The Punisher

Da, pošto se završila škola

Naši nakupci ne priznaju tačku kilometraža, samo izgled. A pošto se većina bavi ozbiljnim detailingom onda se u stvari radi o maskiranju godina i stanja automobila, što u pravnom smislu može da se podvede pod prevara.

Ne vidiš ti ništa, ti si trenutno u Kalimero modu

Baš mi te je žao, ne možeš da zaradiš svojih 10%, buaaaah, dođe mi da se rasplačem

Pa to radi od prvog dana, valjda misli da mu je ovo ana.rs forum

Pod mač! Ja išao na gradsko takmičenje iz informatike 9. marta 1991. posle nisam mogao da se vratim kući, ceo grad bio blokiran. E to je bilo vreme BASIC-a, pa Pascal pa Turbo Pascal pa Fortran. I opet Fortran na fakultetu i tu je bio moj kraj , ybg.

I većina benzinaca ima problema sa curenjem svega živog.

Ta slika je kačena makar 3 puta ali odgovora nema.

Momak, PIB na sunce pa da pričamo dalje.

Izlizala ti se ploča pa preskače Momak, PIB na sunce!

Dule ima moć! (da vraća kilometražu)

Kad već hoćeš analogiju, da li pitaš da li je žena radila kao qurva pre nego si je oženio? Ovo vraćanje kilometraže me podseća na ponovno zašivanje znate već čega.

Sada i zvanično možete da pričate da su nam putevi među najgorim na svetu U izveštaju Svetskog ekonomskog foruma o globalnom istraživanju o konkurentnosti, za period 2017. i 2018. objavljena je rejting-lista kvaliteta infrastrukture puteva u 137 zemalja. I od 137 zemalja Srbija je na 100. mestu. Dakle, sad i zvanično znamo da imamo najgore puteve. Dobro, ne baš najgore jer tu primat drži poslednje mesto to jest Mauritanija. A priznajte da vam je ipak malo smešno. Hrvatska je na 19. mestu, a iza nje su Luksemburg i Finska, zatim Engleska na 27., Saudijska Arabija na 34., Grčka na 44., Italija na 45. mestu... Slovenija je tek na 51., Mađarska na 62., Češka na 74., a BiH na 109. mestu. Najbolji putevi su u Ujedinjenim Arapskim Emiratima i njihova ocena je 6,4 od mogućih 7 bodova. Na drugom mestu je Singapur, a na trećem Švajcarska. Među prvih deset su i Hong Kong, Holandija, Japan, Francuska, Portugal, Austrija i SAD. preuzeto sa - Auto Blog

Kako si lepo pokušao da sebe predstaviš kao poštenjačinu ali ti nešto u procesu nije uspelo. Ti radiš identičnu stvar kao i ova vlast, non stop si u ličnoj kampanji ubeđivanja ljudi da si u pravu i da si najbolji prodavac koji samo čovek može da poželi. Problem je što ti nabavljaš 95 % automobila sa stranih aukcija gde su cene DEBELO NIŽE nego te iz oglasa. Samo nemoj ti da pominješ obraz, deblji ti je od đona. Kako te bre nije sramota? Kad mi pokažeš svoj PIB iz APR-a onda možeš da pričaš o poštenju.

10% na uloženo, nema tu neke mudrosti. Sam si rekao da NEĆEŠ da radiš za manje.

Imaš ovakve, ali su retke i skupe

Jednom je neki pametan čovek rekao, ako hoćeš da se baviš biznisom u Srbiji ni slučajno nemoj da se baviš gorivom, kafom, duvanom i malinama ( u međuvremenu je spisak i proširen ali nećemo sad o tome). Postavite se vi u ulogu malinara ili proizvođača bilo koje hrane koja MORA da se odmah proda posle berbe. Ti ulažeš, održavaš i neguješ rod celu godinu i dođe tih par dana berbe i isto se mučiš da nađeš radnike da ti beru i onda se pojave ovi tajkuni i nude ove besmislene otkupne cene jer znaju da moraš da prodaš ili ti sve propada. Šta da radiš nego da nekoga grizeš zubima. Ja odem na svoj plac pa naberem 20 kila trešanja i shvatim šta znači baviti se voćarstvom u Srbiji. Kod malina, trešanja itd nema mašinske berbe, shvatite. Može, ali više od pola će biti neupotrebljivo za prodaju. Malinari treba da ulože pare zajednički u pravljenje hladnjača da se organizuju u privatne zadruge i da ne dozvole da postoji jedna alka u lancu koju ne kontrolišu (hladnjače-nakupci, tajkuni). Jer ovako su samo robovi i ništa više.

https://www.espreso.rs/vesti/ekonomija/172663/da-li-dragan-j-vucicevic-diktira-cenu-malina-urednik-i-direktor-informera-u-biznisu-s-ovim-vocem-zaradili-milione

Uzmi gewinde i veće opruge i rešio si problem.

https://img-9gag-fun.9cache.com/photo/aGjAZP0_460svvp9.webm

Ne znam da li se zezaš ili ne, ali njihovi putevi su gori od naših i njima je potreban veći klirens na običnim putevima, moguće je da se za njihovo tržište ubacuje drugačije opruge i amortizeri. Što u suštini i ti možeš da uradiš na bilo kom automobilu. Ja sam na prethodnom Fordu ubacio opruge od dizel modela na benzinca i dobio sam 2 cm veći klirens koliko mi je trebalo iz istog razloga kao i tebi.

Uglavnom na indijskim sajtovima piše ta veća cifra, ja sam ti dao cifru odavde: https://www.autoevolution.com/fiat/grande-punto-punto-evo-3-doors/

Dolazi muž sa posla crvenog obraza a žena ga pita: • Šta ti je? • Ma, sekretarici se uvukla suknja u dupe, a ja izvukao i ona mi opali šamarčinu! • Pa i neka je, kad se petljaš gde ti nije mesto! Drugi dan opet isto, a žena ga upita: • Da nisi opet povukao suknju sekretarici? • Nisam ja, nego kolega. • Pa, što je tebe ošamarila ako je on povukao suknju? • Ma, kada sam video šta je uradio, a znam da ona to ne voli, ja gurnuh suknju nazad ...

Punto Evo ima 16 cm klirens, Panda 4x4 kao i Sedici imaju 19 cm