Jump to content
FAS Euroauto Goran

gile smederevo

Members
  • Content Count

    2601
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    6

Everything posted by gile smederevo

  1. Sto se isplativosti tice, cena na nasim tablama ce biti apsolutno ista(mozda 10-15% visa) kao i po placevima(koji retko uvoze iz svajcarske jer su troskovi uvoza veci) i oglasima za auto u takvom stanju.Ali, opet jedno veliko ALI-jednostavno nisam hteo da se bakcem sa nasim prodavcima, preprodavcima i slicno. Cast pojedincima kako kazes, ali ih ima stvarno malo.Hteo sam sam da se upustim u sve ovo, pa kako bude. Na kraju krajeva, imao sam srece, pa sam sam ga zaradio za mesec dana. Oko toga ko ga je vozio i kako-znam samo da je promenio 3 vlasnika i da ima redovne servise, tako da o srvisu treba da razmisljam tek za 10000km, jer je uradjen V servis pre 5000km gde su i svecice i vodena pumpa zamenjene (jedino ako nije lazni pecat u servisnoj knjizici. )
  2. Ma, ima da bude tip-top. Za sada mi je bitno da sam ''na tockovima''. Da ne bude zabune, nisam od onih koji bi i u toalet, da mogu, isli autom. Xexexexe!
  3. Nije tajna-1300chf. Sto se ostecenja tice,rekoh bas malo pre da mi nije nesto mnogo bitno za pocetak.Sredicu i to, svakako. za te pare ovde je mogao samo neki ili sa ostecenjima ili sa 200 hiljada i vise km. Meni je bilo bitno da je prosao rigorozni tehnicki pregled u septembru prosle god i da je otad presao samo 5000km.Dobio sam i zimske gume u extra stanju na celicnim felnama(sto mislim da vredi barem 200eur), sto me posebno raduje, jer ne moram da se cimam u novembru oko toga. Servo-ne mora da bude skup kvar. U ostalom, videcu kad dodjem kuci sta kazu nasi majstori, mada se nosim sa mislju da pokusam sam da sredim, makar da proverim lemove. Mozda uspe.Nadam se samo da nije ona najgora(tj najskuplja varijanta) u pitanju.
  4. Za pare koje sam dao, nije se moglo vise. Da nije ovako ''oparan'' kako ti rece, bio bi za jedno 1000 svajcaraca skuplji.I dodaj jos 500chf za volan.Inace, motor prede kao mace, sto me jako raduje. U principu, i treba da prede sa samo 110kKM.To mi je i bio cilj-naci nesto sto je extra odrzavano, pa makar i sa nekom oderotinom, sa kojom mozes da teras. Ima onih koji se zalecu na lepotu i izgled, radio CD, vuferi, kuferi i sl. A, posle, dzaba ti svi Pioneeri ako, moras busom po devojku. Sto se tice opreme, u Svajcarskoj se teze nalaze slabije opremljeni modeli,pa se stvarno isplati za nekoga ko hoce da potrazi nesto za sebe, za uzivanciju. Visi paket opreme je posle plus prilikom preprodaje.-lakse nadjes kupca, ako nista drugo.
  5. Sta predlazete da se radi sa ovakvim felnama? Ne znam da li ce samo smirglanje pomoci ili mora peskarenje. I je l' neko vec koristio istu boju, kao boja ovih felni, u spreju? Koja je dobra marka sprejeva iz vaseg iskustva? Mozda i promenim boju ? Mada, mislim da se jedino ova koja je trenutno najbolje slaze sa karoserijom. Predlozi? Ponovni klik na sliku otvara original veliku sliku, tako da moze bas lepo da se vide ostecenja.
  6. Zdravo narode! Da ukratko predstavim svog puntica.Jos je stranac, al' za jedno 3 nedelje eto ga sa SD tablama. Datum proizvodnje: 7.10.2000. Motor: 1.2 16V Nivo opreme: HLX 3 vrata Broj predjenih km: 110000 stanje auta-sasvim zadovoljavajuce, osim ''ocesotina'' karoserije u donjem delu. i neispravnog servo upravljaca.Evo i slika u nastavku.
