno otvorili dekoderom..... Tako da sad opet paranoja....Tip kome su izvalili stakla vozi Octaviju kao moja......
  9. hansf

    Leto 2017 - Grčka

    http://www.dnevno.rs/info/drustvo/104159/masovne-pljacke-po-grckoj-nasi-turisti-svakodnevno-na-meti-lopova Ovo za desetak razbijenih automobila je bilo pre koji dan na plazi- kampu Platanitsi nedaleko od Sartija.... A ja upravo tamo idem za dve nedelje.....
  10. Cestitke na autu, Extra ti je Delta.... Ovo se slaze sa nekom mojom teorijjom da uglavnom se ne moze pogresiti ako uzmes auto do 5god. starosti.... Pitanje- Koliko ti je bucan na leru i u voznji taj motor 1.6mjet. Ovo pitam zato sto kod vecine Brava sa istim, prilicno je glasan, isla je prica o tome i ovde na forumu....
  11. !.7cdti nije za poredjenje sa nicim.... zato su ga se i jedva resili.....
  12. Nisi, Nisi... Priznaj poneo te diesel Torque.....
  13. Jel to trosi ovaj sa avatara? Kanda se onda Honda nije vozila istim tempom do GG......
  14. Jedno pitanje, Na koliko realno Bravo 1.9Mjet 8v 120ks moze da se nasvira a da se ne sahrani, bez da mu se menja nesto od hardvera? Da i da mapa bude koliko toliko linearna i bez dima, naravno sa skinutim dpfom i egrom? Ajde iskustva....
  15. sunce ti j****, od cega li mu je menjac i zamajac kad se jos nisu raspali.... Vule, vidi se da znas gde stoji radar na Bulevaru evrope....
  16. U zvanicnim testovima se porede samo vozila iste klase i slicne snage motora, nema veze dali on 100kw dobija iz 1.2 ili 2.0.....
  17. Mislis 122ks? u Golfu 6 ili? Tsi su dobri turbo benz. pogotovo ovi poslednji 1.4tsi gde su valjda izlecili decije bolesti sa lancem i turbom itd.... Na to valja jednog dana preci, naravno +DSG Jes da potrosnja nije bas kao JTD ali nije ni daleko....
  18. Dizela ne vracas, on ti je za to vreme vec pobegao.... E to ti je ono NM...
  19. Sorry, ja sam malo ujedinio NM i max snagu na obrtajima, ali znas sta pricam.... Bas tako, stilo mora malo vise da se zavrti otuda i veca potrosnja ali i veci gust.....
  20. Nema veze, turbo je turbo, male su tu razlike, mnogo gore je navici se sa turbaka na obicnog benzinca. Ja stalno imam taj problem kad sednem u neki od sluzbenih auta i pizdim zbog toga tako da najcesce onda prepustam volan kolegi.... Opste poznato je da je najbolji auto za tecnu voznju u krivinama i uzbrdicama neki turbo benz ili dizel sa velikim momentom na niskim obrtajima po mogucstvu automatic sa duplim kvacilom tipa DSG (al sam ga sad slozio)...... Tu se svakako ne uklapa ni jedan malolitrazni motor kao pomenuti tipa 0.9tce i slicni
  21. Pretera ga sad Neso.... Pa jel ti kad si presao sa Stila 1.6 na ovaj multijet, trebalo ti je par stotina km da se naviknes ili 6 meseci? Nemoj mi reci da ti je ovaj sad nezgodniji za voznju od prethodnog?
  22. Svasta.... Pa u cemu je onda poenta? Skoro svaki auto mozes voziti pun gas po krivinama, vozio se tako svojevremeno i Jugo 55...... Ako se tako gleda onda je najbolji za krivine neki V6 ili V8.....
  23. Raspored Snage i Momenta, Kad sam je kupio , non stop sam je stiskao ocekujuci da ide slicno kao stilo... Ali dok stilo ima raspon najveceg momenta od negde 1800- 4000 rpm. i vise u skodi je to negde od 1500 pa do3000-3500 rpm.... sto bi se reklo rano se budi i rano umire.... Zna se da je kod dizela najmanja potrosnja kada se tera u okvirima najveceg momenta. tako da ako sam sam u autu i vozim magistralom 80-90km/h vrti se na oko 1500-1600o/min a potrosnja je oko 3-3.5 l sto mi je impresivno za ovoliki auto....
  24. Potpisujem ovo gore sto kaze woodoo, Vozio ga isto u stepwayu, Imamo sluzbene, rasni benzinac od 900ccm ne da ima turbo rupu nego turbo krater.... Moment mu je negde tek preko 2300-2400rpm a dotle ide kao i obicna dacija 1.2, na Ap trosi pri 120 8-9l po misljenju mnogih govno od motora i nikad nece prismrdeti jednom 1.5DCI. Isto tako ovaj 1.6 TDi je izmisljen za voznju po krivinama i uzbrdicama zbog momenta na malim obrtajima, iako stojim iza toga da je ipak slab za velicinu Oktavije.....

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...