Jump to content
FAS Euroauto Goran

PremieRacing

Members
  • Content Count

    3204
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    11

Everything posted by PremieRacing

  1. I svi potekli iz Atlasa... bivši zaposleni. Videla žaba da se konj kuje pa i ona digla nogu.
  2. Koji je razlog za ideju zamene volana? Možeš taj tvoj lepo da središ, presvučeš, modifikuješ, i bude baš kako zamišljaš da treba da bude...
  3. Sve sam preskočio, dosta toga su ti rekle kolege, a ja ću samo na ovo da se osvrnem... Zvuk samog motora kod 1.8 ne očekuj pošto je pumpa goriva visokog pritiska odvratno bučna, a i zvuk izduva teško da možeš da dobiješ nešto zadovoljavajuće pošto je turbo benzina a pored toga je gospodski auto, ne ide da se dernja i pravi kokice na auspuhu Treba da bude tiha i umerena, a zvuk rada celog auta je daaaaaleko prijatniji od dizela. Baš kako Delta i zaslužuje.
  4. Ooooooodaaaavno je bolesno šta nam rade, ali se slažem da je sada na maksimumu... Samo da zaključimo, nismo svesni šta još mogu da smisle
  5. Oduži se moje sutra, al' aj ukratko da napišem... a mogla bi i sabrana dela da nastanu koliko sam se izdrkao sa ovim točkovima Sestri godinama unazad u jesen i proleće prebacujem gume... Ona samo svrati kad joj prdne na pamet (pošto živi u BG, pa nema gde da čuva gume, pa nema kod koga da ide, tamo su vulkanizeri straaaaašni, pa skuuuupi, pa...) i sve bude gotovo za sat-dva. Al' dojadilo mi, a imao sam i viška čeličnih točkova od 15" i ja joj zimske gume nabacim na te čeličane još kad sam ih skinuo sa auta u proleće ove godine. Letnje gume na alu felne i kraj. Svratila prošli vikend, ja brzinski izmenjao točkove i tek onda video da se CB ne gađa GP Evo ima 56,6 a čelične od Punta I su 58,1 Mogao sam samo plastične prstenove da kupim/napravim ali jok, padne meni na pamet da napravim distance pošto je čelični točak sa velikim ET i ružno izgleda. OK. Pošaljem nju za BG, malo joj volan podrhtava na nekim brzinama ali se smiri na 130. Napravi meni metalostrugar distance onako kako je to njemu logično sa merama koje sam mu ja dao i bacim se na kupovinu dužih šrafova. Ali nisam izmerio dužinu fabričkog šrafa za točak pa otud i pitanje, ono gore... Javi se dobri čovek Jevta i da mi 16kom dužih (ali kraćenih na meru koja je njemu odgovarala) da vidim mogu li da mi posluže. Odem za BG i kreće frka. Što je trebalo da bude skini/stavi točak - oduži se u konstruisanje Space shuttle-a. Distanci zatvoreni, nemaju rupu kroz centralnu rupu nego su zatvoreni pošto je moj metalostrugar mislio da treba da služe i kao čep. Ne mogu da stanu napred. Ja se nalazim kod matorog vulkanizera u gospodara Vučića, došao na red ali frka, gužva, već vidim da ne mogu da rešim ništa. Izvinjavam se čoveku, kažem "vraćamo sve nazad kako je bilo", a on mi kaže čekaj malo, mogu ja ovo da ti doradim. Mislim se u sebi kako rođače, neće to turpijom i dletom da se napravi kad on otvara zadnja vrata radionice i zove me... Pored vulkanizerske radionice ogroman strug! Majstor je metalostrugar! Nisam mogao da verujem... Da me tako usere da mala, obična vulkanizerska radnja ima strug za metal, pa još da majstor zna da radi... Top! Odelje on prednje distance, krenemo montažu i vidimo da poklon šrafovi malo hvataju. Opet - Šrafovi nejednako dugački, ja biram 8 kraćih i 8 dužih da ih rasporedim da svaki točak ima 2 i 2, a on za to vreme stanji sva 4 distanca za po 2-3mm i opet na montažu. Ušrafimo sve, čovek, ma šta čovek - ljudina, uzme kilo ključ i proveri svih 16 šrafova. Pitam ja šta sam dužan a bio sam spreman na koliko god da kaže. Em Beograd, em gužva, em se zajebavao sa prepravkama tuđeg posla, a on kaže koliko smo i dogovorili kad sam došao samo za skidanje i montažu točkova!!! Reko' idi druže u peršun, evo x2 i neizmerno ti hvala... Sam se ponudio da sestra svrati za koji dan da proveri šrafove i pritisak u gumama. Retko dobar majstor, i pre svega čovek. Preporuka za sve koji su blizu Cvetkove pijace...
