clockwork_orange

Bravo savrseno

brisaci, brener, staklo... ja ne bi

Na Puntu mi je povremeno ukljucivao CODE lampicu i nije hteo da upali problem resen ciscenjem svih kontakta na putu od brave do motornog kompjutera Na Astri i Passatu sam sam kodirao kljuceve (samo za centralnu bravu) tako sto sam otkljucavao zakljucavao auto i u isto vreme drzao odgovarajuce dugme na kljucu pa se to ponovi 3 puta i daljinski prorade Ponekad ima resenja i bez skupih majstora @neshtry izvadi pilulicu i zalepi je blizu brave i svaki kljuc ce da radi Ja volim da imam dva kljuca od kola a na astri sam menjao kompjuter i dobio samo jednu pilulicu te sam je tako zalepio ispod kontakt brave i sve je uredno radilo

Kljuc ima dva ili tri nezavisna sistema "bezbednosti 1. Mehanicki, toj sam metalni deo kljuca koji otkljucava vrata i volan 2. Elektronski Cip sa jedinstvenim fiksnim kodom koji otkljucava elektronsku blokadu motora 3. Elektronski deo koji sluzi za daljinsko otkljucavanje/zakljucavanje i za kontrolu alarmnog sistema U kucistu kljuca postoji jedan mali neprimetan cip nekad je zalepljen nekada slobodan pa moze lako da se izvadi tom cipu nije neophodna baterija da bi radio Taj cip nosi informaciju koja dozvoljava startovanje automobila ili ako ga nema napise CODE na tabli i motor nece da startuje Cip je isti za kljuc sa daljniskim kao i za onaj bez daljinskog i potrebno ga je premestiti u novo kuciste u slucaju promene. Postoji varijanta da se cip izvadi i zalepi u blizini kontakt brave pa ce onda svi kljucevi mocu da startuju automobil Elektronika za otkljucavanje/zakljucavanje nema veze sa cipom i potpuno su nezavisni sistemi

U passtu mi je ubacila neki sraf a u pandi skalpel i oba puta je sprzila osigurac U pasatu je bilo lakse posto sam znao gde je osigurac, posto ga je predhodno sprzila nekim punjacem za telefon koji je kupila super jeftino kod kineza Jeste ovo van teme ali je bila poenta kako i najmanji kvar moze da zakomplikuje zivot da te auto ostavi na sred puta zato sto je zapekao poklopac osiguraca ili nemas spic kljesta da ga izvadis

Prosle godine sam se lomio izmedju C3 Picaso sa automatskim menjacem i Pande 3. generacija sa manuelnim Izabrah Pandu ali i dan danas kad vidim C3P zaigra srce Panda je meni svakako odlican auto koji mi zavrsava 90% potreba, mali auto odlican za parkiranje i za provlacenje kroz grad a potrosnja pristojna Sad neke informacije idu da ce nova Panda i C3 biti na istoj platformi i da ce panda da poraste za pola metra I ne svidja mi se to, zelim da panda ostane mali gradski auto sposoban da prodje kroz gradsku guzvu i da se parkira svuda, da malo trosi i da ostane "dvosed" Razumem ja evoluciju od peglice do trece generacije pande ali ovaj korak sa pande na C3 ne razumem

ma nije joj prvi put sto je najgore

Evo gluposti Moja zena voli da mi posprema po kolima pa je odlucila da sklapel stavi u slot za upaljac sto je izazvalo da izgori osigurac i time mi ubije radio u kolima Nista strasno kada bi za pocetak znao gde se nalazi osigurac da li u kabini ili pod haubom Internet je cudo pa nadjoh Ali odgovarajuci alat nemam u kolima a da sam imao osnovnog alata nista ne bi uradio Sraf poklopca zapekao jedva sam ga odvrnuo, pokloac takodje zapekao pa je bio potreban pajser i naravno spic kljesta posto je osigurac nepristupacan Sve je naknadno podmazano da ne bi bilo problema u buducnosti

Hvala puno za postavljanje ugovor mnogo si mi pomogao da se odlucim da od ove godine necu platiti pomoc na putu posle 20 godina redovnog placanja sto AMSS sto DDOR i poslednje Vozzi koja je jos uvek"aktivna" Po ugovoru pokrivaju kvarove na elektrouredjajima u iznosu do 100eura pa moj akumulator kosta 150 eura i jos majstoru za ruke 50 eura i ja moram da "doplatim" stotku minimum Ta osiguranja ponekad funkcionisu tako sto ja moram sve da platim na licu mesta pa mi oni posle refundiraju deo troskova Hvala vam ali ove godine na more bez pomoci na putu ili sa najjeftinijom opcijom cisto da imam broj telefona na koji da zovem slep sluzbu i da mogu da pricam na srpskom

