boki01

Poštovanje Gorane, Par meseci kako imam 500L 1,3 mjt 70 kw iz 2018. Od nedavno, dešava se da izgubi snagu i upali ček endžin lampicu. Obično kod naglog dodavanja gasa (preticanje). Tad teško ide preko 3000 obrtaja, maximalno 100 tri-četiri km na sat. Isto tako iznenada, snaga se vrati i auto ide kao lud . Lampica svetli jos neko vreme, sat, dva i ugasi se. Inače savršeno pali, mirno radi. Imate li ideju šta bi moglo da bude? Ujedno, vreme je za mali servis. Koliko dana je potrebno zakazati servis ranije, obzirom da radim po smenama i nisam iz Bg pa moram sve da uklopim.

Pa na nekom otpau svakako. Meni na pamet pade auto otpad Kidi. Imaš njegov kontakt na youtube-u i svugde po internetu.

@Ivan Član foruma @zecabg 2,5 godine nije bio na forumu. Takođe ne odgovara na mail zeca@eunet.rs iz pomenute teme.

1,3 mjtd, 2018. Kupljen nedavno. Isključivo otvoren put, prva 2 rezeorvara metodom od čepa do čepa, 4,75 lit na 100 km. Bord za jedan rezeorvar pokazao 4,3, za drugi 4,4. Ja zadovoljan i sa bordom i sa realnom potrošnjom. Bord je samo orijentacija. Logan 1,5 dci iz 2007. Koji sam vozio vise od 10 godina i kpji je oko 200-250 kg lakši od 500L, u istim uslovima bi trošio oko 4,3.

Ima li neko ideju kako da skinem uconnect live aplikaciju za telefon? Srbija nije na popisu zemalja gde je aplikacija dozvoljna?

Isto je i kod mene. Povežem telefon i uconnect kablom, uđem u android auto i on stalno izbacuje poruku povežite se sa kablim... Na samoj multinediji se ništa ne dešava.

Jel moguće da 2018. godište Unconnect 7 nema android auto? Evo podataka o verziji: Ako može malo pojašnjenje, jel ovo SW verzija softvera?

Evo kako to izgleda.

A zar je bitno jel 2b ili 3? U žargonu svi ga zovu Punto 3, model iz 2005. God.

Evo da ja sam sebi odgovorim. Može, ullapaju se šaraf na šaraf sedišta iz Punta 3 sa dvodelnom zadnjom klupom u Punto classic kod koga je zadnja klupa jednodelna.

@Ivan To jeste konektor za w21w sijalicu, ali deluje mi da je univerzalni. Hoće li moći da se zavrne u far? Da li je neko kupovao ovo i probao?

Izgoreo je konektor za ubodnu sijalicu W21W - Loša plastika, stradao od temperature. Počeo da se kruni. U pitanju je nevno svetlo za 500L - 2018. god. Zna li neko ima li negde da se kupi novi konektor?

Izvinjavam se ako sam omašio temu, ja bih nešto prostije da odradim. Naime, postojeća prljava (vozačko pocepano po ivici) sedišta iz Punta Classic bih zamenio za takođe Puntova sedišta. Pretpostavljam da prednja idu šraf na šraf ali za zadnja nisam siguran pošto ovo koje treba da ugradim ima deljiv naslon, a postojeće zadnje sedište u Puntu ima jednodelni naslon. Da li će se sve uklopiti bez dodatnih prepeavki?

Jedna iz vremena kada smo ih u familiji imali 3

Evo još jedan video od ove Pandice, kratka vožnja po Zlatiboru, snimljen pre desetak dana.

Ovako je izgledala 2009.

Ovako je izgledala 2005. kada je imala samo 3 godine i 15,000 km na satu.