  6. Što se mene tiče, saobraćaj kod nas je došao do te tačke da nema povratka... čak i u NS... gde su svi oni fini i smireni ljudi iz Vojvodine o kojima sam slušao, i kojima sam se divio kad svratim u NS kao dođoš. Jbt pa ovde se stajalo pešacima da pređu ulicu kad to nigde drugde u Srbiji nije bilo normalno! Godinama, decenijama sam se trudio da budem korektan, da propustim, da ne smetam ni malo, da se sklonim, i to je bilo u redu... Mnogi su pozdravljali - blicnuli, svirnuli ili mahnuli rukom u znak zahvalnosti... i ja sam uvek pa i danas još uvek to radim. Ali više nema kome... Kad se zahvalim i pozdravim gledaju me kao indijanca. Nadrndane tete, klinci i što je najgore matorci (penzioneri) mi trube i prete kroz prozor. U poslednjih 5-6-7 godina sam 4-5 puta završio na sudu. Smeta mi bahatost i nepravda pa sam sklon da odgovorim. Nikad prvi. Tako sam dobio i krivičnu za napad na OSL. Poilcajac u uniformi mi je udario šamar. Nisam uspeo da se suzdržim a trebao sam. Pravda i pravo nisu isto. Danas ko Totti, užasno se nerviram ali i ozbiljno radim na sebi da to promenim.
  7. Muka živa...sutra pišem dogodovštine iz glavnog nam grada...
  8. Forum je, po ko zna koji put, pokazao svoju dobru stranu... Kolega @jevta je video pitanje, nazvao i ponudio duže šrafove za GP I ovim putem, najlepše hvala!
  9. Nemoj da nisi siguran, baš je super što si zainteresovan da rešiš sebi nedoumicu i što si došao ovde da pitaš, ali onda iskoristi sve ovo što je napisano i pogotovo ovaj video iz emisije SAT i nauči, shvati i ubuduće budi siguran. Ovo preispitivanje situacije koja ti se desila je najbolji mogući način da budeš bolji i sigurniji u saobraćaju Ozbiljno to mislim... Kad bi svi nabeđeni drajveri, koji godinama i decenijama misle da su u pravu, malo preispitali svoje ponašanje u saobraćaju - gde bi nam kraj bio
  10. Ozbiljan zajeb je taj vaš KT Sve što sam napisao važi za skicu ali važi i za sve ovo naknadno dopisano i dodatno objašnjeno. Ako si bio u 'unutrašnjoj' putanji uz ostrvo a ovaj 'trkač' je uspeo da se uključi u KT i da bude pored tebe, onda on stvarno ima prednost i ti ga moraš pustiti ako želiš i ti da se isključiš putanjom A. Ne postoji pravilo da se isključuješ putanjom A ako KT ima više traka i izlaz iz KT takođe ima više traka, niti pa postoji pravilo da to moraš da uradiš iz leve trake (putanja b). Znači možeš kako hoćeš sve dok poštuješ pravila saobraćaja. Ali sve ovo važi za KT gde ima iscrtanih traka. U vašem slučaju predpostavljam da bi sud (u slučaju sudara) posmatrao taj KT kao jednu traku bez obzira na širinu. Onda bi valjda ti imao prvenstvo prolaza i ti bi bio u pravu. Opet kažem, nije taj KT merodavan za opšta pravila. Baš je zajeban. Ali iz svakodnevnog života i zakonskih i moralnih pravila u saobraćaju (koja uopšte nisu obavezujuća) - da, lik je imao pravo da uradi šta je uradio a ti nisi imao pravo da insistiraš da se isključiš putanjom A i da ga sečeš u svojoj nameri. On je imao prednost ako je već bio u KT zajedno sa tobom.