Mislim da je mana i sto folije pogotovo kvalitetnije pruzaju UV zastitu za razliku od mrezica koje samo sence Da li su mrezice napravljenje od materijala otpornog na UV da li su promenile boju tokom godina ...? Bio sam svedok kada su menjali neke tende, majstori su sve lepo odradili ali nisu prosili koncem koji je otporan na UV i vec druge godine konac ispucao i sve se rasparale

Ajde molim te pojasni ili nam posalji taj uvelicani ugovor

Pa mesaj onda Krov uradi samorescima sa gumicom a zidove pop nitnama ne treba ti za zidove veca pop nitna ili sraf od 3 mm eventualno 4mm Ja uvek prednost dajem pocinkovanim materijalima u odnosu na plastificirane a srafove koji su pocinkovani i odskacu bojom od lima ako pazljivo razmeris da budu u istoj ravni i u istim razmacima mogu odlicno da izgledaju Oni prohromski samoresci koje sam spominjao u velicini od 3,2x40mm su kostali 32din komad

Pop nitne su aluminijumske i nece nikada zardjati Za pop nitne moras da izbusis rupe tako da ce ti trebati i burgije i kljesta za pop nitne Pop nitne takodje postoje u raznim bojama Samorezujuci srafovi koje si gledao su za krovne konstrukcije stoga i podloska i gumica da bi se sprecilo prodor vode. Za bocne strane ti zavrsavaju posao i obicni samorezujuci bez gumice te mozes da ustedis malo U zavisnosti od kvaliteta srafova moze da se desi da ces morati svaku rupu da izbusis burgijom pre zavijanja srafa kao i da ce relativno brzo da zardjaju Kvalitet ces jako tesko da procenis pa ces morati da verujes na rec prodavcu koji ga verovatno nikada nije ni probao Jednom prilikom sam kupio prohromske samorezujuce srafove i platio ih veoma skupo ne bi li mi ti srafovi upropastili jako delikatan posao zbog uzasnog kvaliteta celika imao sam utisak da su tek malo tvrdji od aluminijuma

samo 3M

Ja sam platio foliju za zadnja stakla i foliju za krov sa maksimalnim popustom po nabavnim cenama 100e Ruke sam platio 50e i to na silu posto mi je drugar pa nije hteo da mi naplati kapiram da bi po regularnim cenama to bilo bar 100e vise

Ja bi ovako Izolaciju u vidu stiropora samo na krov i eventualno vrata posto su na juznoj strani Ventilacione otvore obavezno napraviti nisko pri zemlji i visoko pri krovu ne bi li se omogucilo strujanje vazduha ventilacione otvore obezbediti mrezom da bi se sprecio ulazak glodara i ptica i slicno Ukoliko ima struje u blizini cak bi i ventilator i rasvetu stavio

Nalepnicu za trotinet iz inata necu da stavim pa nek mi pisu kazne da vozim neregistrovano vozilo Sto se folija tice to sam morao da odradim prvo sto stalno vucem neki alat pozadi pa nisam bas rad da se vidi sta imam u kolima, a i zbog toga sto panda nema apsolutno nikakvu UV zastitu na staklima nikada nisam usao u topliji auto ugeje se ko rerna na suncu

Ma ti transformatorski aparati su odlicni ima da traju duze nego mi Taj tvoj mi lici na Varstroj sa bakarnim namotajima tezak ali radi Ovi novi invererski jesu lagani i lako se sa njima radi ali se svaki cas nesto pokvari I maska vazno da ti oci sacuva sad koliko je kostala manje bitno Koje si elektrode koristio posto Jesenice Jadran vise ne postoje zatvorila se fabrika Da li si probao da ih stavis u rernu na dva sata na 200C da ih osusis hoce da povuku vlagu pa da zezaju Boj ne bije svijetlo oruzije ........