Kupio ju je moj stric u Beoafrici dok su bili na Autokomandi. Nakon godinu dana je poklonio svojoj sestri, a mojoj tetki koja je i danas vozi. Zapravo, njih dvoje su se menjali, ključ za ključ. Ona je njemu dala svoju belu 750 iz 1989. godine, a on njoj ovu crvenu. Ponekad kad bi išao negde dalje na put, uzimao je ovu crvenu i tako... Beli 750 je sad nekretnina, donator delova, a tetka crvenu još vozi.

Šta reći? Panda klasik 2002. godište kupljena 2005. kada je bila stara samo 3 godine za 4500 eura. Kod nas u porodici je već 17 godina. Inače, razni članovi familije imali su ukupno 5 Pandi klasik: Dva puta Fire 750, jedna sa starim motorom 900 ccm, jedna Fire 1000 i ova poslednja, najmlađa i najjača, ex. van sa motorom Fire 1100. Pogledajte malo video predstavljanje

Prijatelju jutros u Loznici vratili auto sa tehničkog jer ne radi zadnji brisač. Prskalica radi Nisu krivi tehnički pregledi već one "guzonje" u raznim komitetima za bezbednost, agencijama i komitetima za bezbednost saobraćaja i sličnim ustanovama koje imaju ogromne plate, najčešće su na državnom su budžetu, voze nove aute (često službene) i izmišljaju kojekakve gluposti koje vam neće tražiti na tehničkom pregledu u Nemačkoj, Švajcarskoj, Sloveniji ili Holandiji, ali hoće u Srbiji.

Jel neko skoro menjao zadnje amorzizere za Punto Classic? Ima li neka dobra ponuda? Cena mi je u drugom planu. Zanima me kvalitet.

Ne vidim u čemu je problem? Čovek se naljutio što neću da kupim felne od njegovog brata koji se nalazi na 350-400 km od mene?? Pa se naljutio što sam umesto Zaječar, greškom, kucajući sa mobilnog kucnuo Zajačar? Pa mnogo vam uvredljiv ovaj forumaš. A ja ne treba da se uvredim na jedno u najmanju ruku bahato, drsko pitanje, šta ti u stvari hoćeš? Lepo kulturno ponudio, lepo kulturno sam se zahvalio na ponudi. Moderator kaže, on je učesnik u oglasu, ima pravo da komentariše? Dobro, kad je učesnik, zašto nije javno ponudio i onda je ok. da javno komentariše. Sam je odlučio da mi ponudu da na pp, pa je onda na pp trebalo i da pita "šta ti ustvari hoćeš"?

- Na početku oglasa stoji obaveštenje moderatora da nije dozvoljeno komentarisanje oglasa na način na koji si ti to uradio, ali ajde dobro. - Drugo, ponudio si mi felne koje prodaje tvoj brat u Zajačaru. Ja felne nemam nameru da kupujem na nevidjeno. Zajačar mi je daleko i uljudno sam ti se preko pp zahvalio na ponudi. - Treće, to su felne 13-tice i danas je ostalo jako malo auta koji nose felne 13" tako da ako ćemo pošteno, 100 eura nije forumaška cena već maksimalna cena koliko te felne mogu da se plate. - Četvrto, već sam kupio jedan komplet tih felni za 80 eura od vulkanizera u mom mestu i na njih su sad montirane nove zimske gume Tigar Wintera kupljene u Bosni koje su nas koštale oko 3000 din komad kada se izvrši povraćaj pdv-a. Drugi par felni planiram da kupim za letnje gume i ne žuri mi se. Naći ću ih do proleća. Inače felne idu na Punto classic onaj bez ikakve opreme, 2009. Godište sa samo 46 hiljada km na satu, koji vozi stariji član moje porodice. Taj punto je fabrički imao felne 13 i gume 155/80x13. Nadam se da sam sad zadovoljio tvoju znatiželju!?

Aktuelno i dalje.

Kupujem Alu Felne 13 inča za Fiat vozila - 4x98 mm Prednos felnama od Seićenta sportinga