chela

bez mene danas

:thumbsup:

Pase na sve modele jer su opruge fizicki krace za npr 35mm a opterecenje kod svakog punta je isto 900kg za prednju a 750kg za zadnju osovinu. P.s. veliki broj proizvodjaca opruga ne pravi razliku za motor, verziju br. vrata... vec prodaju samo jedan model za punto Mk2/2b p.s. Vili dodjes mi 10% od prodaje

http://www.youtube.com/watch?v=zNpdMm1yZGc&feature=related

1.boki 2.Вуду 3.Dovla 4.Chelic 5. 6. 7. 8. 10

De su sad pojeftinjenja goriva??? Snizena proizvodna cena chorbe, evro pada a cene ostaju iste. Non stop povecavaju cenu goriva pravdajuci se da se to radi zbog kursa evra a te razlike su po 10para za evro. Sad je evro pao za 7 din. od poslednje promene cena i niko da se seti da chorba treba da pojeftini. Mislim da treba svima 'ebati mamu, lepo da se organizujemo i napravimo grupe koje ce blokirati pumpe!

1. woodoo 2. boki 3. roske 4. Dovla 5. Xepoj 6. 3maj 7. 8. 9. 10.Chelic

XAXAXAXA!!!! Ovde 90% ljudi koji su se oglasili na ovoj temi nije bilo ni na redovnom okupljanju kod Intera a pricaju o nekim skupovima u Italiji :D P.S. Banjo je bio samo onda kad je trebalo da uzme pare i vise se nikada pojavio nije!!!

Papi... ti ne mozes ni sredom, ni subotom... a i cetvrtkom i petkom bas ne mozeszbog NEKIH obaveza, ponedeljak nikako a u utorak je fudbal... KLASICNI IZGOVORI STUDENTA PAPUCARA!!!! Ti si namerno izopsten!!!

Nema ga fantom da se javi

Nesa je sinoc rekao da ce doci, a jeti kaze da je woodoo pe...ROSKE... i da zbog njega nece da igra

Pri samoj pomisli na ovu temu mene zaboli glava. Ne razumem kako ljudi mogu da se natezu ciji je cale jaci, sta je bolje jelen ili lav pivo, sta je bolje Benzin ili dizel!!! To je za malu decu, sve ima prednosti i mane!!! Imate podelu na Male ili Velike motore a ne na dizele ili benzince, zatim 8 ili 16v, aspiracija, zatim Stil voznje... Ovo vazi za ogromnu vecinu ljudi, i nameni motora koji je primeren tipu sasije u koju se stavlja. Za male motore 100ccm-1400ccm npr 16v je bolje da je dizel jer je dizel upotrebljiv i ne mora da se tera preko 4500rpm kako bi covek postao svestan da uopste i ima neku snagu, dok kod 8v benzinaca je malo drugacije i oni dosta ranije potezu. To su u glavnom gradski automobili gde je presudna i potrosnja... potrosnja odnosi prevagu na stranu dizela. Mid engine 1600-2000ccm 1.9TDI,JTD...jtdm, CDTI, CDI... Dosta je receno. Ovo je za srednja vozila koja se uglavnom teraju po gradu ali mogu posluziti i za neki put van grada, preterana snaga nije potrebna, bitno je da poteze u svim rezimima i da moze da povuce, kao i potrosnja. Opet dizeli!!! Ovo je kraj dizela 2000-3000ccm Limuzine srednje klase malo teza, uglavnom bi trebalo da se voze van grada... Ovde krecu prednosti benzinskih motora, snaga je slicna, zapremina veca, nije toliko presudna potrosnja, bitna udobnost... Odavde pa na dalje benzinci odnose pobedu jer je ovde skoro sve na strani benzinaca. E sad ce se naci ljudi koji ce da krenu sa nekim pojedinacnim modelima i slicno, ali ovo vazi za preko 90% ljudi, uzimajuci u obzir njihove potrebe i nacin voznje.

Ne secam se kad je neko od Smederevaca bio na nekom rostilju... ispravite me ako gresim... a i Smederevo je toliko blizu Beograda da nekim ljudima iz odredjenih delova BG-a treba vise vremena i km nego ljudima iz SD pa dolaze na rostilj.

AFTERPARTY!!!

:D

I ja sam jednom video dobru vilu i potok mi je pevao :D

Sve je otislo, ostali jos zadnji amortizeri!!!

http://www.weather2umbrella.com/en/vremenska-prognoza-beograd/eta/11/1924284/0/meteogram Daj boze da ne grese!!!

Kod mene na puntu je to djubre od 7 ili 10 000 radilo biiip i nikakvih problema nisam imao. Jes da ga nisam dugo vozio mozda 2000km i kao dobrog sam ga prodao. Ta slj klasa koja se prodaje za 5 000 su fabricki reparirana kvacila koja se prave u raznim fabrikama i kao svaka druga roba prolaze kontrolu kvaliteta. Kao skart, poluskart se prodaju po veoma niskim cenama i dolaze kod nas u prodavnice gde se prodavac ugradi odredjenu cifru i na set kvacila plati dazbine drzavi. Kad se dodje do racunice, ispada da je set u nabavci cca 30e sto znaci da je to djubre koje izdrzava fabricku snagu ili cipovan auto u granicama normale ali vise od toga ne moze. Dosta dugo se mislilo da kvacila koja idu u nase motore ne izdrzavaju vise od 250Nm i da tu klizaju. Ja kad sam merio svoj auto na dynu dobio sam cca 280Nm na 2100rpm sto je prihvatljivije za kvacilo od 220Nm na 1500rpm. Tako da sve zavisi i od mape i od kvacila.

nije ovo limundo!!!

Ja tebe cekam da...na rostilju, dok je tvoja kuma vec blazena Jednu drugu koja nije neozbiljna kao fantomica, nju ne mogu da nafatam jer se femka i sve nesto bezi a puno je trazila... i kad ocu da joj pokazem, ona isparila

Nema to veze sa oblogom i nosacem motora vec sa nebalansiranom korpom, isto se i meni desava i desavalo se pre jedno 5 godina sa isto malinicevim setom. Sto se tice Valea, Valeo kod nas dolazi iz raznih delova sveta. Tako mozes kupiti Francuski, Spanski ili Tursko-Kineski Valeo i cene im se dosta razlikuju. Da li su oni prevaranti, nisu!!! Za razlicite cene prodaju iste setove kvacila ali i razlicitog kvaliteta pa ko zeli onaj Tursko-Kineski on plati 6-7000 i smara se na 20-30000km a onaj ko se otvori zxa skuplji taj duze vremena nema problema.

250,300 evrica po komadu

Remont dizni se radi u svakom slucaju... I meni je jedna zviznula ostale su bile dobre i rekli su da se sve ciste, sredjuju a da se jedna remontuje. Cena je 150-160e Ali sta se dalje desava??? Ako uzmes polovnu diznu, niko ne garantuje da ce raditi kako treba, sto zna da se desi a ovako si miran jer imas sve 4 potpuno ispravne i ispitane dizne.