Jump to content
FAS Euroauto Goran

clockwork_orange

Members
  • Content Count

    78
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by clockwork_orange

  1. Zavisi gde zivis i kako koristis auto Ako zivis u Beogradu i vozis se samo po centru zimske gume ti skoro pa i ne trebaju (osim zakonske obaveze) Ja passata skoro da i ne vozim zimi najvise se koristi za putovanja od proleca do jeseni stoga su meni Michelin CC idealne posto su one u principu letnje gume koje ispunjavaju uslove da se voze i zimi. Pandu vozim svaki dan i u svim uslovima po gradu tako da na njoj imam pozadi Kleber AS a prednje menjam po sezoni. Kada kupim felne od 15 coli i panda ce da dobije kvalitetne AS gume ali neke koje su vise zimske orijentacije posto sa njom ne izlazim iz grada Da zivim na Zlatiboru verovatno da bi bio drugaciji izbor guma Smatram da na gumama ne treba stedeti pogotovo ne na AS gumama posto su one kompromis izmedju letnje i zimske pa imaju losije performanse Razlika od 100e izmedju losijih i kvalitetnijih guma moze da znaci stetu od 500e
  2. @stex_pb Ako rade imao si srece daj kontakt prodavaca Ja sam na bivsem autu ugradio i radili su savreseno Potom sam na tastovom autu ugradjivao i nisu radili kako treba cak sam kupio i nove i opet isto Na mom autu sam promenio 3 komada i opet ne rade
  3. Ja prskam samo dvoriste jednom u prolece i jednom pocetkom jeseni naravno vodim racuna maska rukavice garderoba Jednom sam prskao i u kuci tada sam i psa imao i nista mu nije bilo kao ni nama ukucanima mislim da je bezbedan preparat osim ako klinja bas ne olize gde si zaprskao
  4. Hvala na informaciji Svaki dan naucim nesto novo Daj nesto protiv golubova Siljci lepkovi silikoni razni zvukovi CD i makete grabljicica otrov za pacove.... nista od toga ne radi
  5. Vilotrin uspesno ubija sve vrste insekata ja ga koristim za komarce ali posle koriscenja po dvoristu nalazim mrtve budasvabe pcele ose..... Takodje nema ni mrava smrdi buba Jednom godisnje prskam dvoriste. Ima da se kupi u svakoj poljo apoteci
  6. Takodje preporuka za Michelin CC ja ih imam na kolima leti se ponasaju odlicno mozda su za nijansu bucnije od letnjih ali neprimetno Na mokrom su isto odlicne Po Beogradskom snegu su takodje dobre tj nisam imao problema mada nisam sa njima isao u planine Zbog njih hocu da promenim tockove na pandi ne proizvode ih u dimeziji od 13 cola
  7. Meni je lik iz farbare sa nekim uredjajem skenirao boju i po tome napravio nijansu Nije 100% potrefio ali je jako blizu , smatram da je to prvenstveno zbog kolicine napravljene boje (sprej) Na malim kolicinama svaka pa i najmanja greska je jako vidljiva u nijansi, mozda da je pravio ceo litar bila bi identicna. Boja vremenom matira i promeni nijansu svakako bolje da odes da ti skeniraju ali se potrudi da ti auto bude cist
  8. Hvala puno na odgovoru Cena guma je manje bitna koliko mi znaci sigurnost u voznji svako pa i najmanje cukanje vise kosta od dobrih guma Malo me buni ET broj tj desilo mi se da sam promenio diskove i plocice pa je felna zaglavljivala o kandze Predpostavljam da to moze da se resi distancerima sto povlaci dodatne komplikacije i troskove
  9. Molim za pomoc Hocu da promenim tockove na Pandi ovi 155/80/13 su mi jako losi tj nema da se kupi kvalitetna guma Zimske proklizavaju letnje skripe u svakoj krivini pri svakom polasku potpisuje na ostrijem kocenju se sankam ko po ledu Letnje gume su Sava kupljene prosle godine nisu presle vise od 7-8000 km pozadi su mi kleber AS Jednostavno se ne osecam sigurno na putu sa ovim tockovima Da li da predjem na 14 ili 15 cola koliko cu sa sirom gumom da dobijem na upravljanju i kocenju i naravno po snegu Prvenstveno gledam AS gume Michelin ili Continetal ili ..... Koliko sam saznao fabricki su ugradjivali 175/60R14, 185/55R14, 185/55R15 Ako neko ima savet bio veoma zahvalan Gledam da kupim neke alu felne pa ako neko ima na prodaju, recimo ovo sam nasao pa me takodje zanima vase misljenje da li to moze na pandu, mada bi radije kupio od nekog sa foruma https://www.polovniautomobili.com/felne-ratkapne/20167870/aluminijumske-felne-15-4-x-98?
  10. nisu se vibracije javile odmah, mesa za obradu ima, jedva da su se potrosili, presli su 20k od toga 18k po autoputu izgledaju kao da su presli max 5k ali ne kapiram sto bi se garancija za diskove razlikovala od garanicije za ves masinu niko ne postavlja pitanje koliko je masina vesa oprala Cuo sam da neki trgovci nose diskove na ekspertizu koja traje 15-20 dana i mnogi se ne odlucuju na tu varijantu posto im auto treba i onda odustaju od garancije, meni auto nije neophodan i moze da stoji Sto se mene tice mogu i oni da poprave diskove tj plate obradu i ruke majstoru ako vec nece da daju nove
  11. Da li neko ima iskustva sa garancijom na diskove Stavio sam nove diskove pre manje od dve godine i presao manje od 20k i to 90% po autoputu tj diskovi nisu ni malo potroseni ali su se iskrivili i pri kocenju se javljaju velike vibracije U teoriji po zakonu minimalna garancija je 2 godine kako se ostvaruje to pravo u praksi Nesto nisam raspolozen da platim 200e za nove diskove ili da ih nosim na obradu ako mogu da ove reklamiram Da li neko zna i koji je rok za obradu reklamacije i koja firma radi ekspertizu
  12. Za Jonsko more pauza u Bitolju je dobra opcija, malo se skrati put, granicni prelaz Niki obicno niije opterecen, a Bitola lep gradic
