petarcirjanic

Ako je neispravna menjaj je zato što računar zbog pogrešnog signala može dati prebogatu ili presiromašnu smesu što nije dobro za motor, katalizator itd.

Razvod je zupčenje a to je provereno, sonde su nove a signal nije dobar, znači kao što sam rekao u prethodnim postovima, kompresija, usis, izduv da se prekontroliši sa svim pripadajućim senzorima.

Sonde očitavaju pogrešan signal, na toj temperaturom motora obe sonde moraju da budu u zatvorenoj petlji i druga sonda ima loš signal(treba ga očitati u volti a) treba da osciluje o 0,1-0,9v.Znači neki problem postoji, dali sa sondama , katalizatorom ili motorom, moguće da je pogrešna smesa uništila katalizator.

Čovek koji radi opruge mi napravio drugu, namešteno i ručica se bolje ponaša, ostaje da se podesi sajla.

Očita signal sa sondi, prva pokazuje smesu tu ćeš videti ako je smesa prebogata znači samim time je i potrošnja veća. Kakva je kompresija?

Mala dopuna, pre neki dan dopunio klimu i zamenio gumice zadnje balans štangle tako da klima hladi i nema lupanja u zadnjem delu, malo mi je zapinjla ručica menjača u prvu iz prve u drugu i u rikverc vidim ima šgelovanje sajle na menjaču i pročitah negde za feder-prugu koja centrira ručicu menjača, skinem ram sa kožicom ručice menjača i stvarno opruga je polomljena , generalno auto može i ovako da se vozi neko to nebi primetio ali volim da sve bude kako treba pa me zanima dali je neko menjao tu oprugu.?

Pre neki dan dopunio klimu dosao sam malo manje od 400 gr freona, hladi razbija.

Prva sonda koja meri dali je smesa bogata ili siromašna, bitno je da je sonda ispravna i sto tako kakav je signal, može da se očita dijagnostikom.

Može biti do zupčenja mada bi morao da upali grešku sinhronizacije bregaste i radilice, upitno je kako je odrađena glava.

Greška za regulator je povezana sa nedostatkom goriva iz rezervoara tako da je džabe zamenjen, verovatno je problem sa pumpom, filterom itd.

Možda bi pomoglo kad bi znao koji su kodovi grešaka. Dali može da upali?

Reflektuju deo je dosta izgoreo verovatno su maglenke korišćene kao dnevna-oborena svetla+nije neki kvalitet izrade.

Postaviću, ništa spektakularno daleko od fabričkog ali nije onako Izgorelo i braon, sve u svemu bolje i lepše.

Ima 2 meseca a možda i više kako sam kupio prednji spojler i mali šuspleh, dok sam bio u elementu malo sam prešpeicao branik, maskice oko maglenki i odradio unutrašnjost maglenke sa hrom sprejem.

Neki dan skoknem do tc stadion ugasim auto posle 15tak minuta da krenem cvrc neće da upali, kažem supruzi da vergla a ja za to vreme čačka kablove i kako pomeri kabal od senzora bregaste on sastavi, inače od kako je uzet imao je malo grublji start, tako da su zamenjeni senzori bregaste, radilice i termostat, sad pali na zub baš onako kako treba.

Malo uživanja u vožnji.

Juče auto spakovan, malo se odužilo zato što sam ujedno zamenio pr diskove, pločice i stabilizatore. Menjač radi dobro nema pomeranja ručice, mislim da će to dobro da radi dok je auto kod mene a posle toga. Sad da radimo malo za novac.

I dizne.

Treba na cromi da menjam pr diskove i pločice u proda gde kupuju imaju meteli i ferodo, pločice valeo,ugrađivao ih ranije i dobre su.

6500 din tri ležaja, jedino što mi se ne dopada snr ležaj ima plastični kavez, očigledna je razlika između starih i novih, videćemo koliko će izdržati, pravi posao bi bio skinuti menjač i odraditi sve, pošto generalno nije bilo većih problema i ovo će raditi posao.

Jest.

Juče zvao astrid čisto informativno cena je oko 2000 din po komadu - timken. Ostaje još da okrenem par telefona pa kad kupim javljam cenu.

Oznake na ležajevima i raspored, možda nekome zatreba. Sutra jurim ležajeve pa bi ovo oko menjača trebalo da bude gotovo, ostaje još nešto da bi mehanički bio top.

Da generalno menjač koji je masovno ugrađivan. Kao što sam prethodno rekao izgleda da je početna faza pa će zamena jednog ili sva tri ležaja završiti posao, sreća pa može da se odradi na licu mesta.