Martini

Glupo zvuci, ali nakon zamene nispravnog grejaca na Stilu mora da se izbrise greska iz memorije motorng ECU-a. Tek tada prestaje upozorenje.

Sto se tice stanja i kocenja zadnjih kocnica ne mogu da raumem da neko promeni paknove na jednoj strani a na drugoj ne. Prvo sto dobijas razlicit stepen istrosenosti obloga a nakon toga i razlicito trenje posto ferode nisu sigurno od istog materijala kod na drugom tocku. Zamenom oba peta cilindra i novim ISTIM paknovima na zadnjim kocnicama ces resiti problem pozadi. Za prednje pre zamene glavnog cilindra ipak proveri klizac na srafu gde skidas klesta sa nosaca. To bi trebalo da bude lako pokretno i dobro podmazano.

Pa standardna prica po prodavnicama. Dno dna delovi i onda smo povoljniji od svih, naravno narodu to i odgovara.

Covek doneo Pionir filter goriva na Alfu 159 mjtd da mu ugradim. Celih 1600 dinaraa kosta, a bilo mu je puno za UFI 4600, Hengst 6200 itd.... Filter se posle 3 sata rada raspao, papir prosao u CR pumpu i napravio karambol. Steta preko 150e. Jos nesto da te posavetujem a to je da izbegavas te pastetice od filtera za ulje jer lako umeju da zapuse i naprave problem.

Bez brige.Nece stajati. Brzo se to rasturi.

A kod Raće na otpad danas stiglo nekoliko potpuno novih motora 2,0mjtd za Freemont.

Nazalost, Mimmy Silo 1,6 nema protokomer. Ono sto bih ja pokusao za pocetak je da otkacim sve lambda sonde i probam tako da vozim. Sijace MIL lampica ali nema veze.

Masina kaparisana.

Danas masina pocascena na novom zastitom motora.

Dizne nisu iste, egr nije, nije turbina a CR pumpa je ista. Sa 1,9jtd 77kw su dizne iste kao na 2,4 103kw.

Nije kuvanje danas, ali se svakako neso desava svake nedelje na Drini u vikendici kod mene. Uvek se skupi neko drustvance i obavezno nesto mozga oko klope. Uvek se gleda da bude sto jednostavnije i brze, ali ponekad umem i da isprobam i kulinarske moci Rolovano punjeno pile Sveza riba iz Drine u taniraci Gulas od divljaci Gravce na tavce spremno da se pece u rerni Pile u pivu I od zadnje nedelje Drinski drnč od krompira i razne suvine

To je ponisteno. Ovo se nalazi u posebnom meniju pa nije. A potrosnja skromnih 6,5-7 u lokalu.

Tako je. Niko od prethodnih vlasnika nije hteo ili nije znao da ponisti tako da je ostalo za sve vreme upotrebe. Po meni bolje je kupiti auto sa vecom kilometrazom na autoputu nego sa malom u gradu.

Nista mu ne fali ni ovako. Iskreno mislim da ko nema 200e vise godisnje da izdvoji za registraciju auta nema sta da razmisla o ovom modelu.

Pa valjda Croma ne moze sa Thesis-om

Thesis je npr. u cenovnom rangu prosecne Crome a ne moze da se poredi sa njom.

I upravo raznorazni koriste i odrzavaju.

3900

Nista njemu ne fali. Imao sam primerak sa 400.000 a motor nije pipan.

Koliki je gepek na tom autu cudi me da nije jos jednu ubacio

2002. godina, 170000km, veoma ocuvan auto, mali i veliki servis pre 7.000km. Kratkim recima bez ulaganja do sledeceg malog servisa. Ono sto hocu da istaknem je stanje trapa i cinjenicu da na autu sve, ali bas sve radi. Ono sto je mnogo bitno na ovom autu a na Thesisu retkost da nista od gresaka i problema ne sija na tabli. Registracija istice uskoro i nemam nameru da je produzim tako da predstavlja mi visak i mora da ide. Neka cena je 3.950e 0652110112

Juce palo novo kvacilo i mali servis. Cca. 22.000 dinara

Desava se na njima da iz cistog mira releji ABS-a pocnu da kuckaju. To traje neko vreme pa prestane pa mislim da ti se to cuje.

Pokrivi obavezno. Samo zavisi koliko.

Imas li ABS?