  13. Slicna kilometraza BG-Cirih preko Madjarske prosek brzine 82kmh potrosnja 6,3l ceo put je trajao 18h zbog ogromnih guzvi pa je zbog toga mala prosecna brzina
  14. U centru u starom trznom centru postoji parking koji je pod video nadzorom a postoji i fizicko obezbedjenje Naravno placa se ali nije nesto mnogo Za smestaj nemam preporuku
  15. Proveri da li soferka ima UV zastitu Meni su ugradili nekog kineza koji nije ili je imao losu UV zastitu i u kolima je bilo znatno toplije u toku leta posle promene soferke Sve ostalo je bilo identicno originalu Bilo je to pre 4-5 godina i kostala je 100e tacno u pitanju je bio passat b6
  16. Moj sa slicnom kilometrazom i prosecnom brzinom prosek 7 litara
  17. @Nikola JTD brate svaka cast menjas autombile ko ja zene kad sam bio mladji Od kako sam se priblizio 50 godini vise mi prijaju veliki udobni automobili do sada sam menjao automobile na 5 godina pa nemam iskustva kao ti Kada dodjes u ozbiljnije godine prioriteti se menjaju pa trazis auto za zenu, decu ,more, bicikle ....pa je logican izbor karavan (mada sam uvek voleo karavane) pa jos moj posao koji zahteva veliki tovarni prostor i opet logican izbor je karavan Ali ono mladalacko srce ili kriza srednjih godina zeli nadrkanog karavana i eto izbor se smanjio drasticno 2.0, dizel, automatik, karavan, 4x4, preko 200ks i nema mnogo izbora Verovatno mi je ovo poslednji auto, nema vise u ponudi dobih automobila sa klasicnim motorima ovaj downsize mi se nikako ne svidja osecam se kao da bi presao sa konja na magarca kad bi vozio nesto manje od 2,0 Mada i ja serem iz pande ne izlazim za gradsku voznju ne postoji bolji auto svuda se provuce svuda se parkira a ima dovljno snage da mogu po malo da se kurcim na semaforu Po meni je panda nasledik peglice koja je bila moj prvi auto i ta neka ljubav prema malim automobilma nikad nije prestala Kao klinac sam se trkao sa peglicom sa svima uz uslov da ja biram vreme i trasu i nikad niko me nije dobio
  18. I da dodam uvek cu radije dati vise para i kupiti fabricki nadrkan auto nego kasnije cipovati auto i slicno Po meni povecanje performansi pocinje od kocnica i trapa a zavrsava se novom mapom Potpuno je normalno da ako fabrickom motoru dodas 20-50 konja da ce nesto da crke pre ili kasnije
  19. Sve je generalno sreca na kakav polovan auto naletite mogu da budu odlicni a mogu i da naprave veoma problema Koliko god mi znali da procenimo auto prodavci znaju mnogo vise da sakriju Vozio sam astru kupio od zenine firme kobojagi proveren auto redovno odrzavan ima istoriju servisa kad eto crce kompjuter i odnesem ga na servis i majstror mi kaze i pokaze da je neko prckao po kompu ladno se vide kontakti koje je neko ranije lemio. Da se ne lazemo osim kompa nisam imao problema sa astrom ali posle nje nikad vise opela necu voziti Kupih passata B6 vozio ga 5 godina za to vreme sam od kvarova imao prednji trap 300e, nosac menjaca 50e, egr ventil 30e zadnje opruge 30e i tandem pumpu 200e i to je sve za 5 godina voznje osim redovnih servisa Pre dve godine su dosli passat b8 i panda, na passatu osim velikog i malog servisa sam promenio samo prednje diskove dok je moja omiljena panda krenula sa setom kvacila pa sa diskovima i plocicama pa hladnjak pa sajla kvacila pa je ceo menjac crkao pa letva volana a sad vidim da iklima ne radi bas kako treba ali panda je to pali radi ide i sve za nju je jeftino i ima i novih i polovnih delova svuda Moj tast je recimo zaljubljen u pezo i vozio je 308 2007 godiste 1.6 hdi 7 godina bez i jednog jedinog kvara da bi ga promenio opet za 308 1.6hdi 2015 godiste koji se vrlo brzo se pokvario, crkla pumpa za adblue i popravka 1000e posto se menja ceo rezervoar zajedno sa pumpom, to je kasnije prepoznat problem kod pezoa pa su u kasnijim generacijam sredili Kolega trosi vec drugog fokusa i prezadovoljan je samo redovan servis i pun rezervoar zadnjih 10 godina kupovina polovnog automobila je samo sreca pa kako nam se desi ja sam licno imao srece da uvek izaberem ok auto koji mi nije priredio neke skupe popravke (osim pande)
  20. Buka se javlja vec pri 50kmh ako su sipke kvadratnog oblika mada i ovalne nisu mnogo bolje Povecanje potrosnje u gradskoj voznji je neprimetno ali auto koji je trosio 7 litara po auto putu sa tri bicikla na krovu skocio na 10 litara, jeste bicikli su najmanje aerodinamicni sa krovnim koferom bi to bilo manje sigurno Evo danas moja panda sa thule nosacima prenela 4 krovna prozora svaki tezine preko 30 kg bez ikakvih problema
  21. Imao sam ovakve CAM sa slike a i skuplju CAM varijantu Sipke su izradjene od tankog celika i podlozne su rdjanju kao i same sape tj gde god se pri montazi ili demontazi osteti plastifikacija tu pocinje da rdja vrlo brzo Sama montaza i demontaza nije komplikovana ali oduzima vreme i svaki put se osteti plastifikacija Nemaju mogucnost zakljucavanja, svako sa kljucem 10 moze lako da ih skine Nosivost im je upitna vrlo brzo su se pokrivilie sipke mada i ja znam da natovarim Bolje su se pokazali nosaci iz Lidla ima ih kolega sa ALU sipkama mada je tu pitanje da li postoje za tvoj auto Neprikosnoveni pobedik je THULE sipke jake dobro plastificirane teret ne moze da ih osteti sape se zakljucavaju i bez ikakvog alata montiraju i demontiraju Imati u vidu da i sami nosaci povecavaju potrosnju goriva i stvaraju dosta buke pri malo vecim brzinama dok sa koferom se sve to znacajno povecava
  22. clockwork_orange