  7. Pozdrav svima u servisu! Interesuje me cena zamene prednjih kocionih diskova i plocica, zadnjih pakni(gurtni ili kako vec... ) i zadnjeg kocionog cilindra. I mozda zamena ulja za kocnice(ne znam je l treba na 110 000km). Fiat punto 12 16V sa ABSom. hvala unapred na odgovoru!
  8. Moja situacija sa kljucevima je sledeca: Imam jedan kljuc kojim palim auto(Punto mk2 2000 god) i imam kuciste kljuca bez metalnog dela(verovatno se prethodnom vlasniku polomilo ili sta vec) kojim otkljucavam/zakljucavam auto daljiskim putem. Je l' ja mogu samo blanko kljuc da nerezem i ubacim tamo gde je nekad bio metalni deo, da mogu da palim auto i koristim samo taj kljuc sa daljincem, a ovaj drugi, u rezervu.Hvala na odgovoru!
  9. U pravu si sto se tice ponude u Svajcarskoj. Treba samo izbegavati preprodavce. Garaze i servisi su druga stvar. Oni se boje da ti uvale nesto lose. Makar te obaveste o kvarovima i cena je skoro uvek realna, ako ne i ispod ocekivane. Za dobar primerak treba da si 24h/7 na netu i da pratis oglase i brzo reagujes. I, kao sto kazes, uvek treba imati nekog ko zna gde traziti, posto ima mesta ''za izbegavati'', sto zbog enormnih cena, sto zbog sumnjivih podavaca. A, ja svakako moram da podnesem zahtev za homologaciju.Dobri covek sa foruma me informisao.
  10. Originalna saobracajna je odjavljena. Cekam jos desetak dana da uzmem zool table i da teram auto u Srbiju. Onda cu imati validnu saobracajnu ciju cu kopiju(tj PDF) da posaljem. Znas li mozda za koliko se dobija resenje iz agencije? Procitao sam da oni sve rade putem poste. Cudi me da ne koriste golubove pismonose! Umesto da sve ide e-mailom, bez ikakvih problema....makar zahtev da moze nailom, ali jok!
  11. Evo i video upustva ako neko zna italijanski i hoce sam da se zafrkava oko serva. Ima od istog autora jos mnogo korisnih klipova za Punta 1.2 16v. uglavnom se radi o osnovnim stvarima koje moze skoro svako da uradi
  12. hvala na odgovoru! Evo i ja sam nadjoh na netu.(nadjoh kad me dobri covek uputio sta da trazim) My link Znaci, jos 55 evrica na gomilu...idemo dalje...
  13. Jedva cekam da potrosim tih 30evara da mi se popravi servo!Samo, polako-prvo da zavrsim uvoz, pa malo da se vozim po rodnom sd, pa malo u ns, pa teeeek onda u so.
  14. Koliko kosta to Agencijsko parce papira? Ako znas. I kada bi trebalo da to vadim?
  15. Mozes da mi das broj od tog speditera u sd o kom si pisao? I ja treba da doteram jednog punta iz Schvice u SD, pa da se konsultujem sa njim. Samo ako si bio zadovoljan sa njegovom uslugom. Jos jedno pitanje, posto si uvezao punta iz 2000. god, jel si morao nesto dodatno da se cimas oko homologacije i sl?
  16. Hvala Dule na odgovoru. Ceo dan danas tumbam po glavi kako i sta i zakljucih da je najbolje i najsigurnije sa zool tablicama. Ne moram nista nikom da vracam, strepim i slicno. Sto se tice zool tablica, ovde , u kantonu Vaud su 190chf od 16.og u mesecu sa osiguranjem do kraja meseca.E, sad moze biti da ima nesto sto ja nisam dobro protumacio, ali obavesticu se kod njih samih koliko i sta. Moze biti da si ti iz nekog drugog kantona uzimao zool table. Proveravao sam cene u 2 susedna kantona Valais i Fribourg i neznatno se razlikuju. E, sad, pitanje, EURO3 zavrzlame. Auto je po EPERU proizveden oktobra 2000. god. i ima EURO3 motor. (isto pisem i na temu Lista euro 3 motora) Moracu da se cujem sa nekim dobrim spediterom da mi kaze sta i kako. Da trazim drugi auto...uffff...i ovaj sam tesko nasao, buduci da su mi dobri, a jeftini uvek izmicali zbog enormne populacije balkansko-severnoafrickih preprodavaca i mutivoda.
