gile smederevo

Ja sam nesto nasao ispod zadnje klupe. Bela kutija na kojoj pise DO NOT REMOVE i koja povremeno blinka crveno. Ja mislim da je to to....ili mi devojka stavila neki GPS tragac!

Ja sam provalio da ispod zadnje klupe ima neka kutija koja je kod mene bele boje i da reaguje na daljinac. I jednom prilikom nije htelo nesto da radi daljinsko zakljucavanje i otkljucavanje. I setim se da sam nesto skidao minus kleme od akum i da sam ga vrlo brzo i vratio i da posle nije htelo da radi. onda sam lepo skinuo minus kleme. sacekao malo vise od 30 sec i vratio kleme(pazi da bude iz prve, tj da ga ne navlacis vise puta na akum) i od tada daljinac radi kao sat. crvena led dioda bas jako svetli na daljincu jer sam stavio novu energizer bateriju. dpmet je negde oko 10ak metara. I nemam alarm, da samo dodam. imam jedan obican kljuc i jedan sa daljincem. kad punto ima 2 kljuca sa daljincem, onda ima i alarm. pricam o fabrickoj verziji. tako bar pise u Uputstvu za upotrebu.

Koji su originalni?Tj, sta fabrika preporucuje? Iz nekog servisnog uputsva sam procitao(nekako skapirao sa poljskog) da koriste Bendix, Teves ili Lucas. E, lepo si me podsetio za dobose da mogu da se obrade ako imaju mesa. ako je ostala samo ''koska'' od njih, novi i punto,tj tacka.

Uu, sto ja mrzim kad skripi!!Nekako, koliko god da znam da auto dobro koci, ta skripa mi daje utisak k'o da teram voz teretnjak! Evo sad rascitavao postove i ispade da pored ATE i Delphi dobro radi. Pre sam za to da ne skripi, a da se plocice brze trose, tj da su mekse. ionako vozim kô penzoner, pa i ne habam kocnice nesto posebno.

Je l' ima neko iskustva sa Lucas kompletima plocice/diskovi iz AP sporta? Za punta 1.2 16V. I stavio bih pozadi Metteli dobose sa Lucas paknovima? sta kazu vasa iskustva.

To sam provalio jos na Cinquecentu! Prodao foru ortaku za par piva jer mi se zalio kako Punto mk1 nema tu opciju! Kad malo razmislim, pa taj Cento je kao sada ovi Fiati sa Twiner motorom! Samo sto je u stvari imao motor od Peglice od 702ccm! Vodom 'ladjen! Kako su se ljudi okretali za njim trazeci peglicu, kad ono- metalik plavi Cinquecento sa limom malo debljim no limenka! Jedino sto mozda fali u toj igri sa svetlima je da ima ono Courtesy light-da se svetla u kabini lagano gase kad kliknes zakljucavanje. Nije ni ovako lose-upali se odmah po gasenju auta, ostaje ukljuceno 30ak sekundi, taman dok izadjes i onda se sama ugase. Moracu da potrazim neke sijalice za kabinu-ove bas bljeste belo. Verovatno je neko vec cackao oko toga od nasih forumasa, pa da ukradem ideju.

Ima i to. kad ugasis macchinu i izvuces kljuc iz brave, onda kratko ablendujes jednom i onda kratka svetla ostaju 30sec(ako se ne varam) ukljucena da ti osvetle put. Maksimalno je mislim 5 min i to svakim dodatnim ablendovanjem podizes za 30 sec. ako ti ne treba Follow me home, samo 2 puta kratko blinknes. Drugar me pitao kad je dosao kod mene-a, sto palis taj Follow me home kad ti parkiras okrenut dupetom kuci?- ja mu kazem-ma, bre samo se k.....im pred tobom jer ti nemas to na Golfu 4!!!

City ukljucim samo kad imam malo mesta za parking. I bez njega je milina za voznju. Mislim na CITY.

Broj motora se ne vidi u saobracajnoj, tj ima ga na cipu. Bilo kako bilo ukucali mi PUS broj na motor i sad je em vidljiv em na lako dostupno mestu da sledeci put ne moraju da rasklope pola auta da bolje vide. I ja naucih skolu-sledeci put OBRATITI paznju da l' se broj motora vidi ili ne vidi. I bas se pitam kad ce motor da postane rezervni deo kao i u celom normalnom svetu?

Ova situacija nije imala NISTA ali BAS NISTA sa kontaktima i njihovim stanjem. Jednostavno je motoric serva bio defektan i nekako su oba obavestenja svetlela na tabli. popravio motoric i sad nema problema. pre toga malo prsnuo kontakt sprej na dugmice da ih malo osvezim. sve radi kako treba...al' ne radi jedna sijalica kod biraca toplog/hladnog vazduha.

