petarcirjanic

kako mislis da zameni dzekove? Nisam siguran da to moze,taj snop bi trebalo da ide iz motornog racunara. Da ne izmesa paljenje?

Pohvala za Vlaka.doo

Veliki je posao da menja mesto diznama. Bilo bi dobro pre skidanja dizni da ti neko proveri signal na kablu(konektoru) dizne. Ako je signal prisutan onda je problem u dizni. Onda jos bolje za njega.

Razmotri mogucnost da je kabal mozda u prekidu. Ako nije kabal onda zamena dizne. ne znam da limora da se upari sa racunarom,onda ti svakako treba dijagnostika.

Kinezi imaju sve.

Ko je utvrdio da ti je crkla dizna? Moze da se stavi polovna. Cenu polovne dizne vidi na oglasima ima ih u ponudi.

Taj majstor drzi monopol u kraju.

na kraju posta pise "ulje je opalo".U tvom slucaju se namece pitanje koliko je to opalo,da lije opalo u skladu sa prethodnom potrosnjom od 1l na 10 000,ili je jos vise.Mozes malo da odvrnes cep od ulja da vidis da libaca dim,pazi da te ne okupa ulje.To sto ne baca dim nas uspuh moze da bude da je iberlauf zapusen.Pre nego sto odes kod masjtora pregledaj: crevo ib laufa,da lije masno kod filtera za vazduh,da licuri na semerinzima itd.

I meni na poklopcu vlaži,od zamene do zamene ne primećujem da fali ulje

Ako je trosio 1l na 10 k to je mnogo,tako da izmeri kompresiju, ima tu svega po malo.Koliko je presao od prilike?

Moze da propusta I na gumicama,samo to kod njega izgleda nesto mnogo. Kad si menjao ulje u motor?

Ako je dim plav trosi ulje.Za pocetak skini svecice da vidis da lisu masne,pa onda moze merenje kompresije.Kakav je bio sa potrosnjom ulja ranije?

Mozda te laze obrtomer,jel mozes na uvo da ocenis broj obrtaja?Imas varijantu da zakacis auto na dijagnostiku,pa da uporedis obrtaje sa ortomera i one sa dijagnostike. Mozda je sve u redu.

Saljes turbinu u poljsku na remont?

Zanima me nesto za vracanje kilometraze(univerzalno da radi-fiat,peugeot,vw)

To je smislio brilijantni mozak,sta da se radi ima nas raznih

Prekjuce sam kupio: Desni far,Levi retrovizor,antenu,dve celicne feline(sve polovno Ali u dobrom stanju). Juce kupljene dve tigar wintere (nove),tako da je spreman za zimu. Gume nasao nove peko oglasa za 55 evr I ovo prethodno je bilo 55evr( sve zajedno 110evr). Ostaju neke estetske sitnice(krpljenje pr branika ,malo uspricavana,sredjivanje voz sedista I desni suncobran) Bice to dobar autic.

evo nekih slika. Da krenem od nedostatataka: na slikama se se vide ostecenja na karoseriji-korozija na haubi oko farova,ostecen branik,poneko cesanje na parkingu,polomljeni nosaci desnog fara(neko je krpio).Ostecenja ili ti nedostatci na enterijeru(desni suncobran,cepovi neba,osteceno vozacko sediste).Mozda i najveca mana je neispravna klima ali otom potom.Neko generalno stanje - do velikog servisa ima oko 8000,korpa i lamela mogu da predju 10 000,auto pali ,radi normalno,fino vuce,trosi oko 8l ,gradske voznje,nema gresaka na dijagnostici,ima 4 dosta dobre gume dve letnje dve m+s(trebale bi jos 2 m+) i registrovan je do 5.2015. Pocetni troskovi su-mali servis 4500 din prenos vlasnistva 3900 din+ugovor u opstini 1800+nova saobracajna 1200 din. Neke nedostatke cu otkloniti u roku od 2 meseca.Ostalo ce vreme da kaze.

Zaima me ovo odzracivanje sa dijagnostikom. Pre aktiviranja pumpe da li skinuti sisicu skroz ili je malo odviti? Da li postoji mogucnost da pumpa istera svo ulje?

Motor 1,2 60 ks troje vrata. Godiste 2002. Mehanicki solidan ,estetski sa manama ,slike za neki dan. Pre nekoliko godina sam imao slicnog Ali sa petoro vrata.

Kao sto naslov kaze punto mk2, po drugi put. Pre neki dan sam prodao xaru picaso ,2.0 hdi. Dobro me sluzila i sa zaloscu sam se rastao sa njom. Ali to nije bitno. Zbog trenutnih potreba izbor je pao na punta.Zbog cega punto? Zbog svega. Stanje nije na zavidnom nivou,sve mane sam video, gde je farban,gde je udaran itd. Ali to na stranu. To su sve sitnice s obzirom da sam u prici u oko popravke automobila. Drugo delovi za punta su prilicno jeftini,a I sam auto je relativno jednostavan.

Nisam se dobro izrazio. Hvala.

da limoze vag 409 I vcds 12.12 da radi sa win7 -64bit?

Nikako gusce ulje. Sipas ulje koje preporucuje proizvodjac.

Da je senzor radilice dijagnostika bi morala da se poveze. Nemora da znaci ni da je ecu,moze da bude problem u instalaciji,masa,neki pin da nema kontakt i slicno.Drugo nemoze niko sa foruma da zna sta ti je sa autom. pokusaj nesto iz citata da primenis,ako neda rezultate treba ti neko ko radi te stvari.