milan-jtd

Na uzorku od oko 150 000 km, vise razlicitih automobila i gomile raznih aditiva mogu da kazem da ne radi svaki aditiv na svakom motoru isto. Sipao sam sve i svasta u JTD i jedinu pravu (vidljivu) razliku sam video sa Zenox aditivom. JTD se smirio, omeksao rad to se videlo na upaljenim svetlima, Pre sipanja su svetla "igrala" tresle se sijalice, posle aditiva se potpuno smirila. Sve ostalo na JTDu mi je bilo ili trenutno malo bolje dok se ne potosi, ili bez promena. Dok na CDTi motoru Zenox mi nije imao apsolutno nikakvof efekta. Isto isao, isto se tresao. Dok mi je na tom motoru najbolji bio Sonax za common rail motore, da kazem da se primecivala razlika na nizim obrtajima. Wynns sam sipao redovno dok nisam provalio da i sa K2 imam isti efekat a K2 je mnooogooo jeftiniji. A taj efekat je, budimo realni, na nivou placeba. Tako da preventivno sipaj najjeftiniji da podmiris moralnu potrebu da pomognes motoru, sve je to manje vise isto.

Ima cela emisija snimljena bas na tu temu, bas za tu relaciju. Dva auta, jedan peglao, drugi vozio laganica

Tako su meni pre nekog vremena na deonici Veliko Gradiste - Pozarevac, ima tu nekoliko dobrih pravaca, mene navatali na jednom od njih, vozio sam celih 75. Kaze pandur E tu je, na kratkom delu, zbog ukljucenja na put ogranicenje 60, rekoh ukljucenje sa njive? Kaze on ukljucenje je ukljucenje, i pise. Rekoh mu da su bas iskusno nasli mesto, bravo, on kao poceo pricu i kolegi su pre neki dan pisali, rekoh za kolegu se uopste ne sekiram... I tako

Apsolutno se slazem, imao sam i ja situaciju sa saudijcima sto voze valjda neke bitne... Kao najgori kauboji se ponasaju, upale blinkere i smatraju da za njih vise fizika ne vazi, da svi mi mozemo da se ukopamo u mestu kada gospoda naidju. Stoka

Ovaj drugi ima blinkere. Ili je presretac pa juri prvog, ili je i prvi neka "sluzba" a s obzirom koji je auto, sigurno jeste. Meni je zao sto nemam kamere, ali mi je za situaciju koju sam imao trebala i prednja i zadnja kamera da bi se videlo tacno sta se desilo. Verujem da sam nekome, svojom reakcijom, spasio zivot. Povratak iz Donjeg Milanovca, pre Golupca, lepe krivine, Iza mene kao metak se pojavljuje Range Rover BG tablica, vidim ga u retrovizoru da dolece do mene, nailazim na levu krivinu, u krivini Golf ide u susret. Rover ima zalet i krece u preticanje jer od stene ne vidi Golfa, vec vidim direktan sudar u najavi. Dao sam odmah levi migavac i malo izbacio auto u levo, do linije. Baraba iz Rovera je ukapirao i legao na kocnicu, vratio se u traku i za dlaku izbegao Golfa. Moja brzina je bila 80+ tako da bi sudar bio poguban. Idiot me odmah posle krivine pretekao i nije cak ni upalio sva 4, mahnuo u znak zahvalnosti, nista... p.s. Pozdrav iz redakcije

Engleski ce ici obavezno, ali mora ra Renoovom dijagnostikom, kada dodje vreme za mali servis pa cu i to obavezno da resim. Potrosnja za taj dan nema, To bi bilo ono Trip A i Trip B, kod mene nema tako nego samo od reseta. Potrosnja van grada je je stvarno mala. Ja sam bas zadovoljan. I nisam se zezao, stvarno sam ga poterao do 170 na autoputu, iznervirao me jedan idiot koji me preticao, verovatno na tempomatu, a samo je par kmh brzi od mene. Preticao me dugo dugo dugo... i onda se na dva metra ispred mene naglo vratio u srednju traku, bukvalno me isekao za nigde nista. I ja istog momenta levi migavac i patos dok sam bacio pogled na sat vec isao 170. Ali bilo je i crnih Superba pa nisam dugo tako drzao. Tako da malisa voli obrtaje, lepo ide.

Evo @shuxx i ovako malo statistike Od ovih 1190 km - oko 400 je auto put - oko 500 je magistrala - i ostatak oko 300 je grad Visoka prosecna brzina. Sinoc sam se vratio i prosek je spusten na 6.4 (bio 6.7 pre puta). Beograd - Donji Milanovac, od Golupca do Milanovca noc asfalt i fenomenalne krivine uz Dunav, nema guzve, u kolima ja i glasan R'N'R pa je bilo ozbiljnog peglanja. U povratku lagano, u kolima tih pop rock, malo dete i trudna supruga.

Pa da, da ne bude da je to potrošnja bez gasa, mada nije to "sveto pismo", dosta varira trenutna potrošnja, ovo je vise onako okvirno.