    Istanbul

    Ovaj forum nije bio jedini kojem nisam mogao da pristupim, raznim stranicama nije bio dozvoljen pristup i to sa svih lokacija,smestaj, kafic, javna mreza (imaju besplatan wifi u metrou) dok recimo kroz data transfer nisam imao problema(roming dodatak) Inteeresantna situacija mi se desila voleo bi da mi neko razjasni Zena mi se izgubila te me je zvala da je nadjem a meni umesto za zvoni normalno telefon zvonio mi je whatsup sa nekim cudnim brojem
  23. Konstrukcijski su lose zato sto kljesta ne pritiskaju disk ravnomerno sa obe strane vec je jedna strana fiksna a druga pritiska disk pa onda jedna plocica gura disk ka drugoj i tako ga krivi pri kocenju pa se ta plocica i brze trosi Za fiksnu plocicu postoji sraf za stelovanje zazora dok pomicnu stelujes preko sajle i bitno je da se redovno podesavaju Vremenom se disk toliko defermise pa je veoma tesko ostvariti minimalne zazore Takodje potrebna je velika sila stiskanja zbog male frikcione povrsine plocica pa se i sajla tegli V brake jje tu u prednosti zbog velike povrsine pakni ali zna da bude problema ako su tockovi mokri Hidraulika u teoriji moze da pregreje ali meni se to nije desilo mada imam preko 100kg i volim zahtevnu voznju Skupi parice i kupi polovnu hidrauliku bukvalno je tri srafa po tocku mozes to i sam da uradis

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...