petarcirjanic

Kačenje na dijagnostiku I da se očitaju parametri.

Najkritičniji po tom pitanju su vozači vrze hrane, firminih vozila, kurirskim službi, očekuju da ćeš po malim ulicama da voziš 80km/h da te boli uvo za rupe i ležeće policajce, da ćeš da lomiš svoj auto zato što on žuri. Imao sam slučaj da vozač firminog kombija ulazi u veliku raskrsnicu, ja imam stop i normalno stanjem da ga propustim, međutim staje i on i nešto se koleba, normalno neću da čekam budalu i nastavljam dalje, on u istom trenutku kreće stiže me na semaforu i kao imaš stop što me nepustiš, pa reko što si stao, on se par sek zamisli i kaže pa išao mi skuter (koji isto ima stop) pa zbog toga. Znači ima primera.

Kit komerc kaže ovako samo jedna vrsta opruga i nemaju ih na stanju, AP sport samo jedna vrsta opruga i imaju ih na stanju tamo sam išao da uporedim oprugu sa vozila i novu oprugu kažem razlika je manja od 20mm,mislim da sam zvao i top auto ista priča, tako da nisam hteo dalje da se smaram.

Pitao na par mesta da li ima više vrsta opruga za pyntića tipa za putnički, za van itd, odgovor je bio da ima samo jedna vrsta opruga, mislim da sa novim opruga a nebi dobio ništa, vlasniku ovog punta su pričali svakakve priče kriv ti trap, stavljene pogrešne opruge itd.

Distance ri su rađeni od gvožđa, auto je bio dosta nizak pozadi i kad je prazan, pozadi se podigao za od prilike 50mm,a napred se možda nije spustio u opšte ili je to minimalno, kad se gleda sa strane donja ivica sajtne se podiže od napred prema nazad,distanceri su ugrađeni u trap(donji deo pruge) pričvršćeni sa tri šrafa kroz postojeće rupe na originalnom ležištu. Cena za zezanje 3000,sa strugar je radio za kombinaciju cenim da bi oba distanceri koštala oko 3000din.

Pretgnuta je sajla ručne ili nešto nije dobro namešteno, podigneš točak i mora rukom slobodno da se vrti ako zapinje nevalja.

Ovako, provereno je da su opruge nove, skinu sam ih i poneo u radnju, uporedio sa oprugom iz prodavnice i ustanovio da je opruga iz prodavnice višlja za 20tak mm,problem sam rešio tako što sam kod metalostrugara napravio dva adapters visine 30mm,ubacio u trap gde naleže opruga i zatim namontirao postojeće opruge.

Vlasnik kaže da su opruge skoro menjane.

Punto mnogo nizak pozadi,ima plin torusnu bocu u mestu za rezervni tocak.prazan zavaljen dosta kad sedne dvoje [pozadi legne jos vise,skinuo oprugu i uporedio sa novom u radnji koja je razvucenija za 20 tak mm?

Problem sa anlaserom.

To je bi xenon.

Kod mene je minimum 2 letnje gume npred,pozadi mogu i M+S,gledam da imam sve 4 letnje gume za zimu 4 M+S sve na felnama,kad dodje sezona samo se zamene,nema preteranog habanja zimskog seta a i bezbednie je.

Clear coat je naziv za lak koji se koristi za lakiranje metalik baze,wax je vosak,jedno sa drugim ne ide.Inače farovi mogu da se izlakiraju što je dugotrajnije od poliranja.

Uprska ga skoroz.Koji auto koji motor,dizel,benzin,plin itd,dali je nesto radjeno na autu?Pises u mestu predvidjenom za to.

XOvo sa drškom od šrafcigera je originalno,drug organ bi se čudio kako si sa šrafcigerom upalo auto?

Stiker mora da se atestira,šta ako se odlepi i ugrozi bezbednost,nije to za igranje.

Tu nema šta da šušti.

Crevo od benzina ti ide na rampu)rail)sa doznama,relej możda isklju#uje dizne ali možda dizne ne drže dobro.

Ponoviš isto kao što si uradio,onda izvadi pumpu iz rezervoara proveri vizuelno koliko ima benzina(da li ga ima ili je nestao) onda vratiš pumpu povežeš je i vidi šta kaže skala od goriva(da li je nivo približanonome što je u rezervoaru),moguće da ti plovak brljavi,ne znam kako može da dobije benzin na rampu ako je pumpa isključena?

kako si opisao to je nemoguce da se desava.Ako je pumpa za benzin iskljucena kako ce da dobija benzin?Da je tako uopste ne bi mogao da vozis na plin gusio bi se stalno.Posto imas potrosnju benzina uradi sledece,prvo vidi da ti negde ne curi benzin,da kazemo da je to i moguce onda verovatno nisi dobro iskljucio pumpu za gorivo.Kako si iskljucivao pumpu?

O lajsne oko prozora i maju u sebi gvozdenu da je nazovemo šinu-limenu,pa je tu problem što ta šina počne da korozira i onda se naduje unutra,tu nema pmozi Bože,jedino ako je čista guma-plastika.

Ako je čista plastika bez umetnutog gvožđa może fenom,skineš lajsnu ugreješ držis je u pravcu ili malo preteraš ,nije loše da neko ohladi lajsnu vodom da ne bi čekao da se sama ohladi.

Izvadiš sve klipove.

Videla zaba da se konji potkivaju pa i ona digla nogu.Tako rade naši stručnjaci.