E slikao sam ti sve varijante, nego nemam komp pri ruci pa evo sa telefona nesredjene slike. 130 kmh - 7,3 120 kmh - 6,5 110 kmh - 5,7 90 kmh - 4,3 Rekao bih da tempomat pije pola litra vise Na 170 kmh nisam slikao

Slikacu sigurno ali neće to biti uskoro, jer tek sam poručio sa Alija, pa to dok stigne, pa dok se uklopi vikend da idem kod matoraca, jer to ipak radim u dvorištu, sa svim alatom, a ne ispred zgrade. Ali setiću se da slikam. @knezevic76 hvala puno na odgovoru, kupio sam auto u sred zime pa moram da čekam da skoči temperatura. Ali u odnosu na prošlu Merivu koja je isto imala automatsku klimu, ovde radi drugačije.

U pravu si, već sam i zaboravio kako sam na Merivi radio, ove "aluminijumske" sam lepio na plastike vrata, a bez tog aluminijumskog sloja sam lepio u unutrasnjost vrata, ali i u drvene zvučne kutije

Nisam ni video tamu, ali sam to radio i na proslom autu, sva vrata, ima razlike i to posteno. Meni je bitniji zvuk sa zvucnika, da ne zvoni bas toliko, a zvuk zatvaranja vrata je pozitivna nuspojava

Po uputstvu za uporebu koje sam nasao, ukljucuje se kada kljuc nije u bravi i hauba je zatvorena duze od 20 sec. Tada pocne da trepce crvena lampica. Tera glodare ultrazvukom i elektrosokom. Pise da nikako ne dirati kada lampica trepce. Tako bi terbalo a kod mene nisam uspeo lampicu da nateram da trepce, verujem da je neispravno, a zakacen na zivu "francusku"stuju, neka hvala. Evo linka za dampere, u vrata idu obavezno, zvuk zatvaranja francuskih vrata je blagi uzas. https://www.aliexpress.com/item/1005005325111723.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.27.7fd61802Bfjrqh Inace pokazuje bas dosta informacija, pa i trenutnu potrosnju. Na autoputu na ravnom, tempomat na 120 je oko 6.5l. Danas idem na put, bice i autoputa i magistrale pa mogu da ti slikam neke vrednosti ako te nesto konkretno interesuje. Ali cini mi se da mi manje para trosi po kilometru od dizel Merive. Sto se tice sredjivanja, i nema vise puno toga, na red dolazi mehanika, tj mali servis za 3000 km, i da mi pregledaju auto, cisto da budem miran. Moracu i kod majstora za klime da odem jer mi je malo neobicno ponasanje automatske klime. Minimalna temperatura koja moze da se namesti je 15 stepeni. Logika mi kaze da ako je napolju hladnije da nece upaliti kompresor. I tako se i desava da ne pali kompresor ovih dana kada je manje od 15 napolju. Ali kada su mi se zamaglila stakla, ukljucio sam automatsko razmagljivanje i tada je upalio kompresor najnormalnije i odmaglio stakla cas posla. Neobicno mi je jer sam na Merivi imao minimum 16 stepeni i sledeci podeok je LOW i tada se palio kompresor do nekih 5 stepeni spoljne temperature. Pa eto, nisam nacisto da li ima dovoljno freona. Eto tako, odoh da se vozim do Donjeg Milanovca

Kilometri rastu, prosecna potrosnja opada. Sada sam na 6.5l mesovite voznje. Malo se bavio estetikom tako da su osvezeni/ofarbani stubovi, koristio sam Sonax plastic restorer black, nije sjajno ali je bolje nego sto je bilo Volan je presvucen novom kozom i to je odlicno uradjeno! 70 Evra, na Vidikovcu. Nisam hteo perforiranu kozu nego sam gadjao fabricki izgled. Provalio sam da na tabli ima rupe za visokotonce ali nista odande ne svira. Ladno je imao samo pripremu, tako da sam odmah sutradan kupio dva originalna visokotonca i sada je zvuk kud i kamo cistiji, ali bice tu jos posla. Stize od Alije damping za vrata. I promenjena su creva od prskalica, u isto vreme sam prao i soferku i motor i prednji tocak, to je sada reseno novim crevima, kupljeno u Pet shopu, 40 din za metar :) silikonska creva za akvarijume, ako nekome zatreba info. E sada nesto zanimljivo, na akumulator je bila zakacena neka skalamerija, mislio sam da je neki alarm koji vise nije u funkciji, cak je imao i prekidac na haubi. Oznaka tome je Steve control systems Mag2000 Google mi rekao da je to ultrazvucni rasterivac glodara! Ja sam prvi put cuo za tako nesto. I naravno odmah sve izvadio napolje. Pitanje da li je uopste i u funkciji Eto tako, sutra idem malo do Donjeg Milanovca, pa ce prosek ici jos dole :) U svakom slucaju bas sam zadovoljan autom.