  11. Slažem se....ali se i ne slažem (edit: odnosi se na Nenada) Diskusija može da se nastavi u nedogled zato što sve ovo što čitaš po internetu su nečija mišljenja. A mišljenje je kao dupe, svako ga ima i svakome tuđe smrdi. Evo da probam ja da iznesem svoje mišljenje...: Prvo i osnovno, kružni tok je zamišljen i napravljen da olakša, ubrza i poveća propusnu moć saobraćajnica. Ujedno da smanji ozbiljnost štete ukoliko dođe do sudara. U tvom slučaju možemo da kažemo da vozač 2 nema zakonsko pravo da se uključi pošto jasno ima trougao na ulazu u KT. Ali isto tako i vozač 1 nema prevashodno moralno ali ni zakonsko pravo da se vozika kako mu prdne na pamet. Priprema za ulazak u KT sa više traka je krucijalna. Ovo što radi vozač 1 nije ispravno. Bez obzira što nema nikog, nije ispravno vozati se i menjati trake više puta u KT. Ušao sa desne strane, prešao u levu, dao levi migavac, a opcijom "a" hoće da se isključi desnom trakom. Ne može. Jedino ispravno bi bilo da nastavi kretanje putanjom "b". Kad sam ti rekao da na papiru ispraviš/razmotaš KT video bi suštinu. Da je prava ulica sa više traka i vozač 1 se jasno kreće levom trakom, vozač 2 bi mogao bezbedno da se uključi (iz sporedne ulice). Tako se i vozi u svim većim gradovima. Pa nećeš valjda čekati da prođe 1, 2 ili 5 auta koji svi jasno voze levom trakom ako bezbedno imaš slobodnu desnu. E sad, ako vozač 1 pokazuje jasnu nameru da se prestroji u desnu traku (čitaj: uključen desni pokazivač pravca) onda vozač 2 apsolutno mora da sačeka i propusti zato što vozač 1 ima pravo prvenstva. Ali ako vozač 1 ima uključen levi pokazivač pravca i nalazi se u levoj traci KT kao na tvojoj slici, onda vozač 2 može da smatra da bezbedno može da se uključi u KT. Kad se uključi, ON ima pravo prvenstva. Sve u svemu - začin C. Lepo sam ti rekao da ni jedan ni drugi nisu u pravu. edit: preteče me direktor. Pisali u isto vreme. i Andreja sa njegovim problemom
  12. Vidi, u pravu si, al' ako prozor na spratu ima rešetke, pa još one pločaste, jebeš pogled i preglednost ako moraš k'o bokser da mrdaš glavu levo-desno-gore-dole
  13. Ajd' sad. Slažem se da je kritičan ali to je zato što je jedini sa više traka a isključenje u ĆiM je samo jedno. Moraš da priznaš da je specifičan Jedino rešenje da nemaš kritične situacije je da mu priđeš sa druge strane, iz Bul. Evrope recimo. Ovo što ti radiš će uvek biti kritično iz objektivnih razloga...
  14. Prvo sam lajkovao pre čitanja, pa sam pročitao i skinuo like, pa sam po šifri pitao Gugla i rešenje me lupi u vugla... https://www.bestpartstore.co.uk/51732885-oen Hvala
  15. Nenade, nisu ti u pravi ni vozač 1 ni vozač 2. Pravila su vrlo prosta i treba samo malo razumevanja i logike. Suština je da je kretanje u kružnom toku sa više traka isto kao i kretanje na putu sa više traka. 'Razmotaj' tj. 'ispravi' taj kružni tok na papiru i sve će ti se samo kas'ti. YUgisa preteruješ. Bilo je tako godinama, i sada se desi s' vremena na vreme, ali se situacija dosta popravila... Sjebu nam koncepciju samo dođoši sa SU, PA, SM, VŠ, ZR, KI i ostalim tablama
  16. Tako 'E... Uglavnom traže potvrdu uplate tj. kopiju naloga za plaćanje ili potvrdu banke. Retko je prošlo bez toga.
  17. Naravno da je OK, jedno sa drugim nema veze. Skini kurble ako nećeš da deca čačkaju prozore...
  18. Treba mi info a možda neko zna 'iz glave' da pomogne... Koja je dužina navoja fabričkog šrafa (za točak) na GP Evo ? CB je idiotskih 56.6 i PCD 4x100 a ja montirao zimski set na čeličnim točkovima sa CB 58.1 i 4x98 pa mi je to bio razlog da pravim distance
  19. Meni je highlight ovaj matori voditelj
  20. Kolege, da vidimo planove za sledeću godinu? Ja se ove nisam baš navozao i jedva čekam da se završi, a iskreno se nadam (nepopravljivi optimista) da će nam sledeća biti bolja i lakša za putovanja... Meni je cilj Sicilija. Godinama već to planiramo na početku sezone i nikako da se sklope kockice. Rumunski Transovi svakako za neki produženi vikend. Bosna, CG i Albanski SH20 apsolutno treba da se ponovi, Srbija - istok, jug i malo zapad se podrazumevaju... Vi?
  21. Taj! Mada me loži ono njegovo zadnje konkavno staklo, samo zato bi i njega kupio i uvek bi parkirao u rikverc ispod prozora...

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...