Samo i jedino na ''oko 80km/h''. Veoma blago, skoro neprimetno drhtanje. Ortaci me vec zovu ''Stevo Zigon'' (iz ,,Majstorske radionice'')

Meni na oko 80km/h tresucka prednji deo auta. verovatno su gume u pitanju. tj, nadam se da je to, jer sam se unapred smorio ako je u pitanju krst, osovine, trap...kuke i motike....Ma, znam-necu da ga vozim na ''oko 80km/h''.

Najzad registrovan na SD table. Srecom, auto mi i nije bio nesto preko potreban u poslednja 2 meseca koliko se oteglo oko svega. U medjuvremenu popravljen servo kod majstora Pece u Smederevu za 3500din. Sad samo vozim u krivinama. Da dodam da je i motor prosao tkzv ''pusovanje'' sto je samo jedna smehoteka kako se to radi. sve se odigrava u trouglu: servis koji ukucava broj-saobracajna policija- SUP. svi srecni i zadovoljni osim mene koji je video kako se za 10min zaradjuju 4k dinara da se ukuca desetak karaktera i kako ocekujes da ce tehnicki trajati makar 20 min, a ne 2. Sve je podredjeno tome da se proda osiguranje, a da li je auto ok?-koga jos za to zabole.

SD-BG auto putem, pa onda BG-NS starim putem. Resetovan putni racunar. Posle 138km prosecna potrosnja 20,3km/l. sam u autu sa malim teretom,bez klime i divljanja. na autoputu do 3000rpm maksimalno. posle oko 2000rpm.sve u svemu-zadovoljan.

Voze se crnka i plavusa autom i odjednom auto staje. Plavusa pita sta se dogadja, a crnka kaze-ostale smo bez goriva. -kako si ti pametna, ja bih i dalje vozila! ######################################################################################################## Dodje Spajdermen u BG i popne se na ''Beogradjanku'' i kaze-E,gde sad u pi...u materinu!

Ma, bre ona srebrna folija sto odbija sunce. za 150 din ima na buvljaku. obicno ima 2 ona mala vakuma cime je pricvrstis za soferkuiznutra.

Nije lose zatamniti stakla k'o ima para. Folija zaustavlja i do 99% UV zracenja,a i posle klima ne mora da radi punim kapacitetom, te se ustedi na gorivu, a i ekoloski efekat je bolji. Za pocetak koristiti parasol za soferku, da makar malo smanji Celzijuse u kabini.

Ma, ja tripujem oko tih srafova od prosle godine. Sedim u kancelariji do ulice i kad odjednom PAAP! Samo puce nesto i zakrlja po trotoaru. izadjem i vidim lika kako izlazi iz Punta mk1 i nema mu prednjeg desnog tocka! Nasao tocak preko puta ulice, a srafove deformisane iza auta desetak metara. Gledam ga ja, a on bled k'o krpa.kaze-brate, pre 20 min sam isao 130 na auto putu! I tako se uvek setim njega kad nesto petljam oko tockova i srafova!

i dalje je euro3 minimum na snazi. nesto se govorkalo da ce povecati na euro4, ali nista od toga za sada. Ne bi me cudilo da ponovo dopuste uvoz ma kojih polovnjaka da bi popunili budzet sa parama od carine i pdv-a za ta vozila.

Roger and out!

Da li bi trebalo kad se montiraju celicne felne da se koriste neki srafovi koji su bas za celicne felne ili mogu i oni sa alu felni? Da se ne ''mrze'' iz nekog razloga? Punto mk2a

JTD- PRVI COMMON RAIL DIZEL MOTOR UGRADJEN U SERIJSKI MODEL AUTOMOBILA- ALFA ROMEO 156,1998.GOD.

E, to bi bio dobar plan. U svakoj boljoj farbari(ne onoj gde imaju samo polikolore ) moraju da znaju sta bi bilo najbolje koristiti za posebne slucajeve. Medjutim, svako ima neku svoju caku kako da sto bolje zavrsi posao. Ovaj tvoj nacin mi se cini kao sasvim ok za neku kucnu reziju. Pa, i ako ne bude bas profi, sta te briga-nikom nisi platio da te zezne, vec si se sam zaj....o.

Ja mislim da treba kao i bilo koju drugu plastiku:malo smirglas,odmastis, ocistis, pa prajmer za plastiku, pa opet malo cistis i tek na kraju kad je sve cisto, fino i spremno- zavrsna farba. Posle moze i neki providni zastitni sprej.

Je l' neko imao ovu situaciju, narode?