  17. Evo ja pogledah za mog buduceg puntonija i veli da je EURO3, a proizveden oktobra 2000. god. Pise pored ENGINE STAMP 188A5000! Koliko ovaj spisak ima veze sa onim sto nasi carinici gledaju prilikom uvoza? Ili oni imaju opet neke '''svoje spiskove''?
  18. ^^^ Nesto sam se raspitivao okolo i za Punta 1.2 16v hlx 3v iz 2000god treba oko 850chf za carinu, porez i usluge spedicije na procenjenu vrednost od 2200chf. Sad, to na stranu, posto sam kupio auto, zanima me da li ima neki drugi nacin da uvezem auto osim sa tkzv ''zool '' tablicama, odnosno ovde ''les palques d'exportation'' koje kostaku od 200 do 300 chf, zavisi na koliko ih uzimas? Situacija je sledeca, pa ako neko zna neka pomogne, jer me uzasava pomisao da negde u toj birokratskoj zavrzlami ispadnem grbav. Auto je kupljen od lika koji nije vlasnik auta. Auto je odjavljen i ima ponistenu saobracajnu. E,sad, da li mogu npr, da doteram sa tablicama od nekog ortaka odavde? On prijavi auto na svoje table, plati osiguranje i posle napravimo kupoprodajni ugovor, overimo ga kod notara, i ja posle palim u Srbiju. Stignem na granicu, prijavim auto za carinjenje i kad oteram na carinu u svom mestu stanovanja, skinem table i vratim mu ih po nekom da on moze da odjavi auto i skine ga sa osiguranja. Da li ovo'' pije vodu'' ili ima nesto sto sam zaboravio? Hvala svima koji imaju iskustva(sveza naravno, jer se kod nas cesce menja zakon i sl nego carape-mislim na one koji donose zakon) UPRAVO iz svih gore nabrojanih stvari koje se (ne)rade, ja sam sam dosao u Schvicu i trazio i trazio, i upecao puntica koji mi odgovara. Jeste da je malo cuknut i izgreban tu i tamo,i servo posrce, ali pravih 110 000km, veliki servis uradjen na 105 000km,HlX oprema, alu felne sa letnjim, i celicne felne sa zimskim gumama, uradjen tehnicki pre 3 meseca.kad saberem SVE troskove, apsolutno sve, sa sve 3-4 kafe do Srbije, popravkom serva i limarije izadje 2500eur na moje ime! I ako bude nesto lose sa autom,mada sumnjem jer ima pravih 110 000km, znacu da sam sam sebi zakuvao, a ne da me je za...ao neki ubedjivac sa auto groblja. Cast izuzecima i firmama koji posao oko polovnih auta shvataju ozbiljno.
  19. Zdravo svima, pazarih u Schvici mk2, iz oktobra 2000. god. Sad nameravam da ga ''posrbim'' . U svajcarskoj saobracajnoj je B03 sto znaci da je euro3, ali ipak, evo broja sasije pa Ako neko moze da mi proveri, a i da mi kaze da li ima problema da uvozom ako je 2000god, a euro3. Homologacija? Da, ne?Mozda nije pravo mesto za pitanje, ali sve poce od epera. hvala unapred na odgovorima! ZFA18800002170914
  20. narode, je l neko uvozio skorije iz Svajcarske? zanima me procedura i da li je komplikovana. A nesto sam zapeo da odatle doteram jednog MK2. hvala svima unapred!
  21. Zdravo svima, moze li mala pomoc oko tumacenja podataka sa epera. Sta znaci ako je stiklirano DX u polju Drive L/R: SX DX? Da auto nije bio sa volanom na desnoj strani? Ili se to bira s obzirom na to da li se radi o GB ili kontinentalnom delu Evrope?

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...