Bravo majstore bice to odlicno Ja bi i neki kosnik ubacio nije neophodno ukrutice ga lim ali ipak

Jeste da se vazelin pravi od nafte ali ipak je njegova primarna primena za druge stvari Da su sve masti iste ne bi se proizvodilo toliko razlicitih vrsta cak i vrlo specijalizovanih masti za posebne primene recimo umesto vazelina moze da se koristi i grafitna mast al ce posle biti jako tesko da se operu carsavi. Vazelin je dobar zato sto nema boju miris i lako se pere ali za srafove i tockove bolja je neka namenska mast Nego guma na copavom rezervnom tocku je iz 2000 godine jel treba da se menja, da li uopste ima da se kupi, ili da trazim polovnog copavca novijeg datuma

Nije Parkside bas toliko jeftin evo recimo primera kako moze da se nadje alat koji je neuporedivo bolji za malu razliku u ceni

Ja ima slican ali Bosch iz plave serije i odlican je, ocekivano ima dovoljno snage da mi uvrne ruku Ja ga dosta koristim posto mi je posao takav da zahteva mnogo srafljenja sitnijih srafova mada kapiram i da nije za nesto jace. Drugar je imao isti takav i polomio je zubcanike vrlo brzo A sada klasifikacija alata po kvalitetu PROFESIONALNI Makita i Bosch plave serije dele prvo mesto, samo ih nijanse razlikuju koristim podjednako i jedan i drugi i veoma sam zadovoljan Metabo, Hitachi drugo mesto jako kvalitetan alat koji nije izvikan marketinski ali svakako jako kvalitetan DeWalt na trecem mestu samo zbog marketinga koji je sada veoma agresivan alat koji jeste kvalitetan ali meni licno se ne svidja vizuelno i ergonomski Hilti na cetvrtom mestu iskljucivo zbog cene alata koja je ogromna kao i zbog cene servisa od koga bride usi npr cena filtera za vazduh od usisivaca je 8000 dinara sreca te pase od klia za 1000 din Milvoki je izvikano americko sranj... koje je napravljeno da ne moze da se servisira ako bilo sta crkne odma u kantu mada i DeWalt nije daleko al je bar duplo jeftiniji AMATERSKI Bosch zelene serije Makita crvena serija Skill Einhell Hikoki Black&Decker crne serije Generalno sve gore navedene je amaterski alat koji sluzi da vecinu vremena provede u fioci Ti alati amaterima zavrsavaju posao odlicno i dugo ce da traju ima i servisa i delova tako da je zagarantovan dug vek VAN SVAKE KATEGORIJE Parkside Womax Vilager Black&Decker crvene serije Razne kopije poznatih brendova..... To su alati koje ne treba kupovati jesu jeftini i toliko ce i trajati servisi ne postoje Za cenu dva Womax alata moze da se nadje Makita koja ce sigrno trajati dva puta duze i moci ce da se servisira a o udobnosti i kvalitetu samog rada ne bih da trosim reci Da se ne lazemo volim i ja da kupim alat u Lidlu ali sam se svaki put razocarao u kvalitet i lakocu rada Isplati se jedino da cuvate racune da ga ubijete i vratite u garantnom roku. Znam za par firmi koje bas tako rade

Apsolutno je trajno resenje nista drugacije ne bi ni vulkanizer uradio Ne znam koji set bi preporucio ja imam dva, na jednom je losije silo tj celik pa hoce da se iskrivi a drugi nisam ni otvorio. Koristio sam ga samo jednom pre par godina verovatno se i lepak do sad stegao pa je neupotrebljiv

To i jeste najcesci gumi defekt koji se sa malo alata i znanja lako resava, od alata ti trebaju kljesta, sila za krpljenje gume i kompresor. Kljestima izvadis sraf, sa silom uguras onu zagrpu i naduvas gumu I polako tema prelazi u obavazni alat i oprema u kolima ili uradi sam

Davno bese mi klinci idemo za Novi Sad u nocni provod sa Golfom 2 koji je tada bio vrhunac tehnologije pogodimo neku rupu iskrivimo felnu pa srecom imali rezervni tocak ali ne lezi vraze ubrzo i rezervni pukao te smo pozajmili od nekog coveka jos jedan rezervni te se nekako dovukli u NS ali u povratku eto opet sranja pa smo u nedelju ujutru trazili nekog majstora da nam ispravi onu prvu felnu i naduva gumu ne bi li se vraili kuci Par dana kasnije smo ponovo isli za NS ne bi li vratili dugove sto u tockovima sto u parama Od tada uvek u gepeku imam rezervni tocak dzaba set za krpljenje ako iskrivis felnu Nije bitno da li copa ili kakva je guma na njemu bitno je da je naduvana i da moze da me prebaci do prvog servisa Kompresor u kolima moze da posluzi ako ti se zbog nepaznje rezervna guma izduvala ili cesto moze i busna guma da se zakrpi i naduva i nema potrebe a servisom Sto se tice pravilnog pritiska u gumama to je vec nemoguca misija mislim da nikada nisu izbazdarili manometre na pumpama evo ja licno imam kompresor i tri manometra i svaki pokazuje drugacije a jedini kome verujem je na rucnoj pumpi za gume od bicikla