Moze lock

Shvatio sam da mi kutije stoje na ormaru mesecima, i da nece skoro biti koriscene pa bolje da idu u oglase. U istoj prostoriji imam i drugi par Microlab-a U odlicnom su stanju, originalni kablovi, pre dve godine je zamenjen kondenzator na pojacalu, i tada sam porucio dva zamenska kondenzatora i stoje mi u rezervi. Na KP je veca cena, ovde je za kolege 50 Evra. Kulturni zvucnici, nikada nisu pustali Cecu i narodnjake, iskljucivo Pink Floyd i Block Out

E ja sam izlecen od nafte! Od sada samo benzin

Isti slucaj, samo se meni desavalo da nekada nema ona kesa rukavica, a dizel pistolj sav umazan od nafte, a ja skockan i namirisan, ili sa malim detetom u kolima, e u toj situaciji nisam hteo da prljam ruke i cekao sam tocioca. Inace volim sam da sipam

Bio sam sa zenom u kolima, naljutila bi mi se

To na pumpama je obavezno! U Dimitrija Tucovica kod nadvoznjaka (ko zna o cemu pricam, ko ne zna to je pumpa koja ima tri tociona mesta u nizu, staje se uglavnom u kolonu i ko ne stane kako treba blokira prolaz do tocilica ispred), covek ide ispred mene, staje na prvo mesto u nizu, a sva su slobodna, i staje tako da ne mogu da ga obidjem i stanem ispred njega! Ja ostao u traci na ulici i smetam ljudima da prodju! Legao sam na sirenu a on u cudu, kao koji ti je q, devojka koja tu toci gorivo mu je rekla da pomeri auto napred... Ja takve zovem "sam na svetu" i za njih nema pomoci, njih su roditelji tako napravili, u svakom smislu.

Sa kupujem prodajem, tip iz zemuna, da ne linkujem oglas, lako se nadje, ja u pretragu kucao polimer, ima i jeftinijih ali ovaj mi je bio blizu pa sam lično preuzeo

Kazu da na polimerizaciju ne mora zastita, sta znam...

Hvala na sugestiji, napisano

Evo da probam da prenesem svoje utiske o polimerizaciji Moji farovi nisu bili uzasni, ali ih je uhvatilo zutilo na gornjem delu. Set za polimerizaciju sam kupio sa KP oglasa za 2000 din U samom setu je sve sto treba za odradjivanje posla na parkingu, jer radi "na upaljac" a ne na 220V. Najbitnije u celoj prici je da se dobro pripreme farovi, da se posteno osmirglaju. Smirgle koje sam dobio su granulacije 180, 280, 360, 600, 800 i 1200 i tim redosledom sam i smirglao, uz vodu naravno. Posle smirglanja treba dobro oprati farove, ja sam koristio mer glass i ciste pamucne krpe i kada se osuse farovi moze da se krene sa polimerizacijom. Bile mi zauzete ruke pa nisam snimao i slikao sam postupak, ali sve vec ima na YT detaljno, ja samo potvrdjujem da je to tacno tako kao i sto ljudi kazu. Dakle, tecnost koja izgleda neprirodno plave boje se sipa u solju i montira se onaj levak, ukljuci na upaljac i posle 3-4 minuta pocinje da isparava. Ja sam radio bez maske i rukavica, na otvorenom, i ume malo da smeta vetar, oduva paru na drugu stranu. Sva mesta koja nisu dobro osmirglana i koja su mokra NECE primiti polimer. Sam proces je najlakse opisati kao topljenje same povrsine fara, i mora se paziti da se ne dodirne sveza povrsina fara levkom jer ostaje "ulegnuce" - kao da ste prosli ostrim predmetom po istopljenoj plastici. I to moze da se popravi samo ponovnim smirglanjem. Mislim, to su mikronski risevi, nista vidljivo bez detaljnog zagledanja. Meni je trebalo oko sat vremena za oba fara, s tim sto smo cale i ja smirglali oba fara istovremeno, a ja sam polimerizovao prvo jedan, pa drugi far. Tecnost u setu je 300ml i potrosio sam jaako malo, napunio sam trecinu solje i delovalo mi je kao da nije nista ni potroseno, ostatak sam vratio u flasicu. Rezultat, iznad ocekivanja, cale je zinuo u cudu kad je video kako to radi Tako da, ko ume da barata smirgl papirom, ume i da sredi farove.

Hvala, za polimerizaciju je najbitnije da se dobro osmirglaju, onda samo parenje je jednostavno. Ja sam stvarno prezadovoljan rezultatom. U voznji je meksi od merive, za moje pojmove udoban, ali nije onako da pliva kao veci Citroeni, karoserija oseca kratke pregibe i ulegnuca kao i svaki gradski auto, ali recimo preko sina samo predje, bez udarca, dok je Meriva "udarala", nisam primeti nikakvo neprijatno naginjanje po krivinama, sto mi se svidja. A vozio sam ga propisno momacki sada. Da malo proverim i potrosnju ulja, i posle voznje je nepromenjena. A nisam jos u fazonu tuninga, neka ga, dovoljno mi za sada ovako. Prvi mi francuski auto, jos